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工艺参数对汽车曲轴锻件热疲劳性能的影响
被引量：
1
1
作者
王菲
盛鹏程
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
2018年第9期145-147,151,共4页
采用不同工艺参数进行了48Mn V钢汽车曲轴的锻压,并进行了锻件热疲劳性能测试与分析。结果表明：随始锻温度从1100℃增至1180℃、终锻温度从900℃增至980℃、锻压变形量从5%增至13%时,曲轴锻件的热疲劳性能均先提高后下降。与1100℃始...
采用不同工艺参数进行了48Mn V钢汽车曲轴的锻压,并进行了锻件热疲劳性能测试与分析。结果表明：随始锻温度从1100℃增至1180℃、终锻温度从900℃增至980℃、锻压变形量从5%增至13%时,曲轴锻件的热疲劳性能均先提高后下降。与1100℃始锻的曲轴相比,1160℃始锻的48Mn V汽车曲轴锻件的热疲劳裂纹级别从9级变为3级;与900℃终锻相比,940℃终锻的曲轴锻件的热疲劳裂纹级别从9级变为3级;与5%锻压变形量相比,11%锻压变形量时曲轴锻件的热疲劳裂纹级别从11级变为3级。优化的始锻温度、终锻温度和锻压变形量分别为1160、940℃和11%。
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关键词
锻压工艺参数
48Mn
v钢汽车曲轴
热疲劳性能
锻压温度
锻压变形量
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职称材料
题名
工艺参数对汽车曲轴锻件热疲劳性能的影响
被引量：
1
1
作者
王菲
盛鹏程
机构
河北机电职业技术学院
出处
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
2018年第9期145-147,151,共4页
基金
河北省高等学校科学技术研究青年基金项目(QN2016227)
文摘
采用不同工艺参数进行了48Mn V钢汽车曲轴的锻压,并进行了锻件热疲劳性能测试与分析。结果表明：随始锻温度从1100℃增至1180℃、终锻温度从900℃增至980℃、锻压变形量从5%增至13%时,曲轴锻件的热疲劳性能均先提高后下降。与1100℃始锻的曲轴相比,1160℃始锻的48Mn V汽车曲轴锻件的热疲劳裂纹级别从9级变为3级;与900℃终锻相比,940℃终锻的曲轴锻件的热疲劳裂纹级别从9级变为3级;与5%锻压变形量相比,11%锻压变形量时曲轴锻件的热疲劳裂纹级别从11级变为3级。优化的始锻温度、终锻温度和锻压变形量分别为1160、940℃和11%。
关键词
锻压工艺参数
48Mn
v钢汽车曲轴
热疲劳性能
锻压温度
锻压变形量
Keywords
forging process parameter
48Mn
v
steel automoti
v
e crankshatt
thermal fatigue property
forging temperature
forging deformation
分类号
TG316 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
工艺参数对汽车曲轴锻件热疲劳性能的影响
王菲
盛鹏程
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
2018
1
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