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题名列车随机激振荷载的数值模拟
被引量：33
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作者
冯军和
闫维明
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机构
北京工业大学工程抗震与结构诊治北京市重点实验室
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2008年第2期49-52,共4页
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基金
国家自然科学基金资助项目(50478042
50578046)
北京市教委科技与研究生教育建设项目(4700001401509)
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文摘
列车荷载模拟是列车诱发环境振动分析中的首要步骤,同时列车荷载模拟的合理性也直接影响着环境振动的分析结果。针对目前工程中较为常用的两种列车随机激振荷载数值模拟方法进行了研究,分析了这两种方法的局限性。通过引入频响函数及轨道不平顺谱优化了列车荷载数值算法及计算模型,并在数值计算中采用傅里叶快速数值算法,提高列车荷载的模拟的效率和可靠性。最后,通过实际算例的模拟论证了这两种新方法的合理性和高效性。
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关键词
列车荷载
傅里叶快速变换
数值模拟
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Keywords
train vibrating loads,fast Fourier transformation,numerical simulation,power spectral density(PSD)
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分类号
U211.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名匈塞铁路牵引供电设计总结及思考
被引量：3
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作者
马志远
董志杰
曲衍宁
尚国旭
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机构
中国铁路设计集团有限公司
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2023年第2期149-154,177,共7页
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基金
中国铁路设计集团有限公司应用研究重点课题(2021A230202)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(K2020B003)
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(Z2015-030)。
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文摘
中国铁路在“走出去”的过程中,特别是采用非中国标准的铁路项目,在设计、施工、产品等都面临巨大的挑战。结合匈塞铁路设计情况,对牵引供电仿真、接触电压计算、动态谐波效应、TSI能源子系统牵引供电设计系统验证等方面进行总结,在牵引供电仿真输入参数中列车最大电流限制、车站范围牵引供电系统阻抗及其他非牵引负荷等参数与国内不同,为后续欧洲等国际铁路牵引供电设计提供经验。在此基础上,从与国内略有不同的供电电压质量指标、非正常运行方式下供电能力、列车最大电流及功率电压曲线问题、牵引变压器运行方式及容量选择等方面进行分析,提出为使牵引供电设施与列车关系匹配,多部门需共同确定新的最优的列车功率电压曲线,结合电价政策可以选择牵引变压器同时运行互为备用方式,对国内设计、运营提供参考。
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关键词
匈塞铁路
牵引供电仿真
供电电压水平
列车最大电流限制
TSI能源子系统验证
牵引变压器容量选择
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Keywords
Hungary-Serbia Railway
traction power supply simulation
power supply voltage quality
train maximum current limit
TSI energy subsystem EC verification
traction transformer capacity selection
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分类号
U223.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名粤东500kV变电联合仿真培训系统的设计与开发
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作者
侯建伟
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机构
广东电网公司汕头供电局
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出处
《广东电力》
2009年第9期50-55,共6页
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文摘
介绍了粤东500kV变电联合仿真培训系统的仿真对象、硬件结构、软件系统及关键技术。作为一种新型的变电联合仿真培训系统,以广东粤东电网为仿真对象,选取了不同电压等级的6个变电站进行了详细仿真。系统采用基于组件的软件技术,对变电站一、二次设备全面实现了三维模拟,并实现了部分真实保护屏的数字物理混合仿真,正确反映了变电站、综合自动化系统和电网的相互作用、相互影响。该系统目前已投入使用,可以实现各类联合培训和反事故演习。
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关键词
变电联合仿真培训系统
电网仿真
数字物理混合仿真
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Keywords
co- simulation training system of power transformation
power grid simulation
digital-physical simulation
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分类号
TP391.9
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
TM734
[电气工程—电力系统及自动化]
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