-
题名汽车中控壳注塑模及其五次六元复合斜滑块设计
被引量：1
- 1
-
-
作者
余健
陈龙
李兴秀
-
机构
嘉兴南洋职业技术学院机电与交通分院
嘉兴信元精密模具科技有限公司
宁波德科精密模塑有限公司
-
出处
《工程塑料应用》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第4期108-115,共8页
-
文摘
汽车中控壳塑件注塑模具设计中,因塑件正面和背面都需要采用斜向脱模方式脱模,特别是背面的特征组成中,特征多且构成复杂,因此为该区域特征的脱模创新设计了一种五次六元复合斜滑块机构在局部区域实施抽芯脱模,并构建了该机构的力学运动模型。该复合斜滑块机构的结构设计为:利用油缸驱动1个主体斜滑块实施主抽芯,主体斜滑块的上端设置了一个先抽芯斜滑块即上斜滑块,上斜滑块先抽芯时驱动3个斜顶、4根弹簧顶针和1个C4侧型芯镶件;主体斜滑块的下端还设置了一个先抽芯斜滑块即斜型芯,该斜型芯也先于主体斜滑块抽芯;在上斜滑块完成先抽芯后,主体斜滑块的驱动油缸先驱动斜型芯抽芯,而后再驱动主体斜滑块及其上其余5种脱模元件一起完成抽芯。为实现塑件的自动化生产,在此复合斜滑块机构设计基础上,塑件的模具结构设计成热流道两板式两次开模模具,模具中还设计了1个正面油缸斜抽芯机构和4个斜导柱滑块机构,较好地实现了塑件的自动化生产。
-
关键词
汽车中控塑件
斜滑块
复合机构
多元脱模元件
注塑模具
力学模型
-
Keywords
automotive central control shell plastic part
angle-slider
composite mechanism
multiple demoulding element
injection mould
mechanical model
-
分类号
TG243
[金属学及工艺—铸造]
-
