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V/v牵引供电系统中铁路功率调节器的改进滑模控制策略
被引量：
5
1
作者
杨朋威
康祎龙
+3 位作者
苗世洪
郑婷婷
王俊芳
韩佶
《高电压技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第6期2218-2229,共12页
针对V/v牵引供电系统中存在的负序和谐波等电能质量问题,提出了一种能够对指令电流快速跟踪和精确补偿的铁路功率调节器控制策略。分析了SS6B型电力机车的工作原理,提出了一种适用于电能质量研究的电力机车建模方法,揭示了V/v牵引供电...
针对V/v牵引供电系统中存在的负序和谐波等电能质量问题,提出了一种能够对指令电流快速跟踪和精确补偿的铁路功率调节器控制策略。分析了SS6B型电力机车的工作原理,提出了一种适用于电能质量研究的电力机车建模方法,揭示了V/v牵引供电系统中负序和谐波的产生机理;通过研究铁路功率调节器的拓扑结构和补偿原理,建立了铁路功率调节器主电路的数学模型,推导了以输出补偿电流为状态变量的控制方程;在此基础上,提出了一种基于改进滑模变结构的铁路功率调节器控制策略,实现了对铁路功率调节器补偿电流的精确跟踪,显著改善了V/v牵引供电系统的电能质量;最后基于PSCAD/EMTDC平台搭建了SS6B型电力机车和所提铁路功率调节器控制策略的仿真模型,验证了所建电力机车模型的正确性和所提控制策略的有效性。
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关键词
v/v牵引供电系统
电能质量
SS6B型电力机车
铁路功率调节器
改进滑模控制
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职称材料
适应负荷时空特性的铁路电能质量混合治理装置及控制策略研究
2
作者
杨宏钧
刘俊良
+3 位作者
杜雄
杜程茂
陈斌
郑连清
《中国电机工程学报》
北大核心
2025年第12期4633-4644,I0008,共13页
既有研究中,铁路电能质量混合治理装置的设计及验证仅考虑了机车负荷的牵引工况,适应负荷时空特性的治理装置及控制策略尚不明确。为更好实现铁路电能质量综合治理,该文针对V/v型牵引系统提出考虑时空特性的“RPC+TSC+TCR”混合治理装置...
既有研究中,铁路电能质量混合治理装置的设计及验证仅考虑了机车负荷的牵引工况,适应负荷时空特性的治理装置及控制策略尚不明确。为更好实现铁路电能质量综合治理,该文针对V/v型牵引系统提出考虑时空特性的“RPC+TSC+TCR”混合治理装置,设计基于供电臂电压电流相位判别的铁路功率调节器(railway static power conditioner,RPC)控制策略以及晶闸管控制电抗器(thyristor controlled reactor,TCR)、晶闸管投切电容器(thyristor switched capacitor,TSC)控制方式,实现机车在多工况下的电能质量治理;此外,采用实际机车模型替换传统谐波源等效模型,能更准确地体现负荷特性;针对Scott型牵引系统进行应用分析,证明治理装置及控制策略具有通用性。最后,基于PSCAD搭建仿真平台验证所提治理方案的有效性,研究成果可为实际工程中的电能质量治理提供技术支撑。
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关键词
v/v牵引供电系统
Scott
牵引
供电系统
混合治理装置
铁路功率调节器控制策略
电能质量治理
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职称材料
题名
V/v牵引供电系统中铁路功率调节器的改进滑模控制策略
被引量：
5
1
作者
杨朋威
康祎龙
苗世洪
郑婷婷
王俊芳
韩佶
机构
国网内蒙古东部电力有限公司电力科学研究院
华中科技大学电气与电子工程学院强电磁工程与新技术国家重点实验室
出处
《高电压技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第6期2218-2229,共12页
基金
2018年国网内蒙古东部电力有限公司科技项目(SGMDDK00DJJS1800053)。
文摘
针对V/v牵引供电系统中存在的负序和谐波等电能质量问题,提出了一种能够对指令电流快速跟踪和精确补偿的铁路功率调节器控制策略。分析了SS6B型电力机车的工作原理,提出了一种适用于电能质量研究的电力机车建模方法,揭示了V/v牵引供电系统中负序和谐波的产生机理;通过研究铁路功率调节器的拓扑结构和补偿原理,建立了铁路功率调节器主电路的数学模型,推导了以输出补偿电流为状态变量的控制方程;在此基础上,提出了一种基于改进滑模变结构的铁路功率调节器控制策略,实现了对铁路功率调节器补偿电流的精确跟踪,显著改善了V/v牵引供电系统的电能质量;最后基于PSCAD/EMTDC平台搭建了SS6B型电力机车和所提铁路功率调节器控制策略的仿真模型,验证了所建电力机车模型的正确性和所提控制策略的有效性。
关键词
v/v牵引供电系统
电能质量
SS6B型电力机车
铁路功率调节器
改进滑模控制
Keywords
v/
v
traction power supply system
power quality
SS6B electric locomoti
v
e
railway static power conditioner
impro
v
ed sliding mode control
分类号
U223 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
适应负荷时空特性的铁路电能质量混合治理装置及控制策略研究
2
作者
杨宏钧
刘俊良
杜雄
杜程茂
陈斌
郑连清
机构
输变电装备技术全国重点实验室(重庆大学)
出处
《中国电机工程学报》
北大核心
2025年第12期4633-4644,I0008,共13页
基金
国家自然科学基金项目(51937001)。
文摘
既有研究中,铁路电能质量混合治理装置的设计及验证仅考虑了机车负荷的牵引工况,适应负荷时空特性的治理装置及控制策略尚不明确。为更好实现铁路电能质量综合治理,该文针对V/v型牵引系统提出考虑时空特性的“RPC+TSC+TCR”混合治理装置,设计基于供电臂电压电流相位判别的铁路功率调节器(railway static power conditioner,RPC)控制策略以及晶闸管控制电抗器(thyristor controlled reactor,TCR)、晶闸管投切电容器(thyristor switched capacitor,TSC)控制方式,实现机车在多工况下的电能质量治理;此外,采用实际机车模型替换传统谐波源等效模型,能更准确地体现负荷特性;针对Scott型牵引系统进行应用分析,证明治理装置及控制策略具有通用性。最后,基于PSCAD搭建仿真平台验证所提治理方案的有效性,研究成果可为实际工程中的电能质量治理提供技术支撑。
关键词
v/v牵引供电系统
Scott
牵引
供电系统
混合治理装置
铁路功率调节器控制策略
电能质量治理
Keywords
v/
v
traction power supply system
Scott traction power supply system
hybrid go
v
ernance de
v
ice
railway static power conditioner control strategy
power quality control
分类号
TM922 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
V/v牵引供电系统中铁路功率调节器的改进滑模控制策略
杨朋威
康祎龙
苗世洪
郑婷婷
王俊芳
韩佶
《高电压技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
5
在线阅读
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职称材料
2
适应负荷时空特性的铁路电能质量混合治理装置及控制策略研究
杨宏钧
刘俊良
杜雄
杜程茂
陈斌
郑连清
《中国电机工程学报》
北大核心
2025
0
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职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
统计分析
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