基于序分量法的V/V接线牵引变压器实用快速短路计算方法 被引量：9

1

作者 吴奎忠 王建勋 +1 位作者 马丽红 吴奎华 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期61-65,共5页

三相V/V接线变压器在电铁牵引系统中得到广泛应用,然而V/V接线变压器结构相对于三相系统具有严重的不对称性,这给现有的以对称序分量为基础的电力系统整定计算带来困难。通过对V/V接线变压器的接线方式及其等效模型进行深入分析,提出了... 三相V/V接线变压器在电铁牵引系统中得到广泛应用,然而V/V接线变压器结构相对于三相系统具有严重的不对称性,这给现有的以对称序分量为基础的电力系统整定计算带来困难。通过对V/V接线变压器的接线方式及其等效模型进行深入分析,提出了基于序分量法的实用故障计算方法,给出了各种故障类型的序分量图及计算公式。并与基于分相法的故障计算方法进行比较研究,结合算例验证了此方法的有效性。将其与现行输电网故障计算程序相结合,对现有故障计算程序的复杂故障计算模块略作调整,即可对V/V接线变压器故障进行快速计算,从而形成了一种广泛实用的计算方法。 展开更多

关键词 v/v接线变压器 短路计算 序分量 电气化铁路 复合序网图

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220kV三相V/V接线牵引变压器的研制和应用 被引量：4

2

作者 高宏 邓云川 《铁道标准设计》 2006年第2期96-100,共5页

分析研制220 kV三相V/V接线牵引变压器的必要性,结合浙赣线的具体应用,提出220 kV三相V/V接线牵引变压器的技术条件并展望其应用前景。

关键词 三相v/v接线 220kv牵引变压器 研制 应用

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高速和重载电气化铁路V型接线牵引变压器负序补偿研究 被引量：28

3

作者 夏焰坤 李群湛 +2 位作者 解绍锋 易东 郭锴 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期73-78,共6页

为解决V形接线形式牵引变电所引起的负序问题,首先分析了V型接线形式负序产生机理。在此基础上提出基于潮流控制器(PFC)的补偿方法,该方法采用2个单相背靠背连接的变流器在变压器次边2个端口进行功率交换和补偿,容易实现异相供电补偿模... 为解决V形接线形式牵引变电所引起的负序问题,首先分析了V型接线形式负序产生机理。在此基础上提出基于潮流控制器(PFC)的补偿方法,该方法采用2个单相背靠背连接的变流器在变压器次边2个端口进行功率交换和补偿,容易实现异相供电补偿模式和同相供电补偿模式,同时分析了基于PFC装置的负序补偿原理及电流检测方法,其中电流检测方法采用瞬时无功功率理论。最后对补偿方案进行了仿真验证,仿真结果表明所提方法能取得良好的补偿效果。 展开更多

关键词 v形接线牵引变压器 补偿 负序 潮流控制器 同相供电 电流检测 电气化铁路

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V/X接线牵引变压器的温升特性 被引量：14

4

作者 韦国 闵英杰 +2 位作者 周利军 吕玮 吴广宁 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期80-85,共6页

针对V/X接线牵引变压器独特的接线方式、电气特性和负载特性,基于热电类比原理和变压器内部热传递过程建立V/X接线牵引变压器内部热路模型。参照电路理论推导温升计算微分方程,并根据热特征参量间的相互关系,建立V/X接线牵引变压器内部... 针对V/X接线牵引变压器独特的接线方式、电气特性和负载特性,基于热电类比原理和变压器内部热传递过程建立V/X接线牵引变压器内部热路模型。参照电路理论推导温升计算微分方程,并根据热特征参量间的相互关系,建立V/X接线牵引变压器内部温升计算模型。以1台机车从驶入到驶出某V/X接线牵引变压器供电区间的过程为例,仿真计算顶层油温度曲线和绕组热点温度曲线。分析绕组绝缘寿命的影响因素,并根据牵引负荷的特点,提出适用于V/X接线牵引变压器的绝缘寿命损失计算方法。 展开更多

关键词 v/X接线牵引变压器 热路 热点温度 绝缘寿命

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基于V,v接线变压器的新型同相牵引供电系统 被引量：4

5

作者 霍长龙 郭清滔 +2 位作者 魏光 秦浩庭 刘星 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2010年第4期403-406,共4页

电气化铁道牵引供电系统存在的分相绝缘器,制约了高速重载铁路的发展。将V,v接线变压器与综合潮流控制器(IPFC)相结合,构造出的新型同相牵引供电系统。通过检测得到综合补偿电流并以此为参考,采用基于不定频滞环优化SVPWM电流控制方法,... 电气化铁道牵引供电系统存在的分相绝缘器,制约了高速重载铁路的发展。将V,v接线变压器与综合潮流控制器(IPFC)相结合,构造出的新型同相牵引供电系统。通过检测得到综合补偿电流并以此为参考,采用基于不定频滞环优化SVPWM电流控制方法,控制综合潮流控制器基本消除三相不平衡,并滤除谐波和无功。以一列满载运行的机车为对象,进行仿真研究,仿真结果验证了系统结构,检测方法以及控制方法是正确的,同相供电系统方案是可行的。 展开更多

关键词 同相牵引供电系统 v v接线变压器 SvPWM电流控制 综合潮流控制器

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V/X接线牵引变压器短路电抗在线监测方法 被引量：1

6

作者 周利军 黄晓峰 +1 位作者 李先浪 张志刚 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期750-755,共6页

为有效判断变压器绕组的变形与否,根据V/X接线牵引变压器的等效电路,利用变压器高压侧各相电压、电流及各供电臂馈线对地电压、电流的监测数据,推导建立了变压器短路电抗的计算模型,并以多次监测值的相对标准偏差为依据,提出了测试结果... 为有效判断变压器绕组的变形与否,根据V/X接线牵引变压器的等效电路,利用变压器高压侧各相电压、电流及各供电臂馈线对地电压、电流的监测数据,推导建立了变压器短路电抗的计算模型,并以多次监测值的相对标准偏差为依据,提出了测试结果的精度控制方法.测试结果表明,虽然提出的方法没有在绕组上安装附加传感器,但测试得到的一台V/X接线牵引变压器A、B和C、B相间的短路电抗分别为67.31和61.18Ω,与离线数据67.40和61.27Ω非常吻合,该在线监测方法有效且极具实用性. 展开更多

关键词 v X接线 变压器绕组 绕组变形 短路电抗 在线监测

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V/v接线牵引变电所负序和无功综合优化控制 被引量：10

7

作者 罗培 黄强 +4 位作者 李司琦 陈跃辉 周冠东 罗隆福 张志文 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第18期5266-5274,共9页

在对V/v接线牵引变电所负序、无功及谐波进行综合治理时,为了既能满足电能质量国标要求,又能有效减少补偿装置补偿电流和运行损耗,增强其可靠性和运行效益,提出一种V/v接线牵引变电所负序和无功综合优化控制系统。分析优化补偿机理,建... 在对V/v接线牵引变电所负序、无功及谐波进行综合治理时,为了既能满足电能质量国标要求,又能有效减少补偿装置补偿电流和运行损耗,增强其可靠性和运行效益,提出一种V/v接线牵引变电所负序和无功综合优化控制系统。分析优化补偿机理,建立基于电压不平衡度、功率因数和装置容量等约束条件下的最小补偿电流数学模型。为了解决多维非线性约束优化问题,通过对比现有的优化算法,结合混合蛙跳方法,提出一种改进型简化粒子群算法。算例分析表明该算法的准确性、快速性和稳定性能满足补偿装置实时控制需求。实验结果表明模型和算法的可行性和有效性。 展开更多

关键词 v/v接线牵引变压器 电能质量 无功补偿 负序电流 优化控制

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220kV线路距离保护在V/X接线牵引变压器短路时的测量阻抗分析 被引量：5

8

作者 汤大海 严国平 易新 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期160-165,共6页

基于V/V接线牵引变压器低压侧短路时短路电流分析,推导出该短路情况下,电源侧变电所220 kV线路距离保护相间阻抗元件和接地阻抗元件的测量阻抗计算式,并根据计算式给出了V/V接线牵引变压器低压侧两相短路和三相短路时的220 kV线路距离... 基于V/V接线牵引变压器低压侧短路时短路电流分析,推导出该短路情况下,电源侧变电所220 kV线路距离保护相间阻抗元件和接地阻抗元件的测量阻抗计算式,并根据计算式给出了V/V接线牵引变压器低压侧两相短路和三相短路时的220 kV线路距离保护的最小测量阻抗。对V/X接线牵引变压器的各种短路类型进行了分析,发现只要将牵引变压器等值参数Z变为Z′或Z″,V/V接线牵引变压器短路时对220 kV线路距离保护的测量阻抗的分析,同样适用于V/X接线牵引变压器短路情况。通过仿真实验,验证了所推导的测量阻抗计算式的正确性,其适用于V/X接线牵引变压器。最后基于上述理论分析和仿真实验结果,给出了220 kV线路距离保护整定计算公式和注意事项。 展开更多

关键词 220 kv线路距离保护 牵引变压器 v X接线 短路电流 测量阻抗

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基于谐波耦合机理的V/v接线牵引供电系统谐波阻抗辨识方法 被引量：6

9

作者 王迎晨 杨少兵 +3 位作者 宋可荐 刘秋降 吴命利 潘朝霞 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第11期3818-3828,共11页

随着交–直–交型电力机车的广泛运用,高次谐波引发的牵引供电系统谐振严重威胁电气化铁路安全运行,系统谐波阻抗是研究谐振机理及治理措施的关键参数,但提高谐波阻抗辨识精度具有较大挑战性。该文以V/v接线牵引变压器为算例,提出一种... 随着交–直–交型电力机车的广泛运用,高次谐波引发的牵引供电系统谐振严重威胁电气化铁路安全运行,系统谐波阻抗是研究谐振机理及治理措施的关键参数,但提高谐波阻抗辨识精度具有较大挑战性。该文以V/v接线牵引变压器为算例,提出一种基于谐波耦合模型与谐波阻抗解耦的牵引供电系统谐波阻抗辨识方法。首先,推导不平衡牵引变压器两侧谐波的交互影响,建立牵引供电系统谐波耦合模型。然后,利用复独立分量分析法对谐波耦合模型进行解耦,分离出系统侧与负荷侧谐波阻抗,进而求得牵引变压器端口的总谐波阻抗。与几种传统算法的仿真对比表明,提出的方法在宽频域系统侧与负荷侧阻抗幅值相对大小波动性较强时、背景谐波较大时仍然适用;运用现场实测数据的辨识结果表明,所提方法能准确找到实际系统的谐振频率。 展开更多

关键词 牵引供电系统 v/v接线牵引变压器 谐波耦合模型 谐波阻抗辨识 复独立分量分析 阻抗频率特性

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改进型三相V/v牵引变压器及其综合补偿方法 被引量：15

10

作者 许志伟 罗隆福 +1 位作者 张志文 李永坚 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第30期128-135,19,共8页

三相V/v变压器在高速铁路中广泛使用。高速电力机车作为单相PWM负载,在电网产生严重的负序、3次谐波和频带较宽的高次谐波电流。该文提出由三相三绕组V/v变压器、无源滤波器和三相电压源逆变器(voltage source inverter,VSC)组成的综合... 三相V/v变压器在高速铁路中广泛使用。高速电力机车作为单相PWM负载,在电网产生严重的负序、3次谐波和频带较宽的高次谐波电流。该文提出由三相三绕组V/v变压器、无源滤波器和三相电压源逆变器(voltage source inverter,VSC)组成的综合补偿系统。三相V/v变压器带补偿绕组,补偿绕组采用零等值阻抗设计,直接匹配为VSC电压等级,省去两台降压变压器;无源滤波器采用感应滤波技术设计,包括3次单调谐滤波器和高通滤波器;VSC仅补偿负序电流,降低了开关频率。详细阐述了系统方案,利用等效电路分析基于感应滤波技术的谐波抑制原理,得出滤波器设计方法,推导负序电流补偿原理,并提出一种新的参考电流检测算法。该算法避免了检测网侧相电压而三相V/v变压器无网侧中性点的矛盾,采用准比例谐振VSC控制方法,在电网频率波动时仍有良好的电流跟踪效果。仿真与实验结果验证了所提方案和控制方法的正确性。 展开更多

关键词 三相v v接线牵引变压器 感应滤波 无源滤波器 三相电压源逆变器

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三相V/V牵引变压器励磁涌流的识别 被引量：13

11

作者 冯存亮 葛宝明 毕大强 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期35-40,共6页

牵引变压器差动保护的关键问题是如何有效识别励磁涌流与故障电流。等效瞬时电感算法能从本质上反映变压器的运行状态,能够准确识别励磁涌流与故障电流。对于三相V/V牵引变压器,其接线形式特殊,运行环境恶劣,二次谐波制动判据往往不能... 牵引变压器差动保护的关键问题是如何有效识别励磁涌流与故障电流。等效瞬时电感算法能从本质上反映变压器的运行状态,能够准确识别励磁涌流与故障电流。对于三相V/V牵引变压器,其接线形式特殊,运行环境恶劣,二次谐波制动判据往往不能有效闭锁。目前,等效瞬时电感算法已经很普遍地应用于电力变压器,但该算法还没有应用于三相V/V牵引变压器识别励磁涌流和故障电流。本文对现有的等效瞬时电感算法的计算条件和运算单元进行修正,通过计算非饱和区等效瞬时电感的平均值识别三相V/V牵引变压器的励磁涌流与故障电流。通过动模实验验证算法的有效性,实现对励磁涌流与匝间短路的可靠识别,并具有抗电流互感器饱和的特性。 展开更多

关键词 牵引变压器 v/v接线 差动保护 励磁涌流 等效瞬时电感

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基于V/V接线变压器的铁路功率调节器容量配置和能量优化补偿策略 被引量：24

12

作者 张鑫 江全元 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期102-108,共7页

针对高速铁路牵引供电系统的谐波、负序问题,提出一种采用铁路功率调节器(RPC)补偿装置的能量优化补偿策略。研究了优化补偿情况下RPC装置谐波和负序电流补偿量的检测方法。针对RPC的补偿能量,对RPC进行最优稳态功率分析,提出了3个补偿... 针对高速铁路牵引供电系统的谐波、负序问题,提出一种采用铁路功率调节器(RPC)补偿装置的能量优化补偿策略。研究了优化补偿情况下RPC装置谐波和负序电流补偿量的检测方法。针对RPC的补偿能量,对RPC进行最优稳态功率分析,提出了3个补偿指标:有功补偿度γ、无功补偿角度φ、谐波补偿度ψ。采用粒子群优化(PSO)算法计算RPC最小补偿能量下所需的γ、φ和ψ,通过对γ、φ、ψ的控制实现RPC的最优能量控制。采用能量优化补偿方法对RPC进行容量配置,并针对补偿的实时性要求,提出了一种工程应用方法。仿真结果表明,所提出的能量优化补偿策略可以减小RPC的补偿容量,提高了补偿装置的经济性。 展开更多

关键词 铁路功率调节器 负序电流 谐波电流 能量优化 容量配置 v v接线变压器 补偿

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基于V型接线的同相牵引供电系统 被引量：20

13

作者 魏光 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2010年第12期60-65,共6页

针对电气化铁道牵引供电系统存在大量的负序、谐波、无功,以及相邻供电区段分相绝缘器引起的列车速度和牵引力损失等问题,基于既有V型接线牵引供电系统,提出了一套同相供电系统的改造方案。在分析综合补偿原理的基础上,提出基于无锁相... 针对电气化铁道牵引供电系统存在大量的负序、谐波、无功,以及相邻供电区段分相绝缘器引起的列车速度和牵引力损失等问题,基于既有V型接线牵引供电系统,提出了一套同相供电系统的改造方案。在分析综合补偿原理的基础上,提出基于无锁相环的电流检测方法,建立综合潮流控制器容量模型及电能质量模型,并采用双向互补瞬时比较PWM控制策略。多重化主电路结构及满意优化补偿控制策略的提出,改善了系统的技术经济性。理论推导和仿真结果验证了方案的正确性与可行性。 展开更多

关键词 同相牵引供电系统 v型接线 满意优化补偿 双向互补瞬时比较PWM控制

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V/V接线变压器差动保护方案研究 被引量：6

14

作者 刘巍 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2011年第10期130-134,139,共6页

针对某变电所现场改造的需要,提出了一种基于V/V接线牵引变压器的差动保护方案。为了提高牵引变压器容量利用率,电气化铁道改造过程中常采用V/V接线变压器。但由于早期型号微机保护装置设计的不完善,原有的保护方案无法为V/V接线变压器... 针对某变电所现场改造的需要,提出了一种基于V/V接线牵引变压器的差动保护方案。为了提高牵引变压器容量利用率,电气化铁道改造过程中常采用V/V接线变压器。但由于早期型号微机保护装置设计的不完善,原有的保护方案无法为V/V接线变压器提供充分的保护。分析了原有保护方案可能存在的拒动情况,并在满足原有微机保护接口要求的前提下提出了一种V/V接线变压器差动保护接线方式。仿真结果验证了该保护方案的正确性。 展开更多

关键词 v/v接线变压器 差动保护 保护接线 仿真

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带V/V接线牵引变的110kV线路距离保护的整定原则分析 被引量：2

15

作者 刘高会 刘敏 +2 位作者 赵海鸣 何立柱 李静 《陕西电力》 2015年第1期94-98,共5页

针对V/V接线牵引变压器的接线特点,考虑了不对称接线方式对阻抗继电器测量阻抗的影响,具体分析了牵引变压器低压侧各种类型故障时距离保护的测量阻抗,对上级110 kV线路距离保护的整定原则进行了分析及确定,防范了V/V接线牵引变压器低压... 针对V/V接线牵引变压器的接线特点,考虑了不对称接线方式对阻抗继电器测量阻抗的影响,具体分析了牵引变压器低压侧各种类型故障时距离保护的测量阻抗,对上级110 kV线路距离保护的整定原则进行了分析及确定,防范了V/V接线牵引变压器低压侧故障时距离保护误动作;同时对电气化牵引负荷性质进行了分析,防范了距离Ⅲ段过负荷引起的保护误动作。 展开更多

关键词 牵引变 v/v接线 距离保护 定值 整定计算

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三相V/V不等容牵引变压器差动保护方法及应用

16

作者 万勇 秦建民 +1 位作者 董杰 杨卉卉 《铁道机车车辆》 2012年第6期101-104,共4页

针对三相V/V不等容牵引变压器提出了三相差动保护方案。中间相可任意选择A,B,C相,并根据两边相电流相差600+的特点来计算中间相电流幅值和相角。分析了牵引变电所和三相V/V接牵引变压器的接线方式,在此基础上给出了三相差动保护的接线... 针对三相V/V不等容牵引变压器提出了三相差动保护方案。中间相可任意选择A,B,C相,并根据两边相电流相差600+的特点来计算中间相电流幅值和相角。分析了牵引变电所和三相V/V接牵引变压器的接线方式,在此基础上给出了三相差动保护的接线方式、各相额定电流计算公式、校正公式和整定计算原则;详细介绍了整定计算实例和现场试验方案,对工程人员有一定指导意义。 展开更多

关键词 不等容 牵引变压器 差动保护 v接线 三相

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V/V接线牵引变电所无功补偿效果分析

17

作者 王公社 《现代电子技术》 北大核心 2015年第10期156-158,共3页

针对三相V/V接线变压器的牵引变电所大修改造工程,阐述了动态无功补偿装置的补偿效果。通过多种容量组合方式进行现场测试,对功率因数所产生的影响,分析其主要原因,合理对待牵引变电所无功补偿装置改造中存在的问题,并采用滞后计算方法... 针对三相V/V接线变压器的牵引变电所大修改造工程,阐述了动态无功补偿装置的补偿效果。通过多种容量组合方式进行现场测试,对功率因数所产生的影响,分析其主要原因,合理对待牵引变电所无功补偿装置改造中存在的问题,并采用滞后计算方法确定无功补偿装置相关容量参数,使牵引变电所功率因数满足要求。通过方案比选、实施,最终结果达到了目标值。也同时得出三相V/V接线牵引变压器的变电所,其无功补偿装置和可调电抗器的补偿效果与其接入相别无关、无功补偿装置其容量采用滞后计算方法是有效可行的。 展开更多

关键词 v/v接线 牵引变电所 无功补偿 效果分析

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V/v牵引供电所电能质量控制系统非对称补偿设计及综合优化控制 被引量：18

18

作者 罗培 陈跃辉 +2 位作者 罗隆福 周冠东 张志文 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第1期130-138,共9页

为解决V/v牵引供电所功率因数低、负序及谐波含量大、电压波动大等问题,提出了一种由多重化背靠背双向变流器和非对称无源补偿滤波支路构成的低成本大容量动态综合补偿系统。有源部件实现两供电臂有功功率平衡和无功功率动态补偿,无源... 为解决V/v牵引供电所功率因数低、负序及谐波含量大、电压波动大等问题,提出了一种由多重化背靠背双向变流器和非对称无源补偿滤波支路构成的低成本大容量动态综合补偿系统。有源部件实现两供电臂有功功率平衡和无功功率动态补偿,无源补偿滤波支路实现无功功率补偿和谐波治理。分析了系统非对称补偿原理,推导了容量设计方法,降低了有源部件容量和装置总成本。补偿功率给定值的综合优化计算能够减少系统损耗,提高装置长期运行能力。将该系统投入运行,对比分析投运前后电能质量参数,验证了所提方法的可行性和有效性。 展开更多

关键词 v/v牵引变压器 电能质量 无功补偿 负序电流 谐波抑制 非对称补偿 优化控制

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V/v牵引供电所混合型电能质量控制系统负序优化补偿策略 被引量：12

19

作者 马茜 谭磊 罗培 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期128-132,共5页

为了解决V/v牵引供电系统负序和无功等问题,结合有源和无源的优势,研究了一种由铁路功率调节器和静止无功补偿器构成的低成本混合型电能质量控制系统。为了在不同负载工况下能够在线实时精确计算最优补偿容量,首先对混合补偿结构的原理... 为了解决V/v牵引供电系统负序和无功等问题,结合有源和无源的优势,研究了一种由铁路功率调节器和静止无功补偿器构成的低成本混合型电能质量控制系统。为了在不同负载工况下能够在线实时精确计算最优补偿容量,首先对混合补偿结构的原理进行分析,引入了二次侧两臂有功电流大小比KI、有功补偿系数λ、负序无功补偿角度φ,进行了负序优化补偿的公式推导及理论分析。在一定的负序电压不平衡度下分析了λ与φ之间的关系式,推导出有功与无功补偿之间的关系,并提出一种补偿方案进行容量优化。该方法不需要事先离线计算,可根据两臂负载情况在线实时精确计算最优补偿容量。实例计算和仿真分析表明了所提方法的正确性和经济性。 展开更多

关键词 v/v牵引变压器 电能质量 铁路功率调节器 静止无功补偿器 混合补偿 负序优化 容量优化

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Y／V联结的平衡变压器 被引量：11

20

作者 陆家榆 盛剑霓 陈党生 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第8期10-16,共7页

采用增加补偿绕组的方法，对Ｙ、／联结的阻抗匹配平衡变压器进行了改进，构成了Ｙ／联结的平衡变压器，其阻抗匹配系数可以在一定范围内任意选取，拓宽了设计条件。文中还给出了电流、电压变换关系和阻抗匹配系数的取值范围。

关键词 平衡变压器 牵引变压器 Y/v联结 阻抗匹配系数

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