乙酰丙酸乙酯复配燃料理化特性研究

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作者 苗长林 吴鹏 +2 位作者 庄新姝 谭雪松 李惠文 《太阳能学报》 北大核心 2025年第1期208-214,共7页

对不同比例乙酰丙酸乙酯与0#石化柴油复配混合燃料的互溶性、密度、运动黏度、闭口闪点、馏程、冷凝点、冷滤点等理化性质进行测试研究。结果表明:低温下乙酰丙酸乙酯与0#柴油互溶性较差,5℃时最大互溶比仅为7%,随着温度升高,溶解度有... 对不同比例乙酰丙酸乙酯与0#石化柴油复配混合燃料的互溶性、密度、运动黏度、闭口闪点、馏程、冷凝点、冷滤点等理化性质进行测试研究。结果表明:低温下乙酰丙酸乙酯与0#柴油互溶性较差,5℃时最大互溶比仅为7%,随着温度升高,溶解度有所上升,在35℃条件下最大互溶比为15%。随着复配燃料中乙酰丙酸乙酯所占比例增加,复配燃料的十六烷值逐渐降低;对馏程影响不明显,密度增幅不大;闪点较石化柴油有所提高,这有利于燃料的安全储存;热值出现小幅下降;运动黏度、凝点和冷滤点低温流动性改善明显。总体来看:掺混比小于或等于7%的乙酰丙酸乙酯复配燃料基本符合国六柴油GB 19147—2016标准;如需提高乙酰丙酸乙酯复配比例,有必要对热值、十六烷值等指标进行改进,以满足国六柴油标准要求。 展开更多

关键词 生物质能 乙酰丙酸乙酯 石化柴油 复配燃料 理化特性

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中国生物质能源与生物质利用现状与展望 被引量：126

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作者 孙永明 袁振宏 孙振钧 《可再生能源》 CAS 2006年第2期78-82,共5页

分析了生物质能源与生物质利用在解决我国面临的能源危机、三农问题、环境问题上的作用,以及其在可持续发展和循环经济中的地位。总结国内外生物质能源和利用的现状,阐述了我国未来生物能源和生物质利用的发展方向和目标,展望和预测了... 分析了生物质能源与生物质利用在解决我国面临的能源危机、三农问题、环境问题上的作用,以及其在可持续发展和循环经济中的地位。总结国内外生物质能源和利用的现状,阐述了我国未来生物能源和生物质利用的发展方向和目标,展望和预测了生物质能源与生物质利用的途径,并对生物质产业发展的组织形式提出建议。 展开更多

关键词 生物质能源 生物质材料 能源作物 燃料酒精 生物柴油 沼气

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不同配比的乳化生物质油/柴油空蚀行为的研究 被引量：2

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作者 王虎 姚智华 +1 位作者 沃恒洲 胡献国 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2012年第9期1176-1179,共4页

文章利用磁致伸缩空蚀试验机研究了GCr15在不同配比的乳化生物质油/柴油中的空蚀行为,利用光学显微镜及扫描电镜观察了试样表面形貌,并用失重法评价了不同空化介质对材料空蚀程度的影响。结果表明,空蚀6h后,GCr15在20%的乳化生物质油/... 文章利用磁致伸缩空蚀试验机研究了GCr15在不同配比的乳化生物质油/柴油中的空蚀行为,利用光学显微镜及扫描电镜观察了试样表面形貌,并用失重法评价了不同空化介质对材料空蚀程度的影响。结果表明,空蚀6h后,GCr15在20%的乳化生物质油/柴油中的空蚀失重达到最大,空蚀损伤最严重,整个试样的表面呈现微小的蚀坑,呈蜂窝状,此外,表面出现了一些较大的空蚀坑,其周围出现明显的裂纹。 展开更多

关键词 空蚀 乳化生物质油/柴油 GCR15 蚀坑

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不同烷基链酯类复配柴油理化特性研究 被引量：1

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作者 庄新姝 吴鹏 +3 位作者 苗长林 李吾环 谭雪松 杨天华 《太阳能学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第12期349-357,共9页

将不同烷基链长度的乙酰丙酸酯与0#柴油进行复配混合,引入Hildebrand溶解度参数验证互溶性,再对复配燃料的闭口闪点、运动黏度、冷滤点、氧化安定性等理化性质进行测试与研究。结果表明,烷基链越长的酯类与0#柴油的复配燃料越稳定;短烷... 将不同烷基链长度的乙酰丙酸酯与0#柴油进行复配混合,引入Hildebrand溶解度参数验证互溶性,再对复配燃料的闭口闪点、运动黏度、冷滤点、氧化安定性等理化性质进行测试与研究。结果表明,烷基链越长的酯类与0#柴油的复配燃料越稳定;短烷基链酯与0#柴油在低温情况下复配易分层;复配燃料的低温流动性、喷射的雾化性、运输储存的安全性、氧化安定性均有较明显改善。 展开更多

关键词 生物质能 柴油 酯类 替代燃料 溶解性 理化特性

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精制生物油和柴油混合燃料的柴油机性能 被引量：3

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作者 麻剑 谢阳 +1 位作者 罗麒元 许沧粟 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期632-637,共6页

在柴油机上通过试验研究精制生物质热裂解油和柴油混合燃料的动力性、经济性和排放性等性能,其中试验用精制生物质热裂解油是根据其主要成分的比例由分析纯的单质配制的模型油.结果表明,在不改变柴油机参数的情况下,模型油代用部分柴油... 在柴油机上通过试验研究精制生物质热裂解油和柴油混合燃料的动力性、经济性和排放性等性能,其中试验用精制生物质热裂解油是根据其主要成分的比例由分析纯的单质配制的模型油.结果表明,在不改变柴油机参数的情况下,模型油代用部分柴油导致发动机外特性输出功率略有下降,模型油体积掺混比10%与20%的混合燃料(分别简称为B10和B20)降幅分别约为3%与7%;经济性略有改善,B10和B20的当量油耗率在外特性工况中相对纯柴油的平均降幅约为7%;在中高负荷工况中,混合燃料的不完全燃烧产物如CO、HC等排放下降明显,其中外特性下NMHC排放只有纯柴油的25%左右;外特性下B20的排气不透光度相对B10下降约10%. 展开更多

关键词 生物质热裂解油 柴油机 傅里叶变换红外光谱分析仪(FTIR) 排放

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世界生物质能产业与技术发展现状及趋势研究 被引量：26

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作者 雪晶 侯丹 +2 位作者 王旻烜 张佳 张家仁 《石油科技论坛》 2020年第3期25-35,共11页

生物质能是仅次于煤炭、石油、天然气的第四大能源及唯一的可再生碳源。发展生物质能是应对全球气候变化、能源短缺和环境污染最有潜力的方向之一。围绕生物航煤、燃料乙醇、生物柴油等主要生物质能利用形式,介绍了国内外产业及技术发... 生物质能是仅次于煤炭、石油、天然气的第四大能源及唯一的可再生碳源。发展生物质能是应对全球气候变化、能源短缺和环境污染最有潜力的方向之一。围绕生物航煤、燃料乙醇、生物柴油等主要生物质能利用形式,介绍了国内外产业及技术发展现状和趋势。其中,燃料乙醇和生物柴油产业整体稳步发展,产业技术相对成熟,生物航煤起步虽晚但进展快速;未来提高经济可行性、非粮原料和劣质原料适应性、产品的市场适应性是生物质能技术升级方向。结合道达尔、壳牌、埃克森美孚、BP、中国石化和中国石油等国内外主要能源公司在生物质能领域的实践经验及业务进展,阐述了我国加快发展生物质能的必要性。建议我国大型能源企业发展生物质能产业时应抓住时代机遇,做好顶层设计,通过优化整体布局、整合资源力量,加快实质性建设步伐,以技术创新支撑产业发展。 展开更多

关键词 生物质能 产业技术 生物航煤 燃料乙醇 生物柴油 发展趋势

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柴油引燃均质混合生物质热裂解油的双燃料发动机电控系统的研制

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作者 阮立 罗麒元 +2 位作者 谢阳 方栋华 许沧粟 《小型内燃机与摩托车》 CAS 2014年第1期34-40,共7页

生物质热裂解油是一种"碳平衡"的可再生新型燃油,其辛烷值、挥发性及着火性等性质与汽油和柴油有很大的差别,因此很难直接在汽油机、柴油机上应用。拟采用由压燃的柴油引燃预混的生物质热裂解油均质混合气快速燃烧(Homogeneou... 生物质热裂解油是一种"碳平衡"的可再生新型燃油,其辛烷值、挥发性及着火性等性质与汽油和柴油有很大的差别,因此很难直接在汽油机、柴油机上应用。拟采用由压燃的柴油引燃预混的生物质热裂解油均质混合气快速燃烧(Homogeneous Charge Induced Ignition,HCII)的工作模式,将一台WY290F柴油机,改造成高压缸内直喷柴油、进气道低压电喷生物质热裂解油的HCII内燃机。本文重点探讨其中的电控系统,初步试验改造成的电喷发动机以纯柴油工作时,功率和扭矩接近原机,以HCII工作时,也能稳定运转。 展开更多

关键词 生物质热裂解油 HCII 电控 柴油机

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生物质柴油初始温度对其燃烧特性的影响 被引量：1

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作者 林霖 徐明俊 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2019年第4期462-464,共3页

针对生物质柴油初始温度对其燃烧特性的影响开展了实验研究。采用直径为100、150、200、250mm的油池作为燃料承载容器,油温为308~398K。实验记录了燃料质量损失速率、油池内燃料温度、火焰中心线温度以及整个燃烧过程,得到了一系列结论... 针对生物质柴油初始温度对其燃烧特性的影响开展了实验研究。采用直径为100、150、200、250mm的油池作为燃料承载容器,油温为308~398K。实验记录了燃料质量损失速率、油池内燃料温度、火焰中心线温度以及整个燃烧过程,得到了一系列结论。根据质量损失速率可将生物柴油的燃烧过程分为三个阶段:燃烧发展阶段;准稳态阶段;燃烧熄灭阶段。根据油池内燃料温度变化,可以得到生物柴油的沸点。燃料初始温度对火焰中心线温度无明显影响,火焰温度主要受油池直径的影响。 展开更多

关键词 生物柴油 燃烧特性 燃烧速率 燃料初始温度

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生物质柴油基预制混凝土构件脱模剂的制备及性能分析 被引量：1

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作者 原玉磊 马桂宁 +3 位作者 刘宗武 王诗涵 王启玲 张国辉 《建筑施工》 2022年第4期834-837,共4页

为提高预制混凝土构件的脱模效果,以乳液稳定性为评价指标,采用三因素四水平正交试验,研究了乳化剂用量、乳化温度以及乳化速度对生物质柴油乳液稳定性的影响规律。结果表明:乳化剂用量是影响生物质柴油乳液稳定性的重要因素,而乳化速... 为提高预制混凝土构件的脱模效果,以乳液稳定性为评价指标,采用三因素四水平正交试验,研究了乳化剂用量、乳化温度以及乳化速度对生物质柴油乳液稳定性的影响规律。结果表明:乳化剂用量是影响生物质柴油乳液稳定性的重要因素,而乳化速度对乳液稳定性的影响不明显。得到的生物质柴油乳液最佳工艺条件为:乳化剂用量4%、乳化温度60℃、乳化速度1400 r/min。加入0.7%的助剂后得到生物质柴油基预制混凝土构件脱模剂。进一步采用直观分析法和现场施工检验该脱模剂的脱模效果,发现其施工便宜,脱模顺利,得到的预制构件棱角完整,表面光滑、无气孔麻点,且脱模后的台座表面洁净度高。 展开更多

关键词 脱模剂 预制混凝土构件 生物质柴油 表面活性剂

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生物质燃料掺混比例对BED混合燃料燃烧影响研究

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作者 蒋超宇 周明 杨学平 《小型内燃机与车辆技术》 2017年第2期39-42,共4页

在YN30CR柴油机上,通过测量燃用B15E5和B25E5燃料的示功图,分析了燃烧过程中发动机的缸内压力、放热率、压力升高率及燃油消耗率的变化趋势。结果表明:生物质燃料掺混比例变化时,缸内燃烧特性变化趋势基本相同。相比燃烧B15E5,燃烧B25E5... 在YN30CR柴油机上,通过测量燃用B15E5和B25E5燃料的示功图,分析了燃烧过程中发动机的缸内压力、放热率、压力升高率及燃油消耗率的变化趋势。结果表明:生物质燃料掺混比例变化时,缸内燃烧特性变化趋势基本相同。相比燃烧B15E5,燃烧B25E5时,缸内压力峰值增大0.08 MPa,峰值压力对应的曲轴转角提前2°CA;压力升高率峰值增大;放热率降低5.1%,放热率峰值对应的曲轴转角滞后7°CA;燃油经济性更好。 展开更多

关键词 柴油机 生物质燃料 试验台架 燃烧过程

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由生物质催化裂化新能源的理念

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作者 王方茂 《山西能源与节能》 2010年第4期38-41,共4页

叙述了由生物质转变新能源的理念,生物质转换新能源的现状及必须解决的问题,介绍了"复相催化"技术、工艺特点和效益,指出,利用"复相催化"技术从污泥、油页岩等生物质中提炼燃油,改变了传统的生产工艺,有望使生物质... 叙述了由生物质转变新能源的理念,生物质转换新能源的现状及必须解决的问题,介绍了"复相催化"技术、工艺特点和效益,指出,利用"复相催化"技术从污泥、油页岩等生物质中提炼燃油,改变了传统的生产工艺,有望使生物质能源成为未来世界能源的支柱,改变目前能源短缺的问题。 展开更多

关键词 生物质能源 能源转换 催化 裂化 汽油 柴油 技术

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