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基于ACMD与改进MOMEDA的滚动轴承故障诊断
被引量:
7
1
作者
石佳
黄宇峰
王锋
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2023年第16期218-226,261,共10页
针对强背景噪声下滚动轴承故障特征难以提取的问题,提出基于自适应非线性调频分量分解(adaptive chirp mode decomposition,ACMD)与改进多点优化最小熵解卷积(improved multipoint optimal minimum entropy deconvolution adjusted,IMOM...
针对强背景噪声下滚动轴承故障特征难以提取的问题,提出基于自适应非线性调频分量分解(adaptive chirp mode decomposition,ACMD)与改进多点优化最小熵解卷积(improved multipoint optimal minimum entropy deconvolution adjusted,IMOMEDA)的故障诊断方法。(1)为提高信号信噪比,采用基于基尼系数指标的ACMD,进行信号重构预处理;(2)为提高参数设定的准确性,提出改进的MOMEDA方法——利用天鹰优化算法,以多点峭度最大为目标,寻优确定滤波器周期参数;(3)对信号进行包络谱分析,通过对比包络谱的主导频率成分与理论故障特征频率,判断故障类型。仿真及实测数据分析结果表明,该方法能有效提取强背景噪声下的滚动轴承故障信号的特征信息,具备一定的优越性与实用性。
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关键词
自适应非线性调频分量分解(
acmd
)
基尼系数
天鹰优化算法
多点最优调整最小熵解卷积
滚动轴承
故障诊断
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职称材料
适用于低频振荡信号参数辨识的ACMD算法
被引量:
1
2
作者
邵鹏达
杨德友
+1 位作者
王博
王迪
《电力系统及其自动化学报》
CSCD
北大核心
2021年第9期138-143,共6页
针对由于低频振荡信号存在模态耦合现象导致参数辨识结果不精准问题,本文提出一种适用于互联电网低频振荡信号参数辨识的自适应啁啾模态分解方法。首先,利用自适应啁啾模态分解从低频振荡信号中分离出各个振荡分量;然后,用Hilbert变换...
针对由于低频振荡信号存在模态耦合现象导致参数辨识结果不精准问题,本文提出一种适用于互联电网低频振荡信号参数辨识的自适应啁啾模态分解方法。首先,利用自适应啁啾模态分解从低频振荡信号中分离出各个振荡分量;然后,用Hilbert变换实现对各个分量的参数辨识;最后,对自合成测试信号、实测数据加以分析,并与经验模态分解和Prony方法进行比较。算例结果证明了该方法的有效性及实用性,具有一定的辨识精度。
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关键词
低频振荡
自适应啁啾模态分解
希尔伯特变换
经验模态分解
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职称材料
基于ACMD⁃PSOSVM的高速铁路钢轨连续擦伤诊断方法
3
作者
焦赛亚
李忠艳
+1 位作者
刘金朝
黄哲昊
《铁道建筑》
2025年第8期69-76,共8页
为推进高速铁路钢轨连续擦伤诊断的智能化进程,基于车辆动态响应数据,应用自适应啁啾模态分解(Adaptive Chirped Mode Decomposition,ACMD)联合粒子群优化(Particle Swarm Optimization,PSO)的支持向量机(Support Vector Machine,SVM)...
为推进高速铁路钢轨连续擦伤诊断的智能化进程,基于车辆动态响应数据,应用自适应啁啾模态分解(Adaptive Chirped Mode Decomposition,ACMD)联合粒子群优化(Particle Swarm Optimization,PSO)的支持向量机(Support Vector Machine,SVM)算法模型,提出一种高速铁路钢轨连续擦伤诊断方法。首先,对采集的加速度信号进行希尔伯特变换,得到包络信号,对包络信号进行去趋势项的滤波处理;而后,采用ACMD方法分解不同区段处的降噪信号,采用主频分量计算的波长、有效值和能量贡献率作为钢轨连续擦伤诊断的指标,构成特征向量;最后,根据特征向量训练PSOSVM模型,构建分类模型进行擦伤诊断。结果表明:当钢轨出现擦伤时,有效值和能量贡献率会增大;该模型准确率为99.137%,能对钢轨连续擦伤进行有效诊断。
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关键词
高速铁路
钢轨连续擦伤
模型试验
时频分析
acmd
波长
有效值
能量贡献率
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职称材料
一种随机激励下时变结构工作模态辨识方法
被引量:
2
4
作者
王豪
蓝鲲
+1 位作者
夏国江
耿胜男
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2023年第1期128-134,共7页
时变结构在随机激励下的瞬时频率辨识始终是一项充满挑战的任务。结合图像处理技术和基于能量的脊线检测方法,提出一种自适应提取时频脊线的方法,其优点在于无须先验信息(如分量个数、分量带宽)即可实现时频域内所有分量脊线的提取,同...
时变结构在随机激励下的瞬时频率辨识始终是一项充满挑战的任务。结合图像处理技术和基于能量的脊线检测方法,提出一种自适应提取时频脊线的方法,其优点在于无须先验信息(如分量个数、分量带宽)即可实现时频域内所有分量脊线的提取,同时增强脊线提取的稳定性。在已知瞬时频率的基础上,又利用多通道固有啁啾分量分解方法实现时域内各通道各频率成分的同步分离,通过计算各分量的瞬时振幅比值获得瞬时振型。白噪声激励下的三自由度时变结构仿真和色噪声激励下的充液圆筒放水实验证明了该方法的有效性、鲁棒性和实用性。
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关键词
振动与波
时变结构
工作模态辨识
自适应脊线提取
多通道固有啁啾分量分解
白噪声激励
色噪声激励
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职称材料
题名
基于ACMD与改进MOMEDA的滚动轴承故障诊断
被引量:
7
1
作者
石佳
黄宇峰
王锋
机构
西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2023年第16期218-226,261,共10页
基金
国家自然科学基金(51875481)
四川省自然科学基金(2023NSFSC0370)。
文摘
针对强背景噪声下滚动轴承故障特征难以提取的问题,提出基于自适应非线性调频分量分解(adaptive chirp mode decomposition,ACMD)与改进多点优化最小熵解卷积(improved multipoint optimal minimum entropy deconvolution adjusted,IMOMEDA)的故障诊断方法。(1)为提高信号信噪比,采用基于基尼系数指标的ACMD,进行信号重构预处理;(2)为提高参数设定的准确性,提出改进的MOMEDA方法——利用天鹰优化算法,以多点峭度最大为目标,寻优确定滤波器周期参数;(3)对信号进行包络谱分析,通过对比包络谱的主导频率成分与理论故障特征频率,判断故障类型。仿真及实测数据分析结果表明,该方法能有效提取强背景噪声下的滚动轴承故障信号的特征信息,具备一定的优越性与实用性。
关键词
自适应非线性调频分量分解(
acmd
)
基尼系数
天鹰优化算法
多点最优调整最小熵解卷积
滚动轴承
故障诊断
Keywords
adaptive
chirp mode
decomposition
(
acmd
)
Gini index
aquila optimizer
multipoint optimal minimum entropy deconvolution adjusted
rolling bearing
fault diagnosis
分类号
TH212 [机械工程—机械制造及自动化]
TH213.3 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
适用于低频振荡信号参数辨识的ACMD算法
被引量:
1
2
作者
邵鹏达
杨德友
王博
王迪
机构
东北电力大学电气工程学院
国网吉林省电力有限公司四平供电公司
出处
《电力系统及其自动化学报》
CSCD
北大核心
2021年第9期138-143,共6页
文摘
针对由于低频振荡信号存在模态耦合现象导致参数辨识结果不精准问题,本文提出一种适用于互联电网低频振荡信号参数辨识的自适应啁啾模态分解方法。首先,利用自适应啁啾模态分解从低频振荡信号中分离出各个振荡分量;然后,用Hilbert变换实现对各个分量的参数辨识;最后,对自合成测试信号、实测数据加以分析,并与经验模态分解和Prony方法进行比较。算例结果证明了该方法的有效性及实用性,具有一定的辨识精度。
关键词
低频振荡
自适应啁啾模态分解
希尔伯特变换
经验模态分解
Keywords
low-frequency oscillation
adaptive
chirped
modal
decomposition
(
acmd
)
Hilbert transform
empirical mode
decomposition
分类号
TM712 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
基于ACMD⁃PSOSVM的高速铁路钢轨连续擦伤诊断方法
3
作者
焦赛亚
李忠艳
刘金朝
黄哲昊
机构
华北电力大学数理学院
出处
《铁道建筑》
2025年第8期69-76,共8页
基金
中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2024YJ135)。
文摘
为推进高速铁路钢轨连续擦伤诊断的智能化进程,基于车辆动态响应数据,应用自适应啁啾模态分解(Adaptive Chirped Mode Decomposition,ACMD)联合粒子群优化(Particle Swarm Optimization,PSO)的支持向量机(Support Vector Machine,SVM)算法模型,提出一种高速铁路钢轨连续擦伤诊断方法。首先,对采集的加速度信号进行希尔伯特变换,得到包络信号,对包络信号进行去趋势项的滤波处理;而后,采用ACMD方法分解不同区段处的降噪信号,采用主频分量计算的波长、有效值和能量贡献率作为钢轨连续擦伤诊断的指标,构成特征向量;最后,根据特征向量训练PSOSVM模型,构建分类模型进行擦伤诊断。结果表明:当钢轨出现擦伤时,有效值和能量贡献率会增大;该模型准确率为99.137%,能对钢轨连续擦伤进行有效诊断。
关键词
高速铁路
钢轨连续擦伤
模型试验
时频分析
acmd
波长
有效值
能量贡献率
Keywords
high speed railway
continuous rail abrasion
model test
time-frequency analysis
adaptive
chirped
mode
decomposition
(
acmd
)
wavelength
valid value
energy contribution rate
分类号
U213.42 [交通运输工程]
TP391.41 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
一种随机激励下时变结构工作模态辨识方法
被引量:
2
4
作者
王豪
蓝鲲
夏国江
耿胜男
机构
北京宇航系统工程研究所
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2023年第1期128-134,共7页
基金
民用航天“十三五”第三批预先研究资助项目(B0104)。
文摘
时变结构在随机激励下的瞬时频率辨识始终是一项充满挑战的任务。结合图像处理技术和基于能量的脊线检测方法,提出一种自适应提取时频脊线的方法,其优点在于无须先验信息(如分量个数、分量带宽)即可实现时频域内所有分量脊线的提取,同时增强脊线提取的稳定性。在已知瞬时频率的基础上,又利用多通道固有啁啾分量分解方法实现时域内各通道各频率成分的同步分离,通过计算各分量的瞬时振幅比值获得瞬时振型。白噪声激励下的三自由度时变结构仿真和色噪声激励下的充液圆筒放水实验证明了该方法的有效性、鲁棒性和实用性。
关键词
振动与波
时变结构
工作模态辨识
自适应脊线提取
多通道固有啁啾分量分解
白噪声激励
色噪声激励
Keywords
vibration and wave
time-varying structures
operational
modal
analysis
adaptive
ridge extraction
multivariate intrinsic chirp component
decomposition
white noise excitation
colored noise excitation
分类号
TN911.6 [电子电信—通信与信息系统]
V475.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于ACMD与改进MOMEDA的滚动轴承故障诊断
石佳
黄宇峰
王锋
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2023
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
适用于低频振荡信号参数辨识的ACMD算法
邵鹏达
杨德友
王博
王迪
《电力系统及其自动化学报》
CSCD
北大核心
2021
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于ACMD⁃PSOSVM的高速铁路钢轨连续擦伤诊断方法
焦赛亚
李忠艳
刘金朝
黄哲昊
《铁道建筑》
2025
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
一种随机激励下时变结构工作模态辨识方法
王豪
蓝鲲
夏国江
耿胜男
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2023
2
在线阅读
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职称材料
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