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乙醇/柴油燃料配制和对柴油机性能影响的模拟被引量：10: 1; 作者张志强赵福全 +1 位作者于冠军韩杰磊《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期1254-1260,1269,共8页; 选择丁醇、庚醇、生物柴油和聚山梨糖醇单油酸酯(Span80)作为助溶剂,对比研究其助溶效果.按照不同乙醇体积分数(10%,20%和30%)和温度范围(5～60℃),进行混合燃料的密度、表面张力和黏度等物性参数测量,研究其随乙醇体积分数和温度变化... 展开更多; 关键词柴油机性能物性参数乙醇/柴油混合燃料助溶剂; 在线阅读下载PDF 职称材料

生物质燃油/柴油混合燃料燃烧特性被引量：11: 2; 作者张红梅徐国强王俊《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期31-34,共4页; 在测定生物质燃油物理特性的基础上,将生物质燃油和柴油配比,筛选出不同体积分数的混合燃料E110(10%1号生物质燃油和90%柴油混合)、E210(10%2号生物质燃油和90%柴油混合)、E120(20%1号生物质燃油和80%柴油混合)、E220(20%2号生物质燃油... 展开更多; 关键词双燃料发动机生物质燃油柴油燃烧排放; 在线阅读下载PDF 职称材料

柴油机含氧燃料的研究进展被引量：36: 3; 作者何邦全王建昕阎小光《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期134-138,共5页; 综述了传统的柴油机含氧燃料的研究进展 ,重点讨论了柴油机含氧燃料植物油及其甲酯、生物质热解燃料、醇类燃料和醚类燃料的理化性质及其在柴油机上的应用。可以看出 :含氧燃料能有效地降低柴油机的微粒排放。但植物油的不稳定性和燃烧... 展开更多; 关键词柴油机含氧燃料生物质热解燃料车辆; 在线阅读下载PDF 职称材料

高原环境EGR对生物质燃料柴油机性能的影响被引量：1: 4; 作者谭泽飞毕玉华 +2 位作者狄玉龙欧阳文斌申立中《中南林业科技大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期109-113,共5页; 为研究高原环境下EGR系统与燃用生物质燃料B25E5对柴油机性能和排放的影响,进行了柴油机台架试验研究。试验结果表明：燃用纯柴油时,外特性工况下的动力性随着EGR率的增大而降低,降低的幅度为3%-15%;负荷特性下,EGR率对柴油机的经济性... 展开更多; 关键词柴油机用生物质燃料性能排放废气再循环技术高原环境; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名乙醇/柴油燃料配制和对柴油机性能影响的模拟被引量：10: 1; 作者张志强赵福全于冠军韩杰磊; 机构同济大学汽车学院浙江吉利汽车研究院有限公司; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期1254-1260,1269,共8页; 基金国家自然科学基金(51006075) 上海市重点学科建设项目(B303); 文摘选择丁醇、庚醇、生物柴油和聚山梨糖醇单油酸酯(Span80)作为助溶剂,对比研究其助溶效果.按照不同乙醇体积分数(10%,20%和30%)和温度范围(5～60℃),进行混合燃料的密度、表面张力和黏度等物性参数测量,研究其随乙醇体积分数和温度变化的规律.模拟研究混合燃料对柴油机性能的影响,结果表明:随乙醇体积分数的增加,燃油雾化效果得到改善,壁面油膜逐渐减少,氮氧化物(NOx)和碳烟(soot)排放逐渐减少;发动机动力性逐渐下降,但是当量比油耗和燃烧噪声逐渐下降.乙醇体积分数为10%时柴油机的综合性能最佳.; 关键词柴油机性能物性参数乙醇/柴油混合燃料助溶剂; Keywords performance of diesel engine material parameters blend fuels of ethanol and diesel solubilizer; 分类号 TK407.9 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名生物质燃油/柴油混合燃料燃烧特性被引量：11: 2; 作者张红梅徐国强王俊; 机构浙江大学生物系统工程与食品科学学院河南农业大学机电工程学院; 出处《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期31-34,共4页; 文摘在测定生物质燃油物理特性的基础上,将生物质燃油和柴油配比,筛选出不同体积分数的混合燃料E110(10%1号生物质燃油和90%柴油混合)、E210(10%2号生物质燃油和90%柴油混合)、E120(20%1号生物质燃油和80%柴油混合)、E220(20%2号生物质燃油和80%柴油混合)。用这些混合燃料与柴油进行了台架对比试验。结果表明,在不改变发动机结构的情况下,燃用混合燃料是可行的,发动机性能没有明显的变化,节油效果显著。; 关键词双燃料发动机生物质燃油柴油燃烧排放; Keywords Double fuel engine, Burning of biomass, diesel, Combustion, Emission; 分类号 S216 [农业科学—农业机械化工程] TK464 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名柴油机含氧燃料的研究进展被引量：36: 3; 作者何邦全王建昕阎小光; 机构清华大学汽车安全与节能国家重点实验室; 出处《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期134-138,共5页; 文摘综述了传统的柴油机含氧燃料的研究进展 ,重点讨论了柴油机含氧燃料植物油及其甲酯、生物质热解燃料、醇类燃料和醚类燃料的理化性质及其在柴油机上的应用。可以看出 :含氧燃料能有效地降低柴油机的微粒排放。但植物油的不稳定性和燃烧时结焦限制了它在柴油机上的应用。甲醇和乙醇与柴油互溶性较差 ,需要寻找适合的添加剂来解决 ;生物质热解燃料需改进生产工艺。; 关键词柴油机含氧燃料生物质热解燃料车辆; Keywords Power machinery engineering, diesel engine, Review, Oxygenated fuel, biomass; 分类号 TK16 [动力工程及工程热物理—热能工程] U464.172 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高原环境EGR对生物质燃料柴油机性能的影响被引量：1: 4; 作者谭泽飞毕玉华狄玉龙欧阳文斌申立中; 机构昆明理工大学云南省内燃机重点实验室西南林业大学机械与交通学院; 出处《中南林业科技大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期109-113,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(51246004) 国家自然科学基金资助项目(51466003) 云南省应用基础研究计划资助项目(2011FZ138); 文摘为研究高原环境下EGR系统与燃用生物质燃料B25E5对柴油机性能和排放的影响,进行了柴油机台架试验研究。试验结果表明：燃用纯柴油时,外特性工况下的动力性随着EGR率的增大而降低,降低的幅度为3%-15%;负荷特性下,EGR率对柴油机的经济性无明显影响,缸内最高燃烧压力和最高燃烧温度随着EGR率的增大均降低。与纯柴油相比,燃用生物质燃料B25E5时,动力性有所下降,下降的幅度为2%-12%;燃油消耗率有所上升,开启EGR后,经济性最差,最大降幅达到29%;缸内最高燃烧压力和最高燃烧温度变化均不明显。在2 200 r/min的不同负荷工况下,燃用B25E5并开启EGR后,NOx排放量下降,平均下降幅度为35%,碳烟排放有小幅上升,平均增幅为16%,CO的排放量无明显变化。; 关键词柴油机用生物质燃料性能排放废气再循环技术高原环境; Keywords biomass materials fuels used in diesel engine discharge emission exhaust gas recirculation （EGR） plateau environment; 分类号 S776.2 [农业科学—森林工程] TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	乙醇/柴油燃料配制和对柴油机性能影响的模拟	张志强赵福全于冠军韩杰磊	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2012	10	在线阅读下载PDF 职称材料
2	生物质燃油/柴油混合燃料燃烧特性	张红梅徐国强王俊	《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2006	11	在线阅读下载PDF 职称材料
3	柴油机含氧燃料的研究进展	何邦全王建昕阎小光	《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2003	36	在线阅读下载PDF 职称材料
4	高原环境EGR对生物质燃料柴油机性能的影响	谭泽飞毕玉华狄玉龙欧阳文斌申立中	《中南林业科技大学学报》 CAS CSCD 北大核心	2015	1	在线阅读下载PDF 职称材料