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HLA机群协同空战下指挥与控制系统建模与仿真 被引量:2
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作者 万开方 高晓光 +1 位作者 魏小丰 刘宇 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2011年第9期23-26,30,共5页
指挥与控制系统被誉为现代战争的"兵力倍增器"。依据现代空战的特点,对机群协同空战这一背景下的空战指挥与控制系统进行了研究。重点建立了由预警机上层指控系统和编队长机下层指控系统组成的空战两级指控系统模型。最后以HL... 指挥与控制系统被誉为现代战争的"兵力倍增器"。依据现代空战的特点,对机群协同空战这一背景下的空战指挥与控制系统进行了研究。重点建立了由预警机上层指控系统和编队长机下层指控系统组成的空战两级指控系统模型。最后以HLA/RT I分布仿真技术标准为依托,构建了通用性好,灵活性高,互操作性强的航空兵空战仿真模拟系统,并以此系统为仿真平台,在多种初始态势下对所建立的机群协同空战下的两级空战指控系统进行仿真分析,实验结果表明所建立的指挥与控制系统模型是合理可行的。 展开更多
关键词 协同空战 指控系统 建模与仿真 编队 HLA RTI
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基于HLA指挥自动化训练仿真系统 被引量:1
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作者 金亮 杨露菁 张显峰 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2007年第7期61-64,共4页
指挥自动化系统仿真对军队指挥自动化建设和人才的培训具有较高的军事效益和经济效益。出于增强系统的通用性、灵活性、重用性和互操作性的考虑,提出了基于HLA构建海军指挥自动化训练仿真系统的总体方案;其次,详细介绍了联邦的组成、指... 指挥自动化系统仿真对军队指挥自动化建设和人才的培训具有较高的军事效益和经济效益。出于增强系统的通用性、灵活性、重用性和互操作性的考虑,提出了基于HLA构建海军指挥自动化训练仿真系统的总体方案;其次,详细介绍了联邦的组成、指挥所建模的功能模块和系统网络信息流程;最后,阐述了联邦开发过程中所使用的建模工具,以及整个TSCCS的联邦运行流程。 展开更多
关键词 高层体系结构 运行时间支持结构 指挥自动化训练仿真系统 联邦目标模型
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建模仿真主计划及其关键技术 被引量:1
3
作者 高云 沙基昌 罗雪山 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2001年第1期8-13,共6页
综述了建模仿真主计划 (MSMP)的目的和内容 ,着重阐述该计划中的公共技术框架 ,分析该计划对军事领域内建模仿真活动的影响 。
关键词 建模仿真主计划 MSMP 高层体系结构 HLA 指挥控制参考模型
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基于指挥级别的作战行动协同方法 被引量:1
4
作者 赵宏绪 杨瑞平 郭齐胜 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2007年第9期27-29,共3页
通过对基于Agent的作战行动协同方法不足之处的分析,根据作战行动协同的实际情况,提出了基于指挥级别的作战行动协同方法,从方法的算法实现、协同行动的组织,协同方案的建立等方面对基于该作战行动协同方法进行了探讨,应用结果表明,该... 通过对基于Agent的作战行动协同方法不足之处的分析,根据作战行动协同的实际情况,提出了基于指挥级别的作战行动协同方法,从方法的算法实现、协同行动的组织,协同方案的建立等方面对基于该作战行动协同方法进行了探讨,应用结果表明,该方法适合在作战仿真系统中解决作战行动协同问题。 展开更多
关键词 指挥级别 作战行动协同 建模与仿真
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组件化的指控仿真系统多分辨率建模研究 被引量:2
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作者 孔晨妍 于丽蓉 《现代防御技术》 北大核心 2017年第4期205-212,共8页
分析了指挥控制系统在仿真层次和仿真模型2种模式的多分辨率建模特点,提出自顶而下分解构建指挥控制仿真模型体系的方法,实现了基于组件化技术的多分辨率模型框架。仿真试验表明,这种构建方法可以满足仿真系统灵活、快速构建,实现多分... 分析了指挥控制系统在仿真层次和仿真模型2种模式的多分辨率建模特点,提出自顶而下分解构建指挥控制仿真模型体系的方法,实现了基于组件化技术的多分辨率模型框架。仿真试验表明,这种构建方法可以满足仿真系统灵活、快速构建,实现多分辨率灵活转换的需求。 展开更多
关键词 多分辨率建模 模型框架 组件化技术 指挥控制系统 联合作战 仿真层次
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基于模型预测控制策略的协同自适应巡航控制仿真研究 被引量:2
6
作者 李琛 王铁 《内燃机与配件》 2023年第15期28-31,共4页
本文基于模型预测控制原理设计了上层控制器,用来决策期望加速度以实现良好的跟车效果,并将期望加速度变化作为优化条件之一引入代价函数中,目的是为了更有效的优化油耗和乘坐舒适性,最后利用Simulink和CarSim的联合仿真验证所提出的控... 本文基于模型预测控制原理设计了上层控制器,用来决策期望加速度以实现良好的跟车效果,并将期望加速度变化作为优化条件之一引入代价函数中,目的是为了更有效的优化油耗和乘坐舒适性,最后利用Simulink和CarSim的联合仿真验证所提出的控制器。从结果可以看到所设计的控制器能够很有效的控制跟随车辆跟随领航车迅速做出一系列加减速机动,可以在相同的道路条件下使车辆以更小的车间距保持队列行驶来增加道路容量,同时能降低油耗。通过加速度的变化结果可以看到燃油车的换挡操作会造成加速度的突变从而影响乘坐舒适。 展开更多
关键词 模型预测控制 协同自适应巡航控制 联合仿真 上层控制器
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