调制式红外光汽车速度识别系统的研究 被引量：11

1

作者 傅和平 王爱芳 +2 位作者 张栓记 宁敏东 朱景成 《光谱学与光谱分析》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2007年第8期1531-1534,共4页

当前为了搞好交通管制,消除交通安全隐患,通常采用雷达测速法(多普勒效应法)对违章(超快或超慢)车辆的速度进行识别、取证。但近期市场上出现了一种俗称"电子狗"的无线电接收装置,若将其配备在车辆上,车辆在接近雷达测速区时... 当前为了搞好交通管制,消除交通安全隐患,通常采用雷达测速法(多普勒效应法)对违章(超快或超慢)车辆的速度进行识别、取证。但近期市场上出现了一种俗称"电子狗"的无线电接收装置,若将其配备在车辆上,车辆在接近雷达测速区时,就可提前捕捉到雷达测速信息而报警,便迅速转为遵章行驶,逃避交通管制,一旦越过雷达测速区后,就又违章行驶了,事故隐患犹存。针对这种状况,作者研制了以红外光传感器为核心的新的测速系统。该系统测速时不会被"电子狗"所发现,不仅能识别汽车速度V的大小,还能测出其速度超过上限速度(Vmax)的量值+ΔV或低于下限速度(Vmin)的量值-ΔV等信息,据该信息驱动取证系统(打印、照相)工作,能有效提高交通管制的力度,为消除事故隐患,保证人民生命财产的安全起到积极作用。 展开更多

关键词 调制红外光 汽车速度 识别系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽车尾气温差发电装置中热电器件的试验研究 被引量：12

2

作者 全睿 谭保华 +2 位作者 唐新峰 全书海 黄亮 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期705-709,共5页

为了利用热电器件回收汽车尾气的废热进行发电,构建了一个可模拟汽车尾气温差发电装置的热电器件测试平台,测试了不同热源温度、冷源温度、安装压力以及相同冷热源温差而不同冷热源温度下国产某型Bi2Te3基低温热电器件的输出性能。结果... 为了利用热电器件回收汽车尾气的废热进行发电,构建了一个可模拟汽车尾气温差发电装置的热电器件测试平台,测试了不同热源温度、冷源温度、安装压力以及相同冷热源温差而不同冷热源温度下国产某型Bi2Te3基低温热电器件的输出性能。结果表明,单个热电器件的输出性能与其安装压力和冷热源温差成正比,在相同冷热源温差条件下可适当降低冷源温度以提高其性能;随着冷热源温差增大,热电器件的最大功率所对应的输出电流明显增大;利用汽车发动机自身冷却系统中约90℃的冷却水对汽车尾气温差发电装置进行冷却时,当热端温度达到350℃的最大耐温值,安装压力大于57kPa时,单个热电器件的最大输出功率在3W以上。最后,基于该热电器件提出了汽车尾气温差发电装置的优化设计策略及其工作条件。 展开更多

关键词 汽车尾气 温差发电 热电器件 输出性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽车主模型检具前车灯检测模块的设计与制造研究 被引量：5

3

作者 李钦生 何俊 +2 位作者 刘彦春 丁响林 俞蓓 《制造技术与机床》 北大核心 2019年第5期36-39,共4页

以某主模型前车灯模块为例,对其设计方法和加工工艺进行研究,总结了它的设计要点、加工策略和控制加工变形的方法,为类似产品的设计与制造提供一定参考作用。

关键词 主模型检具 汽车前车灯 检测模块 加工变形

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽车远程诊断系统车载模块的研究和开发 被引量：6

4

作者 张旭 冒晓建 +2 位作者 王俊席 卓斌 唐航波 《车用发动机》 北大核心 2011年第1期14-17,共4页

利用发动机电控技术和GPRS通信技术,设计了基于单片机的汽车远程诊断车载模块软硬件系统,从发动机ECU和GPS系统实时获取汽车运行数据,并通过GPRS通信网络发送给用户信息中心,实现了汽车远程故障诊断、数据监测和远程控制等功能。实车使... 利用发动机电控技术和GPRS通信技术,设计了基于单片机的汽车远程诊断车载模块软硬件系统,从发动机ECU和GPS系统实时获取汽车运行数据,并通过GPRS通信网络发送给用户信息中心,实现了汽车远程故障诊断、数据监测和远程控制等功能。实车使用结果表明,开发的车载模块可以快速准确地获取汽车的各种运行数据,实现GPS精确定位、远程诊断和监控,通信信号安全可靠。 展开更多

关键词 汽车发动机 远程诊断 车载模块

在线阅读 下载PDF 职称材料

电动助力转向系统中电磁离合器的节能 被引量：5

5

作者 何仁 徐勇刚 +1 位作者 苗立东 李强 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2005年第4期303-307,共5页

电动助力转向系统(EPS)不是真正的“按需型”转向系统.通过对其工况分析,提出根据转向助力电动机电流的大小用PWM来控制电磁离合器电流的节能方案.分别建立对应具体转向工况和实际路况的EPS系统能耗评价方案.依据实际的转向使用情况,选... 电动助力转向系统(EPS)不是真正的“按需型”转向系统.通过对其工况分析,提出根据转向助力电动机电流的大小用PWM来控制电磁离合器电流的节能方案.分别建立对应具体转向工况和实际路况的EPS系统能耗评价方案.依据实际的转向使用情况,选取了原地转向、大转角转向和方向盘中位附近转向3种典型的转向工况和一段典型的路况进行试验.结果表明:在所选路段上,该节能方案降低系统能耗约43·6%. 展开更多

关键词 电动助力转向 电磁离合器 脉宽调制 节能

在线阅读 下载PDF 职称材料

串联式汽车尾气热电发电系统台架试验 被引量：4

6

作者 全睿 唐新峰 +1 位作者 全书海 黄亮 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期677-682,共6页

利用低温型Bi_2Te_3基热电器件构建一种4层串联结构的汽车尾气热电发电系统,通过台架试验测试了系统的输出性能并分析其影响因素.结果表明:当热电器件的最高热端温度达到其最大耐热温度时,系统的可回收最大功率约为60 W;采用一体化间接... 利用低温型Bi_2Te_3基热电器件构建一种4层串联结构的汽车尾气热电发电系统,通过台架试验测试了系统的输出性能并分析其影响因素.结果表明:当热电器件的最高热端温度达到其最大耐热温度时,系统的可回收最大功率约为60 W;采用一体化间接冷却方式难以降低系统的冷端温度,从而导致温差不明显;在相同条件下,中间2层串联热电器件的总体输出性能较好,适当减小集热器的尺寸,可以提高其热容量和表面温度,从而提高系统的输出性能. 展开更多

关键词 热电器件 汽车尾气热电发电系统 台架试验 输出性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽车防抱制动液压调节器的研究 被引量：2

7

作者 肖冰 袁军堂 马少杰 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第6期668-674,共7页

通过建立车轮紧急制动状态的动力学模型，对常规紧急制动和防抱紧急制动过程进行了理论分析，为液压调节器的设计提供了理论依据。在此基础上，设计了一套由步进电机驱动，具有减压、保压和增压功能的可变容积液压调节器，并进行了试验... 通过建立车轮紧急制动状态的动力学模型，对常规紧急制动和防抱紧急制动过程进行了理论分析，为液压调节器的设计提供了理论依据。在此基础上，设计了一套由步进电机驱动，具有减压、保压和增压功能的可变容积液压调节器，并进行了试验研究。该液压调节器具有结构简单新颖、响应快、成本低、调压效果好等优点。 展开更多

关键词 汽车 防抱制动 动力学 模型 液压调节器 试验

在线阅读 下载PDF 职称材料

通用型测试系统在汽车散热器试验台上的应用 被引量：1

8

作者 王铮钧 索建秦 +1 位作者 梁红侠 赵聪聪 《科学技术与工程》 北大核心 2013年第14期4114-4119,共6页

针对传统汽车散热器试验台针对性强、测试效率低的不足,利用模块化思路,设计了一个通用型测试系统。该系统不依赖于具体的测试手段,通过改变模块配置即能满足不同试验的需求。在汽车散热器试验台应用中,测试系统采用计算机控制、调整风... 针对传统汽车散热器试验台针对性强、测试效率低的不足,利用模块化思路,设计了一个通用型测试系统。该系统不依赖于具体的测试手段,通过改变模块配置即能满足不同试验的需求。在汽车散热器试验台应用中,测试系统采用计算机控制、调整风速和水循环,自动实现热平衡,并完成测试数据的整理和报告输出,从而大大节约测试时间。测试结果表明,试验台热平衡误差≤5.0%,重复性误差≤4.0%,测量精度≤2.5%。试验台的设计和性能符合JB 2293—1978标准,可以满足实际使用需求。 展开更多

关键词 通用 模块化 测试系统 汽车散热器

在线阅读 下载PDF 职称材料

新能源汽车动力电源系统电池模组堆叠智能控制系统研究 被引量：9

9

作者 刘立新 盛青山 赵晓燕 《机床与液压》 北大核心 2019年第21期135-138,159,共5页

针对新能源汽车动力电池产业中锂离子铝壳模组在堆叠、焊接过程中因电芯尺寸偏差累计导致模组长度合格率不高的问题,提出一种依靠长度、压力双控策略,实现模组堆叠及焊接过程的智能控制,提升模组堆叠一次合格率,保证焊缝质量稳定可靠。... 针对新能源汽车动力电池产业中锂离子铝壳模组在堆叠、焊接过程中因电芯尺寸偏差累计导致模组长度合格率不高的问题,提出一种依靠长度、压力双控策略,实现模组堆叠及焊接过程的智能控制,提升模组堆叠一次合格率,保证焊缝质量稳定可靠。长度、压力双控策略实施,能够有效降低设备平均故障间隔时间(MTBF),提升设备综合效率(OEE),具有较强的实用意义。 展开更多

关键词 新能源汽车 动力电池 铝壳模组 智能双控策略 平均故障间隔时间 设备综合效率

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于89C51的数字化汽车仪表硬件电路设计 被引量：5

10

作者 袁桂慈 丁守成 《科学技术与工程》 2008年第22期6153-6155,共3页

对基于89C51的数字化汽车仪表硬件设计进行了介绍,并给出了具体的解决方案,将仪表整体分为主控模块、传感器及信号处理模块、显示模块和电源模块等进行模块化设计。试验数据表明,系统实现了车速和油量3位显示,里程5位显示,具有稳定性好... 对基于89C51的数字化汽车仪表硬件设计进行了介绍,并给出了具体的解决方案,将仪表整体分为主控模块、传感器及信号处理模块、显示模块和电源模块等进行模块化设计。试验数据表明,系统实现了车速和油量3位显示,里程5位显示,具有稳定性好、显示直观,车辆运行安全系数高等特点。 展开更多

关键词 数字化汽车仪表 硬件设计 结构模块

在线阅读 下载PDF 职称材料

冷源结构对汽车尾气热电转换装置性能的影响 被引量：1

11

作者 全睿 唐新峰 +1 位作者 全书海 黄亮 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期544-549,共6页

为了最大化建立汽车尾气热电转换装置的温差,在相同热源条件下通过测试整体式、单列式和独立式3种冷源结构下不同发动机负荷时的开路电压和最大输出功率,分析了3种冷源结构对系统输出性能的影响.结果表明:优化冷源结构可以明显提高汽车... 为了最大化建立汽车尾气热电转换装置的温差,在相同热源条件下通过测试整体式、单列式和独立式3种冷源结构下不同发动机负荷时的开路电压和最大输出功率,分析了3种冷源结构对系统输出性能的影响.结果表明:优化冷源结构可以明显提高汽车尾气热电转换装置的性能;独立式冷源结构的效果最好,单列式其次,整体式最差;单个热电器件的冷面采用独立式的小型化冷源结构可以保证它们之间有更好的接触和更大的温差. 展开更多

关键词 汽车尾气热电转换装置 冷源结构 输出性能 热电器件

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于SAP的工厂维护模块在汽车制造业中的应用 被引量：2

12

作者 郭东栋 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2009年第3期122-125,共4页

主要介绍的是SAP系统中的工厂维护模块(PM模块)在汽车制造业中的实际应用。不仅将SAP系统的形成以及发展作了阐述,同时还详细介绍了PM模块在设备管理、设备维修保养等各方面的的业务实现,对于计划启用PM模块或者已经启用PM模块的厂家都... 主要介绍的是SAP系统中的工厂维护模块(PM模块)在汽车制造业中的实际应用。不仅将SAP系统的形成以及发展作了阐述,同时还详细介绍了PM模块在设备管理、设备维修保养等各方面的的业务实现,对于计划启用PM模块或者已经启用PM模块的厂家都有着重要的借鉴意义。 展开更多

关键词 SAP 工厂维护模块 设备管理 汽车制造

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽车中小模数齿轮冷滚轧技术研究 被引量：4

13

作者 彭树杰 贾代金 《精密成形工程》 2009年第2期39-43,共5页

阐述了中小模数齿轮零件冷滚轧技术的工艺、模具、坯料和工装夹具的设计方法和要点。分析了汽车转向器转向齿轮零件的结构特点及采用冷滚轧成形工艺加工的技术要点;并设计出了转向齿轮的冷滚轧工艺和滚轧轮;进行了滚轧轮与工装的安装、... 阐述了中小模数齿轮零件冷滚轧技术的工艺、模具、坯料和工装夹具的设计方法和要点。分析了汽车转向器转向齿轮零件的结构特点及采用冷滚轧成形工艺加工的技术要点;并设计出了转向齿轮的冷滚轧工艺和滚轧轮;进行了滚轧轮与工装的安装、调试和冷滚轧工艺的试验研究。滚轧出了符合用户要求的转向齿轮零件。 展开更多

关键词 中小模数齿轮 汽车转向器 冷滚轧技术 设计计算 相位调整 工艺试验

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽车用交叉线圈电脑式转速表及里程表的研究

14

作者 杨学友 任大海 +1 位作者 段发阶 叶声华 《光电工程》 CAS CSCD 1996年第3期64-68,共5页

针对输出幅频特性符合正（余）弦关系的里程表及转速表，文中提出了采用数字式ＰＷＭ技术驱动双线圈的新方案。文中介绍了双模式ＰＷＭ的控制特性及系统的组成工作原理，并且对Ｍ／Ｔ测速方法、查表法、线性插值法与平滑滤波相结合的算... 针对输出幅频特性符合正（余）弦关系的里程表及转速表，文中提出了采用数字式ＰＷＭ技术驱动双线圈的新方案。文中介绍了双模式ＰＷＭ的控制特性及系统的组成工作原理，并且对Ｍ／Ｔ测速方法、查表法、线性插值法与平滑滤波相结合的算法进行了研究。 展开更多

关键词 计算机控制 转速表 里程表 汽车部件

在线阅读 下载PDF 职称材料

应用温控系统汽车发动机各工况最佳温度分析

15

作者 沙印 刘鹏厚 《机械设计与制造》 北大核心 2022年第4期226-229,233,共5页

发动机在适宜的温度下工作,才能充分发挥其效率且提高动力性和燃油经济性。对发动机温度控制单元ECU模块分析的基础上,对发动机输出模型尤其是各工况的燃油消耗进行分析,并对温度控制系统进行研究,建立温度控制系统模型;搭建发动机性能... 发动机在适宜的温度下工作,才能充分发挥其效率且提高动力性和燃油经济性。对发动机温度控制单元ECU模块分析的基础上,对发动机输出模型尤其是各工况的燃油消耗进行分析,并对温度控制系统进行研究,建立温度控制系统模型;搭建发动机性能测控系统试验台,根据温度控制系统模型设置参数采集点,对怠速工况和部分负荷工况下,发动机的最佳工作温度进行测试;通过调整油门开度、发动机转速等,获取5个不同温度工况点的油耗、扭矩及排放参数等,最终对比确定不同目标工况的最佳工作温度点。分析结果可知:怠速工况,工作温度为92℃时,平均油耗量为最低值0.633kg/h,此时,温度对尾气平均排放量的影响不大;部分载荷工况下,目标性能工况不同,最佳温度点也不完全相同;发动机燃油经济性最佳的工作温度为93℃,而输出动力最佳的工作温度为91℃。选择不同的工作模式时,可将发动机的工作温度控制在相应的范围内,实现最佳燃油经济性或输出动力性。发动机最佳工作温度的分析内容和结果为此类设计提供参考。 展开更多

关键词 汽车 发动机 温度 温控系统 工况 控制模块

在线阅读 下载PDF 职称材料

变频调速汽车皮带计算机测试系统

16

作者 胡超 《机电工程》 CAS 2000年第2期67-68,共2页

讨论一种模拟汽车皮带运转的计算机测试系统 ,该系统由PC计算机、变频器、变频电动机及接口电路组成。软件采用Genie组态工控软件和VB程序完成。定时实现各档速度的快速转换和控制。

关键词 汽车皮带 计算机测试系统 变频调速

在线阅读 下载PDF 职称材料

基型模块在汽车轮毂轴承设计中的应用 被引量：3

17

作者 吴振东 李婉 《轴承》 北大核心 2008年第10期5-8,47,共5页

通过分析国内、外汽车轮毂轴承产品结构特征和参考目前国内角接触球轴承结构设计方法,探讨了基型模块设计方法在系列汽车轮毂轴承产品内部结构设计中的应用,充分体现了系列轴承产品结构设计中"零件标准化、部件通用化、产品系列化&... 通过分析国内、外汽车轮毂轴承产品结构特征和参考目前国内角接触球轴承结构设计方法,探讨了基型模块设计方法在系列汽车轮毂轴承产品内部结构设计中的应用,充分体现了系列轴承产品结构设计中"零件标准化、部件通用化、产品系列化"的设计思路。 展开更多

关键词 汽车轮毂轴承 结构设计 基型 模块 标准化

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽车全塑前端模块支架刚度的研究 被引量：8

18

作者 丁素芳 庹海锋 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2012年第4期35-39,共5页

传统的汽车前端是非模块化设计的,一般由10～20个钢制冲压零件焊接成一个框架,然后将散热器、车灯和锁等零/部件分别安装在钢制框架上。此钢制框架属于车身的一部分,重量重、焊接组装复杂,成本高。因此,提出采用一种玻纤增强的复合材料... 传统的汽车前端是非模块化设计的,一般由10～20个钢制冲压零件焊接成一个框架,然后将散热器、车灯和锁等零/部件分别安装在钢制框架上。此钢制框架属于车身的一部分,重量重、焊接组装复杂,成本高。因此,提出采用一种玻纤增强的复合材料整体注塑成型的全塑料框架,替代传统的钢制框架,集成汽车前端各种零件,形成一个大的模块组件,然后整体装在车身上。与传统的汽车前端相比,不但安装与拆卸方便,且使车身前端重量减轻,成本降低,是未来汽车行业发展的趋势所在。重点对其刚度进行了详细的研究。 展开更多

关键词 汽车前端模块 汽车全塑前端模块框架 刚度 轻量化

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽车散热器冷却模块拉杆断裂故障分析 被引量：1

19

作者 唐念 胡溧 +2 位作者 杨啓梁 许晶 朱桂芳 《林业机械与木工设备》 2021年第10期65-70,75,共7页

针对某型汽车散热器冷却模块拉杆断裂现象,利用有限元分析方法对散热器冷却模块进行模态分析,通过实验验证有限元模型的准确性。然后进行整车路谱试验,测得散热器冷却模块所受到的激励信号,再对散热器冷却模块进行随机振动台架试验与仿... 针对某型汽车散热器冷却模块拉杆断裂现象,利用有限元分析方法对散热器冷却模块进行模态分析,通过实验验证有限元模型的准确性。然后进行整车路谱试验,测得散热器冷却模块所受到的激励信号,再对散热器冷却模块进行随机振动台架试验与仿真分析,确定散热器冷却模块拉杆断裂原因为拉杆处的最大应力远大于拉杆所用钢材的许用应力。提出在散热器悬置支架与车架连接处添加橡胶垫进行减振的方法,结果表明,随机振动试验中,当橡胶垫的硬度为60 HA时,拉杆处加速度有效值可衰减45.2%,提高了散热器的使用寿命。 展开更多

关键词 汽车 散热器冷却模块 模态分析 路谱试验

在线阅读 下载PDF 职称材料

世界汽车零部件供应商发展趋势及借鉴

20

作者 张乃成 《河北大学学报（自然科学版）》 CAS 1997年第S1期102-104,共3页

介绍了世界汽车零部件模块化系统化和供应商持续发展趋势,对我国汽车零部件工业组织结构优化战略提供了借鉴。

关键词 汽车 模块 供应商 敏捷制造

在线阅读 下载PDF 职称材料