期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到97篇文章
< 1 2 … 5 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
基于弯沉斜率的CRTS-Ⅱ板CA砂浆层脱空长度评估方法
1
作者 王广琦 毛庆洲 +2 位作者 李清泉 夏梦璇 穆远博 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期826-836,共11页
列车运动条件下CA砂浆层脱空病害的定量检测缺乏有效的评估指标,而基于轨道/车辆响应特征和轨道线形变化的检测方法以定性判断为主。为解决上述问题,采用弯沉斜率作为脱空长度病害的评估指标,开展多种条件下脱空长度的定量评估研究。首... 列车运动条件下CA砂浆层脱空病害的定量检测缺乏有效的评估指标,而基于轨道/车辆响应特征和轨道线形变化的检测方法以定性判断为主。为解决上述问题,采用弯沉斜率作为脱空长度病害的评估指标,开展多种条件下脱空长度的定量评估研究。首先,基于欧拉伯努利梁理论和Winkler模型,推导出轨道板弯沉斜率与变形速度之间的关系。建立车辆-轨道有限元动力学模型,设置多种不同的脱空长度。其次,研究列车以不同速度通过病害区域时,轨道板表面特定区域变形速度的分布情况,统计该过程中轨道板最大变形速度出现的位置与轮对中心的间距。再次,基于线性递减粒子群优化算法,求解最优的变形速度测量位置。最后,分析弯沉斜率的变化规律及其与脱空长度的关联。研究结果表明:弯沉斜率与脱空长度呈正相关,因此弯沉斜率不仅可以用于砂浆层脱空的识别,还可以用于脱空长度的定量评估;在不同的脱空工况下,变形速度的最优测量位置位于列车轮对中心前方2.4 m处,该位置对应的变形速度能更有效地反映出脱空产生的影响;在不同的速度条件下,弯沉斜率的平均绝对百分比误差的平均值为13.7%,对应位置变形速度的平均绝对百分比误差的平均值为112.93%;揭示了不同脱空工况条件下弯沉斜率的变化规律,给出了7种脱空条件下弯沉斜率变化的参考范围。 展开更多
关键词 无砟轨道 水泥沥青砂浆 脱空 变形速度 弯沉斜率
在线阅读 下载PDF
环境荷载对CRTS Ⅰ型CA砂浆抗压强度与弹性模量定量关系的影响
2
作者 徐浩 张浩东 +1 位作者 周双喜 曾晓辉 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第11期60-64,108,共6页
抗压强度和弹性模量作为材料力学特性的表现,两者存在必然联系。为研究CRTSⅠ型水泥乳化沥青砂浆(CA砂浆)抗压强度与弹性模量内在关系及环境荷载的影响,利用电子万能试验机对CRTSⅠ型CA砂浆进行应力-应变压缩实验,建立CRTSⅠ型CA砂浆抗... 抗压强度和弹性模量作为材料力学特性的表现,两者存在必然联系。为研究CRTSⅠ型水泥乳化沥青砂浆(CA砂浆)抗压强度与弹性模量内在关系及环境荷载的影响,利用电子万能试验机对CRTSⅠ型CA砂浆进行应力-应变压缩实验,建立CRTSⅠ型CA砂浆抗压强度和弹性模量的定量关系,分析龄期、浸水时间和干湿循环次数对CRTSⅠ型CA砂浆强度和弹性模量定量关系的影响。结果表明:单轴应力条件下CRTSⅠ型CA砂浆具有明显的速率效应,且随着加载速率的增大,CRTSⅠ型CA砂浆的弹性模量和抗压强度均增大,当加载速率从0.03 mm/min增加至30 mm/min时,CA砂浆的抗压强度和弹性模量分别增大1.96倍和1.47倍;CRTSⅠ型CA砂浆的力学性能受环境荷载影响较大,CRTSⅠ型CA砂浆的抗压强度和弹性模量随着浸水时间和干湿循环次数的增大而降低;CRTSⅠ型CA砂浆的弹性模量随抗压强度的增大而增大;不同工况下,CRTSⅠ型CA砂浆的弹性模量均随抗压强度的增大而增大,两者呈线性关系,拟合优度均在0.97以上;CRTSⅠ型CA砂浆的弹性模量与强度由其组成及微观特征决定,CRTSⅠ型CA砂浆的龄期、浸水时间和干湿循环次数对这种内在关系基本无影响。 展开更多
关键词 无砟轨道 环境荷载 水泥乳化沥青砂浆 抗压强度 弹性模量 定量关系
在线阅读 下载PDF
养护条件对CA砂浆微观结构及强度的影响规律
3
作者 金珊珊 赵耀东 +1 位作者 张扬 徐增淼 《混凝土》 CAS 北大核心 2024年第9期157-162,共6页
为探究养护条件对水泥乳化沥青砂浆微观结构及抗压强度的影响规律,设置了干养((25±2)℃,湿度(65±5)%)与湿养((25±2)℃,湿度(90±5)%)2种不同的养护条件,通过抗压强度试验、环境扫描电镜(SEM)、低场核磁共振(NMR)对... 为探究养护条件对水泥乳化沥青砂浆微观结构及抗压强度的影响规律,设置了干养((25±2)℃,湿度(65±5)%)与湿养((25±2)℃,湿度(90±5)%)2种不同的养护条件,通过抗压强度试验、环境扫描电镜(SEM)、低场核磁共振(NMR)对不同养护条件下的CA砂浆抗压强度、微观形貌、孔隙结构进行了测试。研究结果表明:干养状态下的CA砂浆在各龄期下抗压强度均显著高于湿养状态下的CA砂浆;微观结构测试结果显示养护条件造成的湿度差异以及沥青的综合作用显著影响了CA砂浆的水化过程,在干养的CA砂浆中形成了独特的有机-无机互穿蜂窝结构,使其在较大的孔隙率下,仍能获得较高的抗压强度。因此在实际的工程中,应尽量避免在潮湿的环境下浇筑CA砂浆,以提高成型后CA砂浆的抗压强度。 展开更多
关键词 水泥乳化沥青砂浆 养护条件 抗压强度 SEM NMR
在线阅读 下载PDF
CRTSⅡ型板式轨道砂浆充填层服役现状分析 被引量：1
4
作者 元强 向功坤 +2 位作者 郑新国 张旭 王勇 《铁道学报》 北大核心 2025年第2期152-159,共8页
CRTSⅡ型CA砂浆服役十年后的性能是否满足服役要求对轨道系统的安全运营至关重要。对邯郸东站和松江南站的CA砂浆进行力学性能、物相组成及孔隙特征等测试,研究结果表明,两地的CA砂浆干燥抗压强度无显著下降;饱水后的抗压强度下降明显,... CRTSⅡ型CA砂浆服役十年后的性能是否满足服役要求对轨道系统的安全运营至关重要。对邯郸东站和松江南站的CA砂浆进行力学性能、物相组成及孔隙特征等测试,研究结果表明,两地的CA砂浆干燥抗压强度无显著下降;饱水后的抗压强度下降明显,但高于《CA砂浆暂行技术条件》的要求。两地区的CA砂浆均出现了浅表层维氏硬度下降和无机相损失的损伤,且松江地区的损伤程度相对较高。松江地区CA砂浆浅表层毛细孔孔隙率明显上升;邯郸地区CA砂浆凝胶孔体积明显增大,毛细孔孔隙率仅浅表层略微增大。因此,两地的CA砂浆服役十年后仍满足规范要求,但发生了且正持续发生物理和化学损伤,需要对在役CRTSⅡ型CA砂浆定期观测和维护。 展开更多
关键词 高速铁路 无砟轨道 ca砂浆 耐久性
在线阅读 下载PDF
CA砂浆强度影响因素及强度机理研究 被引量：17
5
作者 谭忆秋 欧阳剑 +2 位作者 王金凤 李云良 陈瑶 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期80-83,共4页
为制得满足高速铁路建设的CA砂浆,制备了不同配比的CA砂浆,通过考查CA砂浆的强度并利用扫描电子显微镜观测微观结构,研究砂的级配、砂灰比、乳化沥青与水泥比等因素对CA砂浆固化体不同龄期强度的影响.研究表明:选择粒径为0.15～0.3 mm与... 为制得满足高速铁路建设的CA砂浆,制备了不同配比的CA砂浆,通过考查CA砂浆的强度并利用扫描电子显微镜观测微观结构,研究砂的级配、砂灰比、乳化沥青与水泥比等因素对CA砂浆固化体不同龄期强度的影响.研究表明:选择粒径为0.15～0.3 mm与0.3～0.6 mm的组合砂能有效地降低高强型CA砂浆材料的分离度,而对CA砂浆28 d的抗压强度的影响不大;随着砂灰比的增大,高强型CA砂浆1 d抗压强度增大,当砂灰比超过1.4时,CA砂浆28 d抗压强度明显降低;随着乳化沥青与水泥质量比的增大,高强型CA砂浆各龄期的抗压强度都显著下降.选择合适粒径的砂,合理的砂灰比和乳化沥青与水泥质量比是制得满足高速铁路建设要求的CA砂浆的前提. 展开更多
关键词 高强型ca砂浆 抗压强度 级配 砂灰比 乳化沥青与水泥质量比
在线阅读 下载PDF
掺沥青乳液水泥体系的凝结时间对CA砂浆性能的影响 被引量：28
6
作者 王发洲 刘志超 +2 位作者 胡曙光 高涛 邹进忠 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 2008年第2期162-166,共5页
研究了水泥组成、沥青乳液与水泥的质量比等因素对掺沥青乳液水泥净浆的凝结时间及CA砂浆的材料分离度、流动度、可工作时间、抗压强度等性能的影响规律．结果表明：使用早期强度高、水化速度快的水泥，采用硫铝酸盐水泥适量取代普通硅... 研究了水泥组成、沥青乳液与水泥的质量比等因素对掺沥青乳液水泥净浆的凝结时间及CA砂浆的材料分离度、流动度、可工作时间、抗压强度等性能的影响规律．结果表明：使用早期强度高、水化速度快的水泥，采用硫铝酸盐水泥适量取代普通硅酸盐水泥，调整沥青乳液与水泥的质量比均可促进掺沥青乳液水泥净浆的凝结与CA砂浆的胶结硬化，从而改善CA砂浆综合性能．但硫铝酸盐水泥对普通硅酸盐水泥的取代率不宜超过20％，沥青乳液与水泥的质量比应控制在1．5～1．7． 展开更多
关键词 水泥沥青(ca)砂浆 沥青乳液 凝结过程 板式无渣轨道
在线阅读 下载PDF
加载速率对CA砂浆抗压强度的影响 被引量：36
7
作者 王发洲 刘志超 胡曙光 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期1059-1065,共7页
CA砂浆中沥青的大量存在使得其力学性能具有较强的时间依赖性.首先研究了CA砂浆抗压强度在不同加载速率下的变化规律及沥青乳液与水泥的相对质量比、砂的细度模数与外掺料硅灰(SF)和橡胶粉(CR)对CA砂浆抗压强度时间依赖性的影响.结果表... CA砂浆中沥青的大量存在使得其力学性能具有较强的时间依赖性.首先研究了CA砂浆抗压强度在不同加载速率下的变化规律及沥青乳液与水泥的相对质量比、砂的细度模数与外掺料硅灰(SF)和橡胶粉(CR)对CA砂浆抗压强度时间依赖性的影响.结果表明:CA砂浆的抗压强度随加载速率的升高呈增加趋势,沥青的相对含量越低,增加趋势越明显;砂的细度模数越小,CA砂浆的抗压强度对加载速率的稳定性越好,但同时会导致CA砂浆的流动性损失过大.SF和CR对CA砂浆表现出的时间依赖性有不同程度的改善作用.同时提出了沥青在CA砂浆中的理想分布模型,对其力学性能的时间依赖性进行了解释. 展开更多
关键词 ca砂浆 加载速率 抗压强度 沥青乳液
在线阅读 下载PDF
CA砂浆的离析与泌水机理探讨 被引量：7
8
作者 朱晓斌 徐静 +1 位作者 刘至飞 洪锦祥 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期945-951,共7页
通过研究CA砂浆(水泥乳化沥青砂浆)的流变性能及乳化沥青的储存稳定性,提出了CA砂浆抗离析的关键控制指标.结合经典胶体理论和水泥水化理论,探讨了电解质对乳化沥青稳定性的影响,分析了水泥水化与乳化沥青破乳的交互影响.研究表明:CA砂... 通过研究CA砂浆(水泥乳化沥青砂浆)的流变性能及乳化沥青的储存稳定性,提出了CA砂浆抗离析的关键控制指标.结合经典胶体理论和水泥水化理论,探讨了电解质对乳化沥青稳定性的影响,分析了水泥水化与乳化沥青破乳的交互影响.研究表明:CA砂浆属于典型的赫-巴(HB)流体,屈服应力及黏度是控制其离析的重要指标;水泥通过水化向溶液释放高价阳离子,进而影响乳化沥青的稳定性;CA砂浆的泌水是水泥水化与乳化沥青破乳相互作用的结果,离析是泌水的必要条件. 展开更多
关键词 水泥乳化沥青(ca)砂浆 离析 泌水 机理 流变性能
在线阅读 下载PDF
CA砂浆泌水的影响因素分析 被引量：7
9
作者 徐静 洪锦祥 +3 位作者 刘加平 万赟 朱晓斌 刘至飞 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第A02期56-60,共5页
针对CA砂浆的泌水问题,研究流动性和材料配合比对泌水的影响规律.以泌水率为考察指标,研究了流动性、水与水泥质量比(m(W)m/(C))、减水剂与水泥质量比(m(SP)m/(C))、消泡剂与水泥质量比(m(DF)m/(C))、乳化沥青与水泥质量比(m(A)m/(C))... 针对CA砂浆的泌水问题,研究流动性和材料配合比对泌水的影响规律.以泌水率为考察指标,研究了流动性、水与水泥质量比(m(W)m/(C))、减水剂与水泥质量比(m(SP)m/(C))、消泡剂与水泥质量比(m(DF)m/(C))、乳化沥青与水泥质量比(m(A)m/(C))和砂与水泥质量比(m(S)m/(C))对泌水率的影响.结果表明,流动性对CA砂浆泌水影响显著,流锥时间越短、扩展度越大,泌水率越高,且扩展度不宜大于330mm;m(W)m/(C)和m(SP)m/(C)越大,流动性越高,泌水率越高;消泡剂用量越低,含气量越高,泌水率越低;乳化沥青用量过高或过低都会增加泌水率,m(A)m/(C)为0.4时较为适宜;泌水率随砂用量的提高而增加.因此,降低流动性,减少水、减水剂、消泡剂和砂用量,以及适宜的乳化沥青用量,都有利于改善CA砂浆的泌水问题. 展开更多
关键词 ca砂浆 泌水 流动性 材料组成
在线阅读 下载PDF
膨胀剂对CA砂浆依时变形特性的影响 被引量：13
10
作者 胡曙光 王涛 王发洲 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第3期341-345,共5页
为保持板式轨道关键弹性垫层CA（cement asphalt）砂浆的体积稳定性，研究了膨胀剂种类、掺量和养护湿度对CA砂浆依时变形特性的影响．结果表明，铝粉作膨胀剂时，CA砂浆在0—12h内膨胀，16h后收缩，铝粉掺量对其硬化后变形基本无影响．... 为保持板式轨道关键弹性垫层CA（cement asphalt）砂浆的体积稳定性，研究了膨胀剂种类、掺量和养护湿度对CA砂浆依时变形特性的影响．结果表明，铝粉作膨胀剂时，CA砂浆在0—12h内膨胀，16h后收缩，铝粉掺量对其硬化后变形基本无影响．U型膨胀剂对CA砂浆12h内的收缩补偿作用较小，20h后体积产生明显膨胀，7d时膨胀率最大，后收缩，且其收缩率随膨胀剂掺量增加而降低．复掺铝粉和U型膨胀剂的CA砂浆7d时膨胀率达到最大，后收缩，收缩率随养护湿度增大而减小，介于0．035％0～0．100％o之间．M型膨胀剂能明显地降低CA砂浆的后期收缩，180d龄期收缩率降低0．16％o以上． 展开更多
关键词 板式轨道 ca砂浆 体积变形 膨胀剂 养护湿度
在线阅读 下载PDF
板式无碴轨道用CA砂浆的关键技术 被引量：70
11
作者 金守华 陈秀方 杨军 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期20-25,共6页
从对CA砂浆(水泥-沥青砂浆)垫层的要求出发,比较国产和日本的CA砂浆性能,阐述CA砂浆及专用乳化沥青的关键技术。我国的无碴轨道研究开发已经有了多年的基础,完成了一系列从试验室试验到现场试验、改进试验、再上道试验的过程,确立“从... 从对CA砂浆(水泥-沥青砂浆)垫层的要求出发,比较国产和日本的CA砂浆性能,阐述CA砂浆及专用乳化沥青的关键技术。我国的无碴轨道研究开发已经有了多年的基础,完成了一系列从试验室试验到现场试验、改进试验、再上道试验的过程,确立“从最终的使用性能要求出发”这一新概念进行CA砂浆的设计;通过对CA砂浆集料性质的反演,研究集料的特性,进行混合料设计和性能分析,确定新材料的合理配方;按照使用性能要求研究CA砂浆的质量检验方法。采用阳离子乳化剂进行沥青的乳化,增强合成材料的包容性;使用高分子聚合物材料作为添加剂进行沥青改性,改进沥青的结构—力学性能;设计适应不同温度地区使用的材料配方和添加剂;指出CA砂浆的制备和施工设备必须专业化,以满足大规模生产和施工时稳定CA砂浆质量的要求。建议从使用性能出发,建立CA砂浆的质量检验标准体系。 展开更多
关键词 板式无碴轨道 ca砂浆 乳化沥青 乳化技术 性能指标
在线阅读 下载PDF
CRTSⅠ型CA砂浆动态压缩试验及本构关系研究 被引量：11
12
作者 王平 徐浩 +1 位作者 谢铠泽 曾晓辉 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2014年第5期35-40,58,共7页
研究目的：水泥乳化沥青砂浆（CA砂浆）层充填在CRTSI型板式无砟轨道的轨道板和底座板之间，起着支承、传载、调整、减振隔振等功能，因此需要全面研究CA砂浆的力学性能。本文以现场取样CA砂浆圆柱体试件为对象，考虑10^-5s^-1～10^-2s... 研究目的：水泥乳化沥青砂浆（CA砂浆）层充填在CRTSI型板式无砟轨道的轨道板和底座板之间，起着支承、传载、调整、减振隔振等功能，因此需要全面研究CA砂浆的力学性能。本文以现场取样CA砂浆圆柱体试件为对象，考虑10^-5s^-1～10^-2s^-1四种不同应变率，在位移和应变率双重控制下，测试动力加载条件下单轴受压应力-应变全曲线；研究抗压强度、峰值应变、弹性模量等力学参数的应变率效应以及本构方程。研究结论：（1）应变率对CA砂浆的力学性能影响显著；（2）CA砂浆的抗压强度、弹性模量和峰值应变均随应变率的增加而增大，其中抗压强度应变率敏感性最强，在10^-5s^-1～10^-2s^-1应变率范围内，强度可提高2．5倍左右；（3）CA砂浆在不同应变率下的应力-应变曲线形状相似，不同应变率下CA砂浆的应力-应变关系可以用本文提出的有理分式表达；（4）通过与试验数据对比发现，本文提出的不同应变率下CA砂浆的本构方程与试验结果吻合较好，研究成果可为CA砂浆率型本构模型的建立提供试验基础，从而应用于板式轨道的动力设计中。 展开更多
关键词 ca砂浆 应变率 抗压强度 弹性模量 本构关系
在线阅读 下载PDF
不同初始静态荷载下CA砂浆动态抗压特性试验研究 被引量：6
13
作者 徐浩 李悦 +2 位作者 赵坪锐 曾晓辉 王平 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期71-75,共5页
采用WDW系列电子万能试验机对水泥乳化沥青砂浆(CA砂浆)试件进行单轴压缩试验,研究应变速率以及预加初始静态荷载对CA砂浆动态抗压强度和变形特性的影响。试验结果表明:随着应变速率的增大,CA砂浆的极限抗压强度和弹性模量都呈指数增大... 采用WDW系列电子万能试验机对水泥乳化沥青砂浆(CA砂浆)试件进行单轴压缩试验,研究应变速率以及预加初始静态荷载对CA砂浆动态抗压强度和变形特性的影响。试验结果表明:随着应变速率的增大,CA砂浆的极限抗压强度和弹性模量都呈指数增大,并给出了相应的经验公式;预加初始静态荷载对CA砂浆的动态强度影响明显,随着初始荷载的增加,CA砂浆的强度降低。在应变速率发生变化的位置,CA砂浆的切线模量发生改变,在板式无砟轨道的动力计算中应该考虑这一特点。 展开更多
关键词 水泥乳化沥青砂浆 初始静态荷载 应变速率 抗压强度
在线阅读 下载PDF
CA砂浆离缝对CRTS Ⅱ型板式轨道的影响研究 被引量：13
14
作者 朱浩 徐浩 +1 位作者 谢铠泽 王平 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第12期35-39,共5页
基于有限元理论,利用ANSYS软件建立了路基上CRTSⅡ型板式轨道计算模型,研究轨道板与水泥乳化沥青砂浆(CA砂浆)层离缝长度和离缝高度对CRTSⅡ型板式轨道受力和变形的影响。研究结果表明:与CA砂浆正常工作状态相比,CA砂浆离缝将造成轨道... 基于有限元理论,利用ANSYS软件建立了路基上CRTSⅡ型板式轨道计算模型,研究轨道板与水泥乳化沥青砂浆(CA砂浆)层离缝长度和离缝高度对CRTSⅡ型板式轨道受力和变形的影响。研究结果表明:与CA砂浆正常工作状态相比,CA砂浆离缝将造成轨道结构变形和受力增大。在列车静载和正温度梯度共同作用下,当离缝长度达到2.6 m时,轨道板的垂向位移从0.397 mm增大到0.937 mm,CA砂浆层的压应力从30.33 kPa增大到111.57 kPa。随着离缝高度的增大,轨道结构的变形和受力也迅速增大。 展开更多
关键词 CRTSⅡ型板式轨道 水泥乳化沥青砂浆 离缝 列车荷载 温度梯度
在线阅读 下载PDF
CA砂浆用阴离子乳化沥青稳定性研究 被引量：9
15
作者 赵品晖 范维玉 +1 位作者 田翠芳 董爽 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期62-67,共6页
针对CA砂浆对乳化沥青性能的特殊要求,研究乳化设备、乳化剂、助剂、沥青含量等对乳化沥青储存稳定性的影响。结果表明:不同的乳化设备、乳化剂的用量、助剂的种类及用量、沥青的含量等均对乳液稳定性有较大的影响;在SD-2乳化剂的用量(w... 针对CA砂浆对乳化沥青性能的特殊要求,研究乳化设备、乳化剂、助剂、沥青含量等对乳化沥青储存稳定性的影响。结果表明:不同的乳化设备、乳化剂的用量、助剂的种类及用量、沥青的含量等均对乳液稳定性有较大的影响;在SD-2乳化剂的用量(w)为3.5%、缔合型增稠剂T的用量(w)为0.4%、羧甲基纤维素钠的用量(w)为0.06%、沥青质量分数为60%时,使用胶体磨生产的乳化沥青及使用该乳化沥青制备的CA砂浆的性能均能满足《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》的要求。 展开更多
关键词 ca砂浆 乳化沥青 助剂 稳定性
在线阅读 下载PDF
纤维对CA砂浆拌合物性能的影响 被引量：4
16
作者 朱晓斌 洪锦祥 徐静 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第A02期79-83,共5页
为探明有机纤维对CA砂浆(水泥沥青砂浆)工作性能的影响规律,试验研究了4种不同规格的纤维对CA砂浆拌合物流动度、扩展度、泌水及分层的影响.分析结果显示:纤维长度和品种对CA砂浆流动度和扩展度均有明显的影响;纤维在一定程度上能改善C... 为探明有机纤维对CA砂浆(水泥沥青砂浆)工作性能的影响规律,试验研究了4种不同规格的纤维对CA砂浆拌合物流动度、扩展度、泌水及分层的影响.分析结果显示:纤维长度和品种对CA砂浆流动度和扩展度均有明显的影响;纤维在一定程度上能改善CA砂浆的泌水,且长纤维效果优于短纤维;纤维掺量对CA砂浆泌水影响不明显,提高掺量可以改善CA砂浆的分层特性,掺量大于1.2kg/m3后可以完全消除CA砂浆的分层. 展开更多
关键词 纤维 ca砂浆 泌水 流动性
在线阅读 下载PDF
CA砂浆力学性能的应变率敏感性及本构关系 被引量：4
17
作者 张胜 傅强 +2 位作者 周锡玲 龙广成 谢友均 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期106-112,共7页
为研究水泥乳化沥青砂浆(CA砂浆)力学性能的应变率敏感性,采用微机控制电子万能试验机进行了CA砂浆在不同应变率下的应力-应变压缩试验.结果表明,CA砂浆的力学性能随着应变率的增大而增大,裂纹扩展速度的限制、侧向变形的惯性作用及沥... 为研究水泥乳化沥青砂浆(CA砂浆)力学性能的应变率敏感性,采用微机控制电子万能试验机进行了CA砂浆在不同应变率下的应力-应变压缩试验.结果表明,CA砂浆的力学性能随着应变率的增大而增大,裂纹扩展速度的限制、侧向变形的惯性作用及沥青网络结构的横向约束导致了CA砂浆力学性能的应变率敏感性.文中还建立了CA砂浆的应变率本构关系,该本构关系能够精确模拟CA砂浆的峰值强度与弹性模量,整个变形过程中的拟合结果与试验结果的复相关系数均大于0.93.通过对应变率本构关系的敏感性分析可知,应变率越高,CA砂浆的韧性和应变率敏感性越低. 展开更多
关键词 水泥乳化沥青砂浆 应变率敏感性 应力-应变曲线 本构关系 韧性
在线阅读 下载PDF
橡胶微粒对CA砂浆性能的影响 被引量：2
18
作者 洪锦祥 刘加平 +3 位作者 万赟 徐静 朱晓斌 王文峰 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第A02期40-43,共4页
针对CA砂浆存在耐候性差和成本高的问题,提出采用废旧橡胶加工而成的橡胶微粒部分替代乳化沥青制备CA砂浆.研究了细度为40目的橡胶微粒替代10%,20%,40%的乳化沥青后CA砂浆拌合物性能、分离度和力学性能的变化,并进行了经济性分析.试验... 针对CA砂浆存在耐候性差和成本高的问题,提出采用废旧橡胶加工而成的橡胶微粒部分替代乳化沥青制备CA砂浆.研究了细度为40目的橡胶微粒替代10%,20%,40%的乳化沥青后CA砂浆拌合物性能、分离度和力学性能的变化,并进行了经济性分析.试验结果表明,随着橡胶微粒掺量的增加,CA砂浆所需的消泡剂的量逐渐减小,流动度损失逐渐增加,可工作时间逐渐缩短,强度和弹性模量逐渐增加,且橡胶微粒掺量超过20%时,CA砂浆的弹性模量超过技术规范要求.经济分析结果表明,当橡胶微粒替代乳化沥青的比例为10%,20%,40%时,每方CA砂浆的成本分别可节约8.2%,16.4%和32.8%. 展开更多
关键词 橡胶微粒 乳化沥青 ca砂浆
在线阅读 下载PDF
CRTS Ⅱ型板式无砟轨道CA砂浆抗冻性研究 被引量：7
19
作者 孔德玉 毛锦达 +2 位作者 钱晓倩 孟涛 杨林江 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期859-863,共5页
研究了高速铁路CRTSⅡ型无砟轨道CA砂浆在绝湿条件下养护28 d后的含水情况、水饱和度及其在绝湿和表面浸水条件下的抗冻性能.结果表明:绝湿条件下养护28 d的CA砂浆水饱和度约为86.1%(质量分数,下同);在表面浸水条件下进行冻融循环时,CA... 研究了高速铁路CRTSⅡ型无砟轨道CA砂浆在绝湿条件下养护28 d后的含水情况、水饱和度及其在绝湿和表面浸水条件下的抗冻性能.结果表明:绝湿条件下养护28 d的CA砂浆水饱和度约为86.1%(质量分数,下同);在表面浸水条件下进行冻融循环时,CA砂浆可能发生表面剥落破坏,其单位面积剥落量随冻融循环次数增加而持续增大,但冻融循环次数达188次时,其单位面积剥落量仍远低于规范要求;在绝湿状态下进行冻融循环时CA砂浆表面不会发生剥落破坏.由于CA砂浆中的沥青为憎水性材料,干燥CA砂浆再次吸水的速度很慢,浸水19 d后,其水饱和度仅为50.5%.实际工程并非绝湿状态,其水饱和度远低于临界水饱和度,因水结冰而导致CA砂浆发生冻融循环破环的可能性很小. 展开更多
关键词 高速铁路 CRTSⅡ型无砟轨道 ca砂浆 抗冻性 水饱和度
在线阅读 下载PDF
纤维对CA砂浆塑性开裂的影响 被引量：3
20
作者 朱晓斌 王乐 +1 位作者 刘加平 缪昌文 《铁道建筑》 北大核心 2012年第7期130-133,共4页
为研究纤维对CA砂浆抗塑性开裂性能的影响规律,采用自制开裂试验装置结合图像分析法研究了纤维品种、掺量及长径比等参数对CA砂浆抗塑性开裂性能的影响。结果表明,PVA纤维对CA砂浆抗裂性的影响最为显著,并略优于PET纤维,PP纤维最次;三... 为研究纤维对CA砂浆抗塑性开裂性能的影响规律,采用自制开裂试验装置结合图像分析法研究了纤维品种、掺量及长径比等参数对CA砂浆抗塑性开裂性能的影响。结果表明,PVA纤维对CA砂浆抗裂性的影响最为显著,并略优于PET纤维,PP纤维最次;三角形截面的PP纤维抗裂性优于圆形截面的PP纤维;CA砂浆的抗塑性开裂性能随纤维掺量的增大逐渐提高,当体积掺量超过0.14%后,抗裂性增幅趋缓;纤维的长径比对其抗裂性有一定影响,直径相同的情况下,12 mm及3 mm长的PP纤维抗裂性优于6 mm长的PP纤维。研究结果可为CA砂浆用纤维的技术标准提供一定的理论与技术支撑,具有一定的理论和工程意义。 展开更多
关键词 板式轨道 ca砂浆 塑性开裂 纤维 图像分析
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 5 下一页 到第 页
关于我们 | 版权声明 | 联系我们 | 帮助中心| 意见反馈
主办单位：上海市教育委员会
技术支持：重庆维普资讯有限公司
渝公网安备 50019002500403号
使用帮助 返回顶部