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基于Weis-Fogh机构的零航速减摇鳍升力特性研究被引量：11: 1; 作者金鸿章罗延明 +1 位作者綦志刚杨洲城《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第7期762-767,共6页; 为了克服传统减摇鳍只能在有航速情况下进行减摇的缺点,该文提出了一种基于Weis-Fogh机构的零航速减摇鳍.通过对Weis-Fogh机构原理与流体特性的深入研究,从理论上推导出平板翼的升力表达式,确定了升力与旋转角速度及角加速度之间的函数... 展开更多; 关键词减摇鳍零航速 weis-fogh 平板翼; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于Weis-Fogh机构的零航速减摇鳍升力模型的研究被引量：15: 2; 作者金鸿章綦志刚 +1 位作者罗延明巩晋《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第17期4079-4081,共3页; 随着减摇技术的发展,出现了一种可以使用减摇鳍在零航速下进行减摇的新方法,这种方法使减摇鳍既可以在零航速下进行减摇也可以在中高航速下满足减摇的需要。文章结合国外的相关文献,对零航速下减摇鳍的工作方式和产生的升力进行了相关... 展开更多; 关键词船舶船舶减摇 weis-fogh机构零航速减摇减摇鳍; 在线阅读下载PDF 职称材料

半转翼的Weis-Fogh效应及推力的仿真研究被引量：1: 3; 作者张玉华王孝义 +1 位作者洪泓邱支振《机电工程》 CAS 2017年第1期1-5,共5页; 针对仿生飞行研究中具有重要应用前景的新型动力翼—半转翼的推力计算问题,提出了一种半转翼模型,导出了该模型参数的计算方法;基于XFLOW建立了两个半转翼CFD模型,即无固壁和有固壁半转翼模型,通过选择合理的流场计算区域和边界条件,采... 展开更多; 关键词仿生飞行器半转翼 weis-fogh效应数值仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于Weis-Fogh机构新型船舶电力推进装置研究: 4; 作者姚绪梁罗延明张晓飞《海洋工程》 CSCD 北大核心 2007年第2期114-121,共8页; 在深入研究Weis-Fogh机构升力特性的基础上,设计了一种基于Weis-Fogh机构的新型船舶电力推进装置。该推进装置由两片平板翼组成,工作时两翼绕共同的转轴从闭合状态向分离的方向迅速旋转而产生推力。从理论上推导出推力和旋转角频率之间... 展开更多; 关键词 weis-fogh机构电力推进效率; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于Weis-Fogh效应的顶杆-翼板型波浪能发电装置设计: 5; 作者杨琨旷权 +4 位作者陈新王彦超李阳王松波叶云凌《船海工程》北大核心 2015年第4期66-70,共5页; 为提高波浪能发电装置的发电效率与适应能力,利用Weis-Fogh效应可以产生瞬态高升力的特点,设计顶杆-翼板型波浪能发电装置,基于Weis-Fogh理论设计翼板形状并建立翼板运动方程,结合强度理论求解并校核顶杆的尺寸,应用ANSYS软件对顶杆-翼... 展开更多; 关键词波浪能发电装置设计强度分析 weis-fogh效应发电效率 ANSYS仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

叶栅复合 Weis-Fogh 翼推进装置: 6; 作者章社生吴秀恒王献孚《武汉造船》 1998年第1期8-10,共3页; 回顾了Ｗｅｉｓ－Ｆｏｇｈ机构的研究历史；应用Ｗｅｉｓ－Ｆｏｇｈ效应，构造出叶栅复合Ｗｅｉｓ－Ｆｏｇｈ翼推进装置；在理想条件下，计算出推进效率可以达到９０％。; 关键词 weis-fogh机构船舶叶栅复合翼推进装置; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于Weis-Fogh机构的零航速减摇鳍升力特性研究被引量：11: 1; 作者金鸿章罗延明綦志刚杨洲城; 机构哈尔滨工程大学自动化学院; 出处《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第7期762-767,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(50575048); 文摘为了克服传统减摇鳍只能在有航速情况下进行减摇的缺点,该文提出了一种基于Weis-Fogh机构的零航速减摇鳍.通过对Weis-Fogh机构原理与流体特性的深入研究,从理论上推导出平板翼的升力表达式,确定了升力与旋转角速度及角加速度之间的函数关系.在Matlab/Simulink环境下,建立了平板翼的升力模型,完成了平板翼在各种运动规律下的升力仿真实验.仿真结果证明,这种新型的减摇鳍能够在零航速下瞬间产生巨大升力,通过控制翼的旋转角速度及角加速度能够控制升力的大小及建立的时间,验证了采用Weis-Fogh机构设计零航速减摇鳍的可行性.; 关键词减摇鳍零航速 weis-fogh 平板翼; Keywords fin stabilizer zero speed weis-fogh flat wing; 分类号 U664.7 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于Weis-Fogh机构的零航速减摇鳍升力模型的研究被引量：15: 2; 作者金鸿章綦志刚罗延明巩晋; 机构哈尔滨工程大学自动化学院; 出处《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第17期4079-4081,共3页; 基金国家自然科学基金(50575048); 文摘随着减摇技术的发展,出现了一种可以使用减摇鳍在零航速下进行减摇的新方法,这种方法使减摇鳍既可以在零航速下进行减摇也可以在中高航速下满足减摇的需要。文章结合国外的相关文献,对零航速下减摇鳍的工作方式和产生的升力进行了相关的研究。并根据Weis-Fogh机构流体动力学知识对升力进行了分析,建立了零航速下减摇鳍的升力模型,根据模型进行了升力仿真研究。; 关键词船舶船舶减摇 weis-fogh机构零航速减摇减摇鳍; Keywords ship ship roll stabilization weis-fogh mechanism stabilization at zero speed fin stabilizer; 分类号 U664.7 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名半转翼的Weis-Fogh效应及推力的仿真研究被引量：1: 3; 作者张玉华王孝义洪泓邱支振; 机构安徽工业大学机械工程学院; 出处《机电工程》 CAS 2017年第1期1-5,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(51375014); 文摘针对仿生飞行研究中具有重要应用前景的新型动力翼—半转翼的推力计算问题,提出了一种半转翼模型,导出了该模型参数的计算方法;基于XFLOW建立了两个半转翼CFD模型,即无固壁和有固壁半转翼模型,通过选择合理的流场计算区域和边界条件,采用湍流计算模型和刚性翼运动模型,结合半转翼实验模型参数和运动参数对半转翼流场速度、压力分布及推力进行了数值计算,获得了Weis-Fogh效应对半转翼运动流场特性和半转翼推力的影响规律,并与一个运动周期的实验推力进行了分析比较。研究结果表明:有固壁的半转翼流场中速度分布始终受到"急张"和"相拍"的影响,可大大提高半转翼的推力;由半转翼-固壁模型获得的推力计算曲线能真实反映半转翼推力的变化规律,这对计算不同参数的半转翼-固壁模型的推力具有参考价值。; 关键词仿生飞行器半转翼 weis-fogh效应数值仿真; Keywords Bio-robot half-rotating wing weis-fogh effect numerical simulation; 分类号 V211.8 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于Weis-Fogh机构新型船舶电力推进装置研究: 4; 作者姚绪梁罗延明张晓飞; 机构哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院哈尔滨工程大学自动化学院; 出处《海洋工程》 CSCD 北大核心 2007年第2期114-121,共8页; 基金国家自然科学基金资助项目(50575048); 文摘在深入研究Weis-Fogh机构升力特性的基础上,设计了一种基于Weis-Fogh机构的新型船舶电力推进装置。该推进装置由两片平板翼组成,工作时两翼绕共同的转轴从闭合状态向分离的方向迅速旋转而产生推力。从理论上推导出推力和旋转角频率之间的函数关系,并且在系统平均推进效率最优的原则下,得到了Weis-Fogh机构最优的工作角频率。仿真结果证明了该装置理论上的可行性。; 关键词 weis-fogh机构电力推进效率; Keywords weis-fogh mechanism electric propulsion efficiency; 分类号 U664.3 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于Weis-Fogh效应的顶杆-翼板型波浪能发电装置设计: 5; 作者杨琨旷权陈新王彦超李阳王松波叶云凌; 机构武汉理工大学能源与动力工程学院武汉理工大学物流工程学院武汉理工大学交通学院; 出处《船海工程》北大核心 2015年第4期66-70,共5页; 基金国家自然科学基金青年基金(51309185) 武汉理工大学国家级大学生创新创业训练计划(20141049705002); 文摘为提高波浪能发电装置的发电效率与适应能力,利用Weis-Fogh效应可以产生瞬态高升力的特点,设计顶杆-翼板型波浪能发电装置,基于Weis-Fogh理论设计翼板形状并建立翼板运动方程,结合强度理论求解并校核顶杆的尺寸,应用ANSYS软件对顶杆-翼板组合体进行应力仿真。理论分析及仿真结果表明该组合体结构强度满足安全要求。; 关键词波浪能发电装置设计强度分析 weis-fogh效应发电效率 ANSYS仿真; Keywords wave power generation device design strength analysis weis-fogh effect generation efficiency ANSYS; 分类号 U665 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名叶栅复合 Weis-Fogh 翼推进装置: 6; 作者章社生吴秀恒王献孚; 机构武汉交通科技大学; 出处《武汉造船》 1998年第1期8-10,共3页; 文摘回顾了Ｗｅｉｓ－Ｆｏｇｈ机构的研究历史；应用Ｗｅｉｓ－Ｆｏｇｈ效应，构造出叶栅复合Ｗｅｉｓ－Ｆｏｇｈ翼推进装置；在理想条件下，计算出推进效率可以达到９０％。; 关键词 weis-fogh机构船舶叶栅复合翼推进装置; 分类号 U664.3 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于Weis-Fogh机构的零航速减摇鳍升力特性研究	金鸿章罗延明綦志刚杨洲城	《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2007	11	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于Weis-Fogh机构的零航速减摇鳍升力模型的研究	金鸿章綦志刚罗延明巩晋	《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2007	15	在线阅读下载PDF 职称材料
3	半转翼的Weis-Fogh效应及推力的仿真研究	张玉华王孝义洪泓邱支振	《机电工程》 CAS	2017	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于Weis-Fogh机构新型船舶电力推进装置研究	姚绪梁罗延明张晓飞	《海洋工程》 CSCD 北大核心	2007	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于Weis-Fogh效应的顶杆-翼板型波浪能发电装置设计	杨琨旷权陈新王彦超李阳王松波叶云凌	《船海工程》北大核心	2015	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	叶栅复合 Weis-Fogh 翼推进装置	章社生吴秀恒王献孚	《武汉造船》	1998	0	在线阅读下载PDF 职称材料