基于实测的车轮虚拟试验台搭建及参数修正 被引量：3

1

作者 张志远 刘玉梅 +1 位作者 姚为民 陈涛 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期845-848,897,共5页

为了提高某A级车平台轮毂的性能,车轮的设计过程中要通过台架试验来确保产品符合结构耐久性的要求.尝试通过搭建虚拟试验台来快速预测台架上车轮应力状态,以台架试验贴片应变仿真为研究内容,将实际台架试验与数值实验分析相结合,考虑多... 为了提高某A级车平台轮毂的性能,车轮的设计过程中要通过台架试验来确保产品符合结构耐久性的要求.尝试通过搭建虚拟试验台来快速预测台架上车轮应力状态,以台架试验贴片应变仿真为研究内容,将实际台架试验与数值实验分析相结合,考虑多种因素对仿真结果的影响,如螺栓紧固力大小、球面螺栓和轮辐接触面的相互作用、焊缝的模拟、轮辋和轮辐之间的装配过盈量、加载轴刚度、冲压工艺等参数,进行不同方案的对比分析.扫描轮辋和轮辐的三维尺寸,测量冲压工艺使轮辐产生的厚度变化,修正有限元模型的参数使仿真应变输出与实测应变输出更相近,从而更准确地模拟台架试验,初步搭建了车轮的虚拟试验台. 展开更多

关键词 台架试验 虚拟试验台 试验贴片 参数修正

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汽车乘员约束系统综合试验台的研制 被引量：2

2

作者 白中浩 徐正 +1 位作者 颜强 张前斌 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期159-163,共5页

基于国内外汽车座椅和安全带固定点强度试验法规,开发了可同时进行座椅刚度、安全带固定点强度测试和头枕性能等测试的乘员约束系统综合试验台。采用ANSYS软件建立了试验台主台架的有限元模型对主台架进行强度分析;应用虚拟仪器技术开... 基于国内外汽车座椅和安全带固定点强度试验法规,开发了可同时进行座椅刚度、安全带固定点强度测试和头枕性能等测试的乘员约束系统综合试验台。采用ANSYS软件建立了试验台主台架的有限元模型对主台架进行强度分析;应用虚拟仪器技术开发了该试验台的控制系统,并利用该试验台进行了座椅总成静强度试验和安全带固定点强度试验。结果表明,该试验台能满足相关试验法规的要求,可用于对乘员约束系统的研究和开发。 展开更多

关键词 乘员约束系统 试验台 虚拟仪器技术

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虚拟技术在发动机台架试验中的实践 被引量：3

3

作者 胡军 张惠明 +1 位作者 吕筱萍 张颖 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2004年第3期32-34,共3页

作者运用虚拟技术开发出一个运用计算机进行控制的发动机台架试验系统。该系统是利用图像语言 -LABVIEW编制的 ,能进行速度特性试验 ,负荷特性试验 ,示功图的采集和相关的分析处理 ,还能对发动机的转速和油门进行控制。该系统能实时显... 作者运用虚拟技术开发出一个运用计算机进行控制的发动机台架试验系统。该系统是利用图像语言 -LABVIEW编制的 ,能进行速度特性试验 ,负荷特性试验 ,示功图的采集和相关的分析处理 ,还能对发动机的转速和油门进行控制。该系统能实时显示需要的各种数据 ,并能把所需的数据存储在计算机中 ,便于管理。该系统能保证各测量参数和控制参数的精度 ,并通过实际测试对该系统进行了检验 。 展开更多

关键词 发动机台架试验 虚拟技术 LABVIEW 控制参数 计算机辅助技术 内燃机检测

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某驱动桥壳疲劳寿命分析研究 被引量：1

4

作者 单峰 朱俊虎 《山东交通学院学报》 CAS 2014年第3期20-25,共6页

依据模态分析理论,针对出现疲劳损伤的某型桥壳,建立桥壳的有限元模型以及Adams环境下的虚拟样机模型,对桥壳进行疲劳寿命仿真分析。研究结果表明:桥壳结构满足强度、刚度要求,且在一定的频率范围内,同种载荷不同频率下的桥壳疲劳损伤... 依据模态分析理论,针对出现疲劳损伤的某型桥壳,建立桥壳的有限元模型以及Adams环境下的虚拟样机模型,对桥壳进行疲劳寿命仿真分析。研究结果表明:桥壳结构满足强度、刚度要求,且在一定的频率范围内,同种载荷不同频率下的桥壳疲劳损伤及寿命相差不大,寿命满足设计要求。同时可通过hypermesh预测分析桥壳的疲劳寿命及损伤,对于桥壳的优化和改善具有指导意义。 展开更多

关键词 驱动桥壳 疲劳寿命 寿命预测 虚拟试验台

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基于虚拟仪器的发动机台架试验通用测控系统 被引量：5

5

作者 高水德 辛喆 张学敏 《车用发动机》 北大核心 2004年第1期51-54,共4页

介绍了基于虚拟仪器的发动机台架试验通用计算机测量控制系统,该系统适用于中小功率发动机在电涡流测功机台架上试验时的测量与控制。系统建立了试验数据库保存发动机、测功机的特征技术参数以及试验记录,不仅解决了不同型号发动机试验... 介绍了基于虚拟仪器的发动机台架试验通用计算机测量控制系统,该系统适用于中小功率发动机在电涡流测功机台架上试验时的测量与控制。系统建立了试验数据库保存发动机、测功机的特征技术参数以及试验记录,不仅解决了不同型号发动机试验时具体参数的差异,满足了系统通用性要求,同时具备对性能试验数据进行管理的功能。此外,还对工况调整的实现、误差处理以及曲线拟合进行了深入研究。 展开更多

关键词 虚拟仪器 发动机台架试验 通用 测量控制系统

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航空发动机试车台自动测试系统设计 被引量：17

6

作者 杜建红 乔黎 《航空发动机》 2007年第2期15-17,共3页

结合航空发动机试车台测试系统的发展历程,以及先进的仪器接口技术和虚拟仪表技术的使用经验,介绍了1种采用以太网络技术搭建的新型自动测试系统的构架和特点。

关键词 航空发动机 试车台 自动测试系统 虚拟仪表

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坦克动力舱空气流场仿真研究 被引量：9

7

作者 李振平 凌云 +1 位作者 王剑 姜基平 《车辆与动力技术》 2008年第3期24-26,34,共4页

动力舱空气流场是坦克动力-传动与辅助系统匹配的重要研究内容,目前主要靠传统的经验设计方法.目前的测试手段有限,很难详细了解动力舱内空气流动的真实情况,给动力舱方案的优化设计带来一定困难.借助流体分析软件是解决该问题的重要途... 动力舱空气流场是坦克动力-传动与辅助系统匹配的重要研究内容,目前主要靠传统的经验设计方法.目前的测试手段有限,很难详细了解动力舱内空气流动的真实情况,给动力舱方案的优化设计带来一定困难.借助流体分析软件是解决该问题的重要途径,如何使仿真结果有较高的置信度是流体仿真分析中的一项关键技术.作者在研究中采用台架试验与虚拟仿真相结合的方法,为流体分析提供了一种有效手段. 展开更多

关键词 动力舱 台架试验 流场分析 虚拟仿真

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白车身柔性模拟原理研究与试验台夹具开发

8

作者 郑松林 邵福利 +1 位作者 冯金芝 高大威 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2015年第8期964-969,共6页

以某款A级乘用车为研究对象,设计开发出一套考虑了白车身柔性和车身浮动的悬架试验台夹具。探索性地将白车身扭转刚度线性化,引入虚拟线刚度的概念,导出1/4车身虚拟线刚度的计算公式,建立了能充分体现白车身刚度的3自由度振动模型。最... 以某款A级乘用车为研究对象,设计开发出一套考虑了白车身柔性和车身浮动的悬架试验台夹具。探索性地将白车身扭转刚度线性化,引入虚拟线刚度的概念,导出1/4车身虚拟线刚度的计算公式,建立了能充分体现白车身刚度的3自由度振动模型。最后基于虚拟样机技术验证了其正确性。研究成果为悬架试验台的开发提供技术参考。 展开更多

关键词 悬架试验台 夹具开发 虚拟线刚度 3自由度振动模型 虚拟样机技术

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虚拟仪器技术在减振器试验台上的应用 被引量：2

9

作者 杨建华 张波 《辽宁工学院学报》 2004年第1期55-58,共4页

介绍了利用LabVIEW图形编程语言开发的虚拟信号发生和采集系统的结构、功能和特点。用信号发生器所产生的各种不同的波形信号作为减振器试验台的输入信号,再结合NI公司的硬件设备,进行减振器在任意波形激振下的控制实验。实验表明:这种... 介绍了利用LabVIEW图形编程语言开发的虚拟信号发生和采集系统的结构、功能和特点。用信号发生器所产生的各种不同的波形信号作为减振器试验台的输入信号,再结合NI公司的硬件设备,进行减振器在任意波形激振下的控制实验。实验表明:这种控制系统具有控制灵活,操作方便的特点。 展开更多

关键词 虚拟仪器 减振器 信号发生 信号采集 试验台

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基于6自由度振动试验台的轨道几何不平顺复现方法及应用研究 被引量：4

10

作者 张嘉 邬平波 +2 位作者 刘潮涛 宋烨 李凡松 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2022年第8期45-54,共10页

为了在试验台上模拟列车实际运行时的振动环境,实现在室内测试车辆系统整体或零部件的振动响应,考虑将轨道几何不平顺在6自由度振动试验台上复现。结合轨道几何不平顺的特点及振动试验台的自身结构,研究了该试验台的运动控制方法以及在... 为了在试验台上模拟列车实际运行时的振动环境,实现在室内测试车辆系统整体或零部件的振动响应,考虑将轨道几何不平顺在6自由度振动试验台上复现。结合轨道几何不平顺的特点及振动试验台的自身结构,研究了该试验台的运动控制方法以及在该试验台上复现轨道几何不平顺的方法;通过搭建试验台全尺寸虚拟样机模型,对实测的武广高速铁路不平顺信号进行了成功复现;在此基础上建立了某型整备状态下的列车转向架刚柔耦合动力学模型,以虚拟试验台复现的轨道几何不平顺为激励,模拟线路试验对转向架构架进行工作模态分析,最终得到,在该轨道不平顺激励下,该型转向架以速度为250 km/h运行时,会激发出转向架构架固有频率为18 Hz,67 Hz,85 Hz以及97 Hz对应的模态。 展开更多

关键词 6自由度振动试验台 轨道几何不平顺复现 虚拟样机 转向架模态参数识别

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水稻精量育种播种机虚拟台架试验及播种理论研究 被引量：1

11

作者 杨云鹏 杨发展 +3 位作者 王黎阳 牟家宏 赵国栋 李建东 《农机化研究》 北大核心 2023年第1期15-23,共9页

精量播种机的粒距均一稳定是衡量播种机播种性能和播后质量的重要内容,如何保证水稻种子播种时粒距的精准是研发水稻精量直播机械重点考虑的内容。目前,传统的播种机利用田间试验或土槽试验虽能检验播种机的作业效果,但限于试验作业环... 精量播种机的粒距均一稳定是衡量播种机播种性能和播后质量的重要内容,如何保证水稻种子播种时粒距的精准是研发水稻精量直播机械重点考虑的内容。目前,传统的播种机利用田间试验或土槽试验虽能检验播种机的作业效果,但限于试验作业环境和条件的限制,难以深入探究地面-播种机(土地—机械)这一复杂的作用关系。为此,采用三维软件对播种机的整机进行建模,并利用有限元瞬态动力学模型对播种机的整机进行虚拟台架试验,探究地面激励对播种机精密播种的影响及二者之间的关系,并通过计算播种过程中种距的最大变化率来评估播种机的整机性能。 展开更多

关键词 精量播种机 精密播种 瞬态动力学:虚拟台架试验 水稻

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基于虚拟疲劳分析的改款车型快速开发 被引量：2

12

作者 韦光 余传文 +2 位作者 杨文利 于保君 张黎宏 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2017年第12期13-17,共5页

根根据改款车型开发的特点,以原车型道路载荷谱作为输入,应用虚拟疲劳分析技术,在无物理样车的情况下对新车型进行了车身疲劳寿命预估和车身结构优化设计,通过整车台架耐久试验验证了虚拟疲劳分析结果的正确性。在此基础上,通过提前启... 根根据改款车型开发的特点,以原车型道路载荷谱作为输入,应用虚拟疲劳分析技术,在无物理样车的情况下对新车型进行了车身疲劳寿命预估和车身结构优化设计,通过整车台架耐久试验验证了虚拟疲劳分析结果的正确性。在此基础上,通过提前启动生产准备及减少物理样车试验轮次,在保证车身耐久性能满足开发目标的前提下,缩短了研发周期。 展开更多

关键词 道路载荷谱 虚拟疲劳分析 台架耐久试验 改款车

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虚拟台架在汽车底盘零部件优化设计中的应用 被引量：1

13

作者 于宏滨 田翠翠 《汽车实用技术》 2018年第20期103-105,共3页

以某车型板簧减震器支架疲劳试验为例,利用Solidworks软件建立疲劳台架试验辅助设计平台进行虚拟试验台架设计,并完成台架试验,通过对零部件失效部位进行分析,确定失效模式,通过台架试验和虚拟台架仿真反复相互校核的对比方式,得到零部... 以某车型板簧减震器支架疲劳试验为例,利用Solidworks软件建立疲劳台架试验辅助设计平台进行虚拟试验台架设计,并完成台架试验,通过对零部件失效部位进行分析,确定失效模式,通过台架试验和虚拟台架仿真反复相互校核的对比方式,得到零部件最终的优化设计方案。文章通过上述实例来探讨虚拟台架仿真在汽车底盘零部件疲劳试验和优化设计中的重要作用,从而形成一个闭环的汽车底盘零部件的开发流程,有助于提高汽车底盘零部件开发的效率。 展开更多

关键词 汽车底盘 失效分析 虚拟台架 台架试验oo图分类号 U467

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基于虚拟试验台的汽车道路模拟试验教学改革研究

14

作者 董红亮 来飞 +1 位作者 陈勇 高书娜 《汽车实用技术》 2021年第21期179-183,共5页

针对高校普遍缺乏道路模拟试验台硬件设备而无法开展道路模拟试验技术领域教学的现状,论文采用虚拟试验台技术,建立试验台多体动力学模型,进行道路模拟试验教学。突破硬件条件限制,实现人手一台虚拟试验台,满足学生实际操作锻炼的需求... 针对高校普遍缺乏道路模拟试验台硬件设备而无法开展道路模拟试验技术领域教学的现状,论文采用虚拟试验台技术,建立试验台多体动力学模型,进行道路模拟试验教学。突破硬件条件限制,实现人手一台虚拟试验台,满足学生实际操作锻炼的需求。通过案例式教学,将复杂的信号处理技术、道路模拟试验理论融入虚拟试验台,显著提示学生的学习动力,培养了学生的工程实践能力和专业技术能力。 展开更多

关键词 虚拟试验台 道路模拟试验 多体动力学 教学改革

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轻型载货车用全铝车架的设计及验证 被引量：2

15

作者 陈琳 谭喜峰 +2 位作者 陈龙 任升 田方 《汽车实用技术》 2021年第18期47-50,共4页

论文针对某轻型载货车开发一款等宽直通型全铝车架,该车架采用高屈服强度、高抗应力腐蚀断裂性能的7系铝合金材料7050,应用先进的变厚板制造技术,一次挤压成型,可有效提升车架系统力学性能。开发过程首先基于有限元分析软件Hypermesh对... 论文针对某轻型载货车开发一款等宽直通型全铝车架,该车架采用高屈服强度、高抗应力腐蚀断裂性能的7系铝合金材料7050,应用先进的变厚板制造技术,一次挤压成型,可有效提升车架系统力学性能。开发过程首先基于有限元分析软件Hypermesh对车架强度、模态及疲劳进行虚拟验证,然后通过台架试验重点对该车架的扭转疲劳进行验证,试验表明车架系统各项性能均满足设计及使用要求。与此同时相对于同类别钢制车架全铝车架可降重35%~45%。 展开更多

关键词 全铝车架 HYPERMESH 虚拟验证 台架验证

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减振器试验台控制系统研究

16

作者 赵永飞 董明明 王子明 《车辆与动力技术》 2013年第4期22-25,共4页

以机械式减振器试验台为应用背景,介绍其控制系统的设计思路和实现方案,应用LabVIEW与变频器之间串口通信原理及自动控制原理,最终实现减振器试验台激振频率控制和激振头位置控制,通过该虚拟仪器软件良好的人机交换界面,完成减振器试验... 以机械式减振器试验台为应用背景,介绍其控制系统的设计思路和实现方案,应用LabVIEW与变频器之间串口通信原理及自动控制原理,最终实现减振器试验台激振频率控制和激振头位置控制,通过该虚拟仪器软件良好的人机交换界面,完成减振器试验台控制系统的自动控制. 展开更多

关键词 减振器试验台 自动控制 虚拟仪器 LABVIEW

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汽车零部件可靠性测评技术的发展与应用 被引量：3

17

作者 宁世儒 张冠勇 庞方超 《汽车实用技术》 2021年第12期113-116,共4页

随着汽车零部件可靠性验证已成为产品开发过程中越来越重要的一个环节,并占用了整车研发过程中的大量时间,因此迫切需要研发出更为高效的汽车零部件可靠性测评技术。文章从编辑道路载荷谱、搭建疲劳耐久性台架试验以及虚拟仿真试验技术... 随着汽车零部件可靠性验证已成为产品开发过程中越来越重要的一个环节,并占用了整车研发过程中的大量时间,因此迫切需要研发出更为高效的汽车零部件可靠性测评技术。文章从编辑道路载荷谱、搭建疲劳耐久性台架试验以及虚拟仿真试验技术三个方面着手进行汽车零部件可靠性测评技术研究及应用现状阐述,并对未来车辆可靠性测评技术的发展方向进行展望,为实现汽车零部件产品开发流程的最优化,降低研发费用以及增强产品竞争力提供重要的理论支撑。 展开更多

关键词 可靠性强化试验技术 道路载荷谱 可靠性台架试验 虚拟仿真试验技术

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车用起动机性能试验台及其测量不确定度的研究 被引量：1

18

作者 刘小龙 亢琼 +3 位作者 贾媛 姚茂政 姚俊辉 汪小文 《汽车电器》 2017年第11期47-50,共4页

基于LabVIEW虚拟仪器平台,完成试验台数据采集与控制系统的设计,为实现对试验台测量不确定度评定,采用自适应蒙特卡洛法(MCM)对起动机输出功率的测量不确定度进行了研究。结果表明,试验台能成功完成试验过程,自适应MCM法成功验证了GUM法... 基于LabVIEW虚拟仪器平台,完成试验台数据采集与控制系统的设计,为实现对试验台测量不确定度评定,采用自适应蒙特卡洛法(MCM)对起动机输出功率的测量不确定度进行了研究。结果表明,试验台能成功完成试验过程,自适应MCM法成功验证了GUM法,完全适合起动机输出功率测量不确定度评定。 展开更多

关键词 汽车起动机 试验台 虚拟仪器 蒙特卡洛法 测量不确定度

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氧化汽油对发动机排放性能影响研究

19

作者 归文强 《内燃机与配件》 2022年第21期7-10,共4页

汽油因长时间搁置易受到空气氧化,进而导致发动机尾气排放污染物成分的变化。针对汽油氧化对汽车排放性能影响问题,分别通过虚拟仿真以及发动机台架试验的方法进行了研究。首先使用AVL-BOOST软件对氧化程度不同的汽油燃料在发动机模型... 汽油因长时间搁置易受到空气氧化,进而导致发动机尾气排放污染物成分的变化。针对汽油氧化对汽车排放性能影响问题,分别通过虚拟仿真以及发动机台架试验的方法进行了研究。首先使用AVL-BOOST软件对氧化程度不同的汽油燃料在发动机模型中燃烧后的排放污染物成分进行分析,其次通过对汽油长时间搁置的方式制取不同氧化程度的汽油,并开展了不同程度氧化汽油在发动机台架上燃烧的排放污染物含量测试试验,两者均表明CO、HC和NOx的排放量随着氧化程度的增加而增加。 展开更多

关键词 氧化汽油 排放污染物 虚拟仿真 台架试验

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重卡推力杆载荷分析及结构优化 被引量：2

20

作者 杨银辉 晁鹏翔 +3 位作者 申国伟 范学琼 李广耀 王元 《汽车实用技术》 2018年第19期39-41,共3页

以某6×4自卸车后悬架上推力杆故障问题为研究对象,建立上推力杆的三维模型和有限元模型,分别通过道路载荷谱采集数据和ADAMS软件虚拟样机多体动力学仿真获取推力杆极限载荷,进行推力杆刚度与受力分析,根据选定的推力杆极限载荷,利... 以某6×4自卸车后悬架上推力杆故障问题为研究对象,建立上推力杆的三维模型和有限元模型,分别通过道路载荷谱采集数据和ADAMS软件虚拟样机多体动力学仿真获取推力杆极限载荷,进行推力杆刚度与受力分析,根据选定的推力杆极限载荷,利用Hyperworks软件对优化前后推力杆进行有限元分析,并通过台架模拟试验,分析结果表明,推力杆球铰刚度对于推力杆的受力影响较小,改进后的推力杆平均寿命达到35万次以上,大于设计标准,满足车辆使用工况需求。 展开更多

关键词 推力杆 ADAMS虚拟样机 极限载荷 有限元分析 台架试验

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