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城市轨道交通车辆转向架一系钢弹簧疲劳断裂应力研究
1
作者 舒友 薛世海 +4 位作者 刘志远 周殿买 王宇 张文康 赵洪帝 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第2期67-71,共5页
[目的]城市轨道交通车辆转向架大多采用转臂定位结构。该结构下的一系钢弹簧常发生断裂问题,断裂区域多发生在与支撑圈接触的第一工作圈。导致钢弹簧断裂的影响因素较多,需要对此进行深入分析。[方法]结合车辆实际运用情况,优化了钢弹... [目的]城市轨道交通车辆转向架大多采用转臂定位结构。该结构下的一系钢弹簧常发生断裂问题,断裂区域多发生在与支撑圈接触的第一工作圈。导致钢弹簧断裂的影响因素较多,需要对此进行深入分析。[方法]结合车辆实际运用情况,优化了钢弹簧应力的计算方法,以具体项目设计参数为输入,评估了钢弹簧在考虑横向载荷后的应力水平情况,并计算其应力占比。选取某项目转向架一系钢弹簧组进行台架试验研究,描述了台架试验的设备及工装,一系内外螺旋钢弹簧贴片布置,以及试验加载及数据分析等情况。分析了B组内圈弹簧的应力测试结果,并以某测点在转臂侧的受力情况为例,分析了车辆采用转臂定位结构时钢弹簧的运用工况,重点分析了转臂转动对钢弹簧不同位置处所受应力的影响。最后从改善弹簧疲劳应力及接触线控制2个方面,对弹簧疲劳断裂的应对措施提出了建议。[结果及结论]此类弹簧疲劳断裂并非由于设计裕量不足引起,而是在制造过程中存在夹砂、聚粉及人工修磨不当等问题,导致接触线不连续,钢弹簧发生了应力集中。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆转向架 转臂定位结构 一系螺旋钢弹簧 疲劳断裂
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南京地铁车辆钢弹簧断裂分析与整治
2
作者 龚晨阳 《科技创新与应用》 2025年第7期149-152,共4页
为解决南京地铁车辆频发一系悬挂钢弹簧断裂故障,对钢弹簧断口开展宏观与微观检查,还测试钢弹簧的硬度及疲劳寿命。为进一步明确钢弹簧断裂的根本原因,在生产车间进行调研,对不合格工艺进行改进。最后,根据理化分析结果和实地考察,总结... 为解决南京地铁车辆频发一系悬挂钢弹簧断裂故障,对钢弹簧断口开展宏观与微观检查,还测试钢弹簧的硬度及疲劳寿命。为进一步明确钢弹簧断裂的根本原因,在生产车间进行调研,对不合格工艺进行改进。最后,根据理化分析结果和实地考察,总结南京地铁车辆钢弹簧突发大量断裂的主要原因与改善措施,以杜绝类似的断裂情况发生。 展开更多
关键词 地铁车辆 一系悬挂 钢弹簧 断裂 硬度
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某轻型客车钢板弹簧断裂失效原因分析 被引量:5
3
作者 李声超 张亚庆 +1 位作者 樊雨 周子杰 《汽车实用技术》 2024年第3期91-94,共4页
某轻型客车钢板弹簧在整车耐久试验过程中频繁出现断裂问题。文章通过断口宏观和微观分析、化学成分分析、硬度测试、金相组织检测分析,以及铣削台阶位置和板簧受力特征分析,确定了钢板弹簧断裂的根本原因并制定了改进措施,结合台架试... 某轻型客车钢板弹簧在整车耐久试验过程中频繁出现断裂问题。文章通过断口宏观和微观分析、化学成分分析、硬度测试、金相组织检测分析,以及铣削台阶位置和板簧受力特征分析,确定了钢板弹簧断裂的根本原因并制定了改进措施,结合台架试验及整车道路试验进行了验证。结果显示,钢板弹簧卷耳两侧铣削范围过长,导致板簧簧片R角处存铣削台阶,使得此处应力集中进一步提高,导致钢板弹簧在此处断裂。减小钢板弹簧卷耳两侧铣削长度,问题得以解决。 展开更多
关键词 轻型客车 钢板弹簧 断裂失效
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某柴油机气门弹簧断裂的分析及改进 被引量:1
4
作者 李栋 吕健健 +1 位作者 徐威风 何盛强 《内燃机与配件》 2024年第2期67-69,共3页
气门弹簧需要承受配气机构往复运动产生的交变载荷,既要保证气门的密封性,又要防止由于惯性力导致的气门跳动,这就要求气门弹簧应具有足够的强度和抗疲劳强度。本文对某柴油机耐久过程中出现的气门弹簧断裂问题,结合材料分析以及计算校... 气门弹簧需要承受配气机构往复运动产生的交变载荷,既要保证气门的密封性,又要防止由于惯性力导致的气门跳动,这就要求气门弹簧应具有足够的强度和抗疲劳强度。本文对某柴油机耐久过程中出现的气门弹簧断裂问题,结合材料分析以及计算校核,系统地阐述了气门弹簧断裂的原因,提出改进方案,并进行计算分析和试验验证,目前已经得到了批量验证,为以后新产品开发中气门弹簧设计以及气门弹簧的持续改进提供了参考依据。 展开更多
关键词 柴油机 气门弹簧 断裂 改进
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地铁车辆一系钢弹簧断裂研究 被引量:1
5
作者 赵勇 吕子雷 《现代城市轨道交通》 2024年第1期76-82,共7页
针对昆明地铁车辆转向架频发一系钢弹簧断裂问题,对一系钢弹簧断口进行宏观与微观检查,并测量一系钢弹簧硬度,同时开展轮对径跳值测量以及不圆度测试。为进一步发现一系钢弹簧各应力之间关系,在一系钢弹簧上安装振动传感器及应力片,于... 针对昆明地铁车辆转向架频发一系钢弹簧断裂问题,对一系钢弹簧断口进行宏观与微观检查,并测量一系钢弹簧硬度,同时开展轮对径跳值测量以及不圆度测试。为进一步发现一系钢弹簧各应力之间关系,在一系钢弹簧上安装振动传感器及应力片,于正线开展振动测试,根据测试数据进行强度校核,结果显示镟修前一系钢弹簧动应力无法满足疲劳强度要求,而镟修后动载荷系数改善明显,一系钢弹簧断裂次数显著下降。基于分析结果,提出严格控制镟修间隔,降低一系钢弹簧动应力水平,延长一系钢弹簧使用寿命。最后,总结地铁车辆偏置式一系钢弹簧断裂的主要原因与改善措施,并建议在设计选型阶段需提高一系钢弹簧疲劳强度与固有振动频率,以减少断裂情况发生。 展开更多
关键词 地铁车辆 一系钢弹簧 断裂 测试
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城轨交通DI型弹条接触疲劳断裂机理研究
6
作者 张帆 郭正扬 +2 位作者 王志强 王金朝 徐宁 《山西建筑》 2024年第8期142-144,共3页
以DI型弹条为研究对象,基于实验得到正常行车状态下弹条的频域特性,采用有限元仿真对弹条进行失效特性分析。研究表明,弹条的断裂为疲劳断裂,表面缺陷产生的应力集中是弹条发生疲劳断裂的主要原因;在正常行车条件下,弹条和钢轨均在360 H... 以DI型弹条为研究对象,基于实验得到正常行车状态下弹条的频域特性,采用有限元仿真对弹条进行失效特性分析。研究表明,弹条的断裂为疲劳断裂,表面缺陷产生的应力集中是弹条发生疲劳断裂的主要原因;在正常行车条件下,弹条和钢轨均在360 Hz和700 Hz附近产生峰值,其中钢轨的垂向及横向振动频谱变化趋势基本一致;弹条安装深度过大将导致弹条与铁垫板接触点产生一定应力集中,在长期强迫振动激励作用下弹条容易发生疲劳折断。 展开更多
关键词 DI型弹条 疲劳断裂 频域特性 失效分析
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行李箱盖扭杆弹簧断裂分析与改进
7
作者 闵良 《汽车工艺与材料》 2024年第3期47-51,共5页
为了确定行李箱扭杆弹簧断裂机理和原因,对其断口形貌、成分、尺寸、材料强度、微观组织和残余应力进行检测,并结合背景信息进行综合分析。结果表明:行李箱盖扭杆弹簧由于材料强度高、回火不充分、残余应力大,从而在折弯应力集中处发生... 为了确定行李箱扭杆弹簧断裂机理和原因,对其断口形貌、成分、尺寸、材料强度、微观组织和残余应力进行检测,并结合背景信息进行综合分析。结果表明:行李箱盖扭杆弹簧由于材料强度高、回火不充分、残余应力大,从而在折弯应力集中处发生高强钢延迟开裂。基于开裂原因,从控制原材料强度和优化去应力回火工艺以降低残余应力2个方面进行改进,最终有效解决了行李箱扭杆弹簧延迟开裂失效问题。 展开更多
关键词 扭杆弹簧 延迟开裂 残余应力 去应力回火
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地铁用e型弹条异常断裂原因分析
8
作者 杨俊峰 郑霏 +1 位作者 王灵水 陈亚涛 《铁道技术监督》 2024年第2期43-47,共5页
材质为60Si2Mn的某e型弹条进行疲劳试验时,当循环次数仅为60万次时发生断裂。为查找断裂原因,对e型弹条断裂处的形貌、能谱、金相组织、硬度和化学成分等进行分析。分析结果表明:由于弹条原材料表面存在拉伤沟和夹杂物,在疲劳试验过程... 材质为60Si2Mn的某e型弹条进行疲劳试验时,当循环次数仅为60万次时发生断裂。为查找断裂原因,对e型弹条断裂处的形貌、能谱、金相组织、硬度和化学成分等进行分析。分析结果表明:由于弹条原材料表面存在拉伤沟和夹杂物,在疲劳试验过程中受高应力交变载荷的作用,在弹条拉伤沟处产生应力集中,并逐渐形成微裂纹。同时,由于回火马氏体的存在,导致形变过程中产生位错塞积,形成高应力区,加快裂纹扩展,最终导致弹条在较短时间内断裂。 展开更多
关键词 地铁线路 e型弹条 疲劳断裂 理化检验
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钢板弹簧断裂失效行为研究 被引量:4
9
作者 付扬帆 王长朋 +3 位作者 陈大军 梅华生 李忠盛 张静元 《装备环境工程》 CAS 2018年第4期75-79,共5页
目的研究汽车钢板弹簧断裂失效的原因。方法通过化学成分分析、硬度测试、断口形貌分析、金相组织分析等手段研究汽车钢板弹簧的失效行为。结果由于表面脱碳层过深,使得表面疲劳强度及耐蚀性降低,同时因长时间腐蚀作用在表面产生腐蚀坑... 目的研究汽车钢板弹簧断裂失效的原因。方法通过化学成分分析、硬度测试、断口形貌分析、金相组织分析等手段研究汽车钢板弹簧的失效行为。结果由于表面脱碳层过深,使得表面疲劳强度及耐蚀性降低,同时因长时间腐蚀作用在表面产生腐蚀坑及腐蚀裂纹,并且在循环外力作用下,腐蚀缺陷处产生应力集中,早期裂纹萌生于表面腐蚀缺陷处并扩展,最终导致腐蚀疲劳断裂。结论通过控制热处理条件、增加加工余量并去除脱碳层、表面喷丸处理等措施,钢板弹簧表面耐蚀及抗疲劳性能大幅提高,可有效避免脱碳引起的腐蚀疲劳断裂。 展开更多
关键词 钢板弹簧 失效 腐蚀 疲劳开裂
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裂纹梁的线弹簧模型 被引量:5
10
作者 唐国金 周建平 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期64-68,共5页
建立了一般有限长裂纹的线弹簧模型,给出了模型的理论解释。该模型使裂纹梁的断裂分析转化为一维问题,从而使分析大为简化。本文对三点弯曲裂纹染给出了静态和动态断裂的数值结果,结果表明模型具有足够的精度。
关键词 断裂 裂纹梁 线弹簧 模型
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汽车离合器膜片弹簧喷丸强化效果研究 被引量:4
11
作者 应郁平 范海荣 《汽车技术》 北大核心 1997年第1期39-42,共4页
膜片弹簧是汽车离合器中的关键零件之一。其制造过程中普遍采用喷丸强化工艺。本文通过残余应力测试、疲劳试验、弹力衰减试验和断口微观分析,研究了喷丸强化对膜片弹簧疲劳性能和弹力衰减性能的影响,得出如下结论:从提高膜片弹簧的... 膜片弹簧是汽车离合器中的关键零件之一。其制造过程中普遍采用喷丸强化工艺。本文通过残余应力测试、疲劳试验、弹力衰减试验和断口微观分析,研究了喷丸强化对膜片弹簧疲劳性能和弹力衰减性能的影响,得出如下结论:从提高膜片弹簧的使用性能和简化工艺上考虑。 展开更多
关键词 膜片弹簧 喷丸 疲劳 断口分析 汽车 离合器 强化
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车辆悬架螺旋弹簧断裂失效行为研究 被引量:3
12
作者 张强宏 陈科仲 +6 位作者 付扬帆 王长朋 陈大军 梅华生 刘正涛 代野 丛大龙 《装备环境工程》 CAS 2021年第8期100-106,共7页
目的判定车辆悬架螺旋弹簧失效的原因,提出改进措施。方法通过分析和测试其化学成分、氢含量、非金属夹杂物、力学性能、金相组织、断口形貌等,研究车辆悬架螺旋弹簧的失效行为。结果试件弯曲变形内侧的剪切应力值最大,容易引起应力集... 目的判定车辆悬架螺旋弹簧失效的原因,提出改进措施。方法通过分析和测试其化学成分、氢含量、非金属夹杂物、力学性能、金相组织、断口形貌等,研究车辆悬架螺旋弹簧的失效行为。结果试件弯曲变形内侧的剪切应力值最大,容易引起应力集中。材料最后断裂区为韧窝和沿晶的混合断裂,且断后伸长率偏低。喷丸并未完全去除脱碳层及表层的其他原始缺陷,表层形成疲劳缺陷的可能性增高。喷丸造成螺旋弹簧表层存在较深的凹坑,凹坑边缘形成明显凸起棱边,引起应力集中,且材料表层存在折叠缺陷。在循环应力作用下,凹坑处折叠缺陷端部首先成为裂纹萌生点,在循环应力作用下,裂纹持续扩展,最终疲劳断裂。结论减小钢丸粒径,降低喷丸压力,以避免过深的凹坑及尖锐的凸起棱边,并适当增加喷丸过程的表层去除深度;调整热处理工艺,适度降低材料强度、提高韧性,使断后伸长率大于10%。改进轧制工艺,消除材料的折叠缺陷,加强材料缺陷检测。 展开更多
关键词 螺旋弹簧 失效 喷丸 折叠 疲劳断裂
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不同补给条件下裂隙岩溶含水系统演化规律 被引量:1
13
作者 王喆 卢丽 夏日元 《水电能源科学》 北大核心 2017年第5期73-76,共4页
研究岩溶含水系统演化规律,对合理利用岩溶水资源及岩溶工程建设有重要意义。以Fracture To Karst程序为基础,耦合地下水渗流模型和溶蚀动力学模型,构建裂隙岩溶含水系统二维剖面演化模型,模拟不同补给条件下裂隙岩溶含水系统的演化规... 研究岩溶含水系统演化规律,对合理利用岩溶水资源及岩溶工程建设有重要意义。以Fracture To Karst程序为基础,耦合地下水渗流模型和溶蚀动力学模型,构建裂隙岩溶含水系统二维剖面演化模型,模拟不同补给条件下裂隙岩溶含水系统的演化规律。模拟结果表明,在演化过程中,两种系统的水位逐渐下降,泉排泄点减少,最终在侵蚀基准面处形成大泉;系统的差异溶蚀形成优势裂隙,袭夺河流补给水流和降雨补给水流,最终形成岩溶管道,降雨补给系统的溶蚀集中在潜水面附近,河流补给系统的溶蚀则向深层裂隙拓展。不同补给条件形成了不同的泉发育模式,降雨补给系统,泉由汇向源发育,而河流补给系统,泉由源向汇发育。研究成果为预测岩溶发育程度、分析岩溶发育规律和构建合理的演化模型提供了依据。 展开更多
关键词 裂隙岩溶含水系统 演化规律 数值模拟 溶蚀
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基于复杂随机裂隙网络的隧洞围岩稳定性分析 被引量:2
14
作者 姚池 牛江瑞 +1 位作者 张倩 杨志刚 《人民长江》 北大核心 2015年第17期63-66,73,共5页
为研究改进刚体弹簧法在复杂裂隙围岩分析中的适用性,以某隧道工程为例,开展了算例验证分析。首先根据实测裂隙地质资料,采用Monte-Carlo方法生成随机裂隙网络,并通过块体搜索方法获取岩石块体信息;然后利用改进刚体弹簧方法计算围岩在... 为研究改进刚体弹簧法在复杂裂隙围岩分析中的适用性,以某隧道工程为例,开展了算例验证分析。首先根据实测裂隙地质资料,采用Monte-Carlo方法生成随机裂隙网络,并通过块体搜索方法获取岩石块体信息;然后利用改进刚体弹簧方法计算围岩在开挖卸荷作用下的位移和破坏模式,并评价支护效果。计算表明,改进刚体弹簧法可以有效模拟裂隙不利组合引起的开挖边墙滑动失稳,并能准确把握边墙的渐进破坏特性,符合一般工程实践的规律。 展开更多
关键词 裂隙网络 开挖 围岩稳定 刚体弹簧方法
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回火温度对弹簧钢微观组织和力学行为的影响 被引量:8
15
作者 惠卫军 董瀚 +1 位作者 高惠菊 高伟 《汽车工艺与材料》 2000年第9期19-23,共5页
主要探讨了轿车螺旋弹簧用钢50CrV4的微观组织和力学行为与回火温度的关系。利用光学显微镜、扫描电镜及透射电镜观察了不同回火温度下的组织,从能量的角度出发分析了50CrV4钢的断裂行为,并通过扫描电镜对冲击试样和拉伸... 主要探讨了轿车螺旋弹簧用钢50CrV4的微观组织和力学行为与回火温度的关系。利用光学显微镜、扫描电镜及透射电镜观察了不同回火温度下的组织,从能量的角度出发分析了50CrV4钢的断裂行为,并通过扫描电镜对冲击试样和拉伸试样断口的观察,确定了实验钢的断裂机理。 展开更多
关键词 弹簧钢 力学性能 微观组织 轿车 悬架 回火温度
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废热锅炉安全阀弹簧断裂失效分析 被引量:1
16
作者 刘钧泉 周小敏 《石油化工设备技术》 CAS 2008年第4期38-40,共3页
某废热锅炉安全阀弹簧在使用过程中发生断裂,通过对宏观的形貌观察、材料成分分析、金相检验、硬度测定以及扫描电镜观察,可判断本起失效的断裂类型属脆性沿晶断裂,弹簧内部的晶界弱化以及组织上的微孔洞和微裂纹缺陷是引起失效的主要... 某废热锅炉安全阀弹簧在使用过程中发生断裂,通过对宏观的形貌观察、材料成分分析、金相检验、硬度测定以及扫描电镜观察,可判断本起失效的断裂类型属脆性沿晶断裂,弹簧内部的晶界弱化以及组织上的微孔洞和微裂纹缺陷是引起失效的主要原因。 展开更多
关键词 安全阀弹簧 沿晶断裂 晶界弱化
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65Mn 减振弹簧断裂失效研究及其结构改进 被引量:1
17
作者 周爱细 黄建龙 郎福元 《甘肃工业大学学报》 1998年第3期34-38,共5页
运用板壳力学、断口学、疲劳学等理论对6GZX系列比重筛选机减振片弹簧断裂失效现象进行了研究,得出了片弹簧内各应力分量的解析解,找出了导致片弹簧断裂失效的原因.通过现代疲劳强度理论有关结果估算了片弹簧的疲劳寿命,并与实... 运用板壳力学、断口学、疲劳学等理论对6GZX系列比重筛选机减振片弹簧断裂失效现象进行了研究,得出了片弹簧内各应力分量的解析解,找出了导致片弹簧断裂失效的原因.通过现代疲劳强度理论有关结果估算了片弹簧的疲劳寿命,并与实测值进行了比较,最后针对该问题提出了简单、有效的解决措施. 展开更多
关键词 筛选机 断裂失效机理 减振弹簧 振动筛
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基于综合物探资料对博乐盆地温泉坳陷地层的研究 被引量:1
18
作者 付向科 刘岩波 +1 位作者 来鹏 庞晓明 《矿产勘查》 2019年第8期2023-2028,共6页
博乐盆地是天山构造带的山间盆地,在古地理环境上,处于残余洋盆南部边缘的浅海区,区域构造特征严格控制着有机质的堆积、保存和转化;温泉坳陷位于汗吉尕山与阿拉套推覆体形成的一个"对冲"构造格局下。博乐盆地温泉坳陷发育富... 博乐盆地是天山构造带的山间盆地,在古地理环境上,处于残余洋盆南部边缘的浅海区,区域构造特征严格控制着有机质的堆积、保存和转化;温泉坳陷位于汗吉尕山与阿拉套推覆体形成的一个"对冲"构造格局下。博乐盆地温泉坳陷发育富有机质暗色泥页岩,具有良好的生烃条件。是最有利于油气生成的古地理区域。通过开展重力、磁法以及电磁勘探等综合物探工作,建立该区岩性、地层密度、磁化率、电阻率反演模型。结合已知资料,勾画出了典型的地质构造剖面,为建立博乐盆地晚古生界-中新生界沉积充填系列,研究研究页岩气富集规律,评价盆地页岩气资源潜力,进一步开展页岩气勘查提供地球物理和地质依据。 展开更多
关键词 温泉坳陷 重磁电 博尔塔拉河断裂 推覆体 页岩气
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后螺旋弹簧断裂失效分析 被引量:3
19
作者 陈磊 庞院 高朝乾 《汽车零部件》 2018年第1期74-77,共4页
对某汽车公司经过强化耐久试验断裂的后螺旋弹簧进行化学成分、硬度、断口、金相组织、夹杂物的综合分析。结果表明:该弹簧的断裂是起源于表层的折叠裂纹、原材料夹杂物及带状组织的分布导致弹簧使用寿命降低的疲劳断裂。
关键词 螺旋弹簧 折叠裂纹 夹杂物 带状分布 疲劳断裂
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裂纹梁的弹塑性动态断裂
20
作者 唐国金 袁杰红 相恒波 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期153-157,共5页
本文利用弹塑性线弹簧模型建立了一种裂纹梁的弹塑性动态断裂分析的新方法 ,它可以对线弹性变形阶段、弹塑性变形阶段、裂纹稳定扩展阶段和裂纹不稳定扩展阶段的裂纹梁动态断裂问题建立易于求解的常微分方程组 。
关键词 动态断裂 裂纹梁 弹塑性线弹簧模型
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