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轮轨粘着问题的微观模型研究
被引量：
7
1
作者
孙琼
臧其吉
陈泽深
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1998年第2期1-9,共9页
将微观摩擦学和轮轨滚动接触理论创造性地结合在一起，建立了轮轨粘着的微观研究模型，获得了新的轮轨粘滑特性曲线，对轮轨粘着系数随列车速度的提高而下降的原因作出了理论解释。
关键词
轮轨粘着
微观模型
铁路
滚动摩擦力
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职称材料
题名
轮轨粘着问题的微观模型研究
被引量：
7
1
作者
孙琼
臧其吉
陈泽深
机构
铁道部科学研究院
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1998年第2期1-9,共9页
基金
国家自然科学基金
文摘
将微观摩擦学和轮轨滚动接触理论创造性地结合在一起，建立了轮轨粘着的微观研究模型，获得了新的轮轨粘滑特性曲线，对轮轨粘着系数随列车速度的提高而下降的原因作出了理论解释。
关键词
轮轨粘着
微观模型
铁路
滚动摩擦力
Keywords
wheel/rail adhesion
,
micro model
,
wheel/rail contact temperature rise
分类号
U260.115 [机械工程—车辆工程]
U270.11 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
轮轨粘着问题的微观模型研究
孙琼
臧其吉
陈泽深
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1998
7
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