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高度城市化地区高速边坡生态保护方案研究
1
作者 阮帮贤 杨帅 《建筑技术》 2025年第9期1088-1091,共4页
以深圳机场至荷坳段高速公路改扩建项目为例,采用生态防护方案降低施工对环境和既有交通的影响。基于生态边坡防护的原则与规定设计了由生态防护基础工程技术、植被培育技术、维护管理技术三个环节构成的边坡生态防护体系。根据边坡高... 以深圳机场至荷坳段高速公路改扩建项目为例,采用生态防护方案降低施工对环境和既有交通的影响。基于生态边坡防护的原则与规定设计了由生态防护基础工程技术、植被培育技术、维护管理技术三个环节构成的边坡生态防护体系。根据边坡高度设计填方路基边坡及土质、类土挖方坡生态防护方案,以喷播植草、土工格室植草防护、挂网客土喷播植草为主。由于急陡边坡采用的是客土喷播,极易造成客土层脱落,因此该工程不能完全适用于常用的岩质挖方边坡的客土喷播技术。基于此,提出挂铁丝网厚层基材喷播、挂铁丝网+生态棒+CBS植被混凝土喷播、挂铁丝网+生态棒+高性能生态团粒基质喷播、框架梁加植生袋绿化等4种防护方案并进行了重点比选,研究并详细阐述了各方案技术特点及适用工况。基于比选结果,结合岩质边坡特性、施工成本、难度及工期等制订了不同路段边坡的生态防护绿化方案。 展开更多
关键词 公路边坡 生态防护 岩质边坡 框架梁 CBS植被混凝土喷播 方案比选
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新疆某水利枢纽工程上游围堰基础防渗型式选择
2
作者 赵锦程 贾运甫 《云南水力发电》 2025年第4期97-100,共4页
新疆某水利枢纽工程河床覆盖层厚度约40~80 m,河床段宽度约450 m,围堰基础防渗工程量大。根据地形、地质条件,对上游围堰分别采用垂直防渗与水平铺盖防渗进行渗流稳定分析计算,同时对上游围堰基础防渗进行施工、投资等方面的经济技术比... 新疆某水利枢纽工程河床覆盖层厚度约40~80 m,河床段宽度约450 m,围堰基础防渗工程量大。根据地形、地质条件,对上游围堰分别采用垂直防渗与水平铺盖防渗进行渗流稳定分析计算,同时对上游围堰基础防渗进行施工、投资等方面的经济技术比较,从而确定了最优的围堰基础防渗型式。 展开更多
关键词 土工膜斜墙围堰 深厚覆盖层 垂直防渗 水平铺盖防渗 方案比选
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多边界条件影响下的山区高速公路选线
3
作者 彭文件 马康 李慧 《交通科技》 2025年第1期16-20,共5页
边界条件是高速公路选线的控制因素,边界条件的复杂性直接决定高速公路选线的难度。文中以贵州某高速公路城区段为例,为完成控制因素错综复杂的城区段公路选线工作,采用多方案比选论证的方法,阐述景区、铁路、公路、河道、管道、危岩体... 边界条件是高速公路选线的控制因素,边界条件的复杂性直接决定高速公路选线的难度。文中以贵州某高速公路城区段为例,为完成控制因素错综复杂的城区段公路选线工作,采用多方案比选论证的方法,阐述景区、铁路、公路、河道、管道、危岩体、堆积体共同制约的“五地物-两地质”耦合边界条件下的山区高速公路选线对策。分析各边界条件的特性及对高速公路建设的影响,针对性地提出相应的解决方案。并综合各边界条件的特性,提出具有可行性的3条路线方案,进行综合方案比选,择优推荐。研究以“五地物-两地质”复杂耦合边界条件下的某山区高速公路工程为实例,提出多边界条件影响下的山区高速公路选线方法。 展开更多
关键词 交通运输工程 公路选线 方案比选 高速公路 边界条件
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基于无人机数据和ADP算法的铁路线路多目标优化方法
4
作者 洪英杰 高岩 +3 位作者 杨书生 刘托 王平 何庆 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第4期186-195,204,共11页
铁路线路方案的规划与评价为多目标决策,影响工程经济、环境等多方面。为探讨铁路线路多目标优化方法,提出了基于工程造价、生态指标和碳排放的多目标线形优化方法。基于无人机采集的高精度地理信息数据,通过监督分类进行建(构)造物边... 铁路线路方案的规划与评价为多目标决策,影响工程经济、环境等多方面。为探讨铁路线路多目标优化方法,提出了基于工程造价、生态指标和碳排放的多目标线形优化方法。基于无人机采集的高精度地理信息数据,通过监督分类进行建(构)造物边界和生态特征的智能识别,建立包含周边复杂环境的耦合约束集。基于自适应动态规划(Approximate dynamic programming,ADP)算法,引入深度神经网络模型实现线形的智能精细化调整,运用帕累托(Pareto)最优原理处理不同目标之间的冲突关系,将帕累托最优解在三维空间中构建出来,给予决策者更多的决策空间。本方法在华东地区某高速铁路连接线项目中得到应用,结果表明:该方法较人工选线方案降低建设经济费用2.28%,生态优化和碳排放优化也分别达到2.67%和1.59%。该智能选线方法可以为设计人员提供不同优化目标的多种线路方案,实现铁路线路经济效益、环境影响的平衡。 展开更多
关键词 铁路选线 铁路线形优化 多目标动态规划 无人机数据 方案比选
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抽水蓄能电站输水发电系统方案设计比选研究
5
作者 宋子奇 黄磊 +3 位作者 黄平 李尔康 李梦 王明疆 《人民长江》 北大核心 2025年第3期24-29,共6页
输水发电系统作为抽水蓄能电站最核心的功能系统,其设计方案直接影响电站发电效率和可靠性。针对当前抽水蓄能电站输水发电系统方案设计的突出问题——线路设计缺少对三维空间关系的整体考虑,设计计算未与系统设计形成紧密的联动反馈关... 输水发电系统作为抽水蓄能电站最核心的功能系统,其设计方案直接影响电站发电效率和可靠性。针对当前抽水蓄能电站输水发电系统方案设计的突出问题——线路设计缺少对三维空间关系的整体考虑,设计计算未与系统设计形成紧密的联动反馈关系,方案比选缺乏量化数据作为决策支撑,基于3D EXPERIENCE平台(3DE),提出了一套输水发电系统三维方案设计比选流程。该流程围绕输水发电系统方案三维设计和量化优选进行功能开发分析,将三维设计与设计计算有机融合,定制开发了抽水蓄能电站输水发电系统方案设计模块;然后将该设计方法应用于ZY抽水蓄能电站前期设计中。应用结果表明:提出的设计方法能够实现抽水蓄能电站输水发电系统三维线路布置、联动快速计算以及多方案直观量化比选,有效提高了方案设计的合理性和设计效率,可为抽水蓄能电站三维正向设计、设计方案科学决策提供技术支撑。 展开更多
关键词 抽水蓄能电站 输水发电系统 设计方案比选 3DEXPERIENCE
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第四届大学生岩土工程竞赛全过程分析及探讨
6
作者 朱英豪 王莉平 +2 位作者 朱才辉 董竹旭 陈晓彤 《高等建筑教育》 2025年第2期52-62,共11页
全国大学生岩土工程竞赛旨在激发学生创新意识、提高专业知识学习兴趣、锻炼实践动手能力,以及培养团队协作精神。文章对第四届竞赛准备过程展开了分析和探讨,解读了赛题并确定取胜的关键因素,通过室内试验明确材料物理力学指标,结合理... 全国大学生岩土工程竞赛旨在激发学生创新意识、提高专业知识学习兴趣、锻炼实践动手能力,以及培养团队协作精神。文章对第四届竞赛准备过程展开了分析和探讨,解读了赛题并确定取胜的关键因素,通过室内试验明确材料物理力学指标,结合理论计算与软件模拟分析得到初步设计方案,在现场试验的基础上对方案进行优化,总结了参赛经验与教训,以期为热爱岩土工程及学科竞赛的学生提供设计思路和参赛经验。 展开更多
关键词 岩土工程竞赛 基坑开挖 支护结构 方案比选
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丹江口水电站厂房除湿改造方案设计与应用
7
作者 王俊杰 王炜 +1 位作者 殷启坤 陈鹏云 《水电与新能源》 2025年第1期86-90,共5页
针对丹江口水电站存在的厂房内湿度高、结露问题,通过对5~11月的环境温湿度、空调送风温湿度、设备管道表面温度、结露情况等因素分析,提出了通风除湿系统优化及局部除湿改造措施,对三种除湿方案进行综合比较后最终选择直接冷却除湿方... 针对丹江口水电站存在的厂房内湿度高、结露问题,通过对5~11月的环境温湿度、空调送风温湿度、设备管道表面温度、结露情况等因素分析,提出了通风除湿系统优化及局部除湿改造措施,对三种除湿方案进行综合比较后最终选择直接冷却除湿方案。所提方案可用于指导厂房除湿改造。 展开更多
关键词 结露 除湿 露点温度 系统优化 方案比选
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新建长春至通化铁路建设及接轨方案比选研究
8
作者 郭方伟 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第5期35-42,共8页
长春至通化铁路是《国家中长期铁路网规划》及《“十四五”铁路发展规划》布局的重点区域高铁连接线,其建设对联通东北地区京哈、沈佳高铁两条纵向骨干通道和构筑吉林省全域快速客运网具有重要意义。为分析比较不同建设方案及接轨方案... 长春至通化铁路是《国家中长期铁路网规划》及《“十四五”铁路发展规划》布局的重点区域高铁连接线,其建设对联通东北地区京哈、沈佳高铁两条纵向骨干通道和构筑吉林省全域快速客运网具有重要意义。为分析比较不同建设方案及接轨方案的合理性,确定最优建设方案和线路走向,首先结合区域路网现状、项目功能定位、沿线客流特征及客货运输需求等相关要素,对长春至通化铁路通道既有线发展现状及存在的问题进行梳理,提出利用既有普速铁路替代方案、利用既有高铁和城际分流方案、新建客货共线铁路方案及新建高速铁路方案共4种方案,并经建设条件、功能定位、与既有路网协调性等方面的综合比选,推荐采用新建高速铁路方案。在此基础上,进一步提出新建高速铁路方案中的5个接轨子方案,并从功能需求与路网效益、环境保护、运能适应性、接轨条件及工程投资等方面展开综合对比,最终确定利用京哈高铁经四平东站接轨引入长春枢纽的建设方案。方案比选分析表明:(1)长春至通化铁路采用新建高速铁路方案,能够缓解通道内既有线路的运能紧张,有助于带动吉西南地区旅游业的快速发展;(2)采用京哈高铁经四平东站接轨引入长春枢纽的新建方案,能更好地满足客流需求与路网协调性,并且可以缩短线路47.71 km,节省工程投资68.96亿元。 展开更多
关键词 高速铁路 新建铁路 长春至通化铁路 建设方案 接轨方案 方案比选
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山区高速公路互通式立体交叉方案研究
9
作者 杨乔乔 《山西交通科技》 2025年第1期63-66,共4页
山区高速公路互通立交具有地形地质条件复杂、交通量小、工程规模大和造价高等特点,因此,山区高速公路互通立交布设是互通立交布设的难点之一。针对山区高速公路互通立交的特点,总结了山区高速公路互通立交的布设原则,并以呼北国家高速... 山区高速公路互通立交具有地形地质条件复杂、交通量小、工程规模大和造价高等特点,因此,山区高速公路互通立交布设是互通立交布设的难点之一。针对山区高速公路互通立交的特点,总结了山区高速公路互通立交的布设原则,并以呼北国家高速公路山西离石至隰县段交口互通立交的方案设计比选为例,研究山区高速公路在满足规范标准的前提下,如何通过灵活选用不同的互通立交型式,使得互通立交方案在功能、安全、经济和环保等方面达到最优,为山区高速公路互通式立体交叉设计提供了参考。 展开更多
关键词 山区高速公路 互通式立体交叉 方案设计 方案比选
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高落差水位变化区桥型方案探析
10
作者 苗挺 《北方交通》 2025年第3期17-22,共6页
结合某水库区域内某处特大型桥梁设计经验,以该特大型桥梁所在库区内水位大落差变化的特点为前提,选择该桥桥型方案。通过对比悬索桥、斜拉桥和连续刚构桥的特点,分析桥梁跨径影响因素,结合地形、地貌、地质和运输条件等因素,确定桥型... 结合某水库区域内某处特大型桥梁设计经验,以该特大型桥梁所在库区内水位大落差变化的特点为前提,选择该桥桥型方案。通过对比悬索桥、斜拉桥和连续刚构桥的特点,分析桥梁跨径影响因素,结合地形、地貌、地质和运输条件等因素,确定桥型方案及主梁结构。 展开更多
关键词 水位落差 桥型方案 方案比选 主梁结构 运输条件
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某水库枢纽工程泄洪方案比选研究
11
作者 马永平 陈俊宇 武贵斌 《云南水力发电》 2025年第3期82-84,共3页
文章为可行性研究阶段,在已选定坝址、坝型的基础上,进行泄洪型式、左右岸方案比选;在选定左岸方案和地形地质条件的基础上,进行运行方式及堰宽选择、出口消能方式选择等方面进行分析论证,得出了可行的溢洪道布置和合适的建筑物型式,可... 文章为可行性研究阶段,在已选定坝址、坝型的基础上,进行泄洪型式、左右岸方案比选;在选定左岸方案和地形地质条件的基础上,进行运行方式及堰宽选择、出口消能方式选择等方面进行分析论证,得出了可行的溢洪道布置和合适的建筑物型式,可为工程后续设计及建设提供理论支撑。 展开更多
关键词 水库 方案比选 工程布置 溢洪道
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大跨径简支钢-LUHPC组合梁桥主梁设计
12
作者 詹建辉 魏奇芬 +1 位作者 彭晓彬 杨灿 《桥梁建设》 北大核心 2025年第2期116-122,共7页
新港高速双柳长江大桥两岸跨堤桥为大跨(跨径100 m)、重载(8车道)简支梁桥。结合桥位处的实际情况和该桥结构特点,提出钢箱梁、钢-混组合梁和钢桁梁3种主梁结构型式方案并进行比选,综合考虑结构性能、施工技术难度、耐久性与维护、景观... 新港高速双柳长江大桥两岸跨堤桥为大跨(跨径100 m)、重载(8车道)简支梁桥。结合桥位处的实际情况和该桥结构特点,提出钢箱梁、钢-混组合梁和钢桁梁3种主梁结构型式方案并进行比选,综合考虑结构性能、施工技术难度、耐久性与维护、景观效果和造价,推荐采用钢-混组合梁方案。基于优化施工工艺、提高结构耐久性和经济性等方面考虑,跨堤桥最终采用具有抗扭刚度大、稳定性好、受力均匀、养护便利等优点的“单箱双室槽形钢箱梁+混凝土桥面板”断面。槽形钢箱梁高3.755 m(不含底板厚度);从力学性能、施工和易性及经济性等方面综合考虑,跨堤桥钢-混组合梁桥面板采用钢纤维掺量为2%的LUHPC材料,桥面板厚20.0 cm;在钢箱梁上翼缘板、横梁上翼缘板均布剪力钉,形成钢-LUHPC组合梁。跨堤桥湿接缝采用T形接缝构造以对湿接缝界面进行强化处理。对钢箱梁和桥面板进行结构静力分析,结果表明:钢箱梁承载力、桥面板承载力和抗裂性能均满足要求。跨堤桥采用工厂化大节段整体预制,在桥位上仅需通过梁段间横向湿接缝成桥的专项施工方案。 展开更多
关键词 简支梁桥 钢-LUHPC组合梁 槽形梁 桥面板 剪力钉 湿接缝 方案比选 结构设计
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盐田港超大型集装箱码头结构方案比选
13
作者 赵敏 施晓迪 +1 位作者 顾祥奎 冯浩 《水运工程》 2025年第3期175-181,共7页
超大型集装箱船载箱量和船型尺度不断刷新,对码头结构设计提出更高的要求。以盐田港某超大型集装箱码头结构设计为例,详细分析设计荷载和工程区域波浪、水流、地质等自然条件,总结出设计荷载大、地质条件复杂的工程设计重难点。探讨几... 超大型集装箱船载箱量和船型尺度不断刷新,对码头结构设计提出更高的要求。以盐田港某超大型集装箱码头结构设计为例,详细分析设计荷载和工程区域波浪、水流、地质等自然条件,总结出设计荷载大、地质条件复杂的工程设计重难点。探讨几种常用码头结构和桩基形式的优缺点以及对工程的适用性,得出设计荷载取值的合理性以及结构对地质条件的适用性是超大型集装箱码头结构的关键,通过排架间距及上部结构的多方案比较论证,提出结构最优、造价最省的码头结构方案。 展开更多
关键词 超大型集装箱船 高桩码头 结构设计 方案比选
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装备竞争择优环境适应性比测试验问题及方案研究
14
作者 谢俊杰 薛鹏飞 严宁波 《电子质量》 2025年第4期53-56,共4页
通过对装备竞争择优工作进行分析,指出环境适应性比测试验中存在的问题,建议完善标准体系,控制试验成本,给予研制单位容错机会,使竞争择优比测试验发挥出最大的效益。通过举例说明了环境适应性比测试验项目的确定方法,并给出了装备竞争... 通过对装备竞争择优工作进行分析,指出环境适应性比测试验中存在的问题,建议完善标准体系,控制试验成本,给予研制单位容错机会,使竞争择优比测试验发挥出最大的效益。通过举例说明了环境适应性比测试验项目的确定方法,并给出了装备竞争择优环境适应性比测试验方案,为装备竞争择优环境适应性比测试验的开展提供了借鉴。 展开更多
关键词 竞争择优 环境适应性 比测试验 试验方案
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扬州市仪扬河大桥主桥总体设计
15
作者 王荣华 《城市道桥与防洪》 2025年第3期95-98,103,共5页
城市跨河桥梁场地条件复杂、控制因素多、要求高,桥梁方案设计需要结合现场条件综合考虑多方面因素后才能确定。依托扬州市仪扬河大桥建设项目,对可行的主桥桥梁方案进行了充分比选,最终确定采纳所推荐的结构新颖、景观效果好的双层通... 城市跨河桥梁场地条件复杂、控制因素多、要求高,桥梁方案设计需要结合现场条件综合考虑多方面因素后才能确定。依托扬州市仪扬河大桥建设项目,对可行的主桥桥梁方案进行了充分比选,最终确定采纳所推荐的结构新颖、景观效果好的双层通行的矮塔斜拉桥设计方案。此外,对推荐方案的主桥总体设计进行了介绍,包括总体布置、结构设计、计算分析等内容,以期对同类桥梁的总体设计有所帮助。 展开更多
关键词 主桥 方案比选 矮塔斜拉桥 总体设计 结构设计
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西南山区岩溶发育区铁路选线方案比选分析
16
作者 王彦虎 彭俊文 巩丽丽 《路基工程》 2025年第3期32-37,共6页
以黄百铁路黄桶至石屯段走廊带方案和镇宁至六志河段线路方案为例,分析研究区内岩溶及岩溶水的发育特征和分布特征,提出选线原则和对策,探索西南山区岩溶发育区铁路选线的思路。黄桶至石屯段岩溶发育的平面和垂直分布规律均分带明显,700... 以黄百铁路黄桶至石屯段走廊带方案和镇宁至六志河段线路方案为例,分析研究区内岩溶及岩溶水的发育特征和分布特征,提出选线原则和对策,探索西南山区岩溶发育区铁路选线的思路。黄桶至石屯段岩溶发育的平面和垂直分布规律均分带明显,700~1500 m高程区间段的岩溶形态发育强度较高,铁路平面尽可能绕避岩溶强烈发育区域,高程应避免在水平径流带,尽量控制在季节变动带、垂直渗流带以上,降低施工及运营期间岩溶水对铁路的影响。 展开更多
关键词 岩溶 岩溶水 铁路选线 方案比选 岩溶水文
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广绕高速嘉陵江特大桥总体方案设计
17
作者 黄春华 蒋逢炜 +1 位作者 田明 卿江 《公路交通技术》 2025年第2期47-53,61,共8页
广绕高速嘉陵江特大桥是广安绕城高速公路的关键控制性工程,对区域交通发展意义重大。为确保该桥方案经济合理、结构安全可靠、环境协调美观,总体方案设计综合比较了中承式拱桥、下承式拱桥、斜拉桥等多种桥型方案,最终推荐采用主跨344 ... 广绕高速嘉陵江特大桥是广安绕城高速公路的关键控制性工程,对区域交通发展意义重大。为确保该桥方案经济合理、结构安全可靠、环境协调美观,总体方案设计综合比较了中承式拱桥、下承式拱桥、斜拉桥等多种桥型方案,最终推荐采用主跨344 m中承式钢管混凝土提篮拱桥方案。该方案能一孔跨越嘉陵江,结构受力合理,外形美观大气,造价经济,通航防洪影响小,施工工艺成熟,难度与风险较低;其主拱肋、横撑、桥面系、基础等设计经多因素考量确定,主拱肋采用四肢桁式截面,矢跨比1/4.4,拱轴系数1.5,横撑采用X形横撑,桥面系选用悬吊式纵横格子梁现浇桥面板,基础采用明挖扩大基础。该总体方案设计既可为嘉陵江特大桥建设提供科学依据,又可为类似桥梁设计提供参考。 展开更多
关键词 嘉陵江特大桥 钢管混凝土拱桥 总体方案设计 桥型方案比选 结构设计
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多因素控制下山区公路“三改二”路线方案比选
18
作者 文生通 《北方交通》 2025年第4期62-65,共4页
以甘肃省G244线长庆桥至罗汉洞段升级改造项目为研究案例,分析了山区三级公路升级改造为二级公路的建设特点,以及升级改造项目影响路线选线的控制因素。以经济、环保为前提,维持原旧路走廊带不变,采用单侧加宽方式确定了选线原则。结合... 以甘肃省G244线长庆桥至罗汉洞段升级改造项目为研究案例,分析了山区三级公路升级改造为二级公路的建设特点,以及升级改造项目影响路线选线的控制因素。以经济、环保为前提,维持原旧路走廊带不变,采用单侧加宽方式确定了选线原则。结合沿线地理条件、地形地貌和地质概况,从路线指标、旧路利用率、安全性和工程造价等方面进行了方案比选。 展开更多
关键词 公路 “三改二” 多因素 方案比选
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某山区公路路线方案比选研究
19
作者 苗挺 《北方交通》 2025年第4期41-44,48,共5页
结合山区公路项目设计经验,以辽宁省东南部山区某项目为例,对山区道路路线方案进行比选。结合项目所在区域特点,在优先保护环境的前提下,进行道路运行速度分析,并通过指标论证选择科学合理的指标,以实现方案效果最优化,助力工程建设与... 结合山区公路项目设计经验,以辽宁省东南部山区某项目为例,对山区道路路线方案进行比选。结合项目所在区域特点,在优先保护环境的前提下,进行道路运行速度分析,并通过指标论证选择科学合理的指标,以实现方案效果最优化,助力工程建设与生态环境协调发展。 展开更多
关键词 山区公路 方案比选 指标论证 运行速度
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两河口水电站初期导流洞下闸封堵施工技术
20
作者 晏明 王红军 《云南水力发电》 2025年第4期114-119,共6页
两河口水电站1号、2号导流洞及供水洞进口闸室呈地下埋藏式“一”字型布置,封堵门采用前置式水封且设计经济但该工程水力条件严苛、作业环境不利因素多,风险大,且受疫情影响,在枯水期错失下闸前对门槽进行水下探摸、检查、清理及修复时... 两河口水电站1号、2号导流洞及供水洞进口闸室呈地下埋藏式“一”字型布置,封堵门采用前置式水封且设计经济但该工程水力条件严苛、作业环境不利因素多,风险大,且受疫情影响,在枯水期错失下闸前对门槽进行水下探摸、检查、清理及修复时机形成不利条件。针对这些不利条件,下闸实施面临巨大挑战与安全风险,需重点探讨门槽填框拆除、试探门槽与闸门安装的选择时序,下闸方案比选和下闸时机选择,经业界知名专家研讨优化调整明确下闸时间、顺序及合适的下闸方式。确保尾水改建段施工工期,为二期蓄水发电目标的实现创造有利条件,通过导流洞下闸封堵施工技术在工程中的成功实施与应用,可为国内外类似工程提供有益借鉴。 展开更多
关键词 初期导流洞 下闸 封堵 施工技术 方案比选
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