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Y型浮式生产储油轮船侧结构耐撞性
被引量：
9
1
作者
胡志强
高震
顾永宁
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第5期706-710,共5页
利用先进的非线性数值仿真技术,对一种浮式生产储油轮(FPSO)的Y型船侧结构的耐撞性进行了研究.计算出5万t穿梭油船以6m/s航速正撞30万tFPSOY型船侧结构的场景下,FPSO船侧的结构损伤、最大碰撞力-撞深和船侧构件吸能-撞深等曲线及数据,...
利用先进的非线性数值仿真技术,对一种浮式生产储油轮(FPSO)的Y型船侧结构的耐撞性进行了研究.计算出5万t穿梭油船以6m/s航速正撞30万tFPSOY型船侧结构的场景下,FPSO船侧的结构损伤、最大碰撞力-撞深和船侧构件吸能-撞深等曲线及数据,并与传统型FPSO船侧结构在同样碰撞场景下的相应数据进行比较,以评价Y型船侧结构在耐撞性方面的优势.
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关键词
浮式生产储油轮
耐撞性
y型船侧结构
碰撞力
撞深
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职称材料
题名
Y型浮式生产储油轮船侧结构耐撞性
被引量：
9
1
作者
胡志强
高震
顾永宁
机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第5期706-710,共5页
基金
国家高技术研究发展计划(863)项目(2002AA602011)
文摘
利用先进的非线性数值仿真技术,对一种浮式生产储油轮(FPSO)的Y型船侧结构的耐撞性进行了研究.计算出5万t穿梭油船以6m/s航速正撞30万tFPSOY型船侧结构的场景下,FPSO船侧的结构损伤、最大碰撞力-撞深和船侧构件吸能-撞深等曲线及数据,并与传统型FPSO船侧结构在同样碰撞场景下的相应数据进行比较,以评价Y型船侧结构在耐撞性方面的优势.
关键词
浮式生产储油轮
耐撞性
y型船侧结构
碰撞力
撞深
Keywords
Collision avoidance
Computer simulation
Energ
y
absorption
Finite element method
Oil tankers
Structural anal
y
sis
分类号
U661.4 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
Y型浮式生产储油轮船侧结构耐撞性
胡志强
高震
顾永宁
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
9
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