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基于XCP协议的混合动力车多电控单元标定系统
被引量：
1
1
作者
杨时威
杨林
卓斌
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第10期1618-1622,1628,共6页
针对混合动力车多电控单元的开发,结合新一代的车用监测标定协议XCP,设计了基于控制局域网(CAN)总线的多电控单元标定系统.对CAN信号进行了高频信号过滤处理,保证了CAN信号的清晰.通过给各个节点设置站地址,并以CAN数据帧ID中的源地址...
针对混合动力车多电控单元的开发,结合新一代的车用监测标定协议XCP,设计了基于控制局域网(CAN)总线的多电控单元标定系统.对CAN信号进行了高频信号过滤处理,保证了CAN信号的清晰.通过给各个节点设置站地址,并以CAN数据帧ID中的源地址和目标地址为过滤条件,设置了屏蔽寄存器,实现了各个节点对CAN数据帧的准确接收.在此基础上设计了标定系统主从节点的XCP驱动程序.实例证明,该标定系统实现了多节点对话,可同时完成对多个电控单元的标定任务,提高标定效率,缩短混合动力车多电控单元的开发周期.
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关键词
混合动力车
电控单元
标定
xcp标定协议
控制局域网
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职称材料
题名
基于XCP协议的混合动力车多电控单元标定系统
被引量：
1
1
作者
杨时威
杨林
卓斌
机构
上海交通大学机械与动力工程学院
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第10期1618-1622,1628,共6页
文摘
针对混合动力车多电控单元的开发,结合新一代的车用监测标定协议XCP,设计了基于控制局域网(CAN)总线的多电控单元标定系统.对CAN信号进行了高频信号过滤处理,保证了CAN信号的清晰.通过给各个节点设置站地址,并以CAN数据帧ID中的源地址和目标地址为过滤条件,设置了屏蔽寄存器,实现了各个节点对CAN数据帧的准确接收.在此基础上设计了标定系统主从节点的XCP驱动程序.实例证明,该标定系统实现了多节点对话,可同时完成对多个电控单元的标定任务,提高标定效率,缩短混合动力车多电控单元的开发周期.
关键词
混合动力车
电控单元
标定
xcp标定协议
控制局域网
Keywords
hybrid vehicle
electronic controlled unit （ECU）
calibration
universal measurement and calibration protocol （
xcp
）
control area network （CAN）
分类号
TK431.26 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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作者
出处
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被引量
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1
基于XCP协议的混合动力车多电控单元标定系统
杨时威
杨林
卓斌
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
1
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