为了提高水轮机调速器的可靠性,对全数字式水轮机调速器进行了研究,它以可编程控制器(PLC)为基础,结合专用集成电路技术(application specific integrated circuit,ASIC)进行测频和位移测量,同时采用一个全数字式的液压控制系统——数...为了提高水轮机调速器的可靠性,对全数字式水轮机调速器进行了研究,它以可编程控制器(PLC)为基础,结合专用集成电路技术(application specific integrated circuit,ASIC)进行测频和位移测量,同时采用一个全数字式的液压控制系统——数字阀插装阀并联液压控制系统,从而构成一个真正的全数字式水轮机调速器,即从信号的采集到控制的输出全部实现了数字化.在水轮机调速器半物理仿真实验台上进行了实验.结果表明,它的控制性能良好,可以满足水轮机对调速器的要求.展开更多
基于0.25μm 5 V/12 V 1P3M高压BCD（BJT/CMOS/DMOS）工艺设计实现了一款独立式低压光电式烟雾探测器专用集成电路（ASIC）。分析了系统原理,重点设计了烟雾探测和DC-DC升压电路。其中,烟雾探测电路通过对光电流信号依次进行积分、6 bit...基于0.25μm 5 V/12 V 1P3M高压BCD（BJT/CMOS/DMOS）工艺设计实现了一款独立式低压光电式烟雾探测器专用集成电路（ASIC）。分析了系统原理,重点设计了烟雾探测和DC-DC升压电路。其中,烟雾探测电路通过对光电流信号依次进行积分、6 bit ADC量化以及与限制值比较等处理来判断是否有烟雾,电路内部嵌入了多次可擦写（MTP）存储单元用于限制值的数字编程,提高了探测精度和终端产品的生产效率。DC-DC升压电路可将1.8~5.5 V的输入电压转换为3.3~12 V的输出电压,用于驱动蜂鸣器和LED等负载。测试结果显示,芯片的功能和性能指标达到设计要求,待机静态电流仅约0.6μA,对低至0.9 n A的输入光电流信号可进行有效探测。展开更多
文摘为了提高水轮机调速器的可靠性,对全数字式水轮机调速器进行了研究,它以可编程控制器(PLC)为基础,结合专用集成电路技术(application specific integrated circuit,ASIC)进行测频和位移测量,同时采用一个全数字式的液压控制系统——数字阀插装阀并联液压控制系统,从而构成一个真正的全数字式水轮机调速器,即从信号的采集到控制的输出全部实现了数字化.在水轮机调速器半物理仿真实验台上进行了实验.结果表明,它的控制性能良好,可以满足水轮机对调速器的要求.
文摘基于0.25μm 5 V/12 V 1P3M高压BCD（BJT/CMOS/DMOS）工艺设计实现了一款独立式低压光电式烟雾探测器专用集成电路（ASIC）。分析了系统原理,重点设计了烟雾探测和DC-DC升压电路。其中,烟雾探测电路通过对光电流信号依次进行积分、6 bit ADC量化以及与限制值比较等处理来判断是否有烟雾,电路内部嵌入了多次可擦写（MTP）存储单元用于限制值的数字编程,提高了探测精度和终端产品的生产效率。DC-DC升压电路可将1.8~5.5 V的输入电压转换为3.3~12 V的输出电压,用于驱动蜂鸣器和LED等负载。测试结果显示,芯片的功能和性能指标达到设计要求,待机静态电流仅约0.6μA,对低至0.9 n A的输入光电流信号可进行有效探测。
