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程序复杂性度量的一种新方法 被引量:6
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作者 伦立军 丁雪梅 李英梅 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2004年第2期37-39,共3页
通过分析传统的程序复杂性度量方法的不足之处,首先提出了一种基于程序分解机制的路径复杂性度量方法,然后给出了计算路径复杂度的算法,最后给出了实例。新的度量方法指出了一个程序需要的完全测试路径数目。
关键词 软件度量 路径复杂性 结构复杂性 控制流图
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圆柱-平板角区湍流流动控制的风洞试验研究 被引量:4
2
作者 王建明 刘炜 +2 位作者 艾延廷 王成军 徐志晖 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期10-15,20,共7页
角区流动中马蹄涡系的存在通常会造成不良影响。对圆柱-平板角区流动,在圆柱上游放置一倾斜的小圆棒能够改变角区流动结构。利用油流法和平板表面压力测量方法探讨了湍流流态下不同的小圆棒对平板表面的摩擦力线和压力分布的影响。油流... 角区流动中马蹄涡系的存在通常会造成不良影响。对圆柱-平板角区流动,在圆柱上游放置一倾斜的小圆棒能够改变角区流动结构。利用油流法和平板表面压力测量方法探讨了湍流流态下不同的小圆棒对平板表面的摩擦力线和压力分布的影响。油流实验揭示了倾斜棒能够改变角区的三维分离,新的分离线由倾斜棒和圆柱共同作用引起;倾斜棒对角区的作用可归类为两种不同的物理现象;倾斜棒能够引起圆柱侧面的分离线向下游发生极大的迁移,导致圆柱底部区域尾迹变窄。平板表面压力测量实验揭示附加的倾斜棒能够极大地改变压力分布情况,角区的逆压梯度相应减小;由此,逆压梯度引起的三维分离必然被削弱。 展开更多
关键词 分离流动 复杂流动 角区流动 马蹄涡 流动控制
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载机军舰回收舰载机的运行模型 被引量:5
3
作者 岳奎志 孙聪 +2 位作者 罗明强 苏珉 赵红超 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2013年第12期2527-2532,共6页
对良好气象条件下载机军舰回收舰载机的模型进行研究,以便合理安排在回收阶段发生舰载机复飞、逃逸时空中交通,保证载机军舰回收舰载机的流量与等待航线、着舰航线、甲板阻拦区及甲板停机区等各阶段的容量相适应。对回收舰载机流程进行... 对良好气象条件下载机军舰回收舰载机的模型进行研究,以便合理安排在回收阶段发生舰载机复飞、逃逸时空中交通,保证载机军舰回收舰载机的流量与等待航线、着舰航线、甲板阻拦区及甲板停机区等各阶段的容量相适应。对回收舰载机流程进行研究,基于系统动力学理论,建立影响空中交通流量管理的存量流量图及运行模型,并以美国载机军舰回收舰载机为例对该运行模型进行了验证。运行结果表明,本运行模型在舰载机复飞、逃逸的条件下能进行载机军舰空中交通流量管理的趋势预测,可为空中交通流量管理方案的制定提供技术基础。 展开更多
关键词 空中交通流量管理 复杂系统建模 系统动力学 舰载机 回收
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路径复杂性度量研究
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作者 伦立军 丁雪梅 李英梅 《计算机应用与软件》 CSCD 北大核心 2004年第4期18-19,24,共3页
软件复杂性度量是对程序静态特性和动态行为的理解难易程度的描述。本文通过分析传统的程序复杂性度量方法的不足之处 ,提出了一种新的路径复杂性度量方法及计算路径复杂度的算法 ,并给出了实例。新的度量方法比传统的度量方法更精确和... 软件复杂性度量是对程序静态特性和动态行为的理解难易程度的描述。本文通过分析传统的程序复杂性度量方法的不足之处 ,提出了一种新的路径复杂性度量方法及计算路径复杂度的算法 ,并给出了实例。新的度量方法比传统的度量方法更精确和容易实现。 展开更多
关键词 软件度量 路径复杂性 结构复杂性 控制流图
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复杂网络中观交通流动态限速控制策略研究 被引量:2
5
作者 李树彬 傅白白 +2 位作者 孙涛 党文修 高歌 《复杂系统与复杂性科学》 CSCD 北大核心 2017年第4期32-42,共11页
为研究大数据时代下的复杂性科学问题,利用当前新兴的复杂网络理论结合改进的交通流仿真模型,研究可变限速对动态交通的影响,进而分析了不同的网络结构下最优的可变限速控制策略。结果表明最优的可变限速控制策略可以优化网络的交通状... 为研究大数据时代下的复杂性科学问题,利用当前新兴的复杂网络理论结合改进的交通流仿真模型,研究可变限速对动态交通的影响,进而分析了不同的网络结构下最优的可变限速控制策略。结果表明最优的可变限速控制策略可以优化网络的交通状态。结论有助于帮助交通管理部门提出合理的交通规划方案以及制定有效的交通管理及控制措施。 展开更多
关键词 复杂网络 可变限速 交通流 仿真模型 控制策略
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面向结构洞的指挥控制网络关键节点识别方法 被引量:11
6
作者 王运明 王青野 +1 位作者 潘成胜 陈波 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2017年第3期59-63,共5页
针对目前指挥控制网络关键节点识别方法利用局部信息识别精度低、利用全局信息识别复杂度高的问题,提出了一种面向结构洞的指挥控制网络关键节点识别方法,该方法综合考虑了指挥控制网络结构特征和全局拓扑信息,引入了层级流介数的概念... 针对目前指挥控制网络关键节点识别方法利用局部信息识别精度低、利用全局信息识别复杂度高的问题,提出了一种面向结构洞的指挥控制网络关键节点识别方法,该方法综合考虑了指挥控制网络结构特征和全局拓扑信息,引入了层级流介数的概念用以计算网络的约束系数。实验分析表明,该方法提高了关键节点识别精度,降低了算法复杂度,更加适用于指挥控制网络关键节点识别的需要。 展开更多
关键词 指挥控制网络 关键节点识别 复杂网络 结构洞 层级流介数
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基于过程蓝图的程序环路复杂性度量方法 被引量:3
7
作者 刘建宾 李建忠 +1 位作者 余楚迎 杨林邦 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2006年第6期267-269,283,共4页
提出一种基于过程蓝图的程序环路复杂性度量实现方法。将传统基于程序控制流图的度量信息抽取变为对过程蓝图的实现层表示-抽象实现结构图的信息抽取,避免程序源代码的语法分析和控制流图的构造,简化度量过程和实现,并提高度量处理的效率。
关键词 环路复杂性 McCabe度量 过程蓝图 抽象实现结构图 控制流图(CFG)
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空中交通流时间序列的复杂度分析 被引量:4
8
作者 王飞 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第33期117-121,共5页
空中交通系统是复杂的非线性系统,时间序列是研究空中交通系统的有效措施。为了定量分析空中交通的复杂性,首先阐述Lempel-Ziv算法复杂度及其修正复杂度;然后采集三亚01号、02号、04号扇区连续28 d的实际运行数据,构建了空中交通流时间... 空中交通系统是复杂的非线性系统,时间序列是研究空中交通系统的有效措施。为了定量分析空中交通的复杂性,首先阐述Lempel-Ziv算法复杂度及其修正复杂度;然后采集三亚01号、02号、04号扇区连续28 d的实际运行数据,构建了空中交通流时间序列;计算了3个扇区交通流时间序列的算法复杂度,并对相关参数的影响进行了分析。计算结果表明,修正的算法复杂度适用于长度较短的时间序列,可用于量化测度空中交通流复杂性;符号化方法、序列长度、时间尺度等对算法复杂度有较大影响。 展开更多
关键词 空中交通管理 交通流时间序列 算法复杂度 Lempel-Ziv算法
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基于嵌套复杂度的控制流混淆算法 被引量:1
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作者 王磊 侯整风 +1 位作者 向润昭 史兆鹏 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2016年第11期177-181,188,共6页
采用随机插入策略的垃圾代码控制流混淆算法,存在混淆强度和额外开销的不确定性。针对该问题,提出一种基于嵌套复杂度的控制流混淆算法OB_NC,对混淆所引入的开销进行定量计算,采用嵌套复杂度对控制流复杂度进行度量,基于分组背包思想构... 采用随机插入策略的垃圾代码控制流混淆算法,存在混淆强度和额外开销的不确定性。针对该问题,提出一种基于嵌套复杂度的控制流混淆算法OB_NC,对混淆所引入的开销进行定量计算,采用嵌套复杂度对控制流复杂度进行度量,基于分组背包思想构造背包决策表,综合考虑混淆强度和开销来选择垃圾代码插入点,在开销阈值内尽可能提升混淆强度。分析和实验结果表明,OB_NC算法的混淆强度高于采用随机插入策略的控制流混淆算法,且能够有效控制混淆所产生的额外开销。 展开更多
关键词 代码保护 控制流图 混淆算法 分组背包 嵌套复杂度
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面向DCU非一致控制流的编译优化 被引量:2
10
作者 杨小艺 赵荣彩 +2 位作者 王洪生 韩林 徐坤坤 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2023年第10期3170-3177,共8页
国产DCU采用单指令多线程(SIMT)的并行执行模型,在程序执行时核函数内会产生非一致控制流,导致线程束中的线程部分只能串行执行,即线程束分化。针对核函数的性能因线程束分化受到严重制约的问题,提出一种减少线程束分化时间的编译优化... 国产DCU采用单指令多线程(SIMT)的并行执行模型,在程序执行时核函数内会产生非一致控制流,导致线程束中的线程部分只能串行执行,即线程束分化。针对核函数的性能因线程束分化受到严重制约的问题,提出一种减少线程束分化时间的编译优化方法——部分控制流合并(PCFM)。首先,通过散度分析找到同构且含有大量相同指令和相似指令的可融合发散区域;其次,统计合并后节省的指令周期百分比,从而评估可融合发散区域的融合盈利;最后,查找对齐序列,并合并有收益的可融合发散区域。在DCU上使用PCFM测试从图形处理器(GPU)基准测试套件Rodinia和经典的排序算法中选择的测试用例,实验结果表明,PCFM对测试用例能够取得1.146的平均加速比,与分支融合+尾合并方法相比,使用PCFM的加速比平均提高了5.72%。可见,所提方法减少线程束分化的效果更好。 展开更多
关键词 DCU 单指令多线程 线程束分化 复杂控制流 编译优化
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基于复杂控制流的源代码内存泄漏静态检测 被引量:1
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作者 姬秀娟 孙晓卉 许静 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2019年第S11期517-523,共7页
C/C++源代码因其手动分配堆内存的特点,造成大量内存泄漏的问题。对于多分支的控制流结构,其内存分配点和释放点具有不确定性,使得内存泄漏检测的难度增大。针对这种复杂控制流中的内存泄漏问题,定义了一种基于路径抽象的内存泄漏分类方... C/C++源代码因其手动分配堆内存的特点,造成大量内存泄漏的问题。对于多分支的控制流结构,其内存分配点和释放点具有不确定性,使得内存泄漏检测的难度增大。针对这种复杂控制流中的内存泄漏问题,定义了一种基于路径抽象的内存泄漏分类方法,提出了一种基于投影的模型检测静态分析算法。该算法采用投影技术将原控制流图进行规约和简化;同时,在进行函数间的分析时,融合了Cloning Expands the ICFG和Expanded Supergraph两种方法,构建了一个函数间的内存定义-使用控制流图(Interprocedural Memory Control Flow Graph,IMCFG)。实验表明,该检测方法在有效性和准确率方面明显取得了较好的结果。 展开更多
关键词 内存泄漏 复杂控制流 投影 静态分析 C/C++
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基于复合形法飞机纵向运动供油策略优化 被引量:3
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作者 薛锡瑞 黄树彩 +1 位作者 张港生 杨心 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期297-303,共7页
飞机燃油系统是飞机的核心系统之一,对飞机安全可靠飞行至关重要。为解决飞机纵向飞行时,因多油箱供油量分配不合理产生飞机质心的偏移问题,本文通过分析飞机供油原理,建立飞机纵向运动供油质心模型,在此基础上,采用复合形法根据飞机俯... 飞机燃油系统是飞机的核心系统之一,对飞机安全可靠飞行至关重要。为解决飞机纵向飞行时,因多油箱供油量分配不合理产生飞机质心的偏移问题,本文通过分析飞机供油原理,建立飞机纵向运动供油质心模型,在此基础上,采用复合形法根据飞机俯仰角和各油箱油量实时确定飞机的最优供油策略。仿真结果表明,给定飞机要求质心变化后,通过本文方法确定的供油策略能将飞机质心偏移量控制在合理范围之内,并实现了供油策略随要求质心的动态调整,方法具有理论和实际工程应用价值。 展开更多
关键词 飞机供油 质心控制 策略优化 流量分配 复合形法
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面向C程序的环形复杂度自动化计算方法
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作者 秦振华 牟永敏 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2018年第12期102-107,114,共7页
为准确度量软件复杂程度,提出一种环形复杂度计算方法。借助于Mc Cabe度量法,针对C语言程序,通过对源程序进行预处理,提取其中含有控制流信息的关键语句后对其进行分情况处理,从而无须借助控制流图即可实现程序环形复杂度的自动化计算... 为准确度量软件复杂程度,提出一种环形复杂度计算方法。借助于Mc Cabe度量法,针对C语言程序,通过对源程序进行预处理,提取其中含有控制流信息的关键语句后对其进行分情况处理,从而无须借助控制流图即可实现程序环形复杂度的自动化计算。实验结果表明,该方法可以准确、高效地计算出程序的环形复杂度。 展开更多
关键词 McCabe度量法 控制流图 环形复杂度 复合条件 自动化计算
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含统一潮流控制器的电力系统次同步谐振特性 被引量:8
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作者 朱鑫要 孙海顺 +2 位作者 孔祥平 金梦 嵇托 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期3110-3116,共7页
基于dq解耦矢量控制原理推导和建立了统一潮流控制器(UPFC)装置控制策略和仿真模型,该模型可快速跟踪UPFC有功/无功功率调节指令,还可有效调节直流电容电压、并联侧换流器接入节点交流电压。综合采用复转矩系数法和基于PSCAD/EMTDC的时... 基于dq解耦矢量控制原理推导和建立了统一潮流控制器(UPFC)装置控制策略和仿真模型,该模型可快速跟踪UPFC有功/无功功率调节指令,还可有效调节直流电容电压、并联侧换流器接入节点交流电压。综合采用复转矩系数法和基于PSCAD/EMTDC的时域仿真方法研究了UPFC串/并联侧变压器-换流器投入运行前后,及UPFC输送功率不同时系统的次同步谐振(SSR)特性。研究发现,UPFC并联侧变压器-换流器对系统SSR特性影响很小,而UPFC串联侧变压器-换流器投入运行后会显著改变系统谐振特性;UPFC输送的有功/无功大小对系统的SSR特性影响很小。相关研究成果可为UPFC控制器设计及含UPFC和串补的输电系统规划和运行提供参考。 展开更多
关键词 次同步谐振 统一潮流控制器 串联电容补偿 dq解耦矢量控制 复转矩系数 时域仿真
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