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地下结构排水盲沟减压抗浮简化设计方法 被引量:1
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作者 潘泓 刘荣照 +2 位作者 骆冠勇 彭斯格 曹洪 《岩土工程学报》 北大核心 2025年第4期685-694,共10页
目前,排水盲沟减压抗浮系统中排水盲沟设计主要采用数值法分析计算,尚无简单实用的简化计算方法。基于盲沟为等水头边界及入渗量均布于盲沟单元等假定,建立排水盲沟网格简化模型,得到平面布置为矩形的盲沟单元水头分布解析解,给出入渗... 目前,排水盲沟减压抗浮系统中排水盲沟设计主要采用数值法分析计算,尚无简单实用的简化计算方法。基于盲沟为等水头边界及入渗量均布于盲沟单元等假定,建立排水盲沟网格简化模型,得到平面布置为矩形的盲沟单元水头分布解析解,给出入渗量、单元几何尺寸等参数即可算得盲沟单元内水头分布。提出均匀入渗和非均匀入渗情况下底板入渗量分布的计算模式。通过算例验证,简化方法适用前提为盲沟及结构底板底部布置有渗透性远大于土体的疏水层,简化算法与有限元结果的相对误差较小且结果偏于保守,可用于盲沟布置的设计。对典型土层算例对比发现:若底板下部地层为弱透水层中夹有一层强透水层,底板入渗量会均匀分布,盲沟可等间距均匀布置;若下部地层无强透水层,入渗量大部分集中在距帷幕1倍~1.5倍坑底含水层厚度范围内,盲沟间距应在该范围内减小,在底板中部增大。 展开更多
关键词 抗浮 排水减压 排水盲沟 渗流 简化方法
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PSB精轧螺纹钢筋抗浮锚杆承载性能现场试验研究
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作者 白晓宇 苏悦 +4 位作者 秦明光 闫楠 孙淦 刘俊伟 米春荣 《中南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期1125-1139,共15页
为研究PSB精轧螺纹钢筋抗浮锚杆的承载性能,基于拉拔静载荷试验,明确PSB精轧螺纹钢筋抗浮锚杆荷载-位移曲线的变化规律,实时监测锚杆杆体应变,阐明PSB精轧螺纹钢筋抗浮锚杆的荷载传递机制。试验结果表明:PSB精轧螺纹钢筋抗浮锚杆的荷载... 为研究PSB精轧螺纹钢筋抗浮锚杆的承载性能,基于拉拔静载荷试验,明确PSB精轧螺纹钢筋抗浮锚杆荷载-位移曲线的变化规律,实时监测锚杆杆体应变,阐明PSB精轧螺纹钢筋抗浮锚杆的荷载传递机制。试验结果表明:PSB精轧螺纹钢筋抗浮锚杆的荷载-位移曲线呈线性关系,杆体位移无突变,表现出极好的弹性性能;PSB精轧螺纹钢筋抗浮锚杆极限抗拔承载力最高达1075.0kN,远高于普通热轧钢筋抗浮锚杆的极限抗拔承载力;杆体轴力随深度增大迅速减小,杆体剪应力随深度增大先快速增大后减小;随着荷载的增加,杆体轴力逐渐向深处传递,杆体剪应力峰值逐渐增大并向下移动;杆体轴力和剪应力的有效传递深度约为2L/3(L为抗浮锚杆的锚固长度);线性函数模型预测PSB精轧螺纹钢筋抗浮锚杆的Q-s曲线精度高、模型参数少,能够满足工程需求。研究成果可为风化岩地基PSB精轧螺纹钢抗浮锚杆的优化设计与广泛应用提供参考。 展开更多
关键词 PSB精轧螺纹钢筋抗浮锚杆 Q-S曲线 轴力 剪应力 承载力预测
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嵌岩抗浮锚杆承载性能现场试验与机理分析
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作者 闫楠 孙淦 +5 位作者 白晓宇 王忠胜 刘一鸿 贾世祥 张亚妹 崔岚 《中南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期730-743,共14页
利用准分布式应变传感技术,测试抗浮锚杆在现场极限抗拔试验中杆体的应变变化,分析抗浮锚杆的内力分布特征及其荷载传递规律,揭示锚固长度对抗浮锚杆承载性能的影响机制,验证临界锚固长度的存在,并基于Hoek-Brown准则提出嵌岩抗浮锚杆... 利用准分布式应变传感技术,测试抗浮锚杆在现场极限抗拔试验中杆体的应变变化,分析抗浮锚杆的内力分布特征及其荷载传递规律,揭示锚固长度对抗浮锚杆承载性能的影响机制,验证临界锚固长度的存在,并基于Hoek-Brown准则提出嵌岩抗浮锚杆临界锚固长度的有效计算公式。研究结果表明:抗浮锚杆杆体、灌浆体的荷载-位移曲线均存在拐点,分别在锚杆极限承载力的75%、60%处,拐点前位移呈线性变化,拐点后位移变化速率显著增大;随着荷载等级的增加,抗浮锚杆的荷载传递深度逐渐增大,锚杆杆体轴力呈相对慢速衰减的趋势,且轴力主要集中在浅部岩土层;杆-浆界面剪应力表现出先快速增加而后迅速减小的趋势,剪应力峰值出现在锚固深度约0.75m处;9根试验锚杆的极限抗拔承载力均为200kN左右,基于Hoek-Brown准则计算得到的临界锚固长度为2.78m,这均与现场试验结果基本吻合。研究结果可为嵌岩抗浮锚杆的设计提供参考。 展开更多
关键词 抗浮锚杆 轴力 剪应力 锚固机制 临界锚固长度 现场极限抗拔试验
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坑底隆起对抗浮锚杆作用下既有隧道变形影响的计算
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作者 王哲 周烨波 +2 位作者 魏纲 翁家华 韩凯航 《浙江工业大学学报》 北大核心 2025年第1期1-7,共7页
考虑基坑坑底隆起对下卧隧道的影响,建立坑底隆起引起带抗浮锚杆的盾构隧道位移计算模型。基于影像源法,推导得到坑底隆起引起下卧带抗浮锚杆盾构隧道的纵向变形公式。结合工程实例,对比工程实际测量值、理论计算值和三维有限元模拟值,... 考虑基坑坑底隆起对下卧隧道的影响,建立坑底隆起引起带抗浮锚杆的盾构隧道位移计算模型。基于影像源法,推导得到坑底隆起引起下卧带抗浮锚杆盾构隧道的纵向变形公式。结合工程实例,对比工程实际测量值、理论计算值和三维有限元模拟值,验证计算模型的准确性,研究抗浮锚杆数量对隧道变形的影响。研究结果表明:隧道隆起主要发生在强影响区内,环间转角和错台发生在弱影响区内;隧道隆起主要受基坑尺寸影响,假设基坑开挖长度为L,安装抗浮锚杆可以减小隧道隆起量、环间转角和错台量,环间转角和错台量主要受基坑开挖尺寸的影响,始终在±3L/5处达到极值;在一定范围内增加抗浮锚杆数量可以有效减小隧道变形量,抗浮锚杆超出一定数量后控制效果提升不明显。 展开更多
关键词 基坑工程 盾构隧道 影像源法 抗浮锚杆 隧道变形
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嵌岩微型抗拔桩锚固黏结特性试验研究 被引量:1
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作者 刘一鸿 白晓宇 +3 位作者 闫楠 孙淦 刘俊伟 王永洪 《中南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期297-308,共12页
为研究强风化片麻岩中微型抗拔桩的锚固机理及破坏机制,采用准分布电阻应变传感器测试技术,实时监测现场极限抗拔试验过程中微型抗拔桩的应变变化,明确微型抗拔桩的荷载传递规律和分布特征,揭示嵌岩微型抗拔桩的黏结破坏机制。研究结果... 为研究强风化片麻岩中微型抗拔桩的锚固机理及破坏机制,采用准分布电阻应变传感器测试技术,实时监测现场极限抗拔试验过程中微型抗拔桩的应变变化,明确微型抗拔桩的荷载传递规律和分布特征,揭示嵌岩微型抗拔桩的黏结破坏机制。研究结果表明:微型抗拔桩均发生锚筋屈服破坏,MPⅡ(三筋微型抗拔桩)的极限抗拔承载力比MPⅠ(单筋微型抗拔桩)的极限抗拔承载力小3倍,说明MPⅡ内各筋材之间存在群锚效应;微型抗拔桩的锚筋轴力呈单峰型,且轴力沿锚固深度迅速衰减,锚筋轴力主要分布在3 m以内的岩层;锚筋剪应力呈快速增大后减速减小的分布形式,剪应力峰值出现在距孔口0.75 m处。微型抗拔桩锚筋-灌浆体界面、灌浆体-岩土体界面的黏结强度均比现行《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》(GB 50086-2015)的建议值低。 展开更多
关键词 微型抗拔桩 极限抗拔试验 轴力 剪应力 界面黏结强度 破坏机理
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精轧螺纹钢抗浮锚杆荷载-位移特性及承载力预测
6
作者 杜焕龙 王忠胜 +6 位作者 闫楠 吕承禄 白晓宇 贾世祥 孙淦 朱磊 王鹏 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第8期3382-3390,共9页
基于青岛某基坑抗浮工程中9根精轧螺纹钢抗浮锚杆的现场拉拔破坏性试验,研究不同锚固长度下精轧螺纹钢抗浮锚杆的荷载-位移特性,明确精轧螺纹钢抗浮锚杆的承载性能。结果表明:相同直径的精轧螺纹钢抗浮锚杆,锚入中风化花岗岩3.0 m与3.5 ... 基于青岛某基坑抗浮工程中9根精轧螺纹钢抗浮锚杆的现场拉拔破坏性试验,研究不同锚固长度下精轧螺纹钢抗浮锚杆的荷载-位移特性,明确精轧螺纹钢抗浮锚杆的承载性能。结果表明:相同直径的精轧螺纹钢抗浮锚杆,锚入中风化花岗岩3.0 m与3.5 m的锚杆其极限抗拔承载力为681 kN,锚入中风化花岗岩4.0 m的锚杆其极限抗拔承载力为1004 kN;加载初期,锚头位移呈线性增加,随荷载增加,锚头位移突增,均超过50 mm。双曲线函数与幂函数荷载-位移曲线模型与实测值在荷载水平较低时吻合度较好,临近破坏时吻合度相对较差,且极限抗拔承载力预测值较实测值偏差较大;指数函数荷载-位移曲线模型对本次试验锚杆的极限抗拔承载力预测精度较高,与实测值曲线吻合度较好。 展开更多
关键词 精轧螺纹钢筋 抗浮锚杆 极限抗拔承载力 荷载-位移(Q-s)曲线 函数模型
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地下结构抗浮设计研究进展
7
作者 王胜利 董淑卿 +3 位作者 黄瑜 宋枳含 吴桐 郑山锁 《长江科学院院报》 北大核心 2025年第6期154-161,176,共9页
为优化地下结构抗浮性能、提升工程应用价值,在综述国内外地下结构抗浮性能的理论与试验方法基础上,梳理水浮力计算方法、地下结构浮力模型试验、地下结构抗浮措施的研究进展,总结了当前地下结构抗浮性能研究中存在的一些共性科学难题... 为优化地下结构抗浮性能、提升工程应用价值,在综述国内外地下结构抗浮性能的理论与试验方法基础上,梳理水浮力计算方法、地下结构浮力模型试验、地下结构抗浮措施的研究进展,总结了当前地下结构抗浮性能研究中存在的一些共性科学难题和技术瓶颈。结果表明:抗浮力与抗浮设防水位、土层条件、渗流因素有关,尤其要重视竖向渗流的影响;砂性土体中地下结构浮力数值较明确,而黏性土体中地下结构的浮力计算有争议,相关文献建议数值折减,但折减系数尚无统一结论;地下结构抗浮措施分为主动抗浮式和被动抗浮式,主动抗浮措施适用性更广,在工程建设中,需要结合结构物特点、地质条件与经济性分析,选择最佳处理措施。 展开更多
关键词 水浮力计算 抗浮设防水位 浮力折减系数 浮力模型试验 抗浮措施
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基于PFC的抗浮锚杆上拔群锚效应研究 被引量:1
8
作者 乔建刚 李娟 +1 位作者 张勇 李景文 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期93-101,共9页
为探究抗浮锚杆上拔群锚效应机理,提高抗浮锚杆的抗拔承载力,借助接触力学方法建立了抗浮锚杆抗拔承载力的细观力学模型,并利用颗粒流理论建立离散元模型,分析不同工况条件下抗浮锚杆与岩土体之间的力学性能。研究结果表明:基于颗粒流... 为探究抗浮锚杆上拔群锚效应机理,提高抗浮锚杆的抗拔承载力,借助接触力学方法建立了抗浮锚杆抗拔承载力的细观力学模型,并利用颗粒流理论建立离散元模型,分析不同工况条件下抗浮锚杆与岩土体之间的力学性能。研究结果表明:基于颗粒流模型的分析方法,能有效分析抗浮锚杆的群锚效应;当锚杆桩距为4D、6D和8D时,轴向应力与剪应力均表现为先增大后减小,最后趋于稳定的趋势;随着桩距不断增加,抗浮锚杆之间的轴向应力呈现先增加后减少的趋势;随着计算时步增加,不同位置处孔隙率呈现先增大后稳定的趋势。研究结论为地下结构工程建设及安全管理提供技术手段。 展开更多
关键词 抗浮锚杆 群锚效应 颗粒流 应力分布 孔隙率
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浮轨扣件轨道振动特性和减振效果研究
9
作者 何况 张晗 +2 位作者 李铁斌 关庆华 池茂儒 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第3期194-200,255,共8页
针对某一地铁线路典型轨道类型,通过现场测试并建立车辆–轨道耦合动力学模型及轮轨耦合有限元模型,研究车速不同时轮轨不平顺激励下的普通扣件整体道床轨道和浮轨扣件整体道床轨道的振动特性,分析轨道系统振动响应的主频形成原因。结... 针对某一地铁线路典型轨道类型,通过现场测试并建立车辆–轨道耦合动力学模型及轮轨耦合有限元模型,研究车速不同时轮轨不平顺激励下的普通扣件整体道床轨道和浮轨扣件整体道床轨道的振动特性,分析轨道系统振动响应的主频形成原因。结果表明,浮轨扣件轨道对于缓解轮轨间动作用力效果显著,可明显降低轮轨系统P2共振对轮轨力的影响;各速度下,普通扣件整体道床与浮轨扣件轨道的振动响应中均有能量集中在P2共振频率处(分别为68和38 Hz);随着运行速度的变化,当轮轨间激励频率与轮轨系统P2共振频率接近时,两种轨道中的扣件力和地基支撑力均在该速度下达到最大值,普通扣件整体道床轨道的扣件力与地基支撑力的最大值分别为33.17和43.46 kN,而浮轨扣件整体道床轨道的扣件力与地基支撑力的最大值分别为20.52和27.47 kN,且P2共振对于普通扣件整体道床的影响最大。 展开更多
关键词 振动与波 地铁 减振轨道 浮轨扣件 车辆-轨道动力作用 轨道振动
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地下建筑工程中新型抗浮锚杆节点应力转换机制
10
作者 张中梁 丁明 +1 位作者 李巧丽 李晶 《绿色科技》 2025年第18期247-253,共7页
抗浮设计是在水位较高的地区建造地下建筑面临的最棘手的问题之一,传统抗浮设计采用的抗浮锚杆构件存在诸多问题。本文提出一种新型连接方式用于抗浮锚杆与基础结构之间,使抗浮锚杆只承受由水浮力产生的拉力,不承受由结构自重产生的压力... 抗浮设计是在水位较高的地区建造地下建筑面临的最棘手的问题之一,传统抗浮设计采用的抗浮锚杆构件存在诸多问题。本文提出一种新型连接方式用于抗浮锚杆与基础结构之间,使抗浮锚杆只承受由水浮力产生的拉力,不承受由结构自重产生的压力,这种连接方式从根本上解决抗浮锚杆在正常使用状态下的受力状态转换问题,而且施工方便。同时,该新型连接方式利用其特殊构件的受力性能,有效解决锚杆钢筋锚固长度问题,从受力体系和施工可行性方面解决了传统抗浮锚杆连接方式存在的问题。本研究通过与一项实际工程的抗浮设计进行对比分析,并通过有限元模拟分析,对焊缝连接进行数据分析,得出了新型抗浮锚杆连接形式节点应力应变趋势线,为地下建筑工程抗浮设计提供了新方法与技术支撑。 展开更多
关键词 地下工程 抗浮锚杆 受力转换 连接方式
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抗浮锚杆及锚杆抗浮体系稳定性验算公式研究 被引量:36
11
作者 付文光 柳建国 杨志银 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期1971-1982,共12页
抗浮锚杆及锚杆抗浮体系的抗浮稳定性验算公式宜采用综合安全系数法、分项系数表达方式。群锚稳定性验算可简化为单锚稳定性验算,验算模型可按上半部分长方体、下半部分圆锥体的假定破裂面形状,锥尖深度为锚固段计算长度与自由段长度之... 抗浮锚杆及锚杆抗浮体系的抗浮稳定性验算公式宜采用综合安全系数法、分项系数表达方式。群锚稳定性验算可简化为单锚稳定性验算,验算模型可按上半部分长方体、下半部分圆锥体的假定破裂面形状,锥尖深度为锚固段计算长度与自由段长度之和。群锚整体抗浮承载力为单锚抗浮承载力之和,单锚抗浮力设计值可取假定破裂体内岩土体重量与破裂面黏聚力提供的摩阻力分别除以分项安全系数后之和,分项安全系数取值水准为1.5及3.0。锚杆抗浮体系稳定性验算公式中,抗力设计值可取建筑物自重标准值及其上作用的永久荷载标准值之和除以1.05的安全系数、抗拔桩的抗浮承载力设计值、抗浮锚杆的抗浮承载力设计值三者之和,而浮力设计值则取建构筑物基底静水压力标准值。 展开更多
关键词 抗浮锚杆 锚杆抗浮体系 稳定性 圆锥体破裂面 抗拔桩 抗浮承载力 抗拔承载力
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玻璃纤维增强聚合物抗浮锚杆抗拔性能试验研究与机制分析 被引量:41
12
作者 张明义 寇海磊 +1 位作者 白晓宇 张宗强 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期1069-1076,1083,共9页
抗浮锚杆作为一种竖向锚固技术在我国许多地区广泛应用,锚杆作为抗浮结构的核心其性能受到极大关注。但因钢材易腐蚀,传统金属锚杆的耐久性受到质疑,特别是地铁等地下工程存在杂散电流,限制了金属抗浮锚杆的应用。玻璃纤维增强聚合... 抗浮锚杆作为一种竖向锚固技术在我国许多地区广泛应用,锚杆作为抗浮结构的核心其性能受到极大关注。但因钢材易腐蚀,传统金属锚杆的耐久性受到质疑,特别是地铁等地下工程存在杂散电流,限制了金属抗浮锚杆的应用。玻璃纤维增强聚合物(GFRP)抗浮锚杆是一种由树脂基体和玻璃纤维复合而成的新材料,与金属锚杆相比,它具有耐腐蚀、抗拉强度高、自重轻等优良特性。通过植入式裸光纤传感测试技术对GFRP抗浮锚杆的界面应力分布、荷载传递规律及破坏机制进行了研究,论证了GFRP抗浮锚杆使用的适宜性。试验表明,GFRP抗浮锚杆破坏以杆体基体材料剪切破坏为主,Ф28mm锚杆极限抗拔力为250kN,能够满足工程需要;杆体轴力沿深度方向逐渐递减,并且超过一定长度后杆体不再受力。结果显示,中风化岩地区,当锚固段长度为3.95~6.95m时,轴力影响深度范围约为3.7m,说明GFRP抗浮锚杆同样存在临界锚固深度问题。锚杆界面剪应力呈不均匀分布,剪应力峰值随荷载的增加逐渐向下转移,同时0值点也向杆体深部转移。研究成果可为GFRP抗浮锚杆应用于工程实际提供依据。 展开更多
关键词 非金属 玻璃纤维增强聚合物 抗浮锚杆 裸光纤 剪切破坏
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滨海大型地下工程抗浮锚杆的设计与试验研究 被引量:105
13
作者 贾金青 宋二祥 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期769-771,共3页
抗浮锚杆是一项竖向锚固技术,可用于解决地下工程的抗浮问题,但抗浮锚杆的设计和施工还没有现行的规范可循。针对大连-滨海大型地下工程的实际,对工程抗浮锚杆进行了试验研究,通过锚杆的破坏性试验,测试了锚杆在岩土中剪应力的分布规律... 抗浮锚杆是一项竖向锚固技术,可用于解决地下工程的抗浮问题,但抗浮锚杆的设计和施工还没有现行的规范可循。针对大连-滨海大型地下工程的实际,对工程抗浮锚杆进行了试验研究,通过锚杆的破坏性试验,测试了锚杆在岩土中剪应力的分布规律,得出了抗浮锚杆的抗拔力,为抗浮工程的设计提供了依据。研究表明,注浆体与岩土体间的剪应力沿锚杆长度不是均匀分布的,在孔口附近最大,从孔口沿锚杆长度逐渐衰减。工程实践证明,抗浮锚杆用于解决大型地下工程抗浮问题是比较经济、合理的方法。 展开更多
关键词 滨海 大型地下工程 抗浮锚杆 设计 试验 抗拔力 岩土 结构荷载
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新型伞状抗拔锚现场试验研究 被引量:17
14
作者 梅国雄 徐敏 +2 位作者 宋林辉 周峰 宰金珉 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期892-896,共5页
在研制出新型伞状抗拔锚并对其进行室内模型试验的基础上,为深入了解其实际应用效果和价值,现进一步对其展开现场实测试验。现场试验主要进行了伞状锚施工工艺的分析研究和承载性能的对比评价,施工工艺方面主要是基于现有传统抗拔桩和... 在研制出新型伞状抗拔锚并对其进行室内模型试验的基础上,为深入了解其实际应用效果和价值,现进一步对其展开现场实测试验。现场试验主要进行了伞状锚施工工艺的分析研究和承载性能的对比评价,施工工艺方面主要是基于现有传统抗拔桩和抗拔锚杆施工工艺上的改进,承载性能方面主要是通过现场静力载荷试验得出伞状锚的实际承载力,并与理论值进行了对比分析。试验结果表明:与传统抗拔桩相比,伞状锚的施工工艺与之类似,但在承载力方面,在等效条件下,新型伞状抗拔锚承载力的提高非常明显,再次证实了伞状锚的优越性,为其工程推广应用奠定了良好的基础。 展开更多
关键词 伞状抗拔锚 抗拔桩 施工工艺 静力载荷试验 承载性能
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光纤光栅传感技术在GFRP抗浮锚杆现场拉拔试验中的应用 被引量:25
15
作者 白晓宇 张明义 +3 位作者 匡政 王永洪 闫楠 朱磊 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第10期3891-3899,共9页
光纤测试技术是将光纤布拉格光栅(FBG)传感器用光纤连成一串,通过构建多点光栅测试系统实现传感,它具有精度高、抗干扰能力强、空间分辨率高和连续数据采集等特点。将光纤光栅传感技术应用到原型玻璃纤维增强复合材料(GFRP)抗浮锚杆受... 光纤测试技术是将光纤布拉格光栅(FBG)传感器用光纤连成一串,通过构建多点光栅测试系统实现传感,它具有精度高、抗干扰能力强、空间分辨率高和连续数据采集等特点。将光纤光栅传感技术应用到原型玻璃纤维增强复合材料(GFRP)抗浮锚杆受力测试中,同步测试了锚杆杆体-锚固体界面、锚固体-周围岩土体界面以及锚固体内的应变,实现GFRP抗浮锚杆多界面全长受力测试。测试结果表明,光纤光栅传感技术能准确记录拉拔过程中GFRP抗浮锚杆各界面的应变变化,揭示锚杆杆体-锚固体界面、锚固体内、锚固体-周围岩土体界面的轴向应力和剪应力分别随荷载水平和锚固深度变化的分布规律,但不同界面处荷载的传递深度和剪应力沿深度的影响范围有所差异。该测试技术和传感器埋设工艺有众多优势,在岩土工程科学研究与工程应用领域具有广阔的前景。 展开更多
关键词 地铁 GFRP抗浮锚杆 光纤光栅传感技术 微型FBG应变传感器 锚固体 剪应力
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临江地下结构主被动联合抗浮方法及应用 被引量:17
16
作者 骆冠勇 马铭骏 +1 位作者 曹洪 潘泓 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第11期3730-3739,共10页
临江场地的地下水位受外江水位影响,具有长期水位较低、短期汛期水位极高的特点。临江场地内的地下结构,若仅采用抗拔桩或抗拔锚杆等常规被动抗浮措施进行抗浮,将抗浮设防水位取为地表高程显然是偏危险的,但按50年一遇和100年一遇水位... 临江场地的地下水位受外江水位影响,具有长期水位较低、短期汛期水位极高的特点。临江场地内的地下结构,若仅采用抗拔桩或抗拔锚杆等常规被动抗浮措施进行抗浮,将抗浮设防水位取为地表高程显然是偏危险的,但按50年一遇和100年一遇水位采用常规被动抗浮措施进行抗浮设计又显然是不经济的,成本极高。基于此,提出抗浮范畴临江结构的定义及其"排水廊道+常规抗浮措施"的主被动联合抗浮的方法。根据临江承压圆湖公式,考虑越流效应,给出了临江排水廊道简化计算分析方法并进行了有限元验证。临江地下结构利用排水廊道进行防洪渡汛,保证汛期地下结构水荷载稳定,消除汛期高水压对结构产生的极端水荷载,而对于平时非汛期水位的作用则利用常规抗浮措施进行考虑。廊道只在汛期高水位时起防洪渡汛作用,排水减压不会引起环境影响问题,同时其耐久性也容易保证。最后介绍利用此方法进行抗浮的实际工程。 展开更多
关键词 地下结构 地下水 抗浮 渗流 排水廊道
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截排减压抗浮系统在抗浮事故处理中的应用 被引量:17
17
作者 朱东风 曹洪 +2 位作者 骆冠勇 潘泓 梅锦玲 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第9期1746-1752,共7页
对出现上浮事故的地下结构进行处理过程十分复杂,因为重新施工桩或锚杆需要大面积破坏底板,而盲目排水减压则可能对周边环境产生影响。截排减压抗浮系统是对该类事故进行处理的良好方式。其理念在于,利用基坑周边止水帷幕形成相对封闭... 对出现上浮事故的地下结构进行处理过程十分复杂,因为重新施工桩或锚杆需要大面积破坏底板,而盲目排水减压则可能对周边环境产生影响。截排减压抗浮系统是对该类事故进行处理的良好方式。其理念在于,利用基坑周边止水帷幕形成相对封闭的地下水环境,拦截外部大部分流量,同时利用底板上的减压井排水,并辅以观测及自动控制措施,实现自流自排。排水构筑物采用大直径减压井,降低了井周水力坡降,消除了产生淤堵的水力条件,同时方便后期的清理维护。减压井为预制无砂混凝土井环吊装而成,施工过程简单方便。该系统成功应用于地下车库的上浮事故处理,监测结果表明:流量及水头可控,且运行成本低廉。 展开更多
关键词 抗浮事故 截排减压抗浮 减压井 无砂混凝土 淤堵
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基础工程技术的新进展 被引量:22
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作者 滕延京 王卫东 +2 位作者 康景文 柳建国 李建民 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期1-21,共21页
基础工程技术主要进行地基基础选型和设计参数确定、地基处理和基础施工、基础结构内力分析和可靠性设计以及施工中的环境保护等。近年来,又提出了基础工程耐久性设计、基础功能可改造性以及地下材料有效利用等要求。该文重点介绍近年... 基础工程技术主要进行地基基础选型和设计参数确定、地基处理和基础施工、基础结构内力分析和可靠性设计以及施工中的环境保护等。近年来,又提出了基础工程耐久性设计、基础功能可改造性以及地下材料有效利用等要求。该文重点介绍近年来国内外原位测试技术在基础工程中的应用、基础设计的可靠性分析、强腐蚀环境的基础工程技术、深大基础及桩基础工作性状、特殊岩土的工程设计及处理方法等方面的进展。简要介绍我国基础工程优化设计、基础设计可靠性分析、钢筋"腐蚀余量"设计理念、地基变形计算方法等方面的研究;提出减少资源使用、提高耐久性的基础设计理念,以此满足未来人类对工作生存环境的高要求。 展开更多
关键词 基础工程 可靠性设计 耐久性设计 优化设计 抗浮设计
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承压型预应力抗浮锚杆设计方法的探讨 被引量:15
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作者 马骥 张东刚 +1 位作者 张震 谷二永 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S2期1143-1146,共4页
通过分析承压型预应力抗浮锚杆在施工、使用阶段的应力变化,结合相关规范要求与工程实例,对承压型预应力抗浮锚杆的设计原则、设计方法进行探讨,概括、总结了此类锚杆设计计算的相关内容:不仅需对使用阶段锚杆的极限抗拔承载力、预应力... 通过分析承压型预应力抗浮锚杆在施工、使用阶段的应力变化,结合相关规范要求与工程实例,对承压型预应力抗浮锚杆的设计原则、设计方法进行探讨,概括、总结了此类锚杆设计计算的相关内容:不仅需对使用阶段锚杆的极限抗拔承载力、预应力筋受拉承载力、承载体局压区承载力等进行验算,尚应对施工阶段进行校核。同时,提出了锚杆顶部开裂控制计算的相关原则与验算方法,可供设计人员参考。对承压型预应力抗浮锚杆设计中存在的配筋量与开裂控制、施工阶段荷载效应、锚固体强度的确定等问题进行了讨论,为总结、完善此类锚杆的设计提出了思路。 展开更多
关键词 预应力抗浮锚杆 开裂控制 施工阶段荷载效应 锚固体
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建筑物场区地下水位预测与抗浮水位确定——以青岛啤酒城改造为例 被引量:10
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作者 安振东 刘贯群 +3 位作者 张焘 王婷 徐栋 周书玉 《中国海洋大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期103-109,共7页
通过收集研究区自然地理、气象水文资料,掌握了该区降水、蒸发等规律;通过实地地质、水文地质调查,查清了研究场区的地层结构、含水层类型等水文地质条件。在抽水试验和长期水位观测的基础上,利用数值模拟软件Visual modflow建立了研究... 通过收集研究区自然地理、气象水文资料,掌握了该区降水、蒸发等规律;通过实地地质、水文地质调查,查清了研究场区的地层结构、含水层类型等水文地质条件。在抽水试验和长期水位观测的基础上,利用数值模拟软件Visual modflow建立了研究场区的三维地下水水流数值模拟模型。根据2011—2012年研究场区地下水位观测数据对模型进行拟合和验证,说明所建立的模型可以用来预报;根据实际施工要求,对-7.8、-2.9和3m处基础进行丰水年丰水期和多年平均降水时丰水期的地下水位进行预报,预报结果在基底标高3m区域内,合理的抗浮水位范围为6~8m;基底标高-2.9m区域内,合理的抗浮水位为5~7.5m;基底标高-7.8m区域,合理的抗浮水位为3~5.5m。预报结果为设计合理的建筑物抗浮水位提供了科学依据。 展开更多
关键词 地下水位 Visual MODFLOW 数值模拟 抗浮水位 建筑物场区
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