铝合金Whipple防护结构高速撞击实验研究 被引量：17

1

作者 管公顺 庞宝君 +1 位作者 哈跃 张伟 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期461-466,共6页

为了掌握航天器防护结构受空间碎片高速撞击的损伤破坏模式及其防护性能,采用二级轻气炮发射球形弹丸,对铝合金Whipple防护结构进行高速撞击实验研究.根据实验结果分析了铝合金Whipple防护结构的防护屏和舱壁在不同速度区间的损伤模式特... 为了掌握航天器防护结构受空间碎片高速撞击的损伤破坏模式及其防护性能,采用二级轻气炮发射球形弹丸,对铝合金Whipple防护结构进行高速撞击实验研究.根据实验结果分析了铝合金Whipple防护结构的防护屏和舱壁在不同速度区间的损伤模式特征,以及薄铝板防护屏高速撞击穿孔和舱壁弹坑分布随弹丸直径、弹丸撞击速度变化的规律.通过固定弹丸直径,改变弹丸撞击速度,寻找临界撞击速度的方法获得了铝合金Whipple防护结构在0.5～5.5 km/s撞击速度区间内的撞击极限曲线,并与由Christiansen撞击极限方程得到的撞击极限曲线进行了比较,结果表明,实验最小临界弹丸直径略大于预测值. 展开更多

关键词 爆炸力学 损伤模式 高速撞击 whipple防护结构 撞击极限曲线

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玄武岩纤维布Whipple防护结构超高速撞击损伤分析 被引量：14

2

作者 哈跃 庞宝君 +1 位作者 管公顺 张伟 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期779-782,共4页

针对加入玄武岩纤维织物对Whipple防护结构损伤产生的影响进行了实验研究.探讨了将玄武岩纤维织物作为航天器空间碎片超高速撞击损伤防护结构的增强材料用于航天领域的可行性.实验采用的基本构形为Whipple防护结构,玄武岩纤维布按不同... 针对加入玄武岩纤维织物对Whipple防护结构损伤产生的影响进行了实验研究.探讨了将玄武岩纤维织物作为航天器空间碎片超高速撞击损伤防护结构的增强材料用于航天领域的可行性.实验采用的基本构形为Whipple防护结构,玄武岩纤维布按不同方案布置在结构中.实验分析表明,玄武岩纤维布的防护作用在于:其发生击穿破坏时,击穿孔处的纤维束产生的断裂和孔边处纤维束产生的变形消耗和吸收了撞击物的撞击能量;破坏时,玄武岩纤维束中逐次断裂的纤维丝与撞击物的撞击除了对撞击物产生切割作用外还在撞击物中产生高频的间歇冲击波,两者都对撞击物产生碎化作用;玄武岩纤维布自身的破坏不会再产生新的大碎片. 展开更多

关键词 空间碎片 高速撞击 whipple防护结构 玄武岩纤维

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铝球弹丸超高速正撞击铝Whipple防护结构舱壁的损伤分析 被引量：7

3

作者 管公顺 庞宝君 +2 位作者 哈跃 盖芳芳 张伟 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期94-100,共7页

低地球轨道上的航天器易受到微流星体及空间碎片的超高速撞击,导致其严重的损伤甚至灾难性的失效。撞击损伤特性研究是航天器防护设计的一个重要问题。采用实验和数值仿真方法,对铝球弹丸超高速正撞击铝合金Whipple防护结构的舱壁损伤... 低地球轨道上的航天器易受到微流星体及空间碎片的超高速撞击,导致其严重的损伤甚至灾难性的失效。撞击损伤特性研究是航天器防护设计的一个重要问题。采用实验和数值仿真方法,对铝球弹丸超高速正撞击铝合金Whipple防护结构的舱壁损伤特性进行了研究,从而模拟空间碎片对航天器舱壁的超高速撞击作用,并利用AUTODYN-2D软件获得的仿真结果与实验结果进行比较,二者具有较好的一致性。分析了铝合金Whipple防护结构舱壁撞击损伤随弹丸直径、撞击速度和防护间距变化的规律,指出影响舱壁撞击损伤特性的主要因素。 展开更多

关键词 爆炸力学 超高速撞击 whipple防护结构 损伤 数值模拟

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超高速碰撞下Whipple防护结构的数值模拟 被引量：11

4

作者 阎晓军 张玉珠 聂景旭 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期81-84,共4页

结合有关试验结果 ,本文利用有限元方法对 Whipple防护结构在空间碎片高速碰撞下的过程进行了三维数值仿真。计算结果表明 :对于 Whipple防护结构 ,选用适当的材料失效准则 ,计算结果和试验基本接近。因此 ,在 PAM- SHOCK软件的基础上 ... 结合有关试验结果 ,本文利用有限元方法对 Whipple防护结构在空间碎片高速碰撞下的过程进行了三维数值仿真。计算结果表明 :对于 Whipple防护结构 ,选用适当的材料失效准则 ,计算结果和试验基本接近。因此 ,在 PAM- SHOCK软件的基础上 ,通过适量的验证试验 。 展开更多

关键词 whipple防护结构 数值模拟 航天飞行 空间碰撞

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球形弹丸超高速正撞击Whipple防护结构损伤分析 被引量：7

5

作者 林木森 庞宝君 +1 位作者 龚海鹏 张伟 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期1686-1692,共7页

为了掌握航天器防护结构受空间碎片高速撞击的防护性能及其损伤破坏模式,采用二级轻气炮结合高速X光照相系统,对球形弹丸超高速正撞击5A06铝合金Whipple防护结构进行了试验研究。根据试验结果分析了铝合金Whipple防护结构的防护屏和舱... 为了掌握航天器防护结构受空间碎片高速撞击的防护性能及其损伤破坏模式,采用二级轻气炮结合高速X光照相系统,对球形弹丸超高速正撞击5A06铝合金Whipple防护结构进行了试验研究。根据试验结果分析了铝合金Whipple防护结构的防护屏和舱壁在弹丸撞击速度为2.0～5.2km/s、弹丸直径为4mm和6.35mm及防护屏厚度为0.5mm、1.5mm、2mm和3mm区间的损伤模式,总结了防护屏穿孔和舱壁损伤随弹丸撞击速度、弹丸直径以及防护屏厚度变化的规律。根据高速X光照片分析了碎片云速度和形态的变化趋势,进而从碎片云角度对舱壁损伤模式进行了分析。 展开更多

关键词 爆炸力学 超高速撞击 损伤模式 whipple防护结构 5A06铝合金

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Whipple防护屏超高速碰撞碎片云动量分布研究 被引量：3

6

作者 王惠 王昭 +3 位作者 张德志 陈博 李捷 唐仕英 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第S2期164-168,共5页

碎片云动量对航天器舱壁撞击损伤有着直接影响,本文通过数值模拟对Whipple防护屏超高速碰撞碎片云动量分布规律进行了研究,另外,对超高速碰撞碎片云扩散半径、动量比、Whipple防护屏后靶破坏情况等进行了分析。结果表明,碎片云动量密度... 碎片云动量对航天器舱壁撞击损伤有着直接影响,本文通过数值模拟对Whipple防护屏超高速碰撞碎片云动量分布规律进行了研究,另外,对超高速碰撞碎片云扩散半径、动量比、Whipple防护屏后靶破坏情况等进行了分析。结果表明,碎片云动量密度随落点半径大致呈三角形分布,但并不是随半径增大线性递减的,相同撞击条件下,受统计区域面积和数据间隔距离的影响,碎片云动量密度峰值以及变化趋势会有所不同。 展开更多

关键词 爆炸力学 超高速碰撞 碎片云 动量分布 数值模拟 whipple防护屏

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泡沫铝防护屏的Whipple防护结构弹道极限数值模拟研究 被引量：3

7

作者 贾斌 马志涛 +1 位作者 张伟 庞宝君 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期368-372,共5页

为研究泡沫铝板作为防护屏的Whipple防护结构抵御空间碎片超高速撞击的特性,模仿泡沫金属的生产原理建立了泡沫金属细观结构几何模型,结合自编的光滑质点流体动力学程序进行了超高速撞击数值仿真,通过与实验对比验证了模型的有效性.分... 为研究泡沫铝板作为防护屏的Whipple防护结构抵御空间碎片超高速撞击的特性,模仿泡沫金属的生产原理建立了泡沫金属细观结构几何模型,结合自编的光滑质点流体动力学程序进行了超高速撞击数值仿真,通过与实验对比验证了模型的有效性.分别对相对密度为23.2%的理想均匀和非均匀开孔泡沫铝板作为防护屏的Whipple防护结构进行了数值仿真,得到了它们的弹道极限曲线,并与实心铝板作为防护屏的Whipple防护结构进行了对比分析.结果表明,相同面密度的泡沫铝板相对于实心铝板能够在更低的速度上将弹丸粉碎、液化及气化.泡沫铝板作为防护屏,在总体上拥有更好的防护性能;相同面密度的理想均匀泡沫铝板的防护性能总体上优于非均匀泡沫铝板. 展开更多

关键词 泡沫铝 whipple防护 SPH 弹道极限 空间碎片

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温度对Whipple防护屏弹道极限参数影响的试验研究 被引量：2

8

作者 黄洁 陈萍 +2 位作者 简和祥 李毅 柳森 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期812-816,共5页

在中国空气动力研究与发展中心超高速所的超高速碰撞靶上进行了-110°、20°和150°温度条件下铝质Whipple防护屏在4.0～6.0km/s范围内的超高速撞击试验。试验获得了该Whipple防护屏在三种温度条件下的弹道极限参数及其变... 在中国空气动力研究与发展中心超高速所的超高速碰撞靶上进行了-110°、20°和150°温度条件下铝质Whipple防护屏在4.0～6.0km/s范围内的超高速撞击试验。试验获得了该Whipple防护屏在三种温度条件下的弹道极限参数及其变化规律,结果表明：在本文试验状态下,温度对Whipple防护屏弹道极限参数的影响不显著;试验得到的弹道极限参数均大于Christiansen方程的预测值。 展开更多

关键词 whipple防护屏 弹道极限 温度影响

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防护板尺寸对Whipple防护结构撞击损伤影响的实验研究 被引量：2

9

作者 哈跃 管公顺 +1 位作者 庞宝君 张伟 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期10-16,共7页

通过高速撞击实验，探讨了采用小尺寸防护板的可行性。实验中采用的Whipple结构由尺寸变化的1mm厚防护板（前板）和尺寸固定的3mm厚舱壁板（后板）组成，防护板与舱壁板间隔10cm。防护板为边长分别为8、12、16和20cm的方形2A12铝合金板... 通过高速撞击实验，探讨了采用小尺寸防护板的可行性。实验中采用的Whipple结构由尺寸变化的1mm厚防护板（前板）和尺寸固定的3mm厚舱壁板（后板）组成，防护板与舱壁板间隔10cm。防护板为边长分别为8、12、16和20cm的方形2A12铝合金板，舱壁板为边长为20cm的方形5A06铝合金板。实验过程中均采用直径为4mm的铝合金球形弹丸，撞击速度为1．45～1．71km／s。实验结果表明：Whipple防护结构在舱壁板被击穿的概率大于0．8的条件下和击穿概率为0的条件下的极限速度以及舱壁板临界击穿条件下的速度都与防护板尺寸无关；并且，防护板前后表面击穿孔的直径及击穿孔侧壁的倾斜角也与防护板尺寸无关；但是，在速度相同的条件下随着板尺寸的增大，防护板板面的最大挠度增大，而且，防护板挠曲面的凸凹方向也由单一的凹向变成凸凹方向交替出现；随着速度的增加和板尺寸的增大，防护板最大挠度的增量减小。 展开更多

关键词 爆炸力学 尺寸效应 高速撞击 whipple防护结构 空间碎片

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一种新的Whipple防护结构弹道极限方程准确率分析 被引量：3

10

作者 郑建东 龚自正 +2 位作者 童靖宇 张森 侯明强 《航天器环境工程》 2012年第2期134-138,共5页

文章提出一种新的Whipple防护结构弹道极限方程,对之进行了准确率分析,并与NASA约翰逊空间中心最新的Christiansen方程进行了对比。结果显示:新方程对国内外大量试验数据的预测准确率达到了78%,而Christiansen方程的预测准确率为72%。... 文章提出一种新的Whipple防护结构弹道极限方程,对之进行了准确率分析,并与NASA约翰逊空间中心最新的Christiansen方程进行了对比。结果显示:新方程对国内外大量试验数据的预测准确率达到了78%,而Christiansen方程的预测准确率为72%。对于国内200多次超高速碰撞试验数据,新方程预测准确率为78%,而Christiansen方程仅为61%。可见,文章所提出的新方程对国内外材料具有高准确率和普适性,能够满足工程需要。该方程有效克服了国外有关弹道极限方程预测准确率低及通用性不强等缺点,可为我国空间站的M/OD撞击风险评估和防护设计提供技术支持及保障。 展开更多

关键词 空间碎片 whipple防护结构 弹道极限方程 超高速撞击试验

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微流星体高速撞击航天器Whipple防护结构损伤特性研究(英文) 被引量：1

11

作者 朱凼凼 庞宝君 +3 位作者 孙英超 贾斌 张泽华 程燕平 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第10期2246-2250,共5页

采用金刚石模拟高脆性、高熔点微流星体材料,对航天器典型Whipple防护结构进行高速撞击试验.试验表明,撞击产生的高温高压效应导致金刚石部分或全部转化为石墨,金刚石对防护结构的损伤主要体现在中低速阶段,当撞击速度大于4.3km/s时,对... 采用金刚石模拟高脆性、高熔点微流星体材料,对航天器典型Whipple防护结构进行高速撞击试验.试验表明,撞击产生的高温高压效应导致金刚石部分或全部转化为石墨,金刚石对防护结构的损伤主要体现在中低速阶段,当撞击速度大于4.3km/s时,对后板的灼烧损伤极为显著。 展开更多

关键词 微流星体 高速撞击 whipple防护结构 损伤特性

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Whipple防护结构弹道极限方程的多指标修正 被引量：1

12

作者 贾光辉 欧阳智江 +1 位作者 蒋辉 李轩 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期1651-1656,共6页

为获得适用于国内情况的Whipple防护结构超高速弹道极限方程,研究了指标寻优方法,对国外的Christiansen改进型方程,以国内实验数据为依据进行多指标修正。结果发现:以预测概率型指标(包括总体预测率、安全预测率)和预测误差型指标(如:... 为获得适用于国内情况的Whipple防护结构超高速弹道极限方程,研究了指标寻优方法,对国外的Christiansen改进型方程,以国内实验数据为依据进行多指标修正。结果发现:以预测概率型指标(包括总体预测率、安全预测率)和预测误差型指标(如:预测误差平方和)联合进行方程系数的逐级修正,可获得预测效果更好的修正方程。通过对低速段和高速段方程的整体系数进行修正,最终得到的新方程在国内107个实验数据上的总体预测率达到了89.7%,安全预测率则高达100%,分别较修正前的相应指标提高了10.3%和2.8%。 展开更多

关键词 whipple防护结构 弹道极限方程 总体预测率 安全预测率 预测误差平方和

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弹丸正撞击Whipple防护结构后墙的穿孔孔径研究 被引量：2

13

作者 张永 李明 韩增尧 《航天器工程》 2008年第2期99-103,共5页

微流星体及空间碎片的超高速撞击对在轨航天器,特别是长期留轨的载人航天器构成了严重的威胁,甚至可导致灾难性失效,为此航天器采用了各种Whipple类防护方案以提高其在轨生存能力。穿孔孔径是研究弹丸超高速撞击下航天器舱壁撞击损伤的... 微流星体及空间碎片的超高速撞击对在轨航天器,特别是长期留轨的载人航天器构成了严重的威胁,甚至可导致灾难性失效,为此航天器采用了各种Whipple类防护方案以提高其在轨生存能力。穿孔孔径是研究弹丸超高速撞击下航天器舱壁撞击损伤的重要参数之一。文章对目前所建立的Burch损伤经验公式与Schonberg-Williamsen穿孔经验公式进行了研究,比较了其各自特点;同时,基于上述模型提出了适用范围更广的弹丸超高速正撞击Whipple防护结构后墙的穿孔孔径经验公式,为航天器的灾难性失效分析提供有效的工具。 展开更多

关键词 whipple防护结构 超高速撞击 穿孔孔径 经验公式

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梯度复合Whipple防护结构的超高速撞击实验 被引量：3

14

作者 黄鑫 凌中 +2 位作者 刘宗德 张虎生 戴兰宏 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S1期92-98,共7页

利用二级轻气炮在撞击速度3.5和5.5km/s下对3种防护结构(两种梯度复合Whipple防护结构以及传统Whipple防护结构)进行了超高速撞击实验,并利用SEM对前板冲孔进行了微观观测。实验结果表明:采用非晶合金复合的梯度防护结构,在弹丸撞击速度... 利用二级轻气炮在撞击速度3.5和5.5km/s下对3种防护结构(两种梯度复合Whipple防护结构以及传统Whipple防护结构)进行了超高速撞击实验,并利用SEM对前板冲孔进行了微观观测。实验结果表明:采用非晶合金复合的梯度防护结构,在弹丸撞击速度为3.5和5.5km/s时,防护性能均优于传统Whipple防护结构;而采用陶瓷复合的梯度防护结构,则在弹丸撞击速度为5.5km/s时具有明显的优势。通过量纲分析,获得了影响梯度复合Whipple防护结构防护性能的重要量纲一参数,揭示梯度层的存在,可有效提高弹丸破坏数,从而提高新结构防护性能。 展开更多

关键词 固体力学 非晶合金 陶瓷 超高速撞击 空间碎片 whipple防护结构

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弹丸正撞击Whipple防护结构后墙的撞击载荷分析 被引量：3

15

作者 张永 李明 韩增尧 《航天器工程》 2008年第6期79-83,共5页

文章为了分析超高速弹丸对Whipple防护结构后墙的撞击损伤,利用质量守恒、动量守恒及能量守恒等分析了碎片云运动特性,在此基础上构造了碎片云对Whipple防护结构后墙的法向撞击载荷函数,为进一步分析弹丸超高速正撞击Whipple防护结构后... 文章为了分析超高速弹丸对Whipple防护结构后墙的撞击损伤,利用质量守恒、动量守恒及能量守恒等分析了碎片云运动特性,在此基础上构造了碎片云对Whipple防护结构后墙的法向撞击载荷函数,为进一步分析弹丸超高速正撞击Whipple防护结构后其后墙的裂纹长度提供了有效的分析工具。 展开更多

关键词 whipple防护结构 后墙 撞击载荷 超高速撞击

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改进的Whipple防护结构与相关数值模拟方法研究进展 被引量：12

16

作者 陈莹 陈小伟 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期29-55,共27页

基于弹丸在超高速撞击薄板时破碎形成碎片云的机理,Whipple防护结构能够对航天器所面临的空间碎片及微流星体等威胁形成有效防护。通过回顾Whipple防护结构的研究和发展历程,对多层板结构、填充式防护结构、夹芯板结构等进行对比,分析... 基于弹丸在超高速撞击薄板时破碎形成碎片云的机理,Whipple防护结构能够对航天器所面临的空间碎片及微流星体等威胁形成有效防护。通过回顾Whipple防护结构的研究和发展历程,对多层板结构、填充式防护结构、夹芯板结构等进行对比,分析其力学效应和防护性能;总结可应用于含泡沫、蜂窝、梯度和编织等材料的防护结构超高速撞击的数值模拟方法及其改进方法;结合相关材料的超高速撞击试验及数值模拟结果,为防护结构未来的研究方向提出建议。 展开更多

关键词 超高速碰撞 whipple防护结构 碎片云 多层板结构 填充/夹芯板结构 FEM-SPH自适应耦合算法

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活性Whipple结构超高速撞击防护性能实验研究 被引量：1

17

作者 武强 张庆明 +2 位作者 龚自正 任思远 刘海 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期80-88,共9页

以二级轻气炮作为加载手段,针对以PTFE/Al活性材料为防护屏的Whipple防护结构,开展不同弹丸尺寸、不同碰撞速度的超高速撞击实验。利用激光阴影照相设备,获得并分析了碎片云特性;通过回收的防护结构靶板,研究了活性材料防护结构超高速... 以二级轻气炮作为加载手段,针对以PTFE/Al活性材料为防护屏的Whipple防护结构,开展不同弹丸尺寸、不同碰撞速度的超高速撞击实验。利用激光阴影照相设备,获得并分析了碎片云特性;通过回收的防护结构靶板,研究了活性材料防护结构超高速撞击条件下的后板损伤特性;通过与经典Christiansen撞击极限方程对比,获得活性材料Whipple结构防护性能,并拟合得到新型防护结构的撞击极限曲线。结果表明,相较于同面密度铝合金材料,活性材料超高速撞击条件下的冲击起爆反应使得碎片云中具有侵彻能力的碎片大幅减少,从而显著提升航天器的防护能力,撞击速度为2.31 km/s时最大可提升45%。 展开更多

关键词 whipple防护结构 超高速撞击 活性材料 损伤特性 撞击极限

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超高速撞击声发射信号在Whipple结构中的传播时序特性研究 被引量：3

18

作者 刘治东 庞宝君 +3 位作者 刘刚 向明江 刘源 贾东永 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期351-359,共9页

为研究屏/舱声发射信号传播时序特性,以典型Whipple防护结构为例,利用二级轻气炮对其进行超高速撞击实验。首先,利用独立于靶件的"遮挡板"阻挡弹丸击穿前板形成的二次碎片云撞击后板,利用布置在前、后板特定位置的超声换能器... 为研究屏/舱声发射信号传播时序特性,以典型Whipple防护结构为例,利用二级轻气炮对其进行超高速撞击实验。首先,利用独立于靶件的"遮挡板"阻挡弹丸击穿前板形成的二次碎片云撞击后板,利用布置在前、后板特定位置的超声换能器采集单纯的前板声发射信号,分析信号模态特征,结果表明:前板信号主要包括S0、A0和S2等三种模态板波,经圆柱支撑构件传播进入后板之后,全部转换为A0模态板波。在此基础上,建立了屏/舱声发射信号到达时序预测公式。其次,撤除遮挡板,利用布置在后板特定位置的超声换能器采集前、后板信号的混叠信号,分析两种信号的到达时序并与预测结果进行对比,结果验证了达时序预测公式的有效性。 展开更多

关键词 whipple防护结构 声发射信号 空间碎片 二次碎片云 超高速撞击

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基于均匀试验设计的Whipple结构弹道极限方程数值仿真研究 被引量：1

19

作者 胡震东 贾光辉 黄海 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期2118-2121,2134,共5页

均匀试验设计是一种部分因子试验设计方法,将该方法引入航天器Whipple结构超高速撞击弹道极限问题研究。采用均匀试验设计方法设计少量的试验,即可代表整个变量空间的特性。针对试验方案,采用数值模拟获得了弹丸极限穿透直径同撞击条件... 均匀试验设计是一种部分因子试验设计方法,将该方法引入航天器Whipple结构超高速撞击弹道极限问题研究。采用均匀试验设计方法设计少量的试验,即可代表整个变量空间的特性。针对试验方案,采用数值模拟获得了弹丸极限穿透直径同撞击条件的关系。将本文研究结果与已有的物理试验和Whipple结构弹道极限方程对比,结果表明采用本文的方法获得的弹道极限方程具有较好的预测准确度。 展开更多

关键词 均匀试验设计 超高速碰撞 弹道极限方程 whipple防护结构

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航天器波纹防护屏高速撞击实验研究 被引量：8

20

作者 张伟 庞宝君 +1 位作者 张泽华 马文来 《宇航学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第1期79-84,共6页

微流量及空间碎片的高速撞击威胁着航天器的安全运行 ,导致其严重的损伤和灾难性的失效。本文给出和分析了柱状弹丸高速撞击铝合金波纹防护屏 Whipple防护实验研究的结果。结果表明 :波纹防护屏具有分散不同入射角弹丸高速撞击所产生碎... 微流量及空间碎片的高速撞击威胁着航天器的安全运行 ,导致其严重的损伤和灾难性的失效。本文给出和分析了柱状弹丸高速撞击铝合金波纹防护屏 Whipple防护实验研究的结果。结果表明 :波纹防护屏具有分散不同入射角弹丸高速撞击所产生碎片云损伤能量的特性 ,并能降低弹丸滑弹碎片对航天器外部结构和子系统的损伤 ,该防护结构的防护性能优于铝合金板防护屏 Whipple防护。 展开更多

关键词 航天器 whipple防护 波纹防护屏 高速撞击 实验

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