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组合式支架在大跨度预应力混凝土连续梁施工中的应用
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作者 许营 梁锐 《建筑技术》 2025年第6期657-660,共4页
大跨度预应力混凝土连续梁施工常采用悬浇浇筑法。但这种方法的施工周期相对较长,这在一定程度上限制了其在高速发展的公路建设中的应用。因此,如何在保证施工质量的前提下,提高施工效率,缩短施工周期,成为当前急需解决的问题。针对这... 大跨度预应力混凝土连续梁施工常采用悬浇浇筑法。但这种方法的施工周期相对较长,这在一定程度上限制了其在高速发展的公路建设中的应用。因此,如何在保证施工质量的前提下,提高施工效率,缩短施工周期,成为当前急需解决的问题。针对这一问题,以首环高速潮白河高架桥主桥为例,提出了一种组合式支架的解决方案,并通过对组合式支架的设计优化和实际应用,取得了显著的效果。该组合式支架不仅结构简单、安全可靠,而且能够显著提高施工效率。 展开更多
关键词 组合式支架 大跨度 预应力混凝土连续梁 施工周期
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分节段现浇PC连续梁支架内力重分布及受力监测研究
2
作者 张文元 《北方交通》 2025年第2期21-24,共4页
预应力混凝土连续梁常采用支架法现浇施工。以某公路(55+85+55)m连续梁为研究对象,采用Midas Civil有限元软件建立计算模型,分析各施工阶段钢束张拉对支架受力的影响,并在支架上安装压力传感器进行支架受力监测,现场监测数据与理论计算... 预应力混凝土连续梁常采用支架法现浇施工。以某公路(55+85+55)m连续梁为研究对象,采用Midas Civil有限元软件建立计算模型,分析各施工阶段钢束张拉对支架受力的影响,并在支架上安装压力传感器进行支架受力监测,现场监测数据与理论计算值较为吻合。结果表明,该连续梁施工过程中支架内力重分布现象较为明显,施工中应引起重视。 展开更多
关键词 支架现浇 节段施工 连续梁 内力重分布
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大跨度拱桥拱上连续梁无落地式支撑体系现浇施工技术 被引量:2
3
作者 王海峰 《施工技术(中英文)》 CAS 2024年第12期140-145,共6页
结合郑万高速铁路奉节梅溪河双线特大桥工程实例,针对大跨度拱桥拱上连续梁现浇施工技术展开研究,通过支撑体系比选、仿真模拟分析、牛腿预压试验,综合考虑墩柱的二阶效应影响,创新设计出无落地式支撑体系。利用既有缆索起重机配合施工... 结合郑万高速铁路奉节梅溪河双线特大桥工程实例,针对大跨度拱桥拱上连续梁现浇施工技术展开研究,通过支撑体系比选、仿真模拟分析、牛腿预压试验,综合考虑墩柱的二阶效应影响,创新设计出无落地式支撑体系。利用既有缆索起重机配合施工,合理筹划施工组织,实现拱上3联连续梁均衡对称现浇及贝雷梁模块化拆除。该技术通过一系列的设计创新和工艺优化,很好地控制了拱桥连续梁施工变形量,保证了施工质量与安全,显著提高工效、降低成本。 展开更多
关键词 桥梁工程 拱桥 连续梁 支撑 现浇 施工技术
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连续梁现浇满堂支架施工技术分析
4
作者 梁帅菲 周冲 《工程建设与设计》 2024年第20期121-123,共3页
详细介绍了连续梁现浇满堂支架施工技术,针对连续梁现浇满堂支架施工过程中的复杂性和安全风险问题,提出多种优化施工技术,通过引入高效的支架系统设计及精准的施工顺序规划,解决了在狭小施工空间内如何确保结构稳定性和工人安全的问题... 详细介绍了连续梁现浇满堂支架施工技术,针对连续梁现浇满堂支架施工过程中的复杂性和安全风险问题,提出多种优化施工技术,通过引入高效的支架系统设计及精准的施工顺序规划,解决了在狭小施工空间内如何确保结构稳定性和工人安全的问题,实现了施工效率与安全性的双重提升。 展开更多
关键词 连续梁 现浇 满堂支架 施工技术
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单、双排支座简支转连续T 梁优劣分析
5
作者 焦烽智 常绪仙 +2 位作者 王溧 贺攀 张国栋 《山东交通科技》 2024年第3期56-57,60,共3页
以预制简支转连续预应力混凝土T梁桥为依托,研究了该类桥梁采用单、双排支座两种方案时上部和下部结构受力、施工工艺和桥梁造价的差异,得出了双排支座T梁在上部结构受力和施工工艺方面更具优势,而在下部结构受力和造价方面劣势明显的结... 以预制简支转连续预应力混凝土T梁桥为依托,研究了该类桥梁采用单、双排支座两种方案时上部和下部结构受力、施工工艺和桥梁造价的差异,得出了双排支座T梁在上部结构受力和施工工艺方面更具优势,而在下部结构受力和造价方面劣势明显的结论,为类似桥梁方案选型提供参考。 展开更多
关键词 简支转连续T梁 单排支座 双排支座 受力分析 支反力
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复杂条件下不规则连续肋板梁模板支架关键施工技术
6
作者 邓汉生 《广东土木与建筑》 2024年第11期106-109,共4页
广州市某市政工程人行桥下穿东环高速东圃大桥,桥下为凸出水域,受东圃大桥现状桥墩布置及项目道路平面线型影响,梁平面线型不规则,部分梁间间隙小,支架搭设难度大。针对上述问题,开展了人行桥不规则连续肋板梁模板支架关键施工技术研究... 广州市某市政工程人行桥下穿东环高速东圃大桥,桥下为凸出水域,受东圃大桥现状桥墩布置及项目道路平面线型影响,梁平面线型不规则,部分梁间间隙小,支架搭设难度大。针对上述问题,开展了人行桥不规则连续肋板梁模板支架关键施工技术研究。通过应用整体以梁底标高为控制,将每幅桥梁范围内的支架全部按照梁底标高搭设完成,在梁间间隙处采用顶托+钢管+顶托的方式作为顶板部分的支架固定在双钢管上的不规则连续肋板梁模板支架施工技术,连续肋板梁的施工可以快速、安全地完成,且保证了施工质量。 展开更多
关键词 不规则 连续肋板梁 模板支架 施工技术
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中等跨径变高度连续梁不同施工方案综合分析
7
作者 宋熙龙 杨琪 《上海公路》 2024年第1期72-75,80,M0006,共6页
中等跨径变高连续梁常用的施工方案有满堂支架现浇法及挂篮悬臂浇筑法等。设计时,需结合现场的施工条件、工期、经济指标等因素,采用合理的施工方案。施工方案的不同,也会影响结构尺寸及钢束的设置。现利用桥梁计算软件“桥梁博士”对... 中等跨径变高连续梁常用的施工方案有满堂支架现浇法及挂篮悬臂浇筑法等。设计时,需结合现场的施工条件、工期、经济指标等因素,采用合理的施工方案。施工方案的不同,也会影响结构尺寸及钢束的设置。现利用桥梁计算软件“桥梁博士”对同一桥梁在不同施工方案下的受力进行计算分析,并综合对比受力性能、工程造价和施工方案利弊。相关结论对类似桥梁建造工程有借鉴作用。 展开更多
关键词 变高连续梁 中等跨径 施工方案 支架施工 悬臂浇筑
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钢纤维自应力混凝土加固简支变连续梁疲劳试验 被引量:2
8
作者 胡铁明 黄承逵 +1 位作者 陈小锋 梁振宇 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期90-95,共6页
以钢纤维自应力混凝土(SFRSC)作为加固材料,研究有损伤的简支梁加固为连续梁后的疲劳性能.分别采用SFRSC、钢纤维混凝土和普通混凝土作为湿接缝接头和叠合层材料,对有损伤的简支梁进行加固.通过疲劳试验,对负弯矩区及跨中钢筋的应力水... 以钢纤维自应力混凝土(SFRSC)作为加固材料,研究有损伤的简支梁加固为连续梁后的疲劳性能.分别采用SFRSC、钢纤维混凝土和普通混凝土作为湿接缝接头和叠合层材料,对有损伤的简支梁进行加固.通过疲劳试验,对负弯矩区及跨中钢筋的应力水平、裂缝宽度及跨中挠度等进行了对比分析.试验结果表明,SFRSC加固简支梁变连续梁,可有效降低负弯矩区及跨中钢筋应力幅、裂缝宽度和跨中挠度,提高结构的疲劳寿命和正常使用性能.与普通混凝土加固梁相比,10万次疲劳循环后,SFRSC加固梁负弯矩区的最大裂缝宽度降低25.0%~32.0%. 展开更多
关键词 钢纤维自应力混凝土(SFRSC) 连续梁 简支梁 疲劳 加固
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广东伶仃洋跨海大桥非通航孔桥桥型方案设计 被引量:3
9
作者 王春生 徐岳 郝宪武 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1999年第2期30-32,共3页
广东伶仃洋跨海大桥非通航孔桥桥型采用80m、50m跨预应力混凝土箱梁预制,安装先简支后连续的设计、施工方案,通过对设计方案的介绍,指出简支转连续梁桥在规模宏大的非通航孔桥桥型方案比选中的可行性与优越性。特别是80m跨... 广东伶仃洋跨海大桥非通航孔桥桥型采用80m、50m跨预应力混凝土箱梁预制,安装先简支后连续的设计、施工方案,通过对设计方案的介绍,指出简支转连续梁桥在规模宏大的非通航孔桥桥型方案比选中的可行性与优越性。特别是80m跨等截面简支转连续箱梁桥的设计与施工在国内尚属首创,许多问题应进一步加以研究、探讨。 展开更多
关键词 公路桥 简支转连续梁桥 桥型 设计 非通航孔
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平曲线段大跨简支钢桁梁悬臂架设方法 被引量:9
10
作者 侯健 徐伟 彭振华 《世界桥梁》 北大核心 2018年第5期46-49,共4页
针对平曲线段大跨简支钢桁梁桥,为简化施工工序,提高施工效率,以沪通长江大桥非通航孔桥112m简支钢桁梁(共26孔,其中21孔位于半径4 009.55m的平曲线上,相邻2孔桥梁中心线最大夹角1.6°)为例,提出一种平曲线段大跨简支钢桁梁悬臂架... 针对平曲线段大跨简支钢桁梁桥,为简化施工工序,提高施工效率,以沪通长江大桥非通航孔桥112m简支钢桁梁(共26孔,其中21孔位于半径4 009.55m的平曲线上,相邻2孔桥梁中心线最大夹角1.6°)为例,提出一种平曲线段大跨简支钢桁梁悬臂架设方法。该方法根据平曲线半径、桥梁跨径等参数设计桥跨端部杆件长度和临时连接的转角;使用新型临时连接构造,将悬臂跨端部杆件与锚固跨端部杆件相连,悬臂拼装钢梁杆件;桥跨架设就位后,拆除临时连接构造。其中,新型临时连接构造由顶底板拼接板和腹板拼接板组成,顶底板拼接板是带有平面内折角的异形板件,腹板拼接板是带有平面外折角的弯折板。工程应用结果表明,这种悬臂架设方法架设精度高、简化了施工工序,避免了施工过程中的钢梁横向顶推就位施工,减少了墩顶临时施工设施及现场工作量。 展开更多
关键词 简支梁桥 平曲线 钢桁梁 悬臂架设 临时连接件 先连续后简支 施工方法
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简支梁桥上CRTSⅠ型板式无砟轨道伸缩力影响因素分析 被引量:2
11
作者 雷振宇 张鹏飞 +1 位作者 翟利华 农兴中 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第8期21-25,共5页
桥上无砟轨道受力比较复杂,桥上无砟轨道无缝线路的稳定性直接影响高速列车的行车平稳与安全。基于有限元法和梁轨相互作用理论,建立了6×32 m混凝土简支梁桥上CRTSⅠ型板式无砟轨道无缝线路空间耦合模型,研究温度荷载作用下钢轨、... 桥上无砟轨道受力比较复杂,桥上无砟轨道无缝线路的稳定性直接影响高速列车的行车平稳与安全。基于有限元法和梁轨相互作用理论,建立了6×32 m混凝土简支梁桥上CRTSⅠ型板式无砟轨道无缝线路空间耦合模型,研究温度荷载作用下钢轨、轨道板及底座板的受力变形特性,并对相关影响参数进行分析。结果表明:在温度荷载作用下,钢轨伸缩力的峰值出现在桥梁墩台及跨中,钢轨的纵向位移呈现先增后减的趋势,在中间两跨达到最大值,钢轨和轨道板的纵向伸缩趋势基本一致,表明扣件起到了很好的约束作用;桥上采用小阻力扣件可改善桥上无缝线路梁轨相互作用,但要充分考虑轨板相对位移不能过大,保证钢轨在桥台处的爬行能够得到有效控制;从减小桥上轨道结构伸缩力及纵向位移考虑,桥梁墩台固定端纵向刚度不宜过大。 展开更多
关键词 简支梁 无砟轨道 无缝线路 伸缩力
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先简支后连续梁桥的起重机架梁施工分析 被引量:2
12
作者 陈代海 刘琼 冯冠杰 《施工技术》 CAS 北大核心 2016年第22期103-106,共4页
为分析已架设箱梁段在起重机不同布置方式下的受力状况,以某先简支后连续箱梁桥为例,采用数值模拟分析方法,建立已架设箱梁的有限元实体模型,基于起重机在架梁时的两种布置方式,考虑起重机前后支腿承载比例不同的情况,分析主梁整体和局... 为分析已架设箱梁段在起重机不同布置方式下的受力状况,以某先简支后连续箱梁桥为例,采用数值模拟分析方法,建立已架设箱梁的有限元实体模型,基于起重机在架梁时的两种布置方式,考虑起重机前后支腿承载比例不同的情况,分析主梁整体和局部的受力状态。计算结果表明,在箱梁自重、起重机荷载和预应力荷载组合作用下,已架设箱梁结构整体受力安全;为防止起重机后支点处主梁局部拉应力超限,在起重机第一种布置方式下,起重机后支腿支撑面压强不宜超过150k N/m2,在起重机第2种布置方式下其不宜超过90k N/m2,依此提出合理的施工建议。 展开更多
关键词 桥梁工程 先简支后连续梁桥 起重机 有限元模型 施工分析
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先简支后连续结构体系桥梁施工过程监测及其仿真分析 被引量:12
13
作者 陈强 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期72-77,共6页
以浙江某高速公路跨江大桥引桥的原型桥为例,运用虚拟层合有限单元法,对先简支后连续结构体系的施工过程进行空间仿真分析,系统研究该类结构体系施工过程中的力学特性。认为:首期预应力张拉给预制构件的顶、底板提供了充足的应力储备,... 以浙江某高速公路跨江大桥引桥的原型桥为例,运用虚拟层合有限单元法,对先简支后连续结构体系的施工过程进行空间仿真分析,系统研究该类结构体系施工过程中的力学特性。认为:首期预应力张拉给预制构件的顶、底板提供了充足的应力储备,保障了连续预应力张拉及后期恒、活载作用下构件的安全;体系转换对构件的应力重分布具有重要的影响;不同的连续端混凝土浇筑和后连续预应力张拉顺序会导致永久支座负弯矩区的压应力储备不同。 展开更多
关键词 预应力混凝土梁 连续梁 先简支后连续 虚拟层合有限单元 施工监测 仿真分析
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盆式挖土施工时基坑支护的监测与分析 被引量:1
14
作者 吴泳川 丁克胜 +2 位作者 杨宝珠 王沛 靳彬 《施工技术》 CAS 北大核心 2001年第1期22-24,共3页
介绍地下连续墙内支撑支护结构的深基坑施工中 ,进行盆式挖土时 ,支护结构的监测情况及对监测中所发现各种异常现象的分析与处理。
关键词 基坑支护 地下连续墙 盆式挖土 施工监测
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预制节段拼装梁桥上部结构施工方法 被引量:4
15
作者 于刚 张文庆 张春雷 《城市道桥与防洪》 2013年第10期89-92,9,共4页
研究总结了预制节段拼装梁桥结构的节段预制方法、现场拼装施工方法及其适用范围,对施工方法进行了横向对比。最后给出了设计计算分析中施工过程模拟的建议。
关键词 预制节段拼装 上部结构 施工方法 短线法 长线法 简支变连续 逐跨连续 悬臂拼装
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支座病害对连续T梁桥受力性能影响分析 被引量:4
16
作者 胡峰强 陈静 +1 位作者 徐义标 冯小毛 《南昌大学学报(工科版)》 CAS 2015年第2期123-127,共5页
根据梁格法相关理论,采用大型通用有限元软件Midas/Civil,根据T梁通用图建立3×30 m先简支后连续T型梁桥模型,计算各种支座病害对桥梁结构受力的影响,模拟的病害类型主要有支座完全脱空、支座活动方向异常,分析发现,两者对结构受力... 根据梁格法相关理论,采用大型通用有限元软件Midas/Civil,根据T梁通用图建立3×30 m先简支后连续T型梁桥模型,计算各种支座病害对桥梁结构受力的影响,模拟的病害类型主要有支座完全脱空、支座活动方向异常,分析发现,两者对结构受力影响均较大,结论具有一定的实际意义。 展开更多
关键词 先简支后连续T型梁 力学性能 有限元模型 支座病害
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青藏铁路32m预应力混凝土耐久简支梁整体侧模板的设计及施工 被引量:2
17
作者 曹新刚 《铁道工程学报》 EI 2003年第4期33-35,共3页
青藏铁路具有高海拔、多年冻土 ,冻融频繁、温差大、低氧含量、交通不便、桥梁结构运营后不便维修等特点 ,32 m后张法预应力耐久混凝土简支梁施工中整体滑移式外侧模板的成功运用 ,明显地改善了梁体的外观质量、提高了工效、节约了投资 ... 青藏铁路具有高海拔、多年冻土 ,冻融频繁、温差大、低氧含量、交通不便、桥梁结构运营后不便维修等特点 ,32 m后张法预应力耐久混凝土简支梁施工中整体滑移式外侧模板的成功运用 ,明显地改善了梁体的外观质量、提高了工效、节约了投资 ,使梁体外观质量有了较大的提高 。 展开更多
关键词 青藏铁路 预应力混凝土简支梁 整体侧模板 设计 施工 桥梁结构
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基于先简支后连续的高铁道岔连续梁设计研究 被引量:1
18
作者 徐斌 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2022年第2期68-72,84,共6页
研究目的:为克服满堂支架现浇施工的缺点,首次在高铁道岔连续梁施工中应用先简支后连续工法。本文通过有限元施工模拟,以及宝兰客专工点的实际造价、工期对比,来验证先简支后连续工法的力学合理性与经济优越性,分析优化先简支后连续工... 研究目的:为克服满堂支架现浇施工的缺点,首次在高铁道岔连续梁施工中应用先简支后连续工法。本文通过有限元施工模拟,以及宝兰客专工点的实际造价、工期对比,来验证先简支后连续工法的力学合理性与经济优越性,分析优化先简支后连续工法的合龙参数,给出工程应用建议。研究结论:(1)较完全简支体系,先简支后连续体系通过刚度大幅提高,能够满足桥上道岔结构的变形限值;(2)较完全连续体系,先简支后连续体系在制梁架设过程中已完成大部分的收缩徐变、不均匀沉降,体系转换后,徐变和沉降引起的附加变形、次内力大幅降低,受力性能优化;(3)采用基于移动模架、预制架设的先简支后连续工法能够避免支架施工,在造价、工期方面取得巨大效益;(4)先简支后连续工法中合龙钢束向下锚弯、先边跨后中跨对称合龙能够减小结构位移、次内力;(5)本研究可为后续大量高铁道岔连续梁的施工建造提供经验参考。 展开更多
关键词 高速铁路 先简支后连续 数值计算 道岔连续梁 施工优化 工程造价
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简支转连续梁桥施工程序对结构内力影响分析 被引量:10
19
作者 高云峰 叶元芬 《重庆交通学院学报》 2006年第B06期35-37,43,共4页
简支转连续梁桥在施工阶段存在体系转换,不同的施工程序会对结构内力产生影响.通过5跨30m箱梁的具体工程实例,针对15种不同的施工程序进行计算分析.分析表明:先浇筑整体化层后浇筑湿接缝或整体化层与湿接缝交替浇筑对结构受力更有利;梁... 简支转连续梁桥在施工阶段存在体系转换,不同的施工程序会对结构内力产生影响.通过5跨30m箱梁的具体工程实例,针对15种不同的施工程序进行计算分析.分析表明:先浇筑整体化层后浇筑湿接缝或整体化层与湿接缝交替浇筑对结构受力更有利;梁端湿接缝的预应力张拉顺序在施工阶段也会对结构内力产生一定的影响. 展开更多
关键词 简支转连续 施工程序 内力分析 张拉顺序
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简支变连续梁法加固多跨T梁桥效应分析 被引量:4
20
作者 靳欣华 姚启明 张澎涛 《重庆交通学院学报》 2006年第2期4-7,共4页
多跨简支T梁变连续加固措施是多跨简支T梁桥加固改造、提高承载能力的行之有效的方法.但实践中发现该方法存在着一定的问题.以跨径为16.76m+16.76m的两跨简支T梁为例,通过理论分析计算表明,该方法在提高跨中抗弯承载能力的同时,却降低... 多跨简支T梁变连续加固措施是多跨简支T梁桥加固改造、提高承载能力的行之有效的方法.但实践中发现该方法存在着一定的问题.以跨径为16.76m+16.76m的两跨简支T梁为例,通过理论分析计算表明,该方法在提高跨中抗弯承载能力的同时,却降低了中间支点处梁的抗剪承载能力.建议在采用此方法加固多跨简支T梁的同时应对中间支点梁的抗剪能力进行加固. 展开更多
关键词 旧桥加固 多跨简支T梁桥 简支变连续加固方法
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