网屏新款 Trueflow SE v7．0工作流程闪亮登场

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《印刷工业》 2009年第12期74-74,共1页

近日，日本网屏发布其最新款Trueflow工作流程——Truenow SE v7．0，这款工作流程将CTP与数字印刷环境相互整合。它集合Adobe APPE2（PDF Print Engine 2）RIP升级技术．

关键词 网屏 Trueflow SE v7.0工作流程 数字印刷技术 印刷工业

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基于V模式的整车控制系统开发及模型单元测试 被引量：9

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作者 田真 张曼雪 +3 位作者 董婷婷 郭永斌 金启前 赵福全 《汽车工程学报》 2012年第6期458-463,共6页

对整车控制系统的V模式开发流程进行了研究,在此基础上,以某纯电动车为实例,在模型在环仿真阶段,根据整车的控制策略和控制方法,对每一个模型建立一个或多个测试用例,分析测试方法及测试结果。通过该测试工作,保证各模块功能的完善性。

关键词 v模式开发流程 整车控制系统 模型单元测试

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基于V模式的智能SCR软件开发及应用

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作者 黄永鹏 刘星 +1 位作者 叶宇 梁郑岳 《内燃机与配件》 2020年第4期26-29,共4页

为满足非道路国四排放标准对柴油机排气污染物NOx限值的要求,结合基于模型开发的设计思想和V模式开发流程,完成了从需求架构设计、MATLAB/Simulink建模开发、软件测试确认的智能SCR软件开发。智能SCR软件的控制策略主要包括催化器模型... 为满足非道路国四排放标准对柴油机排气污染物NOx限值的要求,结合基于模型开发的设计思想和V模式开发流程,完成了从需求架构设计、MATLAB/Simulink建模开发、软件测试确认的智能SCR软件开发。智能SCR软件的控制策略主要包括催化器模型、前馈控制模型、氨存储计算模型、尿素量修正模型、尿素喷射控制模型等。然后将智能SCR软件与柴油机其它控制功能进行软件集成,并将生成的ECU软件刷写至非道路国四ECU。最后在试验台架上完成了多组冷机和暖机的非道路瞬态循环(NRTC循环)测试。试验结果表明:在NRTC试验循环下,NOx转化效率最高达到了94.46%,经催化还原后的NOx排放值达到了0.464g/(kW·h),低于非道路国四排放标准对排放物NOx的排放限值要求,开发的智能SCR软件可以批量应用于非道路国四柴油机。 展开更多

关键词 非道路国四排放 基于模型开发 v模式开发流程 智能SCR软件 NRTC循环

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三档混动变速器P1电机逆变器故障诊断

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作者 刘硕 黄伟山 +1 位作者 谢元民 张德皓 《小型内燃机与车辆技术》 2024年第6期73-78,共6页

三档混动变速器中的P1电机逆变器经常工作在复杂工况中,有效及时地诊断出不可避免发生的过流、欠压及过温故障,对保护变速器及整车安全稳定运行具有重要意义。首先介绍三档混动变速器工作原理及P1电机逆变器的重要性;其次基于V型软件开... 三档混动变速器中的P1电机逆变器经常工作在复杂工况中,有效及时地诊断出不可避免发生的过流、欠压及过温故障,对保护变速器及整车安全稳定运行具有重要意义。首先介绍三档混动变速器工作原理及P1电机逆变器的重要性;其次基于V型软件开发流程,对P1电机逆变器过流、欠压、过温故障进行需求分析及架构设计,并通过Simulink模型及代码设计实现故障诊断和后处理策略;最后,搭建实车试验环境,将集成后的软件刷写到PCM中,利用INCA工具对PCM软件注入故障并采集输入输出信号进行调试和测试,经过试验并对结果进行分析,所设计的故障诊断策略能够及时准确地识别故障并做出相应后处理,满足前期需求,鲁棒性强。 展开更多

关键词 三档混动变速器 P1电机逆变器 故障诊断 v型软件开发流程

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一种用于湿式双离合器变速器的离合器温度诊断和处理方法 被引量：3

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作者 马培义 朱成 王祺明 《汽车实用技术》 2016年第11期136-140,共5页

文章首先对开发背景和V型开发流程进行了简单介绍,在此基础上,按照离合器温度诊断和处理要求,分析了双离合器自动变速箱离合器温度诊断和处理系统应该具备的功能,并设计了实现这些功能的控制策略,基于此在Matlab/simulink环境中建立了... 文章首先对开发背景和V型开发流程进行了简单介绍,在此基础上,按照离合器温度诊断和处理要求,分析了双离合器自动变速箱离合器温度诊断和处理系统应该具备的功能,并设计了实现这些功能的控制策略,基于此在Matlab/simulink环境中建立了离合器温度诊断和处理系统模型,并利用Targetlink工具进行模型转化、定标、自动代码生成,并将生成的代码与底层接口函数进行集成、编译、刷写到TCU中,并用CANape标定工具对控制程序进行调试和测试,经对测试结果的分析,验证了该离合器诊断和处理程序功能正确,满足要求,可以应用。 展开更多

关键词 双离合器自动变速箱 温度诊断 v流程 代码生成

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柴油机高压共轨电控系统开发方案的研究 被引量：7

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作者 于世涛 杨林 +2 位作者 王俊席 龚元明 卓斌 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第6期678-681,共4页

进行了高压共轨柴油机电控系统V模式开发方案的研究。利用Matlab/Simulink工具,对控制策略算法进行图形化编程及控制算法的优化仿真,利用自动代码生成工具———Target Link实现控制策略算法从Simulink程序框图至嵌入式ANSI C的代码实现... 进行了高压共轨柴油机电控系统V模式开发方案的研究。利用Matlab/Simulink工具,对控制策略算法进行图形化编程及控制算法的优化仿真,利用自动代码生成工具———Target Link实现控制策略算法从Simulink程序框图至嵌入式ANSI C的代码实现,通过高压共轨柴油机硬件在环仿真系统实现对模型算法的二次试验验证。研究结果表明:此种开发方案可以在保证控制系统控制精度的基础上,大大缩短开发周期。 展开更多

关键词 柴油机 高压共轨电控系统 v模式开发流程 控制策略算法

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HIL测试在新能源车整车控制策略测试中的应用 被引量：6

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作者 宋冰 刘震 +2 位作者 刘义强 刘佳 李亭亭 《汽车工程师》 2015年第11期60-62,共3页

HIL测试(硬件在环测试)是新能源车整车控制策略V流程开发中系统集成测试重要的验证方式。对整车控制器内部加速踏板信号处理模块进行集成测试,通过HIL上位机模拟加速踏板信号,测试整车控制器的响应时间、信号校验准确性及故障注入后整... HIL测试(硬件在环测试)是新能源车整车控制策略V流程开发中系统集成测试重要的验证方式。对整车控制器内部加速踏板信号处理模块进行集成测试,通过HIL上位机模拟加速踏板信号,测试整车控制器的响应时间、信号校验准确性及故障注入后整车控制器内部策略的安全保护机制。根据HIL测试后的问题反馈报告,策略工程师对其进行更改,以保证整车控制器在实车测试时的安全性和功能性的要求。HIL测试发生在整车控制器安装在实车测试前,利用虚拟闭环环境查找整车策略中的漏洞,能够有效降低在实车测试时的风险,节省测试时间,减少企业测试成本。 展开更多

关键词 HIL测试 v流程 整车控制策略

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嵌入式软件PIL自动化测试技术研究

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作者 郭佳 金鑫 邓煜 《汽车实用技术》 2021年第12期64-67,74,共5页

文章旨在提出一种PIL自动化测试方法,主要分析了当前汽车控制器开发中的主流测试流程,介绍了PIL测试的必要性和测试原理,然后介绍了一种借助自动化软件测试工具TPT进行PIL测试的方法,通过一个实例详细介绍了在TPT中实现PIL自动化测试的... 文章旨在提出一种PIL自动化测试方法,主要分析了当前汽车控制器开发中的主流测试流程,介绍了PIL测试的必要性和测试原理,然后介绍了一种借助自动化软件测试工具TPT进行PIL测试的方法,通过一个实例详细介绍了在TPT中实现PIL自动化测试的过程。通过分析可以看出通过自动化工具TPT进行PIL测试的方案可行性以及该方案对提升PIL测试效率的优势,为嵌入式软件开发的PIL自动化测试提供了一种新的测试方法。 展开更多

关键词 TPT PIL测试 汽车电子 v流程

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汽车电控发动机诊断服务功能的开发与应用 被引量：5

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作者 曹传云 陈志刚 《汽车工程师》 2010年第8期43-45,51,共4页

文章首先介绍了汽车电控发动机诊断技术的发展过程,说明了ECU诊断包括自诊断、外部诊断和故障保险功能3部分,然后重点阐述了诊断服务功能在开发设计中涉及的内容,提出了汽车诊断的V模式开发流程,分析汽车诊断功能的实际应用,最后提出诊... 文章首先介绍了汽车电控发动机诊断技术的发展过程,说明了ECU诊断包括自诊断、外部诊断和故障保险功能3部分,然后重点阐述了诊断服务功能在开发设计中涉及的内容,提出了汽车诊断的V模式开发流程,分析汽车诊断功能的实际应用,最后提出诊断技术在车辆生命周期的各个阶段中发挥必不可少的作用。 展开更多

关键词 电控发动机 诊断服务 v模式开发流程

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某车型后悬架缓冲块设计与过坎舒适性提升 被引量：2

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作者 熊辉 张元伟 邱海漩 《上海汽车》 2022年第2期40-45,共6页

基于某车型后排座椅过坎舒适性的市场口碑抱怨,文章引入V模式开发流程,通过Isight集成ADAMS/Car与MATLAB,对后排座椅过坎冲击的各悬架调试件影响占比进行灵敏度分析,明确后缓冲块对后排座椅过坎冲击影响占比较大。运用自主编写的缓冲块... 基于某车型后排座椅过坎舒适性的市场口碑抱怨,文章引入V模式开发流程,通过Isight集成ADAMS/Car与MATLAB,对后排座椅过坎冲击的各悬架调试件影响占比进行灵敏度分析,明确后缓冲块对后排座椅过坎冲击影响占比较大。运用自主编写的缓冲块设计软件对后缓冲块力学特性进行优化设计与计算,并在悬架仿真与K&C试验中对缓冲块限位功能进行验证。通过虚拟调试及主观评价对比,优化后的后缓冲块可进一步提高后排座椅过坎舒适性,并最终运用于下一代车型。 展开更多

关键词 缓冲块设计 v模式开发流程 灵敏度分析 过坎舒适性

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基于集成电子稳定程序的电子驻车系统 被引量：1

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作者 应世明 张宏双 +1 位作者 李阳泰 赵玉静 《汽车工程师》 2015年第6期35-37,共3页

由于传统的机械手刹拉杆式驻车系统操作不便,制动响应时间长,开发了基于某款集成式电子稳定程序的电子驻车制动系统。依照集成式电子驻车制动系统网络,提出了应用Matlab/Simulink软件开发电子驻车系统的"V"开发流程及上层应... 由于传统的机械手刹拉杆式驻车系统操作不便,制动响应时间长,开发了基于某款集成式电子稳定程序的电子驻车制动系统。依照集成式电子驻车制动系统网络,提出了应用Matlab/Simulink软件开发电子驻车系统的"V"开发流程及上层应用软件的编译流程。"V"流程在开发过程中保证了需求、算法及测试等阶段的有效实施。该技术不仅为汽车内部设计提供了更多空间,而且使驾驶员操作更方便与安全,开发方案大大缩短了产品的开发周期。 展开更多

关键词 集成式电子稳定程序 电子驻车制动 “v”模型开发流程

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纯电动汽车非热泵型整车热管理系统的控制方法 被引量：6

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作者 王伟民 汪毛毛 +5 位作者 瞿爱敬 韩杨 张中亚 施睿 石琳 徐人鹤 《汽车工程学报》 2021年第2期149-155,共7页

基于V字形开发模式,开发了满足整车热管理需求的非热泵型整车热管理系统,取得了良好的改善效果。在此系统中采用了低温下的电机余热利用等改善措施,与目前电动汽车普遍采用的PTC电加热方式(不带电机余热)相比,能够显著地增加电动汽车低... 基于V字形开发模式,开发了满足整车热管理需求的非热泵型整车热管理系统,取得了良好的改善效果。在此系统中采用了低温下的电机余热利用等改善措施,与目前电动汽车普遍采用的PTC电加热方式(不带电机余热)相比,能够显著地增加电动汽车低温续驶里程。 展开更多

关键词 非热泵型整车热管理系统 余热回收 v字形开发流程 热管理控制系统

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基于客户价值提升的商品开发体系构建浅析 被引量：3

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作者 李永凯 张衡 赵振和 《汽车科技》 2019年第6期31-37,共7页

东风商用车研发中心开发近年来通过坚持客户至上的工作理念,不断完善门式管理流程、提升客户需求认知能力、正向的开发能力和商品验证能力,初步构建了基于客户价值提升的商品开发体系。本文简述了其中的主要思路、做法以及所获得的重要... 东风商用车研发中心开发近年来通过坚持客户至上的工作理念,不断完善门式管理流程、提升客户需求认知能力、正向的开发能力和商品验证能力,初步构建了基于客户价值提升的商品开发体系。本文简述了其中的主要思路、做法以及所获得的重要成果。 展开更多

关键词 商品开发体系 v型流程

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提高AUTOSAR模型开发效率的方法 被引量：2

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作者 张泽莹 颜江 +3 位作者 王慧 颜家彬 吕梦 包梦 《汽车电器》 2023年第4期35-37,共3页

主要使用车载ECU中用于生成代码的模型开发过程,从以往的自上而下开发流程转变为自下而上开发流程,极大提高AUTOSAR模型开发效率。

关键词 ECU AUTOSAR v模型开发流程 MBD Arxml

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接入网在铁路通信中的应用 被引量：1

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作者 高煜鸿 《电子科技》 2012年第3期124-126,共3页

随着铁路建设不断扩大,铁路通信迅速发展,按照铁路线路点多线长以及部分车站处于偏远山区的特点,逐步构成了集中管理、分散使用的全程全网铁路专用通信网络,实现了通信数字化和综合化。文中着重阐述了铁路音频业务和自动业务在接入网中... 随着铁路建设不断扩大,铁路通信迅速发展,按照铁路线路点多线长以及部分车站处于偏远山区的特点,逐步构成了集中管理、分散使用的全程全网铁路专用通信网络,实现了通信数字化和综合化。文中着重阐述了铁路音频业务和自动业务在接入网中的实现方式及需要注意的事项。 展开更多

关键词 铁路接入网 专用业务 v5接口及消息流程

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基于HMI整车项目的开发过程研究

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作者 刘殿科 杜永超 宫毅超 《汽车实用技术》 2020年第18期47-49,共3页

目前,汽车HMI交互设计是当下车企与互联网企业竞相研究的热门话题。建立和完善整车HMI开发流程,对缩短HMI开发周期、提高产品质量与增强企业竞争力有着重要意义。文章基于企业的整车V字型开发流程来研究HMI开发过程中存在的问题,通过文... 目前,汽车HMI交互设计是当下车企与互联网企业竞相研究的热门话题。建立和完善整车HMI开发流程,对缩短HMI开发周期、提高产品质量与增强企业竞争力有着重要意义。文章基于企业的整车V字型开发流程来研究HMI开发过程中存在的问题,通过文献研究法、比较法和调查研究法来优化HMI开发过程。从而提供给从业者,车企及相关行业一个新的设计思路。文章研究思路分为四部分:首先,前言中阐述HMI整车项目所处背景、研究内容与意义;其次,介绍HMI整车项目相关内容,如整车V字型开发流程与HMI的开发流程;再次,对HMI整车项目开发过程中存在的4类重点问题进行深入分析,并针对这4类问题给出相应的优化方案。最后,对本文进行总结。 展开更多

关键词 HMI整车项目 v字型流程 HMI 开发计划 迭代

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