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新型滑溜水压裂液的性能研究
被引量：
29
1
作者
刘通义
黄趾海
+2 位作者
赵众从
张立丰
戴秀兰
《钻井液与完井液》
CAS
北大核心
2014年第1期80-83,101,共4页
面对非常规能源的开发,常规滑溜水压裂液低携砂、高摩阻和高伤害等问题越发凸显,严重制约了压裂技术的发展.通过优选新型减阻剂BCG-1形成了一种新型的滑溜水压裂液.静态落球沉降实验结果表明,0.2％BCG-1溶液的携砂性能好于浓度为0.4％...
面对非常规能源的开发,常规滑溜水压裂液低携砂、高摩阻和高伤害等问题越发凸显,严重制约了压裂技术的发展.通过优选新型减阻剂BCG-1形成了一种新型的滑溜水压裂液.静态落球沉降实验结果表明,0.2％BCG-1溶液的携砂性能好于浓度为0.4％的其它减阻剂;0.25％BCG-1溶液的储能模量与耗能模量出现交点,黏弹性测试结果及携砂性能分析表明,BCG-1在0.20％～0.25％的使用浓度下,即获得了良好的低黏高弹性,携砂性能好;0.2％BCG-1的摩阻低,减阻塞在50％以上;使用自制的低温破胶剂GMD后,在30℃彻底破胶,残渣含量低 在延川南煤层气井的压裂施工中进行了成功应用,平均砂比达到15％,远优于现有的常规滑溜水压裂液体系.
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关键词
减阻剂
新型滑溜水压裂液
摩阻
残渣
携砂
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职称材料
纳米铜颗粒作为50CC润滑油添加剂的摩擦学性能研究
被引量：
12
2
作者
于鹤龙
许一
+2 位作者
刘谦
史佩京
徐滨士
《中国表面工程》
EI
CAS
CSCD
2005年第2期23-26,共4页
在球盘式与环块式摩擦磨损试验机上考察了有机物修饰的纳米铜颗粒作为50CC润滑油添加剂的摩擦磨损性能,采用SEM和EDS分析了磨损表面形貌和表面膜元素组成及含量。结果表明:采用有机物修饰的纳米铜颗粒作为添加剂在润滑油中存在一个最佳...
在球盘式与环块式摩擦磨损试验机上考察了有机物修饰的纳米铜颗粒作为50CC润滑油添加剂的摩擦磨损性能,采用SEM和EDS分析了磨损表面形貌和表面膜元素组成及含量。结果表明:采用有机物修饰的纳米铜颗粒作为添加剂在润滑油中存在一个最佳的添加量,在此浓度下的润滑油在不同载荷条件下都具有良好的抗磨减摩性能,纳米铜粒子的加入还在一定程度上提高了油品的承载能力,降低了摩擦热。综合分析认为,纳米铜颗粒的摩擦学作用机制是在摩擦接触区高温高压的作用下形成低剪切强度的铜保护膜。
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关键词
抗磨减摩
润滑油添加剂
纳米铜
承载能力
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职称材料
再生柴油机润滑油使用过程的摩擦学性能衰变评价
被引量：
2
3
作者
胡志远
张凤珍
+2 位作者
张福强
陈争
楼狄明
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第5期8-12,共5页
为验证再生润滑油的可行性,以某公交车柴油机用15W-40润滑油为研究对象,开展润滑油使用周期内的摩擦学性能衰变评价,分析了原、再生润滑油使用过程中的承载能力、减摩抗磨能力、磨损表面形貌变化。结果表明:原15W-40润滑油、再生15W-40...
为验证再生润滑油的可行性,以某公交车柴油机用15W-40润滑油为研究对象,开展润滑油使用周期内的摩擦学性能衰变评价,分析了原、再生润滑油使用过程中的承载能力、减摩抗磨能力、磨损表面形貌变化。结果表明:原15W-40润滑油、再生15W-40润滑油的承载能力、减摩抗磨能力相当;3个月使用周期内,随着使用时间的增加,原、再生润滑油的承载能力和减摩性能基本没有变化,再生润滑油第3个月使用期间的抗磨性能降低;与原15W-40润滑油比较,不同使用阶段再生15W-40润滑油润滑下的钢球磨斑形貌表面的划痕相对较宽,犁沟相对较长、较深,材料脱落的面积相对较大,再生润滑油的抗磨性能相对较差。
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关键词
再生润滑油
承载能力
减摩性能
抗磨性能
磨斑形貌
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职称材料
题名
新型滑溜水压裂液的性能研究
被引量：
29
1
作者
刘通义
黄趾海
赵众从
张立丰
戴秀兰
机构
西南石油大学化工学院
成都佰椿石油科技有限公司
出处
《钻井液与完井液》
CAS
北大核心
2014年第1期80-83,101,共4页
文摘
面对非常规能源的开发,常规滑溜水压裂液低携砂、高摩阻和高伤害等问题越发凸显,严重制约了压裂技术的发展.通过优选新型减阻剂BCG-1形成了一种新型的滑溜水压裂液.静态落球沉降实验结果表明,0.2％BCG-1溶液的携砂性能好于浓度为0.4％的其它减阻剂;0.25％BCG-1溶液的储能模量与耗能模量出现交点,黏弹性测试结果及携砂性能分析表明,BCG-1在0.20％～0.25％的使用浓度下,即获得了良好的低黏高弹性,携砂性能好;0.2％BCG-1的摩阻低,减阻塞在50％以上;使用自制的低温破胶剂GMD后,在30℃彻底破胶,残渣含量低 在延川南煤层气井的压裂施工中进行了成功应用,平均砂比达到15％,远优于现有的常规滑溜水压裂液体系.
关键词
减阻剂
新型滑溜水压裂液
摩阻
残渣
携砂
Keywords
Drag reducer
New silckwater fracs
friction
Residue
Cutting-
carrying capacity
分类号
TE357.12 [石油与天然气工程—油气田开发工程]
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职称材料
题名
纳米铜颗粒作为50CC润滑油添加剂的摩擦学性能研究
被引量：
12
2
作者
于鹤龙
许一
刘谦
史佩京
徐滨士
机构
装甲兵工程学院装备再制造工程系
装备再制造技术国防科技重点实验室
出处
《中国表面工程》
EI
CAS
CSCD
2005年第2期23-26,共4页
基金
国家自然科学基金重点项目(50235030)
总装"十五"维修技术预先研究项目共同资助。
文摘
在球盘式与环块式摩擦磨损试验机上考察了有机物修饰的纳米铜颗粒作为50CC润滑油添加剂的摩擦磨损性能,采用SEM和EDS分析了磨损表面形貌和表面膜元素组成及含量。结果表明:采用有机物修饰的纳米铜颗粒作为添加剂在润滑油中存在一个最佳的添加量,在此浓度下的润滑油在不同载荷条件下都具有良好的抗磨减摩性能,纳米铜粒子的加入还在一定程度上提高了油品的承载能力,降低了摩擦热。综合分析认为,纳米铜颗粒的摩擦学作用机制是在摩擦接触区高温高压的作用下形成低剪切强度的铜保护膜。
关键词
抗磨减摩
润滑油添加剂
纳米铜
承载能力
Keywords
anti-wear and
friction
reducing
lubricating oil additive
nano-Cu
load-
carrying
ability
分类号
TH117 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
再生柴油机润滑油使用过程的摩擦学性能衰变评价
被引量：
2
3
作者
胡志远
张凤珍
张福强
陈争
楼狄明
机构
同济大学汽车学院
克鲁勃润滑剂(上海)有限公司
出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第5期8-12,共5页
基金
上海市科委科技攻关计划项目(14231201502)
文摘
为验证再生润滑油的可行性,以某公交车柴油机用15W-40润滑油为研究对象,开展润滑油使用周期内的摩擦学性能衰变评价,分析了原、再生润滑油使用过程中的承载能力、减摩抗磨能力、磨损表面形貌变化。结果表明:原15W-40润滑油、再生15W-40润滑油的承载能力、减摩抗磨能力相当;3个月使用周期内,随着使用时间的增加,原、再生润滑油的承载能力和减摩性能基本没有变化,再生润滑油第3个月使用期间的抗磨性能降低;与原15W-40润滑油比较,不同使用阶段再生15W-40润滑油润滑下的钢球磨斑形貌表面的划痕相对较宽,犁沟相对较长、较深,材料脱落的面积相对较大,再生润滑油的抗磨性能相对较差。
关键词
再生润滑油
承载能力
减摩性能
抗磨性能
磨斑形貌
Keywords
regenerated lubricating oil
carrying capacity
,
friction reducing ability
antiwear
ability
wear surface morphology
分类号
TH117.1 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
新型滑溜水压裂液的性能研究
刘通义
黄趾海
赵众从
张立丰
戴秀兰
《钻井液与完井液》
CAS
北大核心
2014
29
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
纳米铜颗粒作为50CC润滑油添加剂的摩擦学性能研究
于鹤龙
许一
刘谦
史佩京
徐滨士
《中国表面工程》
EI
CAS
CSCD
2005
12
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
再生柴油机润滑油使用过程的摩擦学性能衰变评价
胡志远
张凤珍
张福强
陈争
楼狄明
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2017
2
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职称材料
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