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基于模型的汽油机过渡工况空燃比控制研究
被引量：
2
1
作者
顾维东
杨延相
白富强
《汽车技术》
北大核心
2007年第7期6-9,共4页
针对汽油机过渡工况的空燃比控制精度问题,对装备FAI电喷系统的汽油机进气道内燃油动态特性现象学模型(X-τ模型)参数进行了标定,并分析了进气道温度、发动机转速和负荷对模型参数的影响。通过对汽油机过渡工况空燃比进行的基于模型的...
针对汽油机过渡工况的空燃比控制精度问题,对装备FAI电喷系统的汽油机进气道内燃油动态特性现象学模型(X-τ模型)参数进行了标定,并分析了进气道温度、发动机转速和负荷对模型参数的影响。通过对汽油机过渡工况空燃比进行的基于模型的控制试验,验证了该方法可以有效满足汽油机对过渡工况空燃比快速响应、精确控制的要求。
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关键词
汽油机
x-τ模型
过渡工况
空燃比控制
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职称材料
题名
基于模型的汽油机过渡工况空燃比控制研究
被引量：
2
1
作者
顾维东
杨延相
白富强
机构
天津大学
出处
《汽车技术》
北大核心
2007年第7期6-9,共4页
文摘
针对汽油机过渡工况的空燃比控制精度问题,对装备FAI电喷系统的汽油机进气道内燃油动态特性现象学模型(X-τ模型)参数进行了标定,并分析了进气道温度、发动机转速和负荷对模型参数的影响。通过对汽油机过渡工况空燃比进行的基于模型的控制试验,验证了该方法可以有效满足汽油机对过渡工况空燃比快速响应、精确控制的要求。
关键词
汽油机
x-τ模型
过渡工况
空燃比控制
Keywords
Gasoline engine,
x-τ
model,Transient conditions,A/F control
分类号
U464.171 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于模型的汽油机过渡工况空燃比控制研究
顾维东
杨延相
白富强
《汽车技术》
北大核心
2007
2
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