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新型气浮联合轴承转子系统启动过程振动特性
被引量：
2
1
作者
张占一
应怀樵
+2 位作者
刘杰
杨金福
李磊
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2009年第2期159-161,共3页
为了研究新型气浮联合轴承转子系统动态特性,首先采用多点激励一点声响应的模态分析测试方案,测得了气浮转子横向振动前两阶固有频率和阻尼比,为轴承转子系统部分故障分析及升降速率控制提供了参考依据。通过有限差分法对新型石墨轴承...
为了研究新型气浮联合轴承转子系统动态特性,首先采用多点激励一点声响应的模态分析测试方案,测得了气浮转子横向振动前两阶固有频率和阻尼比,为轴承转子系统部分故障分析及升降速率控制提供了参考依据。通过有限差分法对新型石墨轴承润滑特性及稳定性进行分析,得出了静压节流孔压力分布特点。在系统启停试验过程中,测得了转子刚体模态及气浮联合轴承润滑支撑特性,并发现了轴向碰摩故障及其导致故障的原因。
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关键词
气浮联合轴承
模态分析
有限差分法
碰摩
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职称材料
题名
新型气浮联合轴承转子系统启动过程振动特性
被引量：
2
1
作者
张占一
应怀樵
刘杰
杨金福
李磊
机构
东北大学机械工程与自动化学院
北京东方振动和噪声技术研究所
中国科学院工程热能物理研究所
出处
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2009年第2期159-161,共3页
基金
国家自然科学基金资助项目(编号:50775029)
文摘
为了研究新型气浮联合轴承转子系统动态特性,首先采用多点激励一点声响应的模态分析测试方案,测得了气浮转子横向振动前两阶固有频率和阻尼比,为轴承转子系统部分故障分析及升降速率控制提供了参考依据。通过有限差分法对新型石墨轴承润滑特性及稳定性进行分析,得出了静压节流孔压力分布特点。在系统启停试验过程中,测得了转子刚体模态及气浮联合轴承润滑支撑特性,并发现了轴向碰摩故障及其导致故障的原因。
关键词
气浮联合轴承
模态分析
有限差分法
碰摩
Keywords
air bearing modal analysis finite difference method rub-impact
分类号
TH133 [机械工程—机械制造及自动化]
TB532 [理学—声学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
新型气浮联合轴承转子系统启动过程振动特性
张占一
应怀樵
刘杰
杨金福
李磊
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2009
2
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