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130 m中承提篮系杆钢拱桥吊杆力优化与施工控制
1
作者 李雪纯 梁辰奇 王慧东 《河北工程大学学报（自然科学版）》 CAS 2024年第5期50-55,77,共7页
采用有限元分析软件MIDAS Civil对石家庄市泊水湾大桥进行研究,对采用零位移法、刚性支承连续梁法、最小弯曲能量法计算得到的合理成桥状态进行对比分析,利用正装迭代法计算三种不同张拉次序的吊杆张拉力,并用影响矩阵法修正杆力值,确... 采用有限元分析软件MIDAS Civil对石家庄市泊水湾大桥进行研究,对采用零位移法、刚性支承连续梁法、最小弯曲能量法计算得到的合理成桥状态进行对比分析,利用正装迭代法计算三种不同张拉次序的吊杆张拉力,并用影响矩阵法修正杆力值,确定较优的张拉次序。研究发现,最小弯曲能量法得到的成桥吊杆力分布较均匀,端部杆力较中部杆力值偏差较大的问题基本消除,且拱肋最大弯矩较小,系梁和拱肋端部弯矩整体分布较均匀;对比三种不同的吊杆张拉次序,张拉次序一(由跨中至梁端依次张拉)从施工经济性和合理性等方面要优于张拉次序二(由梁端至跨中依次张拉)和张拉次序三(跳杆张拉);三组不同张拉次序下的吊杆力经过迭代,虽然吊杆力最大偏差值均有所降低,但是按照张拉次序一进行迭代计算的成桥吊杆力优于按照张拉次序二和张拉次序三迭代计算的成桥吊杆力。 展开更多
关键词 成桥吊杆力 吊杆张拉力 合理成桥状态 影响矩阵法 张拉次序
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钢箱拱双向倾斜吊杆锚固连接构造的弯拉疲劳特性及其构造优化
2
作者 翟锋 《城市道桥与防洪》 2024年第9期106-113,M0012,共9页
吊杆作为系杆拱桥的关键受力构件,为分析双向倾斜吊杆锚固连接构造在服役期间的车致振动弯拉疲劳特性,以某1-188 m跨空间网状吊杆钢箱系杆拱桥为依托,通过建立三维有限元全桥模型及双轴车辆简化模型,分别采用桁架、梁单元对吊杆进行模拟... 吊杆作为系杆拱桥的关键受力构件,为分析双向倾斜吊杆锚固连接构造在服役期间的车致振动弯拉疲劳特性,以某1-188 m跨空间网状吊杆钢箱系杆拱桥为依托,通过建立三维有限元全桥模型及双轴车辆简化模型,分别采用桁架、梁单元对吊杆进行模拟,求解桥面不平整度激励下的吊杆车-桥耦合振动。结果表明:该桥各吊杆中梁端短吊杆应力值较大,跨中长吊杆应力值达到最大,网状吊杆倾向梁端方向应力幅大于倾向桥跨方向;同一吊杆下锚固端面外、面内转角分别约为上锚固端的2.3、1.7倍。为适应面外转角变形,建议相应调整梁上耳板孔及吊杆下端叉耳孔直径。相比于桁架单元,梁单元模拟吊杆计算的损伤度更大,跨中区域吊杆更易出现疲劳损伤。 展开更多
关键词 双向倾斜吊杆 车致振动 应力分布 弯拉疲劳 构造优化
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某异型系杆拱桥吊杆张拉控制分析 被引量：3
3
作者 罗鹏军 唐继舜 《四川建筑科学研究》 2014年第3期41-44,共4页
刚性拱柔性系杆组成的系杆拱桥可通过张拉吊杆调整主梁成桥线形,本文以某异型拱桥主梁在恒载作用下的竖向位移为零为控制目标,利用影响矩阵法计算各吊杆同时张拉时的张拉力,计算结果符合该异型系杆拱桥的结构体系规律。考虑到实际施工... 刚性拱柔性系杆组成的系杆拱桥可通过张拉吊杆调整主梁成桥线形,本文以某异型拱桥主梁在恒载作用下的竖向位移为零为控制目标,利用影响矩阵法计算各吊杆同时张拉时的张拉力,计算结果符合该异型系杆拱桥的结构体系规律。考虑到实际施工中各吊杆必须分批次张拉,先期和后期张拉的吊杆会相互影响,导致不同张拉顺序各吊杆的张拉力也不同,本文利用倒装法按照四种不同的张拉方案计算各吊杆实际施工过程中需要的张拉力,以使吊杆全部张拉完成后满足设计成桥状态。最后,通过比较分析得出该异型系杆拱桥最为合理的张拉方案。 展开更多
关键词 异型系杆拱桥 吊杆张拉 影响矩阵法 倒装法
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系杆拱桥PLC同步张拉更换吊杆施工技术 被引量：4
4
作者 陈军 周松国 +1 位作者 郑炜灵 赵国华 《城市道桥与防洪》 2016年第6期221-224,242,共5页
介绍了通过对原吊杆和临时吊杆、临时吊杆和新吊杆之间力的多次相互转换的控制,采用PLC液压控制系统对系杆拱桥的旧吊杆进行同步张拉更换施工技术,其相关技术参数可供同行参考。
关键词 吊杆 PLC液压控制系统 力转换 同步张拉 更换
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岸边集装箱装卸桥前伸臂双拉杆拉点的优化设计
5
作者 郭燕 张晓川 郭建生 《港口装卸》 北大核心 1999年第2期3-5,共3页
在岸边集装箱装卸桥上，采用双拉杆支撑的前伸臂是一种超静定结构。对于这种超静定结构，通过合理地选择双拉杆拉点的位置，可以使得前伸臂上由拉点所分隔的各段中的最大应力值相接近，这样，前伸臂上的各段就能充分发挥其自身的作用。... 在岸边集装箱装卸桥上，采用双拉杆支撑的前伸臂是一种超静定结构。对于这种超静定结构，通过合理地选择双拉杆拉点的位置，可以使得前伸臂上由拉点所分隔的各段中的最大应力值相接近，这样，前伸臂上的各段就能充分发挥其自身的作用。由此所获得的各段截面尺寸也应该是较为合理的。基于这一指导思想，本文提出了以追求前伸臂上各段中的最大应力值尽可能相接近为目标的优化设计方法。 展开更多
关键词 前伸臂 拉点 优化设计 集装箱船 装卸桥
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异形钢管拱桥吊杆分级不对称张拉施工技术 被引量：4
6
作者 聂井华 《公路交通技术》 2018年第5期69-72,共4页
为了研究钢管拱桥吊杆张拉过程中主拱会产生扭应力和拉应力的问题,采用理论联系实际的方法对异形钢管拱桥吊杆分级不对称张拉施工技术进行研究。结果表明,合理确定单级张拉力的大小及张拉顺序对控制主拱扭曲应力和拱脚混凝土不出现拉应... 为了研究钢管拱桥吊杆张拉过程中主拱会产生扭应力和拉应力的问题,采用理论联系实际的方法对异形钢管拱桥吊杆分级不对称张拉施工技术进行研究。结果表明,合理确定单级张拉力的大小及张拉顺序对控制主拱扭曲应力和拱脚混凝土不出现拉应力有明显效果。以章江大桥吊杆张拉为工程依托,因同组吊杆张拉空间位置重叠,不得不错位张拉,由此在张拉过程中钢管主拱会产生扭曲应力,且拱脚部分区域混凝土可能会产生拉应力,根据建模计算,确定单级张拉力的大小及张拉顺序以控制主拱扭曲应力和拱脚混凝土不出现拉应力,根据单级张拉力的大小再确定分级数。通过优化施工方法并分解施工步骤以达到节约成本,保证安全质量为目的,对章江桥吊杆进行分级不对称张拉施工。该施工方法是一项具有较高技术难度和创新价值的技术工作,通过对特殊复杂结构的分析将施工流程再次分解,以降低施工成本和施工难度,对同类型多次超静定预应力结构施工有指导借鉴意义。 展开更多
关键词 吊杆施工 分级不对称张拉 张拉控制
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梁拱组合刚构桥运营期下挠分析及处治对策研究 被引量：1
7
作者 义启贵 《黑龙江交通科技》 2022年第5期110-112,共3页
为解决大跨度梁拱组合刚构桥在成桥运营阶段可能会面临的主梁跨中挠度持续过大问题,以河南至重庆方向高速铁路大跨度梁拱组合桥为例,分析梁拱组合桥主梁跨中下挠成因并提出预防措施,建议采用二次张拉吊杆索力的方法来处理运营期主梁跨... 为解决大跨度梁拱组合刚构桥在成桥运营阶段可能会面临的主梁跨中挠度持续过大问题,以河南至重庆方向高速铁路大跨度梁拱组合桥为例,分析梁拱组合桥主梁跨中下挠成因并提出预防措施,建议采用二次张拉吊杆索力的方法来处理运营期主梁跨中下挠过大的问题,结合数值分析软件对比分析三种主梁跨中提升方案各吊杆安全系数变化规律以及各吊杆二次张拉后索力增加值。结果表明,通过二次张拉吊杆索力能够减小主梁跨中下挠,主要通过增加长吊杆索力来提升主梁跨中挠度;但随着主梁跨中挠度提升值的增大,各吊杆的安全性能随之下降,其中主梁跨中提升4 cm相较于提升1 cm,11^(#)和12^(#)长吊杆的安全系数降低了25.6%,因此吊杆二次张拉时也要考虑吊杆自身的安全性能,确保结构的安全稳定性。 展开更多
关键词 梁拱组合刚构桥 跨中下挠 吊杆 二次张拉
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刚性系杆拱桥吊杆张拉力迭代计算方法与张拉方案对比研究 被引量：2
8
作者 丁祥文 《上海公路》 2023年第2期62-67,86,M0005,共8页
为研究吊杆张拉力,确定高效计算方法,现以某主跨106 m的刚性系杆拱桥为工程案例,基于数值迭代理论,将非线性问题化为一系列线性问题,提出以单一指标控制的迭代计算方法。通过对比5种不同张拉方案的迭代次数和吊杆张拉安全储备,提出最佳... 为研究吊杆张拉力,确定高效计算方法,现以某主跨106 m的刚性系杆拱桥为工程案例,基于数值迭代理论,将非线性问题化为一系列线性问题,提出以单一指标控制的迭代计算方法。通过对比5种不同张拉方案的迭代次数和吊杆张拉安全储备,提出最佳张拉方案,并与实测吊杆力数据进行对比,验证算法可行性。结果表明:不同的张拉方案,均可得到满足工程精度要求的成桥吊杆力,但各方案的吊杆张拉安全储备差异性较大,故推选迭代次数较少、张拉安全储备较高的方案为最佳张拉方案;迭代计算方法适用范围广,算法原理浅显,方便施工技术人员的具体操作求解,可作为拱桥吊杆张拉力的优化方法之一;结合实测数据,成桥实测吊杆力与设计吊杆力的最大偏差为7%,满足规范控制要求,证明本算法可用于现场的施工指导。 展开更多
关键词 刚性系杆拱桥 吊杆张拉力 迭代计算 张拉方案
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浅谈沈阳浑河汽博大桥吊杆横梁施工控制要点
9
作者 刘济源 《北方交通》 2015年第1期43-45,共3页
简要介绍了沈阳浑河汽博大桥工程吊杆横梁的结构特点,从吊杆横梁吊装及空中张拉安全、质量监理的角度,结合监理单位对吊杆横梁吊装及空中张拉施工过程中的安全、质量管理实践,简要分析吊杆横梁吊装及空中张拉安全、质量控制要点。
关键词 汽博大桥 吊杆横梁 吊装 空中张拉
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2×1200t双臂架变幅式起重机索力测试研究
10
作者 郭伟 孙洋波 王华 《港工技术》 2010年第4期8-10,共3页
2×1 200 t双臂架变幅式起重机是为起重船配套的1种非自行式起重机,主要用于海上风力发电设备的起吊和安装。本研究根据振动频率法,采用振动测试分析系统,对不同工况下起重机钢索的索力进行测试分析,并与设计值进行对比,为在正常工... 2×1 200 t双臂架变幅式起重机是为起重船配套的1种非自行式起重机,主要用于海上风力发电设备的起吊和安装。本研究根据振动频率法,采用振动测试分析系统,对不同工况下起重机钢索的索力进行测试分析,并与设计值进行对比,为在正常工作状态和超载状态下合理、安全地使用起重机提供依据。 展开更多
关键词 臂架式起重机 振动频率法 索力
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