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高速车辆/列车控制中无线数据传输的可靠性、可用性分析
被引量：
6
1
作者
步兵
汪希时
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
2001年第1期59-64,共6页
无线通信技术快速地发展 ,使得利用无线技术传送车、地信息成为可能。该技术在车辆 /列车控制系统中应用时的关键问题是无线传输的可靠性、可用性 ,特别是在高速情况下 ,无线传输的误码率能否满足车辆 /列车控制系统的要求。笔者分析了...
无线通信技术快速地发展 ,使得利用无线技术传送车、地信息成为可能。该技术在车辆 /列车控制系统中应用时的关键问题是无线传输的可靠性、可用性 ,特别是在高速情况下 ,无线传输的误码率能否满足车辆 /列车控制系统的要求。笔者分析了高速环境下无线信道的特性 ;分析无线传输用于高速车辆 /列车控制系统的可靠性、可用性 ,建立信道模型 ;分析了车辆 /列车速度对无线信息传输误码率的影响 ;结合环境特点提出改进无线链路性能的具体措施。最后 ,还提出了高速环境下判断无线传输能否满足车辆
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关键词
车辆控制
无线通信
多普勒效应
可靠性
可用性
高速车辆
高速列车
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职称材料
高速铁路环境下利用无线通信实现铁路信号信息传输的初探
被引量：
6
2
作者
步兵
《北方交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2000年第5期15-19,共5页
无线列控中首先要考虑的是无线传输的可靠性 ,特别是在高速情况下 ,无线传输误码率能否满足列车控制的要求 .基于这一点 ,本文指出了铁路环境下无线信道的特性 ,建立了信道模型 ,分析高速铁路环境下无线传输误码率 ,并给出了相应的改进...
无线列控中首先要考虑的是无线传输的可靠性 ,特别是在高速情况下 ,无线传输误码率能否满足列车控制的要求 .基于这一点 ,本文指出了铁路环境下无线信道的特性 ,建立了信道模型 ,分析高速铁路环境下无线传输误码率 ,并给出了相应的改进措施 .
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关键词
列车控制
无线通信
多普勒效应
高速铁路
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职称材料
题名
高速车辆/列车控制中无线数据传输的可靠性、可用性分析
被引量：
6
1
作者
步兵
汪希时
机构
北方交通大学电信学院通控系运输自动化科研所
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
2001年第1期59-64,共6页
文摘
无线通信技术快速地发展 ,使得利用无线技术传送车、地信息成为可能。该技术在车辆 /列车控制系统中应用时的关键问题是无线传输的可靠性、可用性 ,特别是在高速情况下 ,无线传输的误码率能否满足车辆 /列车控制系统的要求。笔者分析了高速环境下无线信道的特性 ;分析无线传输用于高速车辆 /列车控制系统的可靠性、可用性 ,建立信道模型 ;分析了车辆 /列车速度对无线信息传输误码率的影响 ;结合环境特点提出改进无线链路性能的具体措施。最后 ,还提出了高速环境下判断无线传输能否满足车辆
关键词
车辆控制
无线通信
多普勒效应
可靠性
可用性
高速车辆
高速列车
Keywords
vehicle control wireless communication doppler effect
分类号
U485.2 [交通运输工程—载运工具运用工程]
U491.51 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
高速铁路环境下利用无线通信实现铁路信号信息传输的初探
被引量：
6
2
作者
步兵
机构
北方交通大学电子信息工程学院
出处
《北方交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2000年第5期15-19,共5页
文摘
无线列控中首先要考虑的是无线传输的可靠性 ,特别是在高速情况下 ,无线传输误码率能否满足列车控制的要求 .基于这一点 ,本文指出了铁路环境下无线信道的特性 ,建立了信道模型 ,分析高速铁路环境下无线传输误码率 ,并给出了相应的改进措施 .
关键词
列车控制
无线通信
多普勒效应
高速铁路
Keywords
train
control
wireless
communication
doppler
effect
分类号
U285.21 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
高速车辆/列车控制中无线数据传输的可靠性、可用性分析
步兵
汪希时
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
2001
6
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职称材料
2
高速铁路环境下利用无线通信实现铁路信号信息传输的初探
步兵
《北方交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2000
6
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职称材料
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