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汽车前端模块的优化设计
被引量：
3
1
作者
刘阳
李瑞生
徐晶才
《汽车实用技术》
2018年第8期74-76,共3页
为满足汽车油耗对车身轻量化提出的要求,汽车前端模块结构得到广泛应用。为进一步提高前端模块的轻量化水平,通过OptiStruct优化零件结构,将塑料本体螺接钣金加强件的复合前端模块改进为薄壁化全塑前端模块。经过CAE分析,完全满足设计...
为满足汽车油耗对车身轻量化提出的要求,汽车前端模块结构得到广泛应用。为进一步提高前端模块的轻量化水平,通过OptiStruct优化零件结构,将塑料本体螺接钣金加强件的复合前端模块改进为薄壁化全塑前端模块。经过CAE分析,完全满足设计要求。同时达到了减少零件复杂程度,减少重量,降低成本的效果。
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关键词
汽车前端模块
汽车全塑前端模块
轻量化
优化设计
在线阅读
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职称材料
题名
汽车前端模块的优化设计
被引量：
3
1
作者
刘阳
李瑞生
徐晶才
机构
华晨汽车工程研究院
出处
《汽车实用技术》
2018年第8期74-76,共3页
文摘
为满足汽车油耗对车身轻量化提出的要求,汽车前端模块结构得到广泛应用。为进一步提高前端模块的轻量化水平,通过OptiStruct优化零件结构,将塑料本体螺接钣金加强件的复合前端模块改进为薄壁化全塑前端模块。经过CAE分析,完全满足设计要求。同时达到了减少零件复杂程度,减少重量,降低成本的效果。
关键词
汽车前端模块
汽车全塑前端模块
轻量化
优化设计
Keywords
automotive
front-end
module
automotive plastic front-end module
lightweight
optimization design
分类号
U467 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
汽车前端模块的优化设计
刘阳
李瑞生
徐晶才
《汽车实用技术》
2018
3
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