-
题名极限承载状态排土场柔性地基泄水涵洞稳定性研究
被引量：1
- 1
-
-
作者
姜立春
蔡文倩
赖希文
张要强
杨超
-
机构
华南理工大学土木与交通学院
广东省安全生产科技协同创新中心
华南理工大学华南理工大学安全科学与工程研究所
-
出处
《太原理工大学学报》
CAS
北大核心
2020年第6期926-932,共7页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(51974135)
国家重点研发计划项目(2016YFC0600802)。
-
文摘
为研究过载排土场下泄水涵洞的稳定性,以某矿山排土场柔性地基的泄水涵洞为例,考虑竖向和侧向载荷极限状态组合效应,构建箱涵力学计算模型,计算顶板及侧壁的轴向力和剪应力,研判其稳定性,并与数值模拟和现场勘察结果进行对比分析。结果表明:箱涵左右侧壁所受轴向力最大,箱涵倒角部位承受剪应力和轴向力最大,均处于极限允许范围内,数值模拟结果与计算结果相符,涵洞整体稳定性良好,现场调查结果验证了力学计算结果的合理性。在实际排土作业过程中,矿山应严禁超限堆土。该研究为排土场下泄水涵洞的稳定性分析提供了重要的理论指导。
-
关键词
涵洞
极限承载状态组合效应
稳定性
排土场
柔性地基
-
Keywords
culvert
combination effect of ultimate bearing state
stability
dump
flexible foundation
-
分类号
U449
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名考虑环境腐蚀的海上施工栈桥承载性能分析
被引量：5
- 2
-
-
作者
叶庆旱
刘强
尚黛梦
刘鹏飞
魏凯
-
机构
桥梁结构健康与安全国家重点实验室
中铁大桥局集团有限公司
四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
西南交通大学桥梁工程系
-
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2021年第4期31-37,共7页
-
基金
桥梁结构健康与安全国家重点实验室开放课题(BHSKL20-04-KF)
国家自然科学基金项目(51978578)。
-
文摘
为研究环境腐蚀对波流共同作用下的海上施工栈桥承载性能的影响,以平潭海峡公铁大桥海上施工栈桥为背景,建立考虑杆件弹塑性、节点局部柔性和环境腐蚀的栈桥有限元模型,采用非线性分析方法计算栈桥在不同波流条件、不同腐蚀时间下的承载力,对其波流承载性能进行分析。结果表明:栈桥极限波流承载力随着腐蚀时间增长而减小,腐蚀时间为20年时承载力下降48%并趋于稳定;通过提出的腐蚀时间与极限承载能力的数学关系可快速获取不同影响参数下海上施工栈桥的损伤临界线,提高了评估效率;考虑腐蚀后,在相同重现期波流荷载作用下,结构损伤程度会明显加重。该栈桥在100年一遇波流作用下,服役6年内只会出现轻微损伤,服役7年后可能会出现中度损伤,11年后可能会出现严重损伤。
-
关键词
公路铁路两用桥
海上施工栈桥
环境腐蚀
波流作用
非线性分析
极限状态
承载性能
有限元法
-
Keywords
rail-cum-road bridge
offshore trestle
environmental corrosion
wave and current effect
non-linear analysis
ultimate limit state
load bearing performance
finite element method
-
分类号
U448.18
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
