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Optimization of the beam quality in ionization injection by a tailoring gas profile
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作者 Ye Cui Guo-Bo Zhang +8 位作者 Yan-Yun Ma Xiao-Hu Yang Jia-Yin Mu Hai-Bo Yao Ming Zi Jie Zhou Jing-Qi Yang Li-Xiang Hu Li-Chao Tian 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第10期422-427,共6页
A new scheme is proposed to improve the electron beam quality of ionization-induced injection by tailoring gas profile in laser wakefield acceleration.Two-dimensional particle-in-cell simulations show that the ionizat... A new scheme is proposed to improve the electron beam quality of ionization-induced injection by tailoring gas profile in laser wakefield acceleration.Two-dimensional particle-in-cell simulations show that the ionization-induced injection mainly occurs in high-density stage and automatically truncates in low-density stage due to the decrease of the wakefield potential difference.The beam loading can be compensated by the elongated beam resulting from the density transition stage.The beam quality can be improved by shorter injection distance and beam loading effect.A quasi-monoenergetic electron beam with a central energy of 258 MeV and an energy spread of 5.1%is obtained under certain laser-plasma conditions. 展开更多
关键词 laser wakefield acceleration ionization-induced injection the beam loading effect
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托顶煤巷道锚固“梁-拱”结构分类及顶板冲击失稳机制 被引量:4
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作者 曹安业 郭文豪 +5 位作者 温颖远 王崧玮 刘耀琪 郝琪 吕国伟 李庚 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1752-1770,共19页
我国煤矿托顶煤巷道冲击地压频发,且冲击动载下顶板灾害尤为严重。为探究托顶煤巷道顶板锚固结构类型和冲击失稳机制,以陕西某矿301工作面回风巷道大面积冲击垮顶为工程背景,运用相似实验、理论分析及数据统计等方法,分析了托顶煤巷道... 我国煤矿托顶煤巷道冲击地压频发,且冲击动载下顶板灾害尤为严重。为探究托顶煤巷道顶板锚固结构类型和冲击失稳机制,以陕西某矿301工作面回风巷道大面积冲击垮顶为工程背景,运用相似实验、理论分析及数据统计等方法,分析了托顶煤巷道围岩应力、位移和巷表加速度的动载响应特征,研究了顶煤厚度与支护构件影响下顶板锚固结构的分类特征,探究了弹性波下托顶煤巷道的应力响应机制,提出顶板锚固“梁-拱”结构的冲击失稳机制,评估了301工作面回风巷道的抗冲能力,并提出了相应的抗冲支护优化方案。结果表明:①冲击动载下托顶煤围岩应力和位移等监测数据验证了顶板存在内、外层的梁或拱形锚固结构,因顶煤厚度增加,顶板内层锚固结构存在由“梁”向“拱”的转换;②基于顶煤厚度与支护构件相对关系,将顶板锚固结构划分为薄顶煤的“叠加梁-拱”、厚顶煤的“组合梁-拱”和特厚顶煤的“组合拱”,建立了厚煤梁由“梁”向“拱”转化的临界厚度指标;③顶板锚固梁结构和锚固拱结构的冲击失稳机制为动静载荷下分别达到其拉伸、剪切强度极限后破坏,锚固“梁-拱”结构对冲击载荷的放大效应受其尺寸影响明显;④特厚顶煤的“组合拱”结构中内层拱承载强度较低,可增加锚杆长度提升内层拱厚,对应的“组合拱”结构的承载能力上升明显,与抗冲能力评估结果相符。 展开更多
关键词 锚固“梁-拱”结构 顶煤厚度 载荷放大效应 弹性波 支护优化
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蜂窝梁柱子结构抗连续性倒塌性能研究
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作者 贾连光 李鹏宇 +1 位作者 刘洋 王春刚 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第4期608-616,共9页
目的研究蜂窝梁柱子结构的抗连续性倒塌性能,为工程应用提供设计依据。方法基于拆除构件法,应用ABAQUS有限元分析软件建立蜂窝梁柱子结构与实腹梁柱子结构模拟模型,研究在中柱失效作用下的结构性能,分析孔型、开孔率和首孔距离等参数对... 目的研究蜂窝梁柱子结构的抗连续性倒塌性能,为工程应用提供设计依据。方法基于拆除构件法,应用ABAQUS有限元分析软件建立蜂窝梁柱子结构与实腹梁柱子结构模拟模型,研究在中柱失效作用下的结构性能,分析孔型、开孔率和首孔距离等参数对蜂窝梁柱子结构抗连续性倒塌性能的影响。结果蜂窝梁柱子结构相比于实腹梁柱子结构的峰值承载力增长64.26%,所对应的位移增长73.57%;蜂窝梁良好的成铰机制使悬链线效应发展更充分;孔型、开孔率、首孔距离对其破坏模式、峰值荷载、悬链线效应发展程度均具有一定影响。结论蜂窝梁柱子结构具有良好的抗连续性倒塌能力,孔型宜为圆形或六边形,开孔率宜取40%~60%,首孔距离宜取0.75~1.0倍梁截面高度。 展开更多
关键词 蜂窝梁柱子结构 抗力机制 塑性铰 悬链线效应 连续倒塌
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结构刚塑性动力解的弹性补偿
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作者 余同希 胡庆洁 朱凌 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期1-10,共10页
近年来,我国学者以膜力因子法和饱和分析方法相结合为理论工具,对梁、板等结构件在脉冲载荷作用下的塑性大变形行为作了全面深入的研究,为脉冲加载下结构的最终挠度提供了优于历史上各种刚塑性近似解的最佳刚塑性预测公式。然而,由于实... 近年来,我国学者以膜力因子法和饱和分析方法相结合为理论工具,对梁、板等结构件在脉冲载荷作用下的塑性大变形行为作了全面深入的研究,为脉冲加载下结构的最终挠度提供了优于历史上各种刚塑性近似解的最佳刚塑性预测公式。然而,由于实际工程应用中金属结构弹塑性动力响应的复杂性和数值模拟的局限性,与考虑材料弹性效应的结果相比,刚塑性解对脉冲加载下结构所预测的最终挠度的误差有多大,是一个亟待解决的关键问题。对这个问题的首阶段研究成果厘清了材料弹性对脉冲加载下结构塑性动态大变形的影响,定量评估了由最佳刚塑性理论解与弹塑性数值模拟得到的最终挠度预测结果之间的差异。在此基础上,提出了补偿弹性效应的策略和方法,即:在已有的最佳刚塑性解预测的挠度基础上添加一个补偿项,将补偿项表达为脉冲载荷强度的效应与结构自身刚度的效应分离的变量函数,并尽量减少待定系数/指数的数量,以求表达式的简洁;根据这些原则在金属结构的主要工程应用领域内选定结构刚度和外载参数的变化范围,对固支梁和固支方板的案例实施拟合与补偿,最后得到了对梁和板增添补偿项后的简单而实用的最终挠度预测公式,其相对误差在3%的范围之内,很适合工程设计应用。文末列表给出了符号与公式的一览,并对梁和方板的结果作了综合和比较。 展开更多
关键词 结构塑性动力响应 脉冲载荷 固支梁和固支方板 弹性效应补偿 最终挠度的最佳预测
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复合梁的热荷载影响及其应变响应研究
5
作者 安宇蒙 《建筑技术》 2024年第2期227-230,共4页
为研究复合粱的热荷载影响及其应变响应,在露天场地上浇筑了一根特殊结构的混凝土-钢组合梁试验梁,使用温度和应变传感器观察其长期热响应,并分析了复合梁在开场热荷载作用下的热行为。在两个月的寒冷季节测量中,梁内的最大温差为13.3℃... 为研究复合粱的热荷载影响及其应变响应,在露天场地上浇筑了一根特殊结构的混凝土-钢组合梁试验梁,使用温度和应变传感器观察其长期热响应,并分析了复合梁在开场热荷载作用下的热行为。在两个月的寒冷季节测量中,梁内的最大温差为13.3℃,最大净拉和压热应变分别为40和110微应变。 展开更多
关键词 复合梁 太阳辐射 热荷载影响 热应变
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多梁式波形钢腹板工字钢组合梁荷载横向分布系数研究 被引量:3
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作者 吴传山 邓文琴 +2 位作者 张焕涛 查上 张建东 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期483-490,共8页
为探讨多梁式波形钢腹板工字钢组合梁横向分布系数计算方法,同时考虑波形钢腹板抗扭刚度、剪切变形及钢混滑移效应,对传统的偏心压力法、修正偏心压力法及刚接梁法进行修正,并结合有限元模型通过一座典型的4主梁波形钢腹板工字钢组合梁... 为探讨多梁式波形钢腹板工字钢组合梁横向分布系数计算方法,同时考虑波形钢腹板抗扭刚度、剪切变形及钢混滑移效应,对传统的偏心压力法、修正偏心压力法及刚接梁法进行修正,并结合有限元模型通过一座典型的4主梁波形钢腹板工字钢组合梁桥对比分析了上述方法的适用性,最后基于参数分析研究了横隔板数量及刚度对其横向荷载分布系数的影响。结果表明,考虑剪切变形及滑移效应的刚接梁法得到的荷载横向分布系数与有限元值符合最好;当桥梁宽跨比小于2时,宜采用刚接梁法计算各主梁荷载横向分布系数,当宽跨比大于2时,宜采用更为简洁的修正偏心压力法进行计算;横隔板的设置可改善各主梁荷载横向均匀分布,但跨间横隔板间距和刚度对其荷载横向分布系数影响较小,实桥设计时可仅在端部及跨中位置布置横隔板,横隔板刚度及其余部位横隔板数量可根据结构稳定性要求进行布置。 展开更多
关键词 钢混组合梁 波形钢腹板工字钢梁 荷载横向分布系数 剪切变形 滑移效应 横隔板
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钢筋混凝土曲线箱梁的偏载效应讨论
7
作者 郭立业 《上海公路》 2024年第4期97-99,M0006,共4页
为分析钢筋混凝土曲线箱梁的偏载效应,结合桥梁宽度为10 m、跨径为(19.974+3×21)m、平面曲线半径70 m的等高连续箱梁的具体工程实例,建立单梁杆系模型和梁格模型,对相应截面的剪力、弯矩计算结果进行讨论。结果表明,恒载和汽车荷... 为分析钢筋混凝土曲线箱梁的偏载效应,结合桥梁宽度为10 m、跨径为(19.974+3×21)m、平面曲线半径70 m的等高连续箱梁的具体工程实例,建立单梁杆系模型和梁格模型,对相应截面的剪力、弯矩计算结果进行讨论。结果表明,恒载和汽车荷载作用下,主梁的受力均存在较不利的偏载效应。其中,汽车荷载作用下的偏载系数较大,远大于习惯所采用的偏载系数1.15,仅根据单梁杆系模型计算结果来进行设计偏不安全。因此,对于曲线或较复杂的桥梁,应采用更精细化的有限元模型进行复核。 展开更多
关键词 曲线箱梁 偏载效应 单梁模型 梁格模型
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装配式T梁桥大件运输车辆通行能力研究
8
作者 汪贤安 《山西交通科技》 2024年第2期106-110,共5页
为了解大件运输车辆荷载对桥梁通行能力的影响,以装配式T梁桥为例,在有限元分析软件MIDAS Civil 2021中采用梁格法建立了T梁桥的空间模型,分析典型大件运输车辆通行时的荷载效应,研究了桥梁跨径、大件运输车辆轴载、轴距等因素对大件运... 为了解大件运输车辆荷载对桥梁通行能力的影响,以装配式T梁桥为例,在有限元分析软件MIDAS Civil 2021中采用梁格法建立了T梁桥的空间模型,分析典型大件运输车辆通行时的荷载效应,研究了桥梁跨径、大件运输车辆轴载、轴距等因素对大件运输车辆桥梁通行能力的影响,得出了大件运输车辆通行条件的一般规律。研究发现:T梁桥在大件运输车辆荷载作用下正弯矩的富余度远大于负弯矩和剪力,负弯矩和剪力对车辆轴载和轴距的变化相对更敏感,且大件运输车辆轴载的影响大于轴距。对于技术状况较好的25 m跨径以上的T梁桥,当大件运输车辆类型为所述类型且其轴载与轴距之比小于10时,判断大件运输车辆可以安全通行。 展开更多
关键词 桥梁工程 大件运输 荷载效应比较法 T梁桥 通行评估
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荷载横向变位下箱梁顶板与底板的剪滞效应分析 被引量:22
9
作者 吴亚平 杨玫 +2 位作者 周大为 林丽霞 苏强 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第10期8-12,共5页
不同于以往荷载作用于箱梁的肋板处时剪力滞效应的研究,考虑当荷载不作用在箱梁的肋板处时顶板与底板位移及剪力滞效应的差异,对顶板与底板分设不同的纵向位移差函数,采用二次抛物线作为箱梁翼缘板的纵向位移沿梁宽分布函数,通过能量变... 不同于以往荷载作用于箱梁的肋板处时剪力滞效应的研究,考虑当荷载不作用在箱梁的肋板处时顶板与底板位移及剪力滞效应的差异,对顶板与底板分设不同的纵向位移差函数,采用二次抛物线作为箱梁翼缘板的纵向位移沿梁宽分布函数,通过能量变分法,研究荷载在顶板横向变位下箱梁顶板与底板的位移,应力及剪力滞效应的变化,根据对于简支箱梁受均布荷载作用下跨中剪力滞效应的计算结果,随着作用在顶板的对称荷载从对称中心向肋板处移动,顶板将经历一个产生负剪力滞效应到无剪力滞效应,再到产生正剪力滞效应的过程。而与此同时底板的剪力滞效应规律受荷载的移动的影响很小,始终保持正剪力滞效应。计算结果与有限元数值模拟结果吻合较好,验证了理论的可靠性,同时也说明当荷载不作用在箱梁的肋板处时,对顶板与底板分设不同的纵向位移差函数的考虑是正确的。 展开更多
关键词 箱型梁 剪力滞效应 荷载位置 能量变分法
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直线感应加速器中束流负载对加速腔压波形的影响 被引量:1
10
作者 张篁 王毅 +9 位作者 李天涛 杨治勇 李勤 蒋薇 李远 黄子平 陈思富 石金水 章林文 邓建军 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期179-184,共6页
在"神龙二号"直线感应加速器的调试中,虽然电容探头和电阻分压器测到的空载加速腔电压波形基本一致,但是带束流负载时两者的波形有明显差异,针对此实验现象开展了研究。仔细模拟了束流波形和电压波形相对时间差异引起的波形差... 在"神龙二号"直线感应加速器的调试中,虽然电容探头和电阻分压器测到的空载加速腔电压波形基本一致,但是带束流负载时两者的波形有明显差异,针对此实验现象开展了研究。仔细模拟了束流波形和电压波形相对时间差异引起的波形差异,得到束流提前、同步和滞后条件下的腔压波形,确认相对时间差是导致波形差异的一个重要原因。建立了加速腔的分布参数电路模型,模拟结果表明束流负载效应到达两种探头的时间不同,这会导致腔压波形的不同;由于电容探头距离加速间隙更近,所以电容探头测到的波形更接近束流实际得到的加速波形。后续的调试实验获得了没有加速电压时束流产生的负载效应波形,证明束流负载到达两个探头的时刻确实不同,对加速器出口束流能谱的测量结果也表明束流的能谱分布和电容探头波形的叠加结果基本符合,上述结果表明该研究所用的模拟和分析方法是有效的,可以用于加速器的调试和性能优化。 展开更多
关键词 直线感应加速器 束流负载效应 电路模拟 能谱
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CFRP加固RC梁静载荷效应的有限元模拟 被引量:1
11
作者 卢少微 谢怀勤 刘文博 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 EI CAS 2006年第2期186-190,共5页
目的应用非线性有限元方法模拟碳纤维复合材料(CFRP)加固钢筋混凝土(RC)梁承载过程中结构的载荷效应(挠度、应力应变和承载力).方法以4根CFRP加固RC试验梁的抗弯试验为依据,讨论了三维有限元分析模型的建立,包括:混凝土、钢筋、CFRP及C... 目的应用非线性有限元方法模拟碳纤维复合材料(CFRP)加固钢筋混凝土(RC)梁承载过程中结构的载荷效应(挠度、应力应变和承载力).方法以4根CFRP加固RC试验梁的抗弯试验为依据,讨论了三维有限元分析模型的建立,包括:混凝土、钢筋、CFRP及CFRP和混凝土界面等单元的选择及本构关系原理,并选择了合适的裂面剪力传递系数.采用商业有限元计算软件ANSYS,模拟了4根CFRP加固RC梁加载的全过程.结果有限元模拟破坏承载力与实际破坏载荷基本接近,误差可控制在15%以内;有限元模拟压区混凝土、受拉钢筋、CFRP应变与实际测量应变在受拉钢筋屈服前基本一致;有限元模拟跨中挠度与试验测量挠度基本吻合.结论证明有限元方法可较好的预测CFRP加固RC梁的静载荷效应. 展开更多
关键词 碳纤维复合材料(CFRP) 钢筋混凝土(RC)梁 荷载效应 有限元模拟
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冷弯薄壁卷边槽钢组合工字梁极限承载力计算的有效宽度法 被引量:11
12
作者 石宇 周绪红 +1 位作者 苑小丽 聂少锋 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期8-17,共10页
为了研究冷弯薄壁卷边槽钢组合工字梁的受弯性能,对三种截面形式共计9根卷边槽钢组合工字梁进行破坏性试验研究,建立有限元分析方法对试件进行模拟分析,有限元计算结果与试验结果吻合良好,验证了有限元方法的正确性。接着采用有限元方... 为了研究冷弯薄壁卷边槽钢组合工字梁的受弯性能,对三种截面形式共计9根卷边槽钢组合工字梁进行破坏性试验研究,建立有限元分析方法对试件进行模拟分析,有限元计算结果与试验结果吻合良好,验证了有限元方法的正确性。接着采用有限元方法对冷弯薄壁卷边槽钢组合工字梁进行大量参数分析,钢种和受压翼缘宽厚比对受压翼缘有效宽厚比的影响较大,梁的长度、腹板高厚比与板件厚度对梁受压翼缘有效宽厚比的影响小。最后在对典型截面梁构件进行参数分析的基础上,得出卷边槽钢组合工字梁受压翼缘板件的有效宽厚比计算表格与计算公式,提出计算冷弯薄壁型钢梁极限承载力的有效宽度法,并通过试验验证了有效宽度法计算梁极限承载力的正确性和适用性。 展开更多
关键词 冷弯薄壁型钢 卷边槽钢 组合工字梁 极限承载力 有效宽度法
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钢与高强混凝土组合梁变形性能试验研究 被引量:6
13
作者 许伟 王连广 +1 位作者 朱浮声 石刚 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期389-392,共4页
通过钢与高强混凝土组合梁的试验研究 ,得到其荷载 挠度曲线 ,分析其变形性能·在荷载作用下 ,钢梁与混凝土板交接面处出现相对滑移 ,导致组合梁的承载力降低 ,刚度变小 ,变形加大 ,考虑交接面相对滑移对钢与高强混凝土组合梁的变... 通过钢与高强混凝土组合梁的试验研究 ,得到其荷载 挠度曲线 ,分析其变形性能·在荷载作用下 ,钢梁与混凝土板交接面处出现相对滑移 ,导致组合梁的承载力降低 ,刚度变小 ,变形加大 ,考虑交接面相对滑移对钢与高强混凝土组合梁的变形影响 ,利用弹性分析理论建立了钢与高强混凝土组合梁的变形微分方程 ,得到了跨中集中荷载、均布荷载及对称集中荷载作用下的钢与高强混凝土组合梁的变形计算公式 ,计算结果与试验结果对比 。 展开更多
关键词 组合梁 高强混凝土 滑移效应 荷载 变形性能
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高频单腔加速器的束流负载效应 被引量:2
14
作者 李振国 罗景韶 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1991年第6期63-66,共4页
一、高频单腔加速器束流负载特点加速谐振腔经耦合环与高频系统耦合并建立高频电磁场。馈送到谐振腔的高频能量,一部分损耗在谐振腔内壁,其余部分传递给束流。束流形成的负载场与高频电磁场相互作用,使腔内的场分布发生变化,最后达到稳... 一、高频单腔加速器束流负载特点加速谐振腔经耦合环与高频系统耦合并建立高频电磁场。馈送到谐振腔的高频能量,一部分损耗在谐振腔内壁,其余部分传递给束流。束流形成的负载场与高频电磁场相互作用,使腔内的场分布发生变化,最后达到稳定平衡。与一般驻波型加速器相比较。 展开更多
关键词 加速器 束流负载效应 谐振腔
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考虑恒载效应的拱形梁静力近似解 被引量:7
15
作者 张家玮 周世军 赵建昌 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期655-660,666,共7页
应用虚功原理,推导了考虑恒载效应影响时拱形梁在活载作用下的非线性微分方程,得到了方程的近似闭合解。根据方程的解,讨论了恒载大小及结构自身刚度(矢高、跨度、惯性矩及惯性半径等)不同因素在考虑恒载效应时对拱形梁静力特性的影响... 应用虚功原理,推导了考虑恒载效应影响时拱形梁在活载作用下的非线性微分方程,得到了方程的近似闭合解。根据方程的解,讨论了恒载大小及结构自身刚度(矢高、跨度、惯性矩及惯性半径等)不同因素在考虑恒载效应时对拱形梁静力特性的影响。通过与Takabatake得到的直梁解析解结果及作者在其他文献提出的有限元方法对拱形梁分析结果的比较,验证了本文非线性微分方程及其求解公式。结果表明,本文给出的非线性微分方程对于拱形梁和直线梁具有通用性,初始恒载的存在减小了拱形梁在活载作用下的静力反应,这种影响与恒载的大小及结构自身的刚度有关,对轻型结构的设计提出了一些建议。 展开更多
关键词 恒载效应 拱形梁 静力反应 虚功原理 近似闭合解
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荷载横变位下箱梁剪滞效应的二次抛物线解 被引量:2
16
作者 杨玫 吴亚平 +2 位作者 苏强 周大为 董晓亮 《兰州交通大学学报》 CAS 2007年第1期71-74,共4页
不同于以往将荷载作用于箱梁的肋板处研究剪力滞效应,采用将对称的荷载作用于上翼缘板的其他横向位置,结合数值模拟的结果,以二次抛物线作为箱梁翼缘板的纵向位移函数,通过能量变分法,推导出荷载作用在横向任意位置时箱梁的应力,从而得... 不同于以往将荷载作用于箱梁的肋板处研究剪力滞效应,采用将对称的荷载作用于上翼缘板的其他横向位置,结合数值模拟的结果,以二次抛物线作为箱梁翼缘板的纵向位移函数,通过能量变分法,推导出荷载作用在横向任意位置时箱梁的应力,从而得到荷载在不同横向位置时箱梁剪力滞效应的变化规律. 展开更多
关键词 箱型梁 剪力滞效应 荷载横向作用位置 能量变分法
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钢筋混凝土梁循环加载时Kaiser点的确定方法 被引量:2
17
作者 葛若东 刘茂军 赵艳林 《桂林理工大学学报》 CAS 北大核心 2011年第4期554-557,共4页
对常用的几种Kaiser点确定方法进行了比较分析,从参数的选用、判断方法等方面指出了各方法的优点及不足之处。通过对钢筋混凝土梁进行循环加载试验,分析各级荷载下的AE累积计数N与荷载F关联曲线的特点,发现在ln N-F半对数坐标上,关联曲... 对常用的几种Kaiser点确定方法进行了比较分析,从参数的选用、判断方法等方面指出了各方法的优点及不足之处。通过对钢筋混凝土梁进行循环加载试验,分析各级荷载下的AE累积计数N与荷载F关联曲线的特点,发现在ln N-F半对数坐标上,关联曲线的拐点坐标具有明显的变化规律,可作为钢筋混凝土梁循环加载时的Kaiser点;提出了用求解曲线拐点来确定Kaiser点的方法,并利用该方法对钢筋混凝土梁受荷过程的Felicity效应进行了分析。 展开更多
关键词 钢筋混凝土梁 KAISER效应 Felicity效应 循环加载
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聚丙烯纤维增强混凝土梁变形性能的试验研究 被引量:5
18
作者 李福海 何肖云峰 +3 位作者 吴昊南 姜怡林 王奕彬 胡丁涵 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期853-863,共11页
为探究PP-ECC梁与RC梁变形发展规律的区别,通过逐级加载和循环加载两种加载制度对4根PPECC梁和4根RC梁进行抗弯试验;同时,基于有效惯性矩法推导出适用于短期荷载作用下PP-ECC梁的最大变形计算公式.研究结果表明:逐级加载下,PP-ECC梁呈... 为探究PP-ECC梁与RC梁变形发展规律的区别,通过逐级加载和循环加载两种加载制度对4根PPECC梁和4根RC梁进行抗弯试验;同时,基于有效惯性矩法推导出适用于短期荷载作用下PP-ECC梁的最大变形计算公式.研究结果表明:逐级加载下,PP-ECC梁呈现出更为明显的塑性变形阶段,与RC梁相比,PP-ECC梁经过5次循环加载后的循环荷载变形曲线与原曲线拟合度较好;循环加载过程中,PP-ECC梁在基准荷载下的加载变形增长率和卸载变形增长率均小于相同配筋率的RC梁,呈现出更好的抗损伤变形能力和变形恢复能力;基于有效惯性矩法推导出的变形修正模型计算结果与试验结果拟合度较好,可应用于实际工程对PP-ECC梁在短期荷载作用下最大变形的计算. 展开更多
关键词 PP-ECC梁 变形性能 加载制度 有效惯性矩法
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装配式混凝土梁受火后抗弯承载力可靠度 被引量:6
19
作者 蔡斌 李波 +1 位作者 张博 武安盛 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2017年第11期1487-1490,共4页
为了研究装配式混凝土梁受火后抗弯承载力可靠度变化的一般规律,提出基于当量正态法的可靠度分析方法。考虑荷载效应比、受火时间等因素的影响,应用有限元分析软件ABAQUS对ISO 834标准升温曲线下装配式混凝土梁温度场分布情况进行数值模... 为了研究装配式混凝土梁受火后抗弯承载力可靠度变化的一般规律,提出基于当量正态法的可靠度分析方法。考虑荷载效应比、受火时间等因素的影响,应用有限元分析软件ABAQUS对ISO 834标准升温曲线下装配式混凝土梁温度场分布情况进行数值模拟,应用MATLAB进行可靠度数值分析。计算结果表明,随着荷载效应比的增加,装配式混凝土梁的抗弯承载力可靠度降低,受火后其抗弯承载力可靠度随着时间的增加明显降低。分析结果可为装配式混凝土梁受火后力学性能分析提供参考。 展开更多
关键词 装配式混凝土梁 当量正态法 受火 荷载效应比 可靠度指标
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基于欧洲规范的装配式T梁结构计算分析 被引量:3
20
作者 杨植春 陈智俊 杨卫 《世界桥梁》 北大核心 2015年第2期45-50,共6页
为促进我国桥梁建设企业熟悉欧洲规范,对在国外推广应用装配式T梁桥(常采用欧洲规范设计)提供指导,阐述欧洲规范桥梁结构设计中的材料强度指标、作用效应组合,结合某装配式T梁桥的上部结构设计实例,介绍基于欧洲规范进行承载能力和正常... 为促进我国桥梁建设企业熟悉欧洲规范,对在国外推广应用装配式T梁桥(常采用欧洲规范设计)提供指导,阐述欧洲规范桥梁结构设计中的材料强度指标、作用效应组合,结合某装配式T梁桥的上部结构设计实例,介绍基于欧洲规范进行承载能力和正常使用极限状态设计验算内容。分析表明:采用欧洲规范计算分析装配式T梁时,需根据规范确定各项材料的强度指标、车辆荷载模型以及作用效应组合各分项系数;欧洲规范中结构整体和局部分析采用的荷载一般包含双轴集中力系统和均布荷载,荷载取值中已计入冲击效应;在承载能力验算中,主要进行抗弯和抗剪强度验算;在正常使用极限状态设计验算中,除需进行挠度和裂缝验算外,还应对混凝土及钢筋应力进行验算。 展开更多
关键词 装配式梁桥 T形梁 欧洲规范 作用效应组合 承载能力 结构计算 有限元法 桥梁设计
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