基于视觉Transformer飞行员姿态估计

1

作者 吴红兰 刘豪 孙有朝 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期3100-3110,共11页

人体姿态估计是行为感知领域中的一个重要环节,也是民用飞机驾驶舱智能交互方式的一项关键技术。为建立民用飞机驾驶舱复杂光照环境与飞行员姿态估计模型性能的可解释联系,提出基于视觉Transformer飞行员姿态(ViTPPose)估计模型,该模型... 人体姿态估计是行为感知领域中的一个重要环节,也是民用飞机驾驶舱智能交互方式的一项关键技术。为建立民用飞机驾驶舱复杂光照环境与飞行员姿态估计模型性能的可解释联系,提出基于视觉Transformer飞行员姿态(ViTPPose)估计模型,该模型在卷积神经网络(CNN)主干网络末端使用包含多层编码层的双支路Transformer模块,编码层联合Transformer和空洞卷积,在增大感受野的同时捕捉后期高阶特征的全局相关性。基于飞行机组标准操作程序,建立飞行模拟场景下的飞行员操纵行为关键点检测数据集,ViTPPose估计模型在此数据集上完成飞行员坐姿估计,并通过与基准模型对比,验证了其有效性。在驾驶舱复杂光照的背景下,构建坐姿估计热图,分析ViTPPose估计模型对光照强度的偏好,测试其在不同光照等级下的性能,揭示其对不同光照强度的依赖关系。 展开更多

关键词 民用飞机 智能驾驶舱 飞行员姿态估计 卷积神经网络 自注意力 可解释性

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基于3D还原模型的驾驶舱眼位点反推

2

作者 蒋维安 刘茜 《科技通报》 2024年第2期95-100,共6页

为获得飞机驾驶舱眼位点数据,本文研究了驾驶舱眼位点的反推。首先,通过建立某综合程序训练器的3D还原模型和简易飞机驾驶员模型,反推实际眼位点;其次,对实际眼位点和标准要求的参考眼位点进行对比分析,得到预测误差;最后将真实驾驶舱... 为获得飞机驾驶舱眼位点数据,本文研究了驾驶舱眼位点的反推。首先,通过建立某综合程序训练器的3D还原模型和简易飞机驾驶员模型,反推实际眼位点;其次,对实际眼位点和标准要求的参考眼位点进行对比分析,得到预测误差;最后将真实驾驶舱实测数据与该训练器数据进行对比分析,得到实际误差进行验证。结果表明:预测误差与实际误差相符,在纵向上预测误差为105.2 mm,实际误差为80 mm,在垂直和水平方向上存在细微误差。通过3D还原模型反推眼位点的方法能够反应综合程序训练器与真实驾驶舱之间存在的误差,可作为综合程序训练器鉴定等工作的参考依据。 展开更多

关键词 3D还原模型 飞机驾驶舱眼位点 飞机综合程序训练器 设备鉴定

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战斗机座舱显控人机交互界面设计要素分析 被引量：1

3

作者 李昕燕 李昕孜 《电光与控制》 CSCD 北大核心 2024年第8期82-85,共4页

飞行员在复杂的作战环境中,需要迅速、准确地获取并处理大量信息,座舱显控交互界面的设计合理性直接决定了飞行员的工作效率和决策质量。基于人机工效学的视角,系统地分析战斗机座舱显控人机交互界面的设计要素与原则要求,阐述了如何在... 飞行员在复杂的作战环境中,需要迅速、准确地获取并处理大量信息,座舱显控交互界面的设计合理性直接决定了飞行员的工作效率和决策质量。基于人机工效学的视角,系统地分析战斗机座舱显控人机交互界面的设计要素与原则要求,阐述了如何在设计过程中融入这些原则要求,用于指导将人机工效应用于战斗机座舱显控系统的顶层设计。 展开更多

关键词 战斗机 座舱显控 人机工效 人机交互界面

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轰炸机舱室颜色优选实验研究 被引量：1

4

作者 杜健 熊端琴 +3 位作者 杨柳 戈含笑 张宜爽 郭小朝 《人类工效学》 2024年第1期6-10,共5页

目的 研究轰炸机飞行员对飞机舱室的颜色需求,提出基于视觉工效的颜色设计方案,为飞机舱室的内部装饰颜色设计提供依据.方法 试验对象为151 名轰炸机飞行员,平均年龄26-40 岁.要求飞行员对飞机舱壁及主要控制设备的备选颜色进行选择排列... 目的 研究轰炸机飞行员对飞机舱室的颜色需求,提出基于视觉工效的颜色设计方案,为飞机舱室的内部装饰颜色设计提供依据.方法 试验对象为151 名轰炸机飞行员,平均年龄26-40 岁.要求飞行员对飞机舱壁及主要控制设备的备选颜色进行选择排列,并与其日常喜欢的颜色进行对比.结果 (1)飞行员对座舱舱壁装饰浅色系按适合程度由高到低的排序为:E,B,D、F,C,A,J、I,H,G,K,L;(2)飞行员对座舱控制设备装饰深色系适合程度由高到低的排序为:E',H'、F',A',C',B',D',G',I',J',K',L';(3)飞行员对深、浅两个色系各12 种颜色的选择度并不相同,且均具有统计学意义(P<0.001);(4)飞行员日常生活中喜欢的颜色对于本次选择结果的影响不显著(P>0.05).结论 (1)飞行员对于轰炸机内饰颜色的选择不受日常颜色偏好的影响;(2)浅色系中最适合用于轰炸机舱壁的颜色为E(FS36463)、B(FS36495),其次为D(FS36628)、F(FS36492);(3)深色系中最适合用于轰炸机控制设备的颜色为 E'(FS36173)、H'(FS36176),其次为 F'(FS36152)、A'(FS36118). 展开更多

关键词 工业设计 人机交互 军事交通 轰炸机 视觉工效 座舱内饰 颜色设计 飞行员 航空交通工程 军用飞机

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飞机座舱加载装置试验研究

5

作者 王梓臻 马莉 《科技创新与应用》 2024年第16期91-94,共4页

座舱操纵系统是驾驶员传递操纵飞机飞行指令的重要系统,用于在飞行中调整飞机姿态。某型飞机铁鸟试验台座舱操纵系统有操作试验的需求,为验证座舱操纵系统在承载下的性能,判断操纵系统在加载条件下是否无过度变形、过度摩擦、卡阻,对某... 座舱操纵系统是驾驶员传递操纵飞机飞行指令的重要系统,用于在飞行中调整飞机姿态。某型飞机铁鸟试验台座舱操纵系统有操作试验的需求,为验证座舱操纵系统在承载下的性能,判断操纵系统在加载条件下是否无过度变形、过度摩擦、卡阻,对某型飞机操作试验的试验装置进行设计,并介绍试验的整体方案,将该试验装置成功运用到某型飞机操作试验中,试验数据分析表明,该装置能满足试验需求。 展开更多

关键词 座舱操纵系统 载荷 操作试验 铁鸟 飞机地面模拟

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商用客机驾驶舱通风系统的送风方式研究

6

作者 陈燮阳 于女 +1 位作者 米雪宁 张唯一 《制冷与空调（四川）》 2024年第2期202-209,236,共9页

为了探究通风系统送风方式如何影响客机驾驶舱的空气质量,采用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法,针对波音737客机驾驶舱建立数值计算模型。研究重点对比不同送风模式下驾驶舱内的流场结构特点、乘员呼吸区的空气流速... 为了探究通风系统送风方式如何影响客机驾驶舱的空气质量,采用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法,针对波音737客机驾驶舱建立数值计算模型。研究重点对比不同送风模式下驾驶舱内的流场结构特点、乘员呼吸区的空气流速,并结合乘员呼吸区的污染物清除效率和空气龄进行空气质量的定量评估。结果表明:风挡进气口可能减缓呼吸区的空气流速,而个人通风口则可以显著提升乘员呼吸区的空气质量;周期信号送风技术可以有效提高空气净化效果,与恒值信号相比,污染物清除率提升7.5%,平均空气龄降低7.39%。 展开更多

关键词 商用客机驾驶舱 周期信号送风 数值模拟 空气污染物

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飞机驾驶舱自适应功能分配方法

7

作者 毕晨灿 高飞 《民用飞机设计与研究》 2024年第1期73-78,共6页

对于诸如飞机驾驶舱等复杂人机系统,自适应功能分配能实现动态变化下的人机协作方式,使人、机更加协同完成功能,提高系统整体的效能。提出了一种飞机驾驶舱自适应功能分配的方法,该方法采用贝叶斯网络预测当前情境下各个可行的自动化等... 对于诸如飞机驾驶舱等复杂人机系统,自适应功能分配能实现动态变化下的人机协作方式,使人、机更加协同完成功能,提高系统整体的效能。提出了一种飞机驾驶舱自适应功能分配的方法,该方法采用贝叶斯网络预测当前情境下各个可行的自动化等级的绩效指标,然后基于多属性风险决策来综合所有绩效指标得到最合适的自动化等级。实例表明该方法具有很好的可操作性和灵活性,能为飞机驾驶舱功能分配提供技术支撑。 展开更多

关键词 自适应功能分配 飞机驾驶舱 贝叶斯网络 多属性决策

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民用飞机驾驶舱构型快速设计方法 被引量：5

8

作者 冯昊成 罗明强 +1 位作者 刘虎 武哲 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期285-290,296,共7页

为在方案设计阶段提高民用飞机总体方案的设计质量和形成效率,研究了民用飞机驾驶舱构型的设计措施,并在一个开放式的飞机总体设计环境中实现了这一功能.定义了飞机机身坐标系,研究了确定驾驶员设计眼位、驾驶舱布置和风挡参数化设计与... 为在方案设计阶段提高民用飞机总体方案的设计质量和形成效率,研究了民用飞机驾驶舱构型的设计措施,并在一个开放式的飞机总体设计环境中实现了这一功能.定义了飞机机身坐标系,研究了确定驾驶员设计眼位、驾驶舱布置和风挡参数化设计与模型构建的方法.建立了交互式民机驾驶舱构型二、三维快速设计环境.在此基础上,实现了驾驶舱模型的自动化调整,为总体设计阶段进行多学科设计优化奠定了基础.通过设计实例证明了该方法的有效性. 展开更多

关键词 飞机设计 驾驶舱布置 风挡设计 参数化造型 自动化调整

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基于虚拟设计的民机驾驶舱工效布局评价 被引量：8

9

作者 苏润娥 薛红军 宋笔锋 《航空计算技术》 2008年第2期69-73,共5页

提出了一种基于虚拟设计的民机驾驶舱工效布局评价方法,并对某型民机驾驶舱进行了工效布局评价。将某型民机驾驶舱CATIA模型导入工效分析软件JACK并进行优化,创建了5%、50%和95%我国飞行员人体模型,进行了座椅、仪表板、遮光罩、方向舵... 提出了一种基于虚拟设计的民机驾驶舱工效布局评价方法,并对某型民机驾驶舱进行了工效布局评价。将某型民机驾驶舱CATIA模型导入工效分析软件JACK并进行优化,创建了5%、50%和95%我国飞行员人体模型,进行了座椅、仪表板、遮光罩、方向舵踏板、操纵杆(盘)、中央控制台、顶部仪表板的布局评价。发现了布局设计中若干不符合工效特性的地方,并提出了改进建议。该方法可预先在虚拟设计中进行布局评价,节约了设计费用,提高了设计效率。 展开更多

关键词 布局 工效评价 驾驶舱 民机 JACK

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触控技术在民用飞机驾驶舱的应用研究 被引量：6

10

作者 程金陵 叶军晖 严林芳 《电光与控制》 北大核心 2017年第7期105-107,112,共4页

在梳理分析当前触控技术发展现状的基础上,结合未来民用飞机驾驶舱显示控制的发展需求和趋势,分析了触控技术的使用场景、预期功能以及需满足的技术要求,并提供了符合性验证思路方面的考虑。

关键词 民用飞机驾驶舱 触摸屏控制技术 直接操控接口

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民用飞机飞行记录系统研究 被引量：6

11

作者 王伟 费益 《电光与控制》 北大核心 2013年第3期73-76,共4页

从民用飞机飞行记录系统应用出发,介绍了飞行记录系统的组成、架构、功能要求等,阐述了民用飞机飞行记录系统设计和安装过程中应遵循的基本准则。对民用飞机新一代飞行记录系统作了详细介绍,表明了未来民用飞机飞行记录系统集成化、综... 从民用飞机飞行记录系统应用出发,介绍了飞行记录系统的组成、架构、功能要求等,阐述了民用飞机飞行记录系统设计和安装过程中应遵循的基本准则。对民用飞机新一代飞行记录系统作了详细介绍,表明了未来民用飞机飞行记录系统集成化、综合化的发展趋势。 展开更多

关键词 飞行记录系统 飞行数据记录器 驾驶舱语音记录器 民用飞机

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民机驾驶舱舱音小波包分析及特征提取 被引量：2

12

作者 郭超 姚红宇 +1 位作者 陈果 舒平 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2009年第7期95-98,104,共5页

针对民航事故调查中的舱音背景声分析,利用小波包分析方法,对不同种类开关手柄声进行了三层分解,提取了不同开关手柄声的各频带归一化能量特征用于对开关手柄进行识别。最后,以B737客机的常用开关手柄的声音为研究对象,采集了大量舱音信... 针对民航事故调查中的舱音背景声分析,利用小波包分析方法,对不同种类开关手柄声进行了三层分解,提取了不同开关手柄声的各频带归一化能量特征用于对开关手柄进行识别。最后,以B737客机的常用开关手柄的声音为研究对象,采集了大量舱音信号,利用该方法,对舱音信号进行了分析识别,并对结果进行统计验证。 展开更多

关键词 民用飞机 事故调查 舱音分析 小波分析 特征提取

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人因工程学在飞机驾驶舱空间布局设计中的应用 被引量：9

13

作者 罗晓利 张薇 《中国民航飞行学院学报》 2012年第3期31-34,38,共5页

回顾了当前驾驶舱设计中人因工程学的研究进展,重点探讨了人因工程学研究方法在飞机驾驶舱空间布局设计中的具体应用,总结了设计中需要遵循的原则,并对驾驶舱设计进一步的研究提出了若干建议。

关键词 人因工程学 驾驶舱 空间布局设计

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小型通用飞机座舱显示器发展研究 被引量：1

14

作者 姜琳琳 《电子设计工程》 2014年第11期148-151,共4页

座舱显示器是飞行员与飞机最重要的人机接口。小型通用飞机的座舱显示器应具有功能丰富、操作简单、可靠性高、安全性高、成本低等特点。针对小型通用飞机对座舱显示器多方面的需求,研究了飞机座舱显示器的工作原理,分析了目前国内外小... 座舱显示器是飞行员与飞机最重要的人机接口。小型通用飞机的座舱显示器应具有功能丰富、操作简单、可靠性高、安全性高、成本低等特点。针对小型通用飞机对座舱显示器多方面的需求,研究了飞机座舱显示器的工作原理,分析了目前国内外小型通用飞机座舱显示器的发展现状,总结了我国在小型通用飞机座舱显示器研发方面与国外的差距。通过对美国小型通用飞机发展历程的研究,提出了我国面向小型通用飞机应用的新一代座舱显示器的发展方向。 展开更多

关键词 小型通用飞机 座舱显示器 工作原理 发展方向

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航空仪表图像自动监测系统研究 被引量：2

15

作者 伍瑞卿 张雷 +2 位作者 李小翠 文茂森 姜继琦 《无线电工程》 2017年第12期30-33,48,共5页

针对航空虚拟仪表系统的研发、生产过程中测试操作繁琐、重复劳动强度大等问题,设计了座舱仪表图像自动监测识别系统,系统包括图像采集、变化检测、仪表图检测和识别、检测结果归档4个部分。基于航空虚拟仪表图的结构特点,提出了一种分... 针对航空虚拟仪表系统的研发、生产过程中测试操作繁琐、重复劳动强度大等问题,设计了座舱仪表图像自动监测识别系统,系统包括图像采集、变化检测、仪表图检测和识别、检测结果归档4个部分。基于航空虚拟仪表图的结构特点,提出了一种分层模板图快速匹配的仪表图像检测算法,采用二值化的模板图与搜索区域的二值化图进行分级匹配方法实现快速检测。测试结果表明,提出的方法均能快速准确检测出屏显上出现的单仪表图和重复的多仪表图,系统整体上能达到准实时处理高清屏幕图的监测。 展开更多

关键词 航空座舱 虚拟仪表 分级匹配 监测系统

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大型飞机舱音记录器设计

16

作者 刘长卫 梁学明 +1 位作者 杨全法 徐安安 《中国民航大学学报》 CAS 2008年第5期19-22,共4页

大型飞机和其他多成员飞机需加装舱音记录器,所记录的各种语音信息可以和飞行数据记录器记录的数据信息一起为飞行事故调查提供全面科学的依据。针对中国目前舱音记录器技术落后的现状,设计研制了一套新型基于ARM9平台,采用嵌入式Linux... 大型飞机和其他多成员飞机需加装舱音记录器,所记录的各种语音信息可以和飞行数据记录器记录的数据信息一起为飞行事故调查提供全面科学的依据。针对中国目前舱音记录器技术落后的现状,设计研制了一套新型基于ARM9平台,采用嵌入式Linux操作系统的舱音记录器,可以装备大型飞机和其他多成员飞机使用,该记录器采用目前最为先进的主流开发平台,系统运行稳定、高效,选用性能优良的AMBE-1000声码芯片实现了语音信号高品质采集和回放。通过音频频谱分析显示,记录器的频率响应、失真度等指标优于国内外同类产品的技术指标,具有良好的实用性和推广应用价值。 展开更多

关键词 大型飞机 舱音记录器 ARM设计 嵌入式LINUX

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智能座舱辅助系统研究

17

作者 陈士涛 李书 李大喜 《中国电子科学研究院学报》 北大核心 2023年第3期280-283,共4页

从对飞行员知识掌握要求高、造成飞行员总体工作负荷增加、对飞行员空战辅助支持不足和人机交互信任存在矛盾冲突四个方面分析传统座舱设计存在的问题,研究美国“飞行员助手”系统(PA)、“旋翼机飞行员助手”系统(RPA),以及其他国家的... 从对飞行员知识掌握要求高、造成飞行员总体工作负荷增加、对飞行员空战辅助支持不足和人机交互信任存在矛盾冲突四个方面分析传统座舱设计存在的问题,研究美国“飞行员助手”系统(PA)、“旋翼机飞行员助手”系统(RPA),以及其他国家的智能座舱辅助系统发展情况。分析智能座舱辅助系统的应用前景和影响,根据国外发展应用情况及我国实际,针对发展应用智能座舱辅助系统、实现高效的辅助决策,提出启示建议。 展开更多

关键词 飞机 智能座舱 辅助系统 飞行员

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军用飞机座舱显示图像源技术

18

作者 李林 吴卫玲 周致迎 《舰船电子工程》 2017年第2期89-94,共6页

图像源技术是军用飞机座舱显示的关键技术,直接决定着座舱显示的质量和效果。结合现代军用飞机主要采用的座舱显示图像源,研究了CRT、LCD和ELD三种主要显示图像源的构造、原理、特点和应用情况,并对显示图像源技术的发展做了展望。

关键词 军用飞机 座舱显示 图像源

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基于条件规则及故障树的舱音分析诊断

19

作者 程道来 纪林章 +2 位作者 仪垂杰 姚红宇 万寿鹏 《中国民航飞行学院学报》 2013年第6期5-8,14,共5页

基于多个典型舱音样本声,依据舱音辨听传统方法、小波变换等现代分析方法,得到风切变音频、近地音频警告等不同舱音背景声及其频率等特征信息。提出利用条件规则和故障树对舱音特征进行分析、诊断,以区别近似舱音或不同舱音的近似特征,... 基于多个典型舱音样本声,依据舱音辨听传统方法、小波变换等现代分析方法,得到风切变音频、近地音频警告等不同舱音背景声及其频率等特征信息。提出利用条件规则和故障树对舱音特征进行分析、诊断,以区别近似舱音或不同舱音的近似特征,为准确掌握飞行事故原因、分析诊断飞行事故、保障飞行安全具有一定借鉴作用。 展开更多

关键词 飞机 舱音 条件规则 故障树 信号分析

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基于JACK的民机驾驶舱可视性评估研究 被引量：9

20

作者 谭正文 薛红军 苏润娥 《航空计算技术》 2010年第5期79-81,106,共4页

针对JACK在民机驾驶舱可视性评估中的不足,提出了一种在JACK环境下计算飞行员视角度数的算法,并利用Tc l/Tk和Python语言按照该算法开发了一个视角计算模块。最后经过与CATIA软件计算结果的对比证明了所提算法的正确性。开发的模块弥补... 针对JACK在民机驾驶舱可视性评估中的不足,提出了一种在JACK环境下计算飞行员视角度数的算法,并利用Tc l/Tk和Python语言按照该算法开发了一个视角计算模块。最后经过与CATIA软件计算结果的对比证明了所提算法的正确性。开发的模块弥补了JACK软件的不足。 展开更多

关键词 JACK 二次开发 民机 驾驶舱 可视性 视角

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