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基于ALE方法的开缝降落伞充气过程研究
被引量:
11
1
作者
高兴龙
高庆玉
+1 位作者
张青斌
唐乾刚
《航天返回与遥感》
2013年第1期13-20,共8页
为了解某型空投救生伞(平面圆开缝)的开伞特性,文章对其充气过程进行了数值模拟研究。建立了降落伞结构以及流场的计算力学和数值仿真模型,并利用任意拉格朗日-欧拉耦合方法计算得到了流固耦合作用下有缝降落伞的伞衣投影面积和充气过...
为了解某型空投救生伞(平面圆开缝)的开伞特性,文章对其充气过程进行了数值模拟研究。建立了降落伞结构以及流场的计算力学和数值仿真模型,并利用任意拉格朗日-欧拉耦合方法计算得到了流固耦合作用下有缝降落伞的伞衣投影面积和充气过载的数值结果;同时给出了伞衣外形的三维变化结果及流场衍变特性。仿真结果验证了任意拉格朗日-欧拉有限元方法对于开缝型降落伞充气过程数值计算的收敛性和有效性,可用于降落伞试验的模拟和技术验证。
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关键词
流固耦合
任意拉格朗日-欧拉方法
充气过程
开缝降落伞
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职称材料
船舶结构碰撞试验及简化数值计算方法
2
作者
卢安格
王子棠
+3 位作者
孔祥韶
李樱
陈三桂
吴卫国
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2024年第2期128-139,共12页
[目的]采用流固耦合计算方法虽能较好地模拟船舶碰撞过程,但计算时间较长,为此,提出一种简化的数值计算方法。[方法]以某船的局部舱段为对象,开展多工况水上碰撞试验。采用力传感器和基于高速摄影技术非接触测量的方法获得到碰撞力及碰...
[目的]采用流固耦合计算方法虽能较好地模拟船舶碰撞过程,但计算时间较长,为此,提出一种简化的数值计算方法。[方法]以某船的局部舱段为对象,开展多工况水上碰撞试验。采用力传感器和基于高速摄影技术非接触测量的方法获得到碰撞力及碰撞船的运动时程数据,通过对碰撞接触力和加速度响应等数据进行分析,并针对试验过程开展任意拉格朗日-欧拉(ALE)流固耦合数值计算分析,提出将碰撞过程中水域对撞击船的影响简化为等效质量,将对被撞船的影响简化为等效阻力,以面力的形式作用于被撞船非撞击侧用以阻碍被撞船运动的简化方法,然后基于此简化方法开展不涉及水域与结构耦合过程的数值计算。[结果]结果显示,采用简化计算方法得到的各工况的碰撞力峰值与试验值间的误差均在5%以内,且该方法所需要的计算时长远小于ALE流固耦合算法。[结论]所提简化数值计算方法可为实现船舶结构碰撞响应的高效计算提供一定的参考。
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关键词
模型试验
数值仿真
碰撞响应
任意拉格朗日-欧拉流固耦合
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职称材料
考虑流固强耦合效应的深水桥墩地震反应分析
被引量:
5
3
作者
王志华
曹伟
陈国兴
《防灾减灾工程学报》
CSCD
2010年第5期517-523,共7页
基于任意拉格朗日-欧拉(Aribitrary Lagrange-Euler,ALE)描述的Navier-Stokes方程,建立了考虑流固强耦合效应(Fluid-structure interaction,FSI)的深水桥墩地震反应分析整体有限元模型,分析了流固强耦合效应对桥墩墩身相对位移、剪力和...
基于任意拉格朗日-欧拉(Aribitrary Lagrange-Euler,ALE)描述的Navier-Stokes方程,建立了考虑流固强耦合效应(Fluid-structure interaction,FSI)的深水桥墩地震反应分析整体有限元模型,分析了流固强耦合效应对桥墩墩身相对位移、剪力和弯矩反应的影响,讨论了不同水位下的流固耦合效应及其影响。算例结果表明:流固强耦合效应将使墩身位移和内力反应明显增大,增大幅度与输入地震波的频谱特性存在相关性;输入地震波的位移峰值越大,流固耦合效应对位移反应的影响越大,对内力反应的影响越小;水位对深水桥墩内力反应的影响较对位移的影响显著。
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关键词
流固耦合
任意拉格朗日-欧拉描述
深水桥墩
地震反应
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职称材料
涡环旋转伞流固耦合特性分析
被引量:
3
4
作者
马晓冬
郭锐
+1 位作者
刘荣忠
吕胜涛
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期84-89,共6页
以一种典型的涡环旋转伞为研究对象,采用任意拉格朗日-欧拉流固耦合方法模拟其在无限质量条件下的充气展开过程。计算得到了涡环旋转伞的充气展开和转速、开伞动载等时程变化曲线以及稳态阶段伞周围流场变化规律、伞衣织物的结构强度等...
以一种典型的涡环旋转伞为研究对象,采用任意拉格朗日-欧拉流固耦合方法模拟其在无限质量条件下的充气展开过程。计算得到了涡环旋转伞的充气展开和转速、开伞动载等时程变化曲线以及稳态阶段伞周围流场变化规律、伞衣织物的结构强度等流固耦合特性。结果表明:涡环旋转伞在来流12m/s时稳定转速约为3.1r/s,伞衣幅充满外形饱满,与伞塔试验结果吻合;稳态阶段涡环旋转伞上方产生大量涡核,涡核中心的连线类似于空间螺旋线;涡环旋转伞的阻力系数大于一般结构轴对称降落伞;伞衣幅与伞绳连接区域以及边缘区域应力明显高于伞衣幅平均应力水平。
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关键词
涡环旋转伞
充气展开
任意拉格朗日-欧拉方法
流固耦合
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职称材料
翼伞充气过程的流固耦合方法数值仿真
被引量:
12
5
作者
张思宇
余莉
刘鑫
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第6期1108-1115,共8页
为研究冲压式翼伞折叠充气过程的流固耦合动力学特性,基于自由曲面变形理论建立了多气室冲压翼伞的展向折叠模型。流体域通过时步更新技术实现了随伞载系统运动,采用任意拉格朗日-欧拉(ALE)方法开展了翼伞非定常充气展开过程的非线性动...
为研究冲压式翼伞折叠充气过程的流固耦合动力学特性,基于自由曲面变形理论建立了多气室冲压翼伞的展向折叠模型。流体域通过时步更新技术实现了随伞载系统运动,采用任意拉格朗日-欧拉(ALE)方法开展了翼伞非定常充气展开过程的非线性动力学数值计算,数值计算结果与空投试验结果具有较好的一致性。深入分析了翼伞充气过程中的三维外形及非定常流场分布情况,表明翼伞充气过程由于翼尖涡绕流,存在"翼尖上翘,中部凹陷"的翼伞尾流再附现象;各气室的充气规律关于中央气室对称;分析了翼伞气动特性的动态变化规律,充满后翼伞滑翔比稳定在2.24。上述研究为翼伞设计及开伞性能预测提供了一定的理论依据。
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关键词
流固耦合
充气展开
翼伞
任意拉格朗日-欧拉(
ale
)
尾流再附
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职称材料
冲压式翼伞滑布控制开伞技术研究
被引量:
1
6
作者
张宇晨
胡雪鹏
+1 位作者
张红英
缪玉文
《航天返回与遥感》
CSCD
北大核心
2023年第2期14-23,共10页
为了研究滑布收口控制对冲压式翼伞开伞动载的影响,文章应用结构化任意拉格朗日-欧拉(Structured Arbitrary Lagrange-Euler,S-ALE)方法对翼伞系统在无滑布收口控制和有滑布收口控制两种情况下进行了开伞过程的流固耦合仿真计算,分析了...
为了研究滑布收口控制对冲压式翼伞开伞动载的影响,文章应用结构化任意拉格朗日-欧拉(Structured Arbitrary Lagrange-Euler,S-ALE)方法对翼伞系统在无滑布收口控制和有滑布收口控制两种情况下进行了开伞过程的流固耦合仿真计算,分析了滑布收口对翼伞开伞过程的影响。结果表明:滑布收口控制可以有效降低冲压式翼伞的充气速度、伞衣应力和开伞动载,开伞动载可以降低33%。但有滑布收口控制时,翼伞的气室饱满程度有所下降,边缘气室饱满程度的下降更明显;由于滑布在开伞过程中对翼伞前后缘伞绳受力的影响有差别,使得某些伞绳出现松弛现象,这会对冲压式翼伞俯仰稳定性有一定影响。通过研究滑布收口控制对冲压式翼伞开伞动载的影响,可以为冲压式翼伞收口技术的设计与应用提供参考。
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关键词
冲压式翼伞
开伞动载
滑布收口
流固耦合
结构化任意拉格朗日-欧拉
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职称材料
题名
基于ALE方法的开缝降落伞充气过程研究
被引量:
11
1
作者
高兴龙
高庆玉
张青斌
唐乾刚
机构
国防科技大学航天科学与工程学院
出处
《航天返回与遥感》
2013年第1期13-20,共8页
基金
国家自然科学基金(No.11272345)
文摘
为了解某型空投救生伞(平面圆开缝)的开伞特性,文章对其充气过程进行了数值模拟研究。建立了降落伞结构以及流场的计算力学和数值仿真模型,并利用任意拉格朗日-欧拉耦合方法计算得到了流固耦合作用下有缝降落伞的伞衣投影面积和充气过载的数值结果;同时给出了伞衣外形的三维变化结果及流场衍变特性。仿真结果验证了任意拉格朗日-欧拉有限元方法对于开缝型降落伞充气过程数值计算的收敛性和有效性,可用于降落伞试验的模拟和技术验证。
关键词
流固耦合
任意拉格朗日-欧拉方法
充气过程
开缝降落伞
Keywords
fluid-structure
interaction
arbitrary
lagrange
-
euler
method
inflation
slots-parachute
分类号
V441.8 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
船舶结构碰撞试验及简化数值计算方法
2
作者
卢安格
王子棠
孔祥韶
李樱
陈三桂
吴卫国
机构
武汉理工大学船海与能源动力工程学院
中国舰船研究设计中心
武汉理工大学绿色智能江海直达船舶与邮轮游艇研究中心
出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2024年第2期128-139,共12页
基金
国家自然科学基金资助项目(52171318)。
文摘
[目的]采用流固耦合计算方法虽能较好地模拟船舶碰撞过程,但计算时间较长,为此,提出一种简化的数值计算方法。[方法]以某船的局部舱段为对象,开展多工况水上碰撞试验。采用力传感器和基于高速摄影技术非接触测量的方法获得到碰撞力及碰撞船的运动时程数据,通过对碰撞接触力和加速度响应等数据进行分析,并针对试验过程开展任意拉格朗日-欧拉(ALE)流固耦合数值计算分析,提出将碰撞过程中水域对撞击船的影响简化为等效质量,将对被撞船的影响简化为等效阻力,以面力的形式作用于被撞船非撞击侧用以阻碍被撞船运动的简化方法,然后基于此简化方法开展不涉及水域与结构耦合过程的数值计算。[结果]结果显示,采用简化计算方法得到的各工况的碰撞力峰值与试验值间的误差均在5%以内,且该方法所需要的计算时长远小于ALE流固耦合算法。[结论]所提简化数值计算方法可为实现船舶结构碰撞响应的高效计算提供一定的参考。
关键词
模型试验
数值仿真
碰撞响应
任意拉格朗日-欧拉流固耦合
Keywords
model test
numerical simulation
collision response
arbitrary
lagrange−
euler
(
ale
)
fluidstructure
interaction
分类号
U661.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
考虑流固强耦合效应的深水桥墩地震反应分析
被引量:
5
3
作者
王志华
曹伟
陈国兴
机构
南京工业大学岩土工程研究所
出处
《防灾减灾工程学报》
CSCD
2010年第5期517-523,共7页
基金
教育部高等学校博士学科点专项基金项目(20060291007)
江苏省高校自然科学研究项目(06KJB560042)资助
文摘
基于任意拉格朗日-欧拉(Aribitrary Lagrange-Euler,ALE)描述的Navier-Stokes方程,建立了考虑流固强耦合效应(Fluid-structure interaction,FSI)的深水桥墩地震反应分析整体有限元模型,分析了流固强耦合效应对桥墩墩身相对位移、剪力和弯矩反应的影响,讨论了不同水位下的流固耦合效应及其影响。算例结果表明:流固强耦合效应将使墩身位移和内力反应明显增大,增大幅度与输入地震波的频谱特性存在相关性;输入地震波的位移峰值越大,流固耦合效应对位移反应的影响越大,对内力反应的影响越小;水位对深水桥墩内力反应的影响较对位移的影响显著。
关键词
流固耦合
任意拉格朗日-欧拉描述
深水桥墩
地震反应
Keywords
fluid-structure
interaction
arbitrary
lagrange
-
euler
description
deepwater bridge pier
seismic response
分类号
P315.9 [天文地球—地震学]
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职称材料
题名
涡环旋转伞流固耦合特性分析
被引量:
3
4
作者
马晓冬
郭锐
刘荣忠
吕胜涛
机构
南京理工大学智能弹药技术国防重点实验室
出处
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期84-89,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(11102088)
江苏省研究生培养创新计划资助项目(CXLX12-0210)
文摘
以一种典型的涡环旋转伞为研究对象,采用任意拉格朗日-欧拉流固耦合方法模拟其在无限质量条件下的充气展开过程。计算得到了涡环旋转伞的充气展开和转速、开伞动载等时程变化曲线以及稳态阶段伞周围流场变化规律、伞衣织物的结构强度等流固耦合特性。结果表明:涡环旋转伞在来流12m/s时稳定转速约为3.1r/s,伞衣幅充满外形饱满,与伞塔试验结果吻合;稳态阶段涡环旋转伞上方产生大量涡核,涡核中心的连线类似于空间螺旋线;涡环旋转伞的阻力系数大于一般结构轴对称降落伞;伞衣幅与伞绳连接区域以及边缘区域应力明显高于伞衣幅平均应力水平。
关键词
涡环旋转伞
充气展开
任意拉格朗日-欧拉方法
流固耦合
Keywords
vortex ring rotating parachute expansion
inflation
arbitrary
lagrange
-
euler
method
fluid-structure
interaction
分类号
V441.8 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
翼伞充气过程的流固耦合方法数值仿真
被引量:
12
5
作者
张思宇
余莉
刘鑫
机构
南京航空航天大学飞行器环境控制与生命保障工业和信息化部重点实验室
南京航空航天大学航空学院
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第6期1108-1115,共8页
基金
国家自然科学基金(11972192)
江苏高校优势学科建设工程。
文摘
为研究冲压式翼伞折叠充气过程的流固耦合动力学特性,基于自由曲面变形理论建立了多气室冲压翼伞的展向折叠模型。流体域通过时步更新技术实现了随伞载系统运动,采用任意拉格朗日-欧拉(ALE)方法开展了翼伞非定常充气展开过程的非线性动力学数值计算,数值计算结果与空投试验结果具有较好的一致性。深入分析了翼伞充气过程中的三维外形及非定常流场分布情况,表明翼伞充气过程由于翼尖涡绕流,存在"翼尖上翘,中部凹陷"的翼伞尾流再附现象;各气室的充气规律关于中央气室对称;分析了翼伞气动特性的动态变化规律,充满后翼伞滑翔比稳定在2.24。上述研究为翼伞设计及开伞性能预测提供了一定的理论依据。
关键词
流固耦合
充气展开
翼伞
任意拉格朗日-欧拉(
ale
)
尾流再附
Keywords
fluid-structure
interaction
inflation
parafoil
arbitrary
lagrange
-
euler
(
ale
)
wake recontact
分类号
V244.21 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
冲压式翼伞滑布控制开伞技术研究
被引量:
1
6
作者
张宇晨
胡雪鹏
张红英
缪玉文
机构
南京航空航天大学航空学院
航空工业航宇救生装备有限公司
出处
《航天返回与遥感》
CSCD
北大核心
2023年第2期14-23,共10页
基金
航空科学基金(20200029052004)。
文摘
为了研究滑布收口控制对冲压式翼伞开伞动载的影响,文章应用结构化任意拉格朗日-欧拉(Structured Arbitrary Lagrange-Euler,S-ALE)方法对翼伞系统在无滑布收口控制和有滑布收口控制两种情况下进行了开伞过程的流固耦合仿真计算,分析了滑布收口对翼伞开伞过程的影响。结果表明:滑布收口控制可以有效降低冲压式翼伞的充气速度、伞衣应力和开伞动载,开伞动载可以降低33%。但有滑布收口控制时,翼伞的气室饱满程度有所下降,边缘气室饱满程度的下降更明显;由于滑布在开伞过程中对翼伞前后缘伞绳受力的影响有差别,使得某些伞绳出现松弛现象,这会对冲压式翼伞俯仰稳定性有一定影响。通过研究滑布收口控制对冲压式翼伞开伞动载的影响,可以为冲压式翼伞收口技术的设计与应用提供参考。
关键词
冲压式翼伞
开伞动载
滑布收口
流固耦合
结构化任意拉格朗日-欧拉
Keywords
parafoil
dynamic load of the parafoil opening
slider-reefed
fluid-structure
interaction
Structured
arbitrary
lagrange
-
euler
(S-
ale
)
分类号
V244.21 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于ALE方法的开缝降落伞充气过程研究
高兴龙
高庆玉
张青斌
唐乾刚
《航天返回与遥感》
2013
11
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职称材料
2
船舶结构碰撞试验及简化数值计算方法
卢安格
王子棠
孔祥韶
李樱
陈三桂
吴卫国
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2024
0
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职称材料
3
考虑流固强耦合效应的深水桥墩地震反应分析
王志华
曹伟
陈国兴
《防灾减灾工程学报》
CSCD
2010
5
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职称材料
4
涡环旋转伞流固耦合特性分析
马晓冬
郭锐
刘荣忠
吕胜涛
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
3
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职称材料
5
翼伞充气过程的流固耦合方法数值仿真
张思宇
余莉
刘鑫
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
12
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职称材料
6
冲压式翼伞滑布控制开伞技术研究
张宇晨
胡雪鹏
张红英
缪玉文
《航天返回与遥感》
CSCD
北大核心
2023
1
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职称材料
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