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一种具有多级安全目标的动态对称可搜索加密方案
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作者 李功丽 李露 +1 位作者 黄昱晨 陈晓迪 《计算机应用研究》 北大核心 2025年第7期2168-2175,共8页
可搜索加密是将数据文件加密后存储到云端,然后对密文进行检索的一种技术。动态可搜索加密允许对云端的文件进行动态更新,然而现有动态可搜索加密方案都着重解决前向和后向安全问题且大多仅支持单用户搜索,无法同时保护搜索模式和访问... 可搜索加密是将数据文件加密后存储到云端,然后对密文进行检索的一种技术。动态可搜索加密允许对云端的文件进行动态更新,然而现有动态可搜索加密方案都着重解决前向和后向安全问题且大多仅支持单用户搜索,无法同时保护搜索模式和访问模式。针对上述问题,基于不经意键值对存储技术,设计了一种满足前向安全、隐藏搜索模式和访问模式、具有三级安全目标的动态对称可搜索加密方案TS-MDSSE。并在此基础上,进一步在更新算法中利用随机值替换技术,满足了后向安全,实现了具有四级安全目标的FS-MDSSE方案。安全分析与实验表明,所提方案不仅满足多等级安全目标,而且支持多用户查询,完成一次搜索仅需0.022 ms。 展开更多
关键词 动态对称可搜索加密 多用户 搜索模式隐藏 访问模式隐藏 前后向安全 多级安全目标
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我国国土空间交通可达性测度与时空格局研究 被引量:1
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作者 马王钰青 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第4期78-87,共10页
交通是国土空间规划的关键骨架,研究国土空间交通可达性有助于优化国土空间布局、提升交通运输质量。以我国335个城市为研究对象,从“时空收敛”和“网络关联”维度,构建基于公路、高速铁路和民航的可达性指标,研究中国综合交通和不同... 交通是国土空间规划的关键骨架,研究国土空间交通可达性有助于优化国土空间布局、提升交通运输质量。以我国335个城市为研究对象,从“时空收敛”和“网络关联”维度,构建基于公路、高速铁路和民航的可达性指标,研究中国综合交通和不同交通可达性空间格局及时间演变特征。结果表明,综合交通可达性水平随国土空间交通运输体系的完善逐年提高,以胡焕庸线为分界线,东南部较西北部城市具有更高的可达性和更快的增长速度,呈东中西递减分布,直辖市、省会城市与其连接起的通道具有较高可达性。公路可达性呈现“核心-外围”圈层结构;高速铁路可达性随年份增加沿铁路主干线向外延伸,整体发展迅速;民航可达性呈现出不规则分散结构。研究结果以期为国土空间交通规划提供科学合理支撑。 展开更多
关键词 国土空间 城市 可达性 综合交通 时空格局
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基于访存图案变形的CGRA存储划分优化
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作者 潘德财 牟迪 +1 位作者 尚家兴 刘大江 《计算机研究与发展》 北大核心 2025年第4期1003-1016,共14页
由于兼具高灵活性和高能效的特征,粗粒度可重构阵列(coarse-grained reconfigurable array,CGRA)是一种具有潜力的领域定制加速器架构.为了利用多bank存储器的访问并行性,通常会在CGRA中引入存储器划分.然而,在CGRA上进行存储划分工作... 由于兼具高灵活性和高能效的特征,粗粒度可重构阵列(coarse-grained reconfigurable array,CGRA)是一种具有潜力的领域定制加速器架构.为了利用多bank存储器的访问并行性,通常会在CGRA中引入存储器划分.然而,在CGRA上进行存储划分工作要么以昂贵的寻址开销为代价实现最佳分区解决方案,要么以更多的存储bank消耗为代价来减少面积和功耗开销.为此,提出了一种通过访存图案变形来实现面向CGRA的存储划分方法.通过对包含多维数组的应用进行存储划分和算子调度协同优化,形成了存储划分友好的访存图案,从而可以用全“1”超平面对其进行存储划分,进而优化了划分结果并减少了访存地址计算开销.基于全“1”超平面的划分策略,还提出了一种可精简地址生成单元的高能效CGRA架构.实验结果表明,与最先进的方法相比,该方法可以实现1.25倍的能效提升. 展开更多
关键词 粗粒度可重构阵列 存储划分 软硬件联合设计 算子调度 访存图案
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基于QAR的民机异常飞行模式识别及风险评价模型 被引量:1
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作者 王菲茵 袁锦彤 +2 位作者 刘笑辰 谭维 汪磊 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第2期160-167,共8页
为实时评估与监测飞行风险,利用聚类分析方法挖掘快速存取记录器(QAR)数据蕴含的异常模式,分析民机异常飞行模式的影响因素;以欧氏距离表征QAR参数样本之间的相似性,建立基于K-means的异常飞行模式识别模型,定义异常模式偏离程度;基于... 为实时评估与监测飞行风险,利用聚类分析方法挖掘快速存取记录器(QAR)数据蕴含的异常模式,分析民机异常飞行模式的影响因素;以欧氏距离表征QAR参数样本之间的相似性,建立基于K-means的异常飞行模式识别模型,定义异常模式偏离程度;基于全球商用喷气式飞机致命事故起数和死亡人数占比,结合异常模式偏离程度、异常模式持续时间、飞行阶段、安全不期望事件发生的可能性和安全不期望事件发生后果严重程度,提出一种基于QAR数据的民机飞行风险量化评价方法;使用某航空公司实际飞行QAR数据,通过实例验证民机异常飞行模式识别和风险量化模型的可行性。结果表明:异常模式多出现在巡航阶段及各飞行阶段交替临界时刻,不同航班不同飞行阶段异常飞行模式及风险分布差异明显,航班总风险值均值为166.94,但异常值高于386.97,滑跑起飞阶段的异常飞行风险相对偏低,均值为5.95;巡航阶段的异常飞行风险相对偏高,均值为93.46。 展开更多
关键词 快速存取记录器(QAR) 民机异常飞行 模式识别 风险评价 聚类分析
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基于公共服务设施可达性的村镇建设格局评价及优化策略研究——以常州市金坛区为例 被引量:5
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作者 李元芳 乔伟峰 +1 位作者 杨春花 陈园 《地理与地理信息科学》 CSCD 北大核心 2024年第1期106-113,共8页
村镇建设格局是城乡统筹发展的重要空间载体。该文以地处苏南的常州市金坛区为研究对象,构建金坛区公共服务设施可达性测度指标体系,诊断公共服务设施可达性存在的问题,评价村镇建设格局的发展现状并提出优化策略。结果表明:①研究区内... 村镇建设格局是城乡统筹发展的重要空间载体。该文以地处苏南的常州市金坛区为研究对象,构建金坛区公共服务设施可达性测度指标体系,诊断公共服务设施可达性存在的问题,评价村镇建设格局的发展现状并提出优化策略。结果表明:①研究区内各类公共服务设施点主要围绕主城区、城镇中心及交通主干道分布,整体呈现出“一个大中心、多个小中心”的放射状空间格局,不同公共服务设施之间可达性分异较大;②金坛区居民点分形特征较强,居民点分布呈现出多区域片状集聚的空间特征,基本沿主要交通线路扩张;③金坛区村镇建设存在村镇空间形态复杂、村镇公共服务设施配置不均衡、村镇规模等级不合理的问题,据此提出提高村镇空间结构稳定性等村镇建设格局空间优化建议。研究结果可为“苏南洼地”破除城乡二元结构、推动城乡融合发展及地区高质量发展提供科学依据。 展开更多
关键词 公共服务设施 可达性 村镇建设格局 乡村发展
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面向用户需求的低轨卫星资源分配算法
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作者 陈发堂 黄淼 金宇峰 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2024年第4期1242-1247,共6页
低轨(LEO)卫星多波束通信场景下,传统固定资源分配算法无法满足不同用户对信道容量的差异需求。以适应用户需求分配为主要目标,建立联合信道分配、带宽分配和功率分配的最小供需差优化模型,并引入图样分割多址接入技术(PDMA)提升信道资... 低轨(LEO)卫星多波束通信场景下,传统固定资源分配算法无法满足不同用户对信道容量的差异需求。以适应用户需求分配为主要目标,建立联合信道分配、带宽分配和功率分配的最小供需差优化模型,并引入图样分割多址接入技术(PDMA)提升信道资源的利用率。针对该模型的非凸特性,通过Q-learning算法学习资源分配最优策略为每个用户分配适合的信道容量,并引入奖励阈值进一步改进算法,加快算法的收敛,且使算法达到收敛时供需差异更小。仿真结果表明,改进后的算法收敛速度约是改进前的3.33倍:改进算法能满足更大的用户需求,比改进前Qlearning算法提升14%,是传统固定算法的2.14倍。 展开更多
关键词 低轨卫星 多波束 资源分配 强化学习 图样分割多址接入
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无障碍社区模式语言建构及社区规划应用 被引量:2
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作者 蔡佳秀 刘堃 +1 位作者 孙计晨 傅一程 《南方建筑》 CSCD 北大核心 2024年第3期99-107,共9页
在以人为中心的新型城镇化发展背景下,无障碍城市建设成为应对人口老龄化、提升社会包容性与城市文明程度的重要任务。社区是与市民日常生活关联最紧密的公共场所,建设无障碍社区,成为切实推进无障碍城市建设、提高居民生活福祉的重要... 在以人为中心的新型城镇化发展背景下,无障碍城市建设成为应对人口老龄化、提升社会包容性与城市文明程度的重要任务。社区是与市民日常生活关联最紧密的公共场所,建设无障碍社区,成为切实推进无障碍城市建设、提高居民生活福祉的重要突破口。模式语言是一种将通用规律与在地应用相结合的经典设计方法论,其重视专业技术的输出,又便于公众理解和使用,特别适用于议题明确的参与式规划设计实践。以深圳市无障碍社区试点项目为例,构建无障碍社区模式语言的方法框架,以无障碍模式语言为参与式规划设计工具,聚焦无障碍问题,建构规划设计策略并推导形成方案,初步论证了模式语言在推进无障碍社区建设方面的适用性与有效性。为新时期共商共建无障碍社区提供了可行的规划工具与实践路径。 展开更多
关键词 无障碍环境 模式语言 社区规划 参与式规划
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喀斯特地区农业就业可达性的空间格局及其影响因素研究——以黄平县为例 被引量:1
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作者 陈维妮 杨柳 史琼 《湖南师范大学自然科学学报》 CAS 北大核心 2024年第5期41-49,共9页
精准衡量喀斯特地区农业就业供需空间格局及其影响因素,是实现区域就地就近就业的重要保障。以黄平县为例,运用改进高斯两步移动搜索法,依托实际交通路网,基于供需匹配,从行政村尺度,根据地块可供给就业岗位数量和居民点就业需求人数测... 精准衡量喀斯特地区农业就业供需空间格局及其影响因素,是实现区域就地就近就业的重要保障。以黄平县为例,运用改进高斯两步移动搜索法,依托实际交通路网,基于供需匹配,从行政村尺度,根据地块可供给就业岗位数量和居民点就业需求人数测算农业就业可达性,结合空间自相关分析和基尼系数探究可达性空间分异特征,并借助地理探测器探测空间分异的主要影响因素。研究表明:(1)黄平县各行政村农业就业的供需比差异大,供需不匹配显著;农业就业可达性呈现中部高可达集中,西北部一般可达围绕较高可达分布,东南部较低可达与低可达集中的特点;(2)黄平县农业就业可达性空间分异现象明显,分布呈现正相关性,居民点农业就业可达性均表现出差距较大或差距悬殊,内部不均衡性强;(3)耕地破碎程度对农业就业可达性空间分异影响力较大,同时经济发展、人口状况、地形地貌、耕地破碎程度和交通情况的交互作用对黄平县农业就业可达性空间分异影响较大。 展开更多
关键词 农业就业 可达性 空间格局 供需匹配 喀斯特地区
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多交通态势下成都市“一市两场”可达性 被引量:1
9
作者 骆晨 王敏 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第21期9201-9209,共9页
为剖析多交通态势下“一市两场”的可达性时空规律,优化航空运能分配。通过百度地图API数据,构建在不同时间特征的交通状态下的成都双流国际机场、天府国际机场的加权平均出行时间模型,分析在驾车和公共交通两种出行模式下的两个机场可... 为剖析多交通态势下“一市两场”的可达性时空规律,优化航空运能分配。通过百度地图API数据,构建在不同时间特征的交通状态下的成都双流国际机场、天府国际机场的加权平均出行时间模型,分析在驾车和公共交通两种出行模式下的两个机场可达性空间格局。结果表明:天府国际机场的投用使得成都市枢纽机场服务范围空间分布上趋向于“东西均衡”;在驾车出行模式下,两机场1 h覆盖范围在空间上互补;在公共交通出行模式下,两机场2 h覆盖范围在空间上互补。驾车出行模式下的成都市机场可达性均高于公共交通模式出行,驾车出行模式的1 h覆盖范围开始出现重叠,1.5 h可达性辐射范围已经完全覆盖主城区;而公共交通出行从1.5 h覆盖范围开始出现重叠,3 h可达性辐射范围基本覆盖主城区且呈现“西部可达性较好,东部可达性较差”的现象。以成都为中转点,双流机场的中转效率较高,显现出地理位置的优势,且成都市主城区东部边缘部分公共交通可达性极差。天府机场及配套道路基础设施的投入使用极大提高了成都县级区域可达性,其中成都市简阳市居民出行便利度显著提高,金堂县、青白江区周末出行拥堵大幅缓解。 展开更多
关键词 “一市两场” 城市交通 可达性 空间格局 出行规划
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时空视域下高速铁路网络与区域空间格局耦合研究——以山东省为例 被引量:7
10
作者 来逢波 许冰 王彤彤 《经济问题》 CSSCI 北大核心 2024年第3期121-128,共8页
高速交通已成为推动区域空间格局持续协调发展的重要支撑保障。基于山东省2010年、2015年与2020年高速铁路网络数据以及城市层面数据,分析了山东省高速铁路网络与区域空间格局的耦合关系。研究表明:高速铁路网络对山东省区域交通整体可... 高速交通已成为推动区域空间格局持续协调发展的重要支撑保障。基于山东省2010年、2015年与2020年高速铁路网络数据以及城市层面数据,分析了山东省高速铁路网络与区域空间格局的耦合关系。研究表明:高速铁路网络对山东省区域交通整体可达性提升有明显的促进作用,经济发展会助力交通可达性的提升;省内区域经济联系总量基本呈现增长态势;山东省交通可达性与经济联系总量的耦合度基本保持均衡发展状态,但省内各城市的耦合协调水平之间存在较大的差距,并且大部分城市交通可达性水平强于经济发展水平,代表着高速铁路网络的带动作用并未得到充分发挥,对经济的整体带动作用不强。 展开更多
关键词 高速铁路网络 区域空间格局 耦合关系 时空演变 可达性
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基于可达性的沈阳市城市绿地景观格局优化 被引量:25
11
作者 李俊英 施拓 +4 位作者 闫红伟 金煜 冮明鸣 李英 尹红岩 《西北林学院学报》 CSCD 北大核心 2016年第3期285-290,共6页
城市绿地可达性是影响其使用效率的重要因素,也是城市绿地建设合理性的重要标志。以沈阳市为例,在考虑城市居住用地类型及人口空间分布的基础上,基于QuickBird卫星遥感数据和GIS空间分析技术,采用基于人口权重的人口重心模型,定量表征... 城市绿地可达性是影响其使用效率的重要因素,也是城市绿地建设合理性的重要标志。以沈阳市为例,在考虑城市居住用地类型及人口空间分布的基础上,基于QuickBird卫星遥感数据和GIS空间分析技术,采用基于人口权重的人口重心模型,定量表征与模拟研究区绿地优化格局,并结合缓冲区分析方法对绿地格局优化结果进行了定量分析与评价。结果表明,城市公园绿地面积增幅为39.9%的情况下城市公园绿地可达人口增加了104.7%,优化方案中86.5%的居民均可实现500m可见绿地的目标,通过优化实现了以较少的绿地面积发挥较大的绿地效益。可为城市绿地系统规划提供科学的决策依据与参考。 展开更多
关键词 风景园林 城市绿地 可达性 模式优化 人口重心模型 沈阳市
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用户访问模式数据挖掘的模型与算法研究 被引量:31
12
作者 周斌 吴泉源 高洪奎 《计算机研究与发展》 EI CSCD 北大核心 1999年第7期870-875,共6页
从大量顾客日志数据中挖掘有意义的用户访问模式及相关的潜在顾客群,是现代企业发展电子商务战略的重要支撑技术之一.文中基于E-OEM模型,提出并研究了综合考虑服务器的应用逻辑设计、页面拓扑结构及用户的浏览路径等多个数据源... 从大量顾客日志数据中挖掘有意义的用户访问模式及相关的潜在顾客群,是现代企业发展电子商务战略的重要支撑技术之一.文中基于E-OEM模型,提出并研究了综合考虑服务器的应用逻辑设计、页面拓扑结构及用户的浏览路径等多个数据源的用户访问模式及潜在顾客群的挖掘算法,并以实验证明该模型和算法的有效性. 展开更多
关键词 数据挖掘 知识发展 算法 数据库 电子商务
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分散式立体仓库堆垛机调度模型 被引量:26
13
作者 蔡安江 应嘉奇 +1 位作者 王坚 王雪 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2016年第3期793-799,共7页
针对多出/入库台布局模式下的立体化仓库堆垛机调度问题,分析了不同任务下堆垛机的作业模式,并以堆垛机执行任务所需总时间为评价标准,建立了一种基于混合命令序列的堆垛机调度模型。在此基础上,运用遗传算法对堆垛机调度路径进行优化研... 针对多出/入库台布局模式下的立体化仓库堆垛机调度问题,分析了不同任务下堆垛机的作业模式,并以堆垛机执行任务所需总时间为评价标准,建立了一种基于混合命令序列的堆垛机调度模型。在此基础上,运用遗传算法对堆垛机调度路径进行优化研究,并通过实例仿真对多出/入库台堆垛机调度模型进行分析。结果表明,所建堆垛机调度模型及优化方法可以提升多出/入库台立体仓库的仓储效率。 展开更多
关键词 立体仓库 分散存取货物模式 堆垛机 调度模型 路径优化 遗传算法
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一种基于有向树挖掘Web日志中最大频繁访问模式的方法 被引量:9
14
作者 詹宇斌 殷建平 +2 位作者 张玲 龙军 程杰仁 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2006年第7期1662-1665,共4页
提出了一种基于Apriori思想的挖掘最大频繁访问模式的s-Tree算法。该算法使用有向树表示用户会话,能挖掘出最大前向引用事务和用户的浏览偏爱路径;使用一种基于内容页面优先的支持度计算方法,能挖掘出传统算法不能发现的特定的用户访问... 提出了一种基于Apriori思想的挖掘最大频繁访问模式的s-Tree算法。该算法使用有向树表示用户会话,能挖掘出最大前向引用事务和用户的浏览偏爱路径;使用一种基于内容页面优先的支持度计算方法,能挖掘出传统算法不能发现的特定的用户访问模式;使用频繁模式树连接分层的频繁弧克服了图结构数据挖掘算法中直接连接两个频繁模式树要判断连接条件的缺点,同时采用预剪枝策略,降低了算法的开销。实验表明,s-Tree算法具有可扩展性,运行效率比直接采用图结构数据挖掘算法要高。 展开更多
关键词 WEB使用挖掘 最大频繁访问模式 有向树 WEB日志
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基于Web日志的用户访问模式挖掘 被引量:15
15
作者 王新 马万青 潘文林 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2006年第21期156-158,共3页
Web日志挖掘是数据挖掘技术在Web日志数据存储中的应用。论文介绍了Web日志挖掘,在分析发现用户访问模式方法——类Apriori算法的基础上,给出一种基于粗糙集的用户访问模式聚类方法。
关键词 WEB日志挖掘 访问模式 粗糙集 聚类
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关联规则和聚类分析在个性化推荐中的应用 被引量:18
16
作者 鲍玉斌 王大玲 于戈 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第12期1149-1152,共4页
提出了两种应用访问页面关联规则和访问模式聚类分析结果相结合进行个性化推荐的方法,即将聚类分析作为关联规则的预处理和将关联规则和聚类分析互补使用,并与单独应用访问页面关联规则或访问模式聚类分析结果进行个性化推荐时的推荐测... 提出了两种应用访问页面关联规则和访问模式聚类分析结果相结合进行个性化推荐的方法,即将聚类分析作为关联规则的预处理和将关联规则和聚类分析互补使用,并与单独应用访问页面关联规则或访问模式聚类分析结果进行个性化推荐时的推荐测度进行了比较·实验表明,将聚类分析作为关联规则的预处理的推荐方法可以显著地提高推荐的准确率,而将关联规则和聚类分析互补使用的推荐方法具有较高的推荐覆盖率·同时发现将聚类分析和关联规则结合使用并不能同时改善推荐的准确率和覆盖率· 展开更多
关键词 WEB使用挖掘 页面关联规则 访问模式聚类 个性化推荐 WEB挖掘
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SpMV的自动性能优化实现技术及其应用研究 被引量:16
17
作者 袁娥 张云泉 +1 位作者 刘芳芳 孙相征 《计算机研究与发展》 EI CSCD 北大核心 2009年第7期1117-1126,共10页
在科学计算中,稀疏矩阵向量乘(SpMV)是一个十分重要且经常被大量调用的计算内核.由于SpMV一般实现算法的浮点计算和存储访问次数比率非常低,且其存储访问模式极为不规则,其实际运行性能往往很低.通过采用寄存器分块算法和启发式分块大... 在科学计算中,稀疏矩阵向量乘(SpMV)是一个十分重要且经常被大量调用的计算内核.由于SpMV一般实现算法的浮点计算和存储访问次数比率非常低,且其存储访问模式极为不规则,其实际运行性能往往很低.通过采用寄存器分块算法和启发式分块大小选择算法,将稀疏矩阵分成小的稠密分块,重用保存在寄存器中向量x元素,可以提高该计算内核的性能.剖析和总结了OSKI软件包所采用的若干关键优化技术,并进行了实际应用性能测试.测试表明,在实际应用这些优化技术的过程中,应用程序对SpMV的调用次数要达到上百次的量级,才能抵消由于应用这些性能优化技术所带来的额外时间开销,取得性能加速效果.在Pentium4和AMD Athlon平台上,测试了10个矩阵,其平均加速比分别达到了1.69和1.48. 展开更多
关键词 稀疏矩阵向量乘 启发式算法 自适应性能优化 存储访问模式 寄存器分块
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基于客户端的网页预取模型 被引量:5
18
作者 赵越 刘衍珩 +3 位作者 李钊 余雪岗 顾剑 赵洋 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2008年第20期102-106,127,共6页
提出一种基于客户端的网页预取模型。此模型以WPC方法为理论核心,WPC方法以客户端用户访问日志数据为依据,从中挖掘出Web用户的访问模式再通过提出的模式匹配算法进行网页预测,还提出基于Agent的Web预取系统具体应用WPC方法进行网页预... 提出一种基于客户端的网页预取模型。此模型以WPC方法为理论核心,WPC方法以客户端用户访问日志数据为依据,从中挖掘出Web用户的访问模式再通过提出的模式匹配算法进行网页预测,还提出基于Agent的Web预取系统具体应用WPC方法进行网页预取决策。此模型避免或简化了一般的网页预取模型对Web日志进行的复杂的预处理的一些步骤,其中包括数据净化,用户识别,用户会话识别和事务识别等,从而提高了预取效率。实验结果表明该模型能够达到较为理想的预取效果,具有较高的实用价值。 展开更多
关键词 网页预取 客户端 访问模式 模式匹配
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一种支持并发访问流的文件预取算法 被引量:10
19
作者 吴峰光 奚宏生 徐陈锋 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第8期1820-1833,共14页
设计并实现了一种按需预取算法,采用更为宽松的顺序性判决条件,并以页面和页面缓存的状态作为可靠的决策依据.它可以发现淹没在随机读中的顺序访问并进行有效的预读,支持对单个文件实例的并发访问而产生的交织访问模式.实验结果表... 设计并实现了一种按需预取算法,采用更为宽松的顺序性判决条件,并以页面和页面缓存的状态作为可靠的决策依据.它可以发现淹没在随机读中的顺序访问并进行有效的预读,支持对单个文件实例的并发访问而产生的交织访问模式.实验结果表明:相对于原Linux预读算法,该算法在随机干扰下的顺序读性能可提高29%;交织读的性能是传统算法的4-27倍;同时,应用程序可见延迟改善可达35倍.该算法已被Linux2.6.24内核采用. 展开更多
关键词 LINUX 操作系统 I/O性能 文件预取 并发I/O 访问模式
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基于潜力模型的城市公路网络可达性及经济联系分析--以唐山市为例 被引量:14
20
作者 李晨曦 吴克宁 +2 位作者 高星 宋文 高翔宇 《现代城市研究》 CSSCI 北大核心 2017年第2期108-113,共6页
通过城市中心职能强度指数分析,应用和改进潜力模型对唐山市各区、县、市及经济开发区的可达性进行综合测算和空间差异特征分析。结果表明:唐山市市域城市可达性及经济联系强度分布不均;城市圈层状空间分布结构正在形成。文章基于城市... 通过城市中心职能强度指数分析,应用和改进潜力模型对唐山市各区、县、市及经济开发区的可达性进行综合测算和空间差异特征分析。结果表明:唐山市市域城市可达性及经济联系强度分布不均;城市圈层状空间分布结构正在形成。文章基于城市可达性和经济联系强度的空间差异特征,揭示了唐山市区域空间和交通网络结构中存在的问题,解释了城市经济水平、发展模式以及地理区位对可达性空间差异的作用。 展开更多
关键词 潜力模型 经济联系 可达性 空间格局 唐山市
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