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单向载荷下建筑用方钢管柱螺栓连接节点的抗冲击性能被引量：3: 1; 作者郑小艳路晓明《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期53-58,共6页; 用高强螺栓与Q345B钢制备方钢管柱螺栓连接节点试件,分别施加80、120、160 kN的预紧力,制成3种不同预紧力的连接节点试件。通过落锤冲击试验对试件施加单向载荷,并进行承载力与耗能测试,分析单向载荷下方钢管柱螺栓连接节点的抗冲击性... 展开更多; 关键词单向载荷钢结构方钢管柱螺栓连接节点抗冲击性能冲击速度; 在线阅读下载PDF 职称材料

大跨无柱地下车站梁-柱节点受力性能的局部多尺度有限元方法被引量：2: 2; 作者梁诗洋侯文崎 +3 位作者高芸国巍林泓志黄通《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期2635-2649,共15页; 岗厦北综合交通枢纽核心换乘区的中庭51.2 m×48.0 m(南北长度×东西长度)范围为无柱设计范围,其跨度在全国尚属最大。梁-柱节点是该结构传力关键,但数量繁多、类型复杂,且建造过程存在多重体系转换,必须确保节点传力顺畅。基... 展开更多; 关键词局部多尺度梁-柱节点贯通方式大跨无柱结构网格细度边界条件; 在线阅读下载PDF 职称材料

双洞密贴顶管法装配式地铁车站建造方案及其力学性能研究被引量：10: 3; 作者陈湘生王雷 +3 位作者阳文胜苏栋吴永照刘树亚《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2023年第7期1089-1098,共10页; 为解决采用较小断面的矩形顶管施工大断面装配式地铁车站的难题,以深圳市轨道交通12号线沙三站为工程背景,对双洞密贴顶管法装配式地铁车站建造方案及其力学性能开展研究。首先,介绍该新工法的设计理念及总体方案,包括车站断面分割、结... 展开更多; 关键词双洞密贴矩形顶管装配式地铁车站接头结构设计结构转换防水设计受力分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

大断面矩形顶管隧道管节结构优化设计被引量：12: 4; 作者黄伟《隧道建设（中英文）》北大核心 2020年第6期859-867,共9页; 矩形顶管隧道在城市地下空间的开发和利用中优势明显,但其断面越大,顶管管节设计难度越大,施工风险越高。为解决大矩形断面管节设计的难题,依托郑州市红专路下穿中州大道机动车顶管隧道工程,采用数值模拟、理论分析等方法,对设计中覆土... 展开更多; 关键词顶管隧道矩形断面结构设计覆土厚度管节接头; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名单向载荷下建筑用方钢管柱螺栓连接节点的抗冲击性能被引量：3: 1; 作者郑小艳路晓明; 机构郑州科技学院土木建筑工程学院; 出处《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期53-58,共6页; 基金河南省科技攻关项目(222102320404)。; 文摘用高强螺栓与Q345B钢制备方钢管柱螺栓连接节点试件,分别施加80、120、160 kN的预紧力,制成3种不同预紧力的连接节点试件。通过落锤冲击试验对试件施加单向载荷,并进行承载力与耗能测试,分析单向载荷下方钢管柱螺栓连接节点的抗冲击性能。结果表明:当单向载荷冲击速度较大时,试件的冲击力、位移均增大;其中,施加160 kN预紧力的试件的冲击力与位移始终较低,且冲击持续时间较短,具有良好的抗冲击效果;当试件经单向载荷冲击后,3组试件的极限承载力均有所降低,但施加160 kN预紧力的试件的承载力与耗能较高。因此得出,施加160 kN预紧力的方钢管柱螺栓连接节点抗冲击性能最优,更适用于高层建筑钢结构。; 关键词单向载荷钢结构方钢管柱螺栓连接节点抗冲击性能冲击速度; Keywords unidirectional load steel structure square steel pipe column bolted joints impact resistance impact velocity; 分类号 TU398 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名大跨无柱地下车站梁-柱节点受力性能的局部多尺度有限元方法被引量：2: 2; 作者梁诗洋侯文崎高芸国巍林泓志黄通; 机构中南大学土木工程学院高速铁路建造技术国家工程研究中心中铁二局集团有限公司中铁二局集团第五工程有限公司; 出处《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期2635-2649,共15页; 基金中铁二局科技计划项目(ZTEJ-GXB(2019)085号) 国家自然科学基金资助项目(52278546)。; 文摘岗厦北综合交通枢纽核心换乘区的中庭51.2 m×48.0 m(南北长度×东西长度)范围为无柱设计范围,其跨度在全国尚属最大。梁-柱节点是该结构传力关键,但数量繁多、类型复杂,且建造过程存在多重体系转换,必须确保节点传力顺畅。基于多点约束方程法(MPC),提出一种局部多尺度有限元方法(LMFEM)。采用LMFEM方法,进一步研究梁、柱贯通方式对本文依托工程典型梁-柱节点受力性能的影响,发现柱贯通节点整体应力较低,传力顺畅,应力集中不显著,更适用于岗厦北大跨无柱地下空间结构。基于现场监测,将节点受力状态实测值与不同方法所得计算值进行对比分析。研究结果表明:相比于传统局部精细化有限元方法(LRFEM),LMFEM方法具有建模工作量小、边界条件易于满足圣维南原理、可兼顾计算精度和计算效率的特点;在同等建模规模和网格细度情况下,LRFEM2模型计算值与实测值的最大相对误差为11.8%,LMFEM模型计算值与实测值的最大相对误差为12.5%,但后者具有更少的节点数量和更短的计算时间,而LRFEM方法的计算精度受边界条件和单元网格细度影响较LMFEM方法的大;本文提出的LMFEM方法具有计算精度高、计算效率高、边界条件易明确等优势,可应用于大型复杂工程结构的节点局部受力性能分析。; 关键词局部多尺度梁-柱节点贯通方式大跨无柱结构网格细度边界条件; Keywords local multiscale beam-column joint through mode long-span column-free structure mesh size boundary condition; 分类号 TU9 [建筑科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名双洞密贴顶管法装配式地铁车站建造方案及其力学性能研究被引量：10: 3; 作者陈湘生王雷阳文胜苏栋吴永照刘树亚; 机构深圳大学土木与交通工程学院滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室(深圳大学) 深圳市地铁地下车站绿色高效智能建造重点实验室深圳市地铁集团有限公司深圳市市政设计研究院有限公司; 出处《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2023年第7期1089-1098,共10页; 基金广东省重点领域研发计划(2019B111105001) 国家自然科学基金项目(51938008) 深圳市高等院校稳定支持计划(20220808143139001)。; 文摘为解决采用较小断面的矩形顶管施工大断面装配式地铁车站的难题,以深圳市轨道交通12号线沙三站为工程背景,对双洞密贴顶管法装配式地铁车站建造方案及其力学性能开展研究。首先,介绍该新工法的设计理念及总体方案,包括车站断面分割、结构转换及施工工序等,结合新型结构体系特点,提出双洞车站子结构向整体车站结构转换的竖向、横向受力体系转换方法,并对相应的施工工序进行介绍;然后,介绍顶管法装配式地铁车站结构的管节分块、接头和结构防水体系等方面的设计;最后,采用ABAQUS有限元软件建立基于荷载-结构法的车站结构三维有限元模型,分析施工过程中车站结构的弯矩变化规律。研究表明:1)车站左、右洞子结构在各施工工况下弯矩峰值变化不大,说明了施工工序设计的合理性;2)由于左、右洞子结构接头位置的非对称设计和施工时边界条件的不同,其弯矩具有较大的差异,设计时需注意对控制截面的校核。; 关键词双洞密贴矩形顶管装配式地铁车站接头结构设计结构转换防水设计受力分析; Keywords twin-tube closely spaced rectangular jacking pipes prefabricated metro station joint structural design structural transformation waterproof design force analysis; 分类号 U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名大断面矩形顶管隧道管节结构优化设计被引量：12: 4; 作者黄伟; 机构中铁第六勘察设计院集团有限公司; 出处《隧道建设（中英文）》北大核心 2020年第6期859-867,共9页; 文摘矩形顶管隧道在城市地下空间的开发和利用中优势明显,但其断面越大,顶管管节设计难度越大,施工风险越高。为解决大矩形断面管节设计的难题,依托郑州市红专路下穿中州大道机动车顶管隧道工程,采用数值模拟、理论分析等方法,对设计中覆土厚度、结构尺寸等关键内容的确定方法进行研究,并介绍管节设计方案、接头和纵向连接设计等要点。研究结果表明:1)当覆土厚度不小于4 m时,沉降变形基本趋于稳定,最大沉降值为28 mm,沉降值大小安全可控。2)初步拟定断面形式后,需通过结构计算来拟定结构的尺寸,并通过施工阶段和使用阶段的计算验证其合理性。由分析可知,结构厚度初步拟定为600 mm是合理可行的,且无优化空间。3)在确保工程安全的同时,亦需充分考虑工程施工的便捷性和可操作性,需对管节预制方案、管节接头和纵向连接等做出针对性设计。; 关键词顶管隧道矩形断面结构设计覆土厚度管节接头; Keywords pipe jacking tunnel rectangular cross-section structural design soil cover thickness segment joint; 分类号 U455 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	单向载荷下建筑用方钢管柱螺栓连接节点的抗冲击性能	郑小艳路晓明	《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心	2024	3	在线阅读下载PDF 职称材料
2	大跨无柱地下车站梁-柱节点受力性能的局部多尺度有限元方法	梁诗洋侯文崎高芸国巍林泓志黄通	《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	双洞密贴顶管法装配式地铁车站建造方案及其力学性能研究	陈湘生王雷阳文胜苏栋吴永照刘树亚	《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心	2023	10	在线阅读下载PDF 职称材料
4	大断面矩形顶管隧道管节结构优化设计	黄伟	《隧道建设（中英文）》北大核心	2020	12	在线阅读下载PDF 职称材料