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STUDY OF MULTISENSOR INFORMATION FUSION FILTER IN INTEGRATED NAVIGATION
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作者 胡国辉 杨春钧 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 1997年第2期122-125,共4页
This paper presents a new information fusion filter in integrated navigation. The method can improve the fault-tolerant performance and make well fault detection, isolation and reconfiguration of the integrated naviga... This paper presents a new information fusion filter in integrated navigation. The method can improve the fault-tolerant performance and make well fault detection, isolation and reconfiguration of the integrated navigation system exist. Based on three sensors'(strapdown system, GPS receiver, Doppler radar) information fusion, a fault-tolerant navigation system is designed with this information fusion filter and two-ellipsoid overlap test. Simulation results show that the design is efficient with the soft-failure of gyro, accelerator, GPS receiver and Doppler radar. 展开更多
关键词 navigation fault detection information fusion
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Unequal-interval data fusion algorithm for inertial/gravity matching integrated navigation system
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作者 DENG Zhi-hong LU Wen-dian +1 位作者 WANG Bo FU Meng-yin 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2016年第3期328-336,共9页
Inertial/gravity matching integrated navigation system can effectively improve the longendurance navigation ability of underwater vehicles.Through the analysis of the matching process,the problem of unequal-interval i... Inertial/gravity matching integrated navigation system can effectively improve the longendurance navigation ability of underwater vehicles.Through the analysis of the matching process,the problem of unequal-interval in matching trajectory is addressed by an unequal-interval data fusion algorithm which is based on the unequal-interval characteristics analysis of the matching trajectory.Compared with previously available methods,the proposed algorithm improves the location precision.In conclusion,simulations of the integrated navigation system demonstrated the effectiveness and superiority of the proposed algorithm. 展开更多
关键词 inertial/gravity matching integrated navigation unequal-interval data fusion
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FAULT-TOLERANT INTEGRATED NAVIGATION SYSTEM BASED ON NEURONS 被引量:1
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作者 马昕 袁信 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 1998年第2期4-7,共4页
In this paper, the multisensor data fusion technique of a fault tolerant integrated navigation system is discussed. A neural approach for data fusion is proposed for multisensor integrated systems. The simulation res... In this paper, the multisensor data fusion technique of a fault tolerant integrated navigation system is discussed. A neural approach for data fusion is proposed for multisensor integrated systems. The simulation results show that this neural approach for data fusion is feasible. 展开更多
关键词 navigation system NEURON data fusion fault tolerant
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State Estimation Method for GNSS/INS/Visual Multi-sensor Fusion Based on Factor Graph Optimization for Unmanned System
4
作者 ZHU Zekun YANG Zhong +2 位作者 XUE Bayang ZHANG Chi YANG Xin 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2024年第S01期43-51,共9页
With the development of unmanned driving technology,intelligent robots and drones,high-precision localization,navigation and state estimation technologies have also made great progress.Traditional global navigation sa... With the development of unmanned driving technology,intelligent robots and drones,high-precision localization,navigation and state estimation technologies have also made great progress.Traditional global navigation satellite system/inertial navigation system(GNSS/INS)integrated navigation systems can provide high-precision navigation information continuously.However,when this system is applied to indoor or GNSS-denied environments,such as outdoor substations with strong electromagnetic interference and complex dense spaces,it is often unable to obtain high-precision GNSS positioning data.The positioning and orientation errors will diverge and accumulate rapidly,which cannot meet the high-precision localization requirements in large-scale and long-distance navigation scenarios.This paper proposes a method of high-precision state estimation with fusion of GNSS/INS/Vision using a nonlinear optimizer factor graph optimization as the basis for multi-source optimization.Through the collected experimental data and simulation results,this system shows good performance in the indoor environment and the environment with partial GNSS signal loss. 展开更多
关键词 state estimation multi-sensor fusion combined navigation factor graph optimization complex environments
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基于高斯勒让德-二分迭代的实际导航性能评估方法
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作者 钟伦珑 袁旭 +1 位作者 董巧丽 王崇赓 《中国惯性技术学报》 北大核心 2025年第2期196-204,212,共10页
针对传统实际导航性能(ANP)迭代评估方法准确性和快速性难以均衡的问题,提出了一种基于高斯勒让德-二分迭代的ANP评估方法。首先,建立了ANP评估的数学模型,基于多传感器融合滤波理论,在位置估计协方差矩阵的特征值基础上,建立位置估计... 针对传统实际导航性能(ANP)迭代评估方法准确性和快速性难以均衡的问题,提出了一种基于高斯勒让德-二分迭代的ANP评估方法。首先,建立了ANP评估的数学模型,基于多传感器融合滤波理论,在位置估计协方差矩阵的特征值基础上,建立位置估计误差的二维概率密度函数,将组合导航的ANP评估建模成置信域表征参数求解问题。然后,应用高斯勒让德数值积分法减小每次迭代的运算量,同时结合二分迭代快速收缩搜索区间,减小方法迭代次数,避免动态积分区间带来的求积节点数选取困难问题,在保障准确性的同时提高快速性。仿真结果表明,与基于复化Simpson公式的传统方法相比,所提方法可在相同准确性要求下,将平均计算时间由15.69 ms减少到1.09 ms。 展开更多
关键词 多传感器融合 组合导航 实际导航性能 高斯勒让德 二分迭代
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舰船编队并行式惯性基协同导航
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作者 王苏 周红进 +2 位作者 李倩 徐贵鹏 兰国辉 《舰船电子工程》 2025年第1期48-51,57,共5页
针对卫导信息拒止环境下,舰船编队各舰船搭载同等精度惯性导航基准存在定位误差发散的问题,提出了一种各舰船惯性导航基准协同组网导航定位的方法。首先,提出了舰船编队协同组网导航定位技术原理;构建了并行式惯性基协同导航运动学模型... 针对卫导信息拒止环境下,舰船编队各舰船搭载同等精度惯性导航基准存在定位误差发散的问题,提出了一种各舰船惯性导航基准协同组网导航定位的方法。首先,提出了舰船编队协同组网导航定位技术原理;构建了并行式惯性基协同导航运动学模型及观测方程;设计了基于扩展卡尔曼滤波的数据融合算法校正定位误差。利用惯性基准、卫导设备和试验车搭建了并行式协同导航试验平台。试验结果表明,相较于单舰船惯性基准导航精度,论文提出的协同导航方法单舰船定位误差最大值减小了18.14%,舰船编队总体定位误差降低了9.53%。 展开更多
关键词 舰船编队 协同导航 并行式 信息融合
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农业机械车路感知融合协同系统的设计
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作者 陈宁 《农机化研究》 北大核心 2025年第5期244-250,共7页
为了提高农业机械车的自主导航和智能化程度,并在农业生产过程中实现自动化、智能化的操作,对农业机械车路感知融合协同系统进行优化设计。首先,采用了基于哈希分区的感知融合算法,构建了农业机械车路感知融合协同模型,提高了感知融合... 为了提高农业机械车的自主导航和智能化程度,并在农业生产过程中实现自动化、智能化的操作,对农业机械车路感知融合协同系统进行优化设计。首先,采用了基于哈希分区的感知融合算法,构建了农业机械车路感知融合协同模型,提高了感知融合的效率和精度;然后,基于激光雷达、GPS、IMU和相机等传感器,构建了农业机械车路感知融合协同系统。系统可以对车辆周围环境进行高精度的感知和识别,实现自动规划行驶路线、避障和停车等操作,提高了农业机械车的智能化程度和操作效率。此外,通过与云端平台的连接,实现了对农作物生长情况、天气状况和土地质量等数据的实时监测和分析,帮助农民做出科学决策,提高农业生产效率和质量。试验结果表明:系统具有较好的稳定性和可靠性,定位精度平均误差<1 cm,同时可以检测到路面的细微起伏并准确检测到路面上的障碍物,平均误差<2 cm,系统响应时间较短,平均约为100 ms。 展开更多
关键词 自主导航 感知融合 协同系统 GPS 云端平台
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GNSS/INS组合导航在飞行进近着陆中的应用
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作者 杨姝 韩宇康 加松 《航空计算技术》 2025年第1期114-118,共5页
针对航空器进近着陆中全球卫星导航系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)易受干扰导致精度变差的情况,将惯性导航系统(Inertial Navigation System,INS)和GNSS系统融合成GNSS/INS组合导航系统,模拟仿真了包含航空器进近着陆... 针对航空器进近着陆中全球卫星导航系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)易受干扰导致精度变差的情况,将惯性导航系统(Inertial Navigation System,INS)和GNSS系统融合成GNSS/INS组合导航系统,模拟仿真了包含航空器进近着陆的轨迹并进行算法验证。结果显示进近着陆阶段的姿态角误差、速度误差和位置误差均值分别比巡航阶段减少98.95%、76.84%、60.65%。最后通过组合导航系统实验和Septentrio高精度GNSS接收机进行验证。结果显示东向、北向及天向位置误差均值分别为0.503688 m、0.482033 m和1.774242 m,满足民航一类精密进近水平和垂直精度要求,进一步验证了系统算法。 展开更多
关键词 全球卫星导航系统 进近着陆 惯性导航系统 组合导航 信息融合
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INFORMATION FUSION TECHNOLOGY FOR FSINS/DR/BEIDOU DOUBLE-STAR IN LAND FIGHTING-VEHICLE
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作者 赖际舟 刘建业 +1 位作者 刘瑞华 祝燕华 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2005年第4期312-317,共6页
The fiber strapdown inertial navigation system (FSINS)/dead reckoning (DR)/Beidou double-star integrated navigation scheme is proposed aiming at the need of land fighting-vehicle independence positioning. The meas... The fiber strapdown inertial navigation system (FSINS)/dead reckoning (DR)/Beidou double-star integrated navigation scheme is proposed aiming at the need of land fighting-vehicle independence positioning. The measurement information fusion technology is studied by introducing the FSINS/DR/Beidou double-star integrated scheme. Several specific methods for the information fusion are discussed, and a Kalman filter is designed for the information fusion. Experimental results show that the design of the integrated scheme can improve the positioning accuracy of the navigation system. 展开更多
关键词 fiber strapdown inertial navigation system Kalman filter information fusion Beidou double-star dead reckoning
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一种磁异常梯度测量的地磁/惯性融合导航方法
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作者 梁宇潇 高东 《空间科学学报》 北大核心 2025年第1期201-214,共14页
地磁导航是一种基于地球天然磁场的导航方法,其自主性强,抗干扰性能好,可以在多种环境下正常工作,但低空/水下地磁匹配导航需要基于大量测量数据构建地磁图且对于平台计算能力要求较高,给地磁导航的应用带来不便.惯性导航在短时间内精... 地磁导航是一种基于地球天然磁场的导航方法,其自主性强,抗干扰性能好,可以在多种环境下正常工作,但低空/水下地磁匹配导航需要基于大量测量数据构建地磁图且对于平台计算能力要求较高,给地磁导航的应用带来不便.惯性导航在短时间内精度较高,但随着时间推移会出现较大的累积误差.本文将从地磁总场中提取的磁异常场前后两次测量间的差分信息作为观测量,依据磁异常场的偶极子特征,基于磁偶极子模型理论推导了应用于导航系统滤波器的磁异常梯度测量矩阵,提出利用磁异常梯度信息修正惯性导航系统的误差的地磁/惯性融合导航方法,降低了地磁导航对先验地磁图的要求,同时修正了惯导导航误差.对比纯惯性导航,相同条件下该方法的导航位置精度有显著提升,为运动平台自主导航探索了一种新方法. 展开更多
关键词 地磁导航 惯性导航 磁偶极子 融合导航
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地面信标与惯性导航系统结合的无人机定位技术研究
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作者 杨逸夫 叶晓芬 《数字通信世界》 2025年第2期21-23,共3页
无人机技术在轨道交通领域的应用日益广泛,本文介绍了结合地面信标和惯性导航系统的无人机定位技术,并探讨了其在轨道交通中的潜在应用。这种定位技术能够在GPS信号受限的环境中提供可靠的定位服务,为轨道交通的检测、维护和应急响应等... 无人机技术在轨道交通领域的应用日益广泛,本文介绍了结合地面信标和惯性导航系统的无人机定位技术,并探讨了其在轨道交通中的潜在应用。这种定位技术能够在GPS信号受限的环境中提供可靠的定位服务,为轨道交通的检测、维护和应急响应等任务提供新的解决方案,本文分析了其优势和面临的挑战,旨在为轨道交通领域的无人机应用提供参考和启示。 展开更多
关键词 无人机定位 轨道交通 地面信标 惯性导航系统 融合定位技术
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基于北斗智能导航的露天煤矿数字施工信息化管理平台
12
作者 张珂 《露天采矿技术》 2025年第1期29-33,共5页
为解决大型露天煤矿工程施工现场人力成本高、质量控制难、设备协调差、管理效率低等问题,提出了基于北斗智能导航的露天煤矿数字施工信息化管理平台。平台应用多元异构信息融合处理技术与空地一体化三维测量和精细化施工机械控制技术,... 为解决大型露天煤矿工程施工现场人力成本高、质量控制难、设备协调差、管理效率低等问题,提出了基于北斗智能导航的露天煤矿数字施工信息化管理平台。平台应用多元异构信息融合处理技术与空地一体化三维测量和精细化施工机械控制技术,实现了大规模露天煤矿高精度自动化施工和信息化管理;结合搭建的导航定位软硬件模块,实现了不同应用场景下低动态高精度融合定位。现场实践表明:该平台可有效提升露天煤矿施工全过程的管控、异常行为监控及预警,提高施工作业的自动化水平,降低施工风险,节约施工的人力成本。 展开更多
关键词 北斗导航 自动化施工 露天煤矿 信息化管理 异常监控与预警 多源信息融合
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US-MRI影像融合容积导航技术在小肝癌微波消融中的临床应用 被引量:11
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作者 宗维 孙尧 +3 位作者 王刚 丛林 任福欣 赵斌 《医学影像学杂志》 2019年第10期1738-1741,共4页
目的探讨超声-磁共振(US-MRI)影像融合容积导航技术在小肝癌微波消融治疗中的临床价值。方法选择就诊于我科的37例肝癌患者,病灶直径均≤3cm。均运用超声-磁共振(US-MRI)影像融合容积导航技术完成肝癌局部微波消融治疗。术后30min行超... 目的探讨超声-磁共振(US-MRI)影像融合容积导航技术在小肝癌微波消融治疗中的临床价值。方法选择就诊于我科的37例肝癌患者,病灶直径均≤3cm。均运用超声-磁共振(US-MRI)影像融合容积导航技术完成肝癌局部微波消融治疗。术后30min行超声造影(CEUS)评估病灶是否达安全消融边界,如有残留则及时给予补就消融。分别记录患者术前、首次治疗后1个月的AFP水平,分别于首次术后24h(首次治疗完成后24h)、首次治疗后1个月、3个月、半年及1年时复查上腹部强化MRI。以首次治疗结束后24h肝脏强化MRI评价首次术后完全消融率,以强化MR影像消融病灶及其周边0.5cm范围三期均无强化为标准。结果微波消融病灶共58枚,首次治疗后病灶完全消融率为96.6%,首次治疗1月后完全消融率为94.8%,3个月完全消融率93.1%,6个月完全消融率89.7%,距首次治疗后1年完全消融率84.5%,随访术前AFP水平升高20例患者,术后1个月患者血清AFP水平降至正常17例,2例略下降。结论应用US-MRI影像融合容积导航技术微波消融小肝癌是一种安全、可行且有效的治疗方法。 展开更多
关键词 小肝癌 影像融合容积导航技术 微波消融技术 磁共振成像
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基于IMU-LiDAR紧耦合的煤矿防冲钻孔机器人定位导航方法 被引量:5
14
作者 司垒 王忠宾 +4 位作者 魏东 顾进恒 闫海峰 谭超 朱远胜 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期2179-2194,共16页
防冲钻孔机器人是冲击地压矿井卸压的关键设备,其在复杂卸压巷道的精确地图构建和的稳定导航是实现钻孔作业智能化的基础和前提。在分析激光雷达点云畸变成因和同步定位与地图构建(SLAM)算法缺陷的基础上,设计了基于惯性测量单元(IMU)... 防冲钻孔机器人是冲击地压矿井卸压的关键设备,其在复杂卸压巷道的精确地图构建和的稳定导航是实现钻孔作业智能化的基础和前提。在分析激光雷达点云畸变成因和同步定位与地图构建(SLAM)算法缺陷的基础上,设计了基于惯性测量单元(IMU)连续时间轨迹的点云畸变矫正方法,建立了激光雷达和IMU的数据融合模型,提出了基于IMU-LiDAR紧耦合的防冲钻孔机器人定位建图方法。根据煤矿卸压巷道特点建立了密闭坡道模型,开展了建图效果仿真分析,结果表明,所提算法在定位精度、轨迹误差方面均优于现有常用算法。在此基础上,设计了基于改进人工势场法和快速扩展随机树的动态路径规划方法,建立了适用于防冲钻孔机器人的路径规划与导航融合方案,并设计了2种仿真运动场景,结果表明,所提路径规划方法在全局路径规划和动态路径规划的平均路径长度、平均运行时间、平均生成节点数等方面均具有较好的综合性能。为了进一步验证防冲钻孔机器人定位导航方法的实用性,在校内模拟巷道、地面实验基地和井下卸压巷道等场景下开展了多组对比实验,结果表明:将IMU数据与LiDAR数据紧耦合后,所提方法的定位建图精度明显提高,在特征退化场景中具有优越的定位建图性能,且规划路径的运算效率和路径代价方面均具有良好的表现,验证了所提定位导航方法在多种场景中的可行性和优越性。 展开更多
关键词 防冲钻孔机器人 同步定位与地图构建 惯性-雷达融合 定位导航 路径规划
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面向民机可视导航的场面多尺度目标检测 被引量:1
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作者 章涛 张雪瑞 +2 位作者 陈勇 钟科林 罗其俊 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期1816-1825,共10页
民航飞机视觉辅助驾驶系统通过机载视觉传感器获取周边威胁态势信息,为飞行员提供辅助决策等信息,但是机载视觉传感器获取的机场场面威胁目标尺度变化大,且机载平台算力有限,现有的目标检测方法难以满足视觉辅助驾驶需求.针对上述问题,... 民航飞机视觉辅助驾驶系统通过机载视觉传感器获取周边威胁态势信息,为飞行员提供辅助决策等信息,但是机载视觉传感器获取的机场场面威胁目标尺度变化大,且机载平台算力有限,现有的目标检测方法难以满足视觉辅助驾驶需求.针对上述问题,提出一种基于YOLOv5s算法的轻量化多尺度目标检测算法.首先,为增强场面小目标的特征表达,在加权双向特征金字塔网络(BIFPN)基础上,引入坐标注意力(CA)机制,设计CA-BIFPN特征融合网络,提高模型对多种尺度目标的学习能力.然后,设计GSConv解耦检测头,相互独立优化分类和回归目标,提高目标检测的精度.设计的跨级部分网络轻量化颈部模块可减少因引入解耦头增加的参数量,大幅提高整体网络的检测速度,实现场面目标实时检测.为了验证算法性能,构建机载视觉传感器滑行视角的实测数据、仿真数据组成的多尺度场面目标数据集.在该数据集上的实验结果表明,所提方法检测精度超过Faster R-CNN、SSD和YOLOv6、YOLOv7、YOLOX等经典多尺度目标检测算法,均值平均精度为71.40%,比YOLOv5s提高4.19个百分点;在机载计算仿真实验平台上,检测帧率达到71帧/s,满足实时检测要求. 展开更多
关键词 YOLOv5s算法 民机可视导航 多尺度目标检测 特征融合网络 解耦检测头
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基于EKF的智能船舶多源罗经信号融合研究
16
作者 贾爱鹏 吴晓红 《浙江交通职业技术学院学报》 2024年第4期41-46,共6页
本研究探讨了扩展卡尔曼滤波(EKF)算法在智能船舶多源罗经信号融合中的应用,旨在提高复杂海况下的导航精度。通过对光纤罗经、机械罗经和卫星罗经在静水、轻风浪和中等风浪三种典型海况下的误差表现进行分析,揭示了不同海况对各罗经误... 本研究探讨了扩展卡尔曼滤波(EKF)算法在智能船舶多源罗经信号融合中的应用,旨在提高复杂海况下的导航精度。通过对光纤罗经、机械罗经和卫星罗经在静水、轻风浪和中等风浪三种典型海况下的误差表现进行分析,揭示了不同海况对各罗经误差的影响。结果表明,单一罗经在复杂海况下的误差波动显著,通过EKF融合多源数据,系统的平均绝对误差(MAE)和均方根误差(RMSE)显著降低,达到融合后MAE为0.0755、RMSE为0.15的效果。研究结果验证了EKF融合技术在改善多源罗经数据一致性、降低整体系统误差和增强系统稳定性方面的优势,为智能船舶导航的精度提升提供了重要的技术支撑。 展开更多
关键词 EKF 多源数据融合 罗经 船舶导航 航向
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基于协同滤波轨迹预测的机动目标RTPN拦截制导律 被引量:2
17
作者 李继广 陈欣 +3 位作者 董彦非 屈高敏 赵成功 张阿龙 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期86-96,共11页
针对当前空中威胁目标拦截的实际需求,结合拦截器本身的机动能力,基于全覆盖协同策略,提出一种协同探测的现实真比例导引律(RTPN)制导拦截方法。所提方法解决了传统RTPN方法未考虑拦截器饱和过载限制及对任意机动目标捕获区域的确定问... 针对当前空中威胁目标拦截的实际需求,结合拦截器本身的机动能力,基于全覆盖协同策略,提出一种协同探测的现实真比例导引律(RTPN)制导拦截方法。所提方法解决了传统RTPN方法未考虑拦截器饱和过载限制及对任意机动目标捕获区域的确定问题。此外,针对拦截过程中对目标运动轨迹测量误差及协同探测数据丢包所引起的数据融合精度和鲁棒性问题,提出一种分布式协同滤波算法;针对数据传输和拦截器本身动力学响应延迟等问题,提出一种航迹预测算法。仿真结果验证所提方法能够有效解决饱和过载下的捕获区域确定及动力学延迟问题,及协同探测数据融合中数据丢包所引起的鲁棒性和精度问题。 展开更多
关键词 协同拦截 机动目标 现实真比例导引律 过载限制 滤波算法 航迹预测 数据融合
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火星精确着陆智能融合自主导航方法 被引量:1
18
作者 高锡珍 黄翔宇 徐超 《深空探测学报(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第1期24-30,共7页
针对未知环境下难以进行绝对光学导航定位的问题,提出了火星精确着陆智能融合自主导航方法。考虑地外环境纹理相似度高、图像间视角尺度变换带来的特征无法检测和识别效率低的困难,构建无监督单应网络估计探测器帧间运动。结合惯性测量... 针对未知环境下难以进行绝对光学导航定位的问题,提出了火星精确着陆智能融合自主导航方法。考虑地外环境纹理相似度高、图像间视角尺度变换带来的特征无法检测和识别效率低的困难,构建无监督单应网络估计探测器帧间运动。结合惯性测量信息建立探测器状态递推模型,通过无迹卡尔曼滤波(Unscented Kalman Filter,UKF)利用所建立的测量模型和状态递推模型实现探测器位置、速度和姿态实时估计,仿真结果验证了无需特征检测与匹配,利用视觉惯性测量信息融合导航的有效性。 展开更多
关键词 火星着陆 智能导航 多源融合 无监督学习 深度神经网络
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基于惯性技术的掘进机组合定位方法 被引量:1
19
作者 孙凌飞 刘亚 +3 位作者 彭继国 杨木易 马志愿 张坤 《煤炭科学技术》 CSCD 北大核心 2024年第12期300-310,共11页
鉴于综掘工作面掘进机截割工作周期长、振动幅度大等工况环境约束,单一惯性导航系统由于导航误差随时间累积的影响,很难在综掘流程中实现自主、实时、精准感知掘进机的姿态和位置。以惯性导航系统为主系统,提出一种基于惯导系统与激光... 鉴于综掘工作面掘进机截割工作周期长、振动幅度大等工况环境约束,单一惯性导航系统由于导航误差随时间累积的影响,很难在综掘流程中实现自主、实时、精准感知掘进机的姿态和位置。以惯性导航系统为主系统,提出一种基于惯导系统与激光感知系统的掘进组合定位、定向方法。采用惯性导航系统获取掘进机实时姿态信息,并传至激光感知系统与其检测光点特征信息相结合,利用空间坐标变换求解位置信息,回传惯导系统进行位姿辅助校准,通过融合各检测子系统的优缺点以实现掘进机的位姿精准检测,有效克服了单一惯性导航系统检测数值漂移、系统可靠性差等问题。最后,通过地面模拟检测试验和井下工业性试验,在不同工况下对检测系统的有效性和检测精度进行试验验证。结果表明:该组合定位系统横向偏移检测误差平均值小于10 mm,纵向行进检测误差平均值小于20 mm,能够满足不同工况下位姿检测的精度要求。研究将先进的信息融合技术引入煤矿开采科技,为煤巷综掘向无人化、智能化方向进一步发展提供理论指导和实践支撑。 展开更多
关键词 惯性导航 激光感知 误差模型 位姿检测 组合定位 信息融合
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基于双惯导协同的误差参数估计与融合算法 被引量:2
20
作者 贾继超 祁帅 +2 位作者 夏家和 寇得民 刘鑫 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期319-325,335,共8页
针对无外界参考信息的双惯导系统长期使用后系统参数发生变化导致导航精度降低,且系统间缺少信息融合的问题,提出了一种同等精度双惯导协同误差估计与信息融合算法。首先以两套旋转式惯导间相对速度误差与位置误差作为观测量,建立包含... 针对无外界参考信息的双惯导系统长期使用后系统参数发生变化导致导航精度降低,且系统间缺少信息融合的问题,提出了一种同等精度双惯导协同误差估计与信息融合算法。首先以两套旋转式惯导间相对速度误差与位置误差作为观测量,建立包含陀螺和加速度计零偏的导航误差模型。然后分析了不同转序下各状态量的可观测性,采用Kalman滤波对各参数进行有效估计,估计完成后对双惯导系统进行误差补偿及信息融合。仿真结果表明,所提算法对陀螺零偏估计精度优于0.002(°)/h,加速度计零偏估计精度优于4μg,在抑制误差发散的同时,提高了旋转式惯导导航精度。 展开更多
关键词 双惯导系统 旋转调制 误差估计 数据融合
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