高强钢筋增强UHPC-NC组合桥墩塑性铰长度 被引量：1

1

作者 任亮 刘青云 +1 位作者 方博文 温帅 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2023年第6期119-126,共8页

为探讨高强钢筋增强UHPC-NC组合桥墩塑性变形能力,应用大型有限元程序ABAQUS,结合Mander本构模型、双折线本构模型、UHPC材料本构关系和混凝土损伤塑性模型,建立了高强钢筋增强UHPC-NC组合桥墩延性分析模型,通过与不同UHPC加固高度的钢... 为探讨高强钢筋增强UHPC-NC组合桥墩塑性变形能力,应用大型有限元程序ABAQUS,结合Mander本构模型、双折线本构模型、UHPC材料本构关系和混凝土损伤塑性模型,建立了高强钢筋增强UHPC-NC组合桥墩延性分析模型,通过与不同UHPC加固高度的钢筋混凝土桥墩和不同加载角度下UHPC箱型桥墩拟静力试验结果对比验证了模型的有效性。在此基础上,进一步提出塑性铰区域长度确定方法,探讨轴压比、纵筋直径、纵筋屈服强度以及试件高度等参数对组合桥墩塑性铰区域长度的影响规律,评估规范塑性铰长度建议公式的适用性,建立了UHPC-NC组合桥墩等效塑性铰长度计算公式。结果表明:组合桥墩塑性铰区域长度随轴压比增大单调递减,随试件高度的增大单调递增,随纵筋直径和屈服强度的增大表现出先增大后减小的变化趋势;当轴压比接近0.5时,UHPC的破坏与受拉区纵筋的屈服同步发生,当纵筋直径和屈服强度分别为16 mm、500 MPa时,墩底塑性铰区域耗能能力达到最优。与数值分析结果的对比进一步表明:规范建议的计算公式在一定程度上将低估组合桥墩的塑性变形能力,建立的等效塑性铰回归公式可为高强钢筋增强UHPC-NC组合桥墩抗震研究提供参考。 展开更多

关键词 塑性变形能力 uhpc-nc组合桥墩 ABAQUS 高强钢筋 塑性铰长度 延性分析模型

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基于截面纤维模型的UHPC-NC组合桥墩抗震性能研究 被引量：4

2

作者 任亮 方博文 +1 位作者 刘青云 方志 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第9期146-153,共8页

针对传统钢筋混凝土桥墩在塑性铰区域损伤容限、耗能能力和变形性能的不足,提出将超高性能混凝土(UHPC)替代塑性铰区域普通混凝土(NC),并搭配高强钢筋,形成一种新型的UHPC-NC组合桥墩。为探讨这种组合桥墩的抗震性能,基于截面纤维模型... 针对传统钢筋混凝土桥墩在塑性铰区域损伤容限、耗能能力和变形性能的不足,提出将超高性能混凝土(UHPC)替代塑性铰区域普通混凝土(NC),并搭配高强钢筋,形成一种新型的UHPC-NC组合桥墩。为探讨这种组合桥墩的抗震性能,基于截面纤维模型编制了考虑轴力二阶效应的压弯构件非线性分析程序,通过与UHPC和NC桥墩低周往复荷载试验数据进行对比,验证分析程序的可靠性。在此基础上运用编制的程序分析轴压比、纵筋直径、纵筋强度和UHPC高度等参数对组合桥墩抗震性能的影响。结果表明:组合桥墩位移延性系数随着轴压比的增加而降低,随纵筋直径和纵筋强度的增大表现出先增大后降低的趋势,随UHPC替换高度的增加表现出先增大后逐渐平缓的特征,合适的UHPC替换高度是实现组合桥墩位移延性和经济性的重要前提。 展开更多

关键词 UHPC 组合桥墩 截面纤维模型 数值分析 抗震性能

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冰盖下串列组合桥墩周围绕流特性 被引量：1

3

作者 高鹏程 牟献友 +5 位作者 常蕾 尚志强 苏海涛 姜海荣 冀鸿兰 罗红春 《河海大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期71-79,86,共10页

为揭示冰盖流作用下水中桥墩附近区域流场的分布特性及内在规律,采用高精度三维测量技术,研究了明渠流和冰盖流条件下组合桥墩周围流场的空间分布及瞬态变化特性。试验结果表明:冰盖流条件下,远离桥墩断面处纵向流速沿垂线的分布呈抛物... 为揭示冰盖流作用下水中桥墩附近区域流场的分布特性及内在规律,采用高精度三维测量技术,研究了明渠流和冰盖流条件下组合桥墩周围流场的空间分布及瞬态变化特性。试验结果表明:冰盖流条件下,远离桥墩断面处纵向流速沿垂线的分布呈抛物线形,且中下部流速较上部偏大,表明冰盖粗糙度会改变流速的垂线分布,降低水流断面原始深泓线位置;冰盖的存在会削弱第一、三象限猝发事件发生频率,第二、四象限猝发事件则会被强化;全部4个象限猝发事件的垂线分布呈现出游荡形式,覆盖冰层后水体紊动强度受到强化,是促使泥沙颗粒发生跃移的关键因素。 展开更多

关键词 组合桥墩 冰盖 绕流场 象限分析 猝发事件

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UHPC-RC组合桥墩轴压性能试验

4

作者 欧智菁 林翰钦 +1 位作者 陈玮悦 江佳新 《兰州大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期407-414,421,共9页

为研究超高性能混凝土(UHPC)加固钢筋混凝土(RC)圆柱的轴压性能,以UHPC预制管与核心混凝土的界面连接方式(短钢筋连接、光滑连接)为试验参数,开展2根UHPC-RC组合桥墩试件的轴压性能试验,同时用1根UHPC内填素混凝土试件作为对比.结果表明... 为研究超高性能混凝土(UHPC)加固钢筋混凝土(RC)圆柱的轴压性能,以UHPC预制管与核心混凝土的界面连接方式(短钢筋连接、光滑连接)为试验参数,开展2根UHPC-RC组合桥墩试件的轴压性能试验,同时用1根UHPC内填素混凝土试件作为对比.结果表明,UHPC-RC组合桥墩试件主要以UHPC预制表面局部剥落、管内部分钢筋屈服为特征,结合面未出现开裂,构件整体破坏.界面间采用短钢筋连接的UHPC-RC组合柱,UHPC外管和内部混凝土的连接效果增强,试件的整体刚度增大,极限承载力小幅提高.用ABAQUS程序建立组合桥墩的有限元计算模型,由有限元参数分析可知,UHPC的强度、径/厚比、混凝土强度、长/细比是影响UHPC-RC组合桥墩轴压性能的重要参数.数值分析结果验证了界面形式采用短钢筋连接的桥墩刚度更大,极限承载力提高. 展开更多

关键词 超高性能混凝土 组合桥墩 界面连接方式 轴压试验 有限元

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UHPC预制管混凝土组合桥墩抗震性能与恢复力模型研究

5

作者 欧智菁 柳子鸿 +2 位作者 曹磊 程郑杰 陈伟隆 《桥梁建设》 北大核心 2025年第2期50-57,共8页

为研究超高性能混凝土(UHPC)预制管混凝土组合桥墩(简称组合桥墩)的抗震性能及恢复力模型,设计并制作3根组合桥墩试件和1根普通钢筋混凝土桥墩试件进行拟静力试验,采用Abaqus软件建立组合桥墩有限元模型并进行参数拓展分析,研究不同参... 为研究超高性能混凝土(UHPC)预制管混凝土组合桥墩(简称组合桥墩)的抗震性能及恢复力模型,设计并制作3根组合桥墩试件和1根普通钢筋混凝土桥墩试件进行拟静力试验,采用Abaqus软件建立组合桥墩有限元模型并进行参数拓展分析,研究不同参数对组合桥墩抗震性能的影响;借鉴相关组合桥墩的骨架曲线计算方法,考虑不同参数对骨架曲线的影响,提出组合桥墩骨架曲线特征值计算方法,建立该类组合桥墩恢复力模型。结果表明:组合桥墩具有良好的抗震性能,提高UHPC强度和核心混凝土配筋可显著提高组合桥墩的水平承载力;轴压比、长细比、UHPC强度、预制管径厚比、体积配箍率对组合桥墩抗震性能的影响较大,纵筋配筋率对组合桥墩抗震性能的影响相对较小,建议组合桥墩的UHPC强度为140~180 MPa,预制管径厚比为6~10,体积配箍率为1%~2%;提出的组合桥墩恢复力模型计算得到的荷载~位移滞回曲线与试验值吻合较好,具有良好的适用性,可为该类桥墩的抗震优化设计和工程应用提供参考。 展开更多

关键词 UHPC预制管组合桥墩 超高性能混凝土 抗震性能 恢复力模型 拟静力试验 有限元法

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预应力UHPC-NC组合梁结合面徐变剪应力分析 被引量：3

6

作者 邓继华 李冬亮 +2 位作者 周亚栋 田仲初 刘新华 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1075-1082,共8页

在恒载应力作用下,预应力UHPC-NC组合梁因两种材料不同的徐变特性及加载龄期的差异导致结合面产生徐变剪应力,分别采用解析法和有限元法对结合面徐变剪应力进行分析。在解析法中,用三角级数表示UHPC-NC结合面的应力分布,基于结合面上的... 在恒载应力作用下,预应力UHPC-NC组合梁因两种材料不同的徐变特性及加载龄期的差异导致结合面产生徐变剪应力,分别采用解析法和有限元法对结合面徐变剪应力进行分析。在解析法中,用三角级数表示UHPC-NC结合面的应力分布,基于结合面上的变形协调,利用最小余能原理推导出结合面徐变剪应力计算公式。在有限元法中,将组合梁UHPC层与NC层均划分成四边形平面应力单元,对结合面则采用等效杆单元模拟。以T形截面预应力UHPC-NC组合梁为例进行计算方法的验证,两种方法的计算结果吻合良好,且研究发现徐变剪应力最大值位于梁端;在此基础上对影响结合面徐变剪应力分布的UHPC层压应力、梁高、计算龄期、环境年平均相对湿度等参数进行分析,结果表明:结合面徐变剪应力最大值随着UHPC层压应力、计算龄期、环境年平均相对湿度的增大而增大,但基本不随梁高变化;结合面徐变剪应力最大值的位置随着梁高的增大而逐步向跨中靠近,其他因素不影响应力最大值的位置。研究结果可为UHPC-NC组合梁结合面的抗剪设计提供参考。 展开更多

关键词 uhpc-nc组合梁 结合面剪应力 徐变 最小余能原理 有限元法

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冰盖下组合桥墩的局部冲刷特性及水力特性 被引量：5

7

作者 陈秉如 冀鸿兰 +3 位作者 高鹏程 李扒栓 罗红春 牟献友 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期53-60,68,共9页

为研究冰盖对组合桥墩局部冲刷及其周围流场分布的影响,基于动床冲刷试验,在不同覆盖条件下,分析了不同水流条件和桥墩尺寸对组合桥墩局部冲刷的影响,建立了预测明渠水流与冰盖流条件下组合桥墩最大冲刷深度的经验方程,并通过ADV测量了... 为研究冰盖对组合桥墩局部冲刷及其周围流场分布的影响,基于动床冲刷试验,在不同覆盖条件下,分析了不同水流条件和桥墩尺寸对组合桥墩局部冲刷的影响,建立了预测明渠水流与冰盖流条件下组合桥墩最大冲刷深度的经验方程,并通过ADV测量了墩前的流场。结果表明:组合桥墩的冲刷模式与串列桥墩相似,最大冲刷深度始终出现在墩正前方;经验方程中来流水深、来流流速、桥墩尺寸、冰盖糙率均与最大冲刷深度呈正相关关系;在粗糙冰冰盖流条件下,墩前的垂向流速最大,导致其最大冲刷深度总是大于同等条件下的明渠水流和光滑冰盖流。 展开更多

关键词 组合桥墩 局部冲刷 冰盖糙率 最大冲刷深度 水力特性

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冰盖下桥墩局部冲刷新型防冲组合结构试验研究

8

作者 武庆泽 罗红春 +2 位作者 牟献友 张宝森 李扒拴 《水资源与水工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第3期145-153,共9页

河流冰盖的形成改变了桥墩周围的水力特性,导致桥墩局部冲刷加剧。基于动床冲刷,在冰盖及明流条件下进行了螺纹式减冲索与钩环式护圈组合的新型防冲结构室内模型试验,探究其对桥墩局部冲刷的防冲效果。试验结果表明:新型防冲组合结构改... 河流冰盖的形成改变了桥墩周围的水力特性,导致桥墩局部冲刷加剧。基于动床冲刷,在冰盖及明流条件下进行了螺纹式减冲索与钩环式护圈组合的新型防冲结构室内模型试验,探究其对桥墩局部冲刷的防冲效果。试验结果表明:新型防冲组合结构改变了桥墩的局部冲刷模式,延缓了冲刷过程;通过极差分析与方差分析可知,螺纹直径为6.0 mm、螺纹角为15°、螺纹排数为3的新型防冲组合结构的防护效果最优;与无防护工况相比,在粗糙冰盖条件下新型防冲组合结构桥墩最大冲刷深度减小了59.03%;螺纹式减冲索增大了桥墩表面的粗糙度,可以更好地削弱下潜流和分离墩前迎面水流,从而达到有效防冲的目的。 展开更多

关键词 桥墩局部冲刷 河流冰盖 防冲组合结构 螺纹式减冲索 水力特性 相对冲刷深度

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充填率对新型窄幅钢箱-UHPC组合梁抗弯强度影响

9

作者 郑艳 刘振华 +1 位作者 莫时旭 羊海林 《混凝土》 北大核心 2025年第2期32-38,共7页

为研究充填率对窄幅钢箱-UHPC组合梁负弯矩下抗弯承载力的影响,设计3根UHPC-NC翼板窄幅钢箱组合梁进行静力加载试验。试验结果表明:钢箱内UHPC充填率对组合梁的开裂弯矩影响不大,钢箱内充填UHPC可以显著提高组合梁的屈服弯矩与极限抗弯... 为研究充填率对窄幅钢箱-UHPC组合梁负弯矩下抗弯承载力的影响,设计3根UHPC-NC翼板窄幅钢箱组合梁进行静力加载试验。试验结果表明:钢箱内UHPC充填率对组合梁的开裂弯矩影响不大,钢箱内充填UHPC可以显著提高组合梁的屈服弯矩与极限抗弯承载力,与空钢箱组合梁相比,半充填和全充填UHPC组合梁其极限荷载分别提高了38%和56%。充填UHPC通过与钢箱共同受压以提高钢箱受压区局部稳定性,从而影响组合梁的抗弯承载力。基于截面应力法提出了UHPC-NC翼板窄幅钢箱组合梁开裂弯矩计算方法,并基于简化塑性理论提出了UHPC-NC翼板窄幅钢箱组合梁极限抗弯承载力的计算方法,试验值与计算值吻合良好。以充填率为参数,分析其对抗弯强度的影响,结果表明充填率为0.3~0.5时对UHPC-NC翼板窄幅钢箱组合梁较为合适。 展开更多

关键词 组合梁 uhpc-nc翼板 窄幅钢箱 充填率 抗弯承载力

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UHPC壳局部增强混凝土组合桥墩抗震性能

10

作者 欧智菁 程郑杰 +1 位作者 曹磊 陈玮悦 《兰州大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期661-669,共9页

为剖析超高性能混凝土(UHPC)壳局部增强混凝土组合桥墩的抗震性能,以UHPC壳的高度为试验参数,对3根UHPC壳局部增强混凝土组合桥墩与1根整体现浇钢筋混凝土桥墩进行水平低周反复荷载试验,研究各桥墩的破坏模式,从滞回曲线、骨架曲线及其... 为剖析超高性能混凝土(UHPC)壳局部增强混凝土组合桥墩的抗震性能,以UHPC壳的高度为试验参数,对3根UHPC壳局部增强混凝土组合桥墩与1根整体现浇钢筋混凝土桥墩进行水平低周反复荷载试验,研究各桥墩的破坏模式,从滞回曲线、骨架曲线及其他性能指标等分析其抗震性能,在试验验证的基础上开展有限元分析.结果表明, UHPC壳局部增强混凝土组合桥墩试件的破坏形态皆为整体压弯破坏.组合桥墩的滞回曲线均呈较为饱满的弓形,具有良好的抗震性能.与现浇钢筋混凝土桥墩相比, UHPC壳局部增强混凝土组合桥墩的初始刚度和水平峰值荷载明显增大,耗能能力增强,承载力退化能力减弱,变形恢复能力有所增强;随着UHPC壳高度的增加,组合桥墩的水平承载力上升,耗能能力有所增强,刚度退化率略有增加.有限元分析结果表明,轴压比、长细比、UHPC强度、 UHPC壳高度比是影响UHPC壳局部增强混凝土组合桥墩抗震性能的重要参数. 展开更多

关键词 桥梁工程 超高性能混凝土 拟静力试验 组合桥墩 抗震性能 延性系数

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高强钢筋增强UHPC-NC组合柱抗震性能研究 被引量：6

11

作者 任亮 胡劭杰 +2 位作者 方博文 王凯 温帅 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2022年第2期285-291,305,共8页

为探讨高强钢筋增强UHPC-NC组合柱抗震性能,基于大型有限元程序ABAQUS,结合UHPC、NC和高强钢筋材料本构关系,校准损伤塑性模型中相关参数,建立高强钢筋增强UHPC-NC组合柱抗震有限元模型。通过与3个NC柱和3个UHPC柱拟静力试验结果对比,... 为探讨高强钢筋增强UHPC-NC组合柱抗震性能,基于大型有限元程序ABAQUS,结合UHPC、NC和高强钢筋材料本构关系,校准损伤塑性模型中相关参数,建立高强钢筋增强UHPC-NC组合柱抗震有限元模型。通过与3个NC柱和3个UHPC柱拟静力试验结果对比,验证分析模型的有效性。在此基础上,进一步探讨轴压比、纵筋直径、纵筋强度、箍筋间距和UHPC高度等敏感参数对高强钢筋增强UHPC-NC组合柱抗震性能的影响。结果表明,高强钢筋增强UHPC-NC组合柱位移延性系数随轴压比、纵筋直径和箍筋间距的增大而降低,随纵筋强度和UHPC高度的增加表现出先增大后逐渐平缓的趋势,合适的UHPC替换高度能充分发挥高强钢筋和UHPC材料特性并取得良好的经济性。 展开更多

关键词 高强钢筋 uhpc-nc组合柱 ABAQUS 抗震性能 参数分析

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影响钢管混凝土组合桥墩抗震性能的结构参数 被引量：8

12

作者 邱文亮 胡哈斯 +1 位作者 田甜 张哲 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期889-898,共10页

为了研究钢管混凝土(CFST)组合桥墩的抗震性能,对5个桥墩试件进行低周反复加载试验,研究轴压比、配箍率、纵筋率和剪跨比对试件骨架曲线、承载能力、位移延性、刚度退化和耗能能力的影响.建立有限元模型模拟钢管混凝土组合桥墩在水平反... 为了研究钢管混凝土(CFST)组合桥墩的抗震性能,对5个桥墩试件进行低周反复加载试验,研究轴压比、配箍率、纵筋率和剪跨比对试件骨架曲线、承载能力、位移延性、刚度退化和耗能能力的影响.建立有限元模型模拟钢管混凝土组合桥墩在水平反复荷载作用下的滞回性能,数值计算结果与试验实测值吻合较好.采用该有限元模型扩充结构参数范围,进一步分析各参数对组合桥墩抗震性能的影响.试验及数值模拟结果表明:组合桥墩试件的水平侧移刚度和承载力随轴压比的增加而提高,但位移延性和耗能能力变差;提高配箍率或纵筋率均可改善组合桥墩的抗震性能;剪跨比是影响试件破坏模式的重要因素,随着剪跨比的增加,试件的水平承载力和侧移刚度降低,但变形和耗能能力明显提高. 展开更多

关键词 钢管混凝土(CFST)组合桥墩 抗震性能 拟静力试验 数值模拟 ABAQUS

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连续刚构桥组合式桥墩临界荷载分析 被引量：7

13

作者 周水兴 满泽联 +1 位作者 周光强 李银斌 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2014年第1期17-20,138,共5页

根据弹性稳定理论中的瑞利-里兹法,推导了连续刚构桥中由双薄壁墩与独墩组合而成的组合式桥墩在悬臂施工阶段面外失稳临界荷载计算公式。结合工程实例,探讨了双薄壁墩与独墩分界点位置对临界荷载和失稳模态的影响。给出了组合式桥墩计... 根据弹性稳定理论中的瑞利-里兹法,推导了连续刚构桥中由双薄壁墩与独墩组合而成的组合式桥墩在悬臂施工阶段面外失稳临界荷载计算公式。结合工程实例,探讨了双薄壁墩与独墩分界点位置对临界荷载和失稳模态的影响。给出了组合式桥墩计入其自重作用的弹性稳定系数计算公式以及双薄壁墩与独墩分界点位置的建议值。 展开更多

关键词 连续刚构桥 组合式桥墩 临界荷载 面外失稳 分界点位置

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非通航孔桥墩“拦-防”组合防撞方案应用研究 被引量：12

14

作者 陈明栋 向祎 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2014年第4期98-104,共7页

非通航孔桥墩通常结构设计单薄,即便在采用最新防撞技术情况下,也难以将船撞力减少至桥墩自身抗力可承受的范围以内。为解决这一问题,对国内外最新防船撞技术进行了调研分析,提出"拦-防"组合的非通航孔桥墩防撞方法,即触发旋... 非通航孔桥墩通常结构设计单薄,即便在采用最新防撞技术情况下,也难以将船撞力减少至桥墩自身抗力可承受的范围以内。为解决这一问题,对国内外最新防船撞技术进行了调研分析,提出"拦-防"组合的非通航孔桥墩防撞方法,即触发旋转式拦截网与柔性防撞圈组合的防撞装置。当失控船舶以一定速度靠近大桥桥墩时,首先被桥梁上游的拦截网拦截,在拦截网被拉断过程中,船舶航速将大幅降低。船舶冲出拦网再撞上桥墩时,防撞装置能及早发挥整体作用,化撞击集中力为分布载荷,以及让船尽早滑离而带走尽量多的剩余动能,以达到有效保护桥梁的目的。计算分析研究表明,该装置防撞护效果良好,造价相对低廉,并且易于实施。设计中只要充分结合桥区河床地形,可避免对环境造成负面影响。 展开更多

关键词 非通航孔桥墩 防撞装置 组合方案 拦截消能 柔性耗能

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剪跨比对钢管混凝土组合桥墩抗震性能影响试验研究 被引量：6

15

作者 田甜 邱文亮 +1 位作者 齐中新 张哲 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期133-141,共9页

钢管混凝土组合桥墩是一种以圆钢管为钢骨的新型钢-混凝土组合桥墩,具有良好的应用前景.通过3个组合桥墩试件的拟静力试验,研究了钢管混凝土组合桥墩的抗震性能和抗剪强度,分析了剪跨比对组合桥墩破坏形态、位移延性、刚度退化、滞回耗... 钢管混凝土组合桥墩是一种以圆钢管为钢骨的新型钢-混凝土组合桥墩,具有良好的应用前景.通过3个组合桥墩试件的拟静力试验,研究了钢管混凝土组合桥墩的抗震性能和抗剪强度,分析了剪跨比对组合桥墩破坏形态、位移延性、刚度退化、滞回耗能和残余位移的影响.试验结果表明:剪跨比是决定组合桥墩破坏形态的关键因素,3个不同剪跨比的组合桥墩试件发生的破坏模式有剪切斜压破坏、弯剪破坏和弯曲破坏3类;3个组合桥墩试件的滞回曲线均比较饱满、稳定,无明显的捏缩、滑移现象;随着剪跨比的增大,试件的变形能力和耗能特性得到改善,刚度退化减慢,残余位移减小;不同剪跨比的组合桥墩试件均具有良好的变形能力,满足工程实践对位移延性系数和极限位移角的要求;对组合桥墩的抗剪强度计算公式进行了有益探讨,研究成果可为组合桥墩的抗震设计提供参考. 展开更多

关键词 钢管混凝土组合桥墩 抗震性能 剪跨比 刚度退化 滞回耗能 抗剪强度

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双薄壁-独墩组合型桥墩合理构造形式研究 被引量：8

16

作者 李璐 周水兴 江雄飞 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2012年第1期19-21,153,共4页

针对上部为双薄壁墩下部为变截面独墩的组合型桥墩构造形式,结合贵州天桥特大桥工程实例,利用有限元ANSYS结构分析软件根据3种荷载工况组合,分析了双薄壁墩与独墩不同构造比例下对桥墩整体稳定性的影响。从桥墩稳定性分析,结果表明:双... 针对上部为双薄壁墩下部为变截面独墩的组合型桥墩构造形式,结合贵州天桥特大桥工程实例,利用有限元ANSYS结构分析软件根据3种荷载工况组合,分析了双薄壁墩与独墩不同构造比例下对桥墩整体稳定性的影响。从桥墩稳定性分析,结果表明:双薄壁墩和变截面独墩墩高比例在0.5～1.0范围内较优。 展开更多

关键词 组合型桥墩构造 非线性稳定分析 构造比例

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小剪跨比钢管混凝土组合桥墩抗震性能试验研究 被引量：6

17

作者 田甜 邱文亮 张哲 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期52-60,共9页

通过6个剪跨比λ=1.5桥墩试件的拟静力加载试验,研究了内置核心钢管对小剪跨比钢筋混凝土桥墩抗震性能的改善作用,并讨论了轴压比、纵筋率、配箍率和钢管率对小剪跨比钢管混凝土组合桥墩抗剪强度、变形能力、强度衰减以及累积耗能的影响... 通过6个剪跨比λ=1.5桥墩试件的拟静力加载试验,研究了内置核心钢管对小剪跨比钢筋混凝土桥墩抗震性能的改善作用,并讨论了轴压比、纵筋率、配箍率和钢管率对小剪跨比钢管混凝土组合桥墩抗剪强度、变形能力、强度衰减以及累积耗能的影响.试验结果表明:钢筋混凝土桥墩试件在水平往复作用下呈脆性的剪切斜拉破坏,组合桥墩试件则表现为具有一定延性的剪切斜压破坏;内置核心钢管可延缓墩身的损伤发展并改变其脆性失效模式,从而使组合桥墩试件的抗震性能较普通桥墩对比试件有着明显提升;随着钢管率和配箍率的增加,组合桥墩试件的抗剪强度、位移延性和耗能能力均得到改善;组合桥墩试件的抗剪强度随轴压比和纵筋率的增加而提高,但位移延性和耗能能力变差.试验结果可为小剪跨比组合桥墩的理论研究和工程应用提供试验基础. 展开更多

关键词 矮柱组合桥墩 抗震性能 轴压比 纵筋率 配箍率 钢管率

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无粘结预应力组合耗能钢筋装配式桥墩抗震性能研究 被引量：6

18

作者 朱钊 李源 +1 位作者 贺拴海 周敉 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2022年第6期58-65,共8页

为了解无粘结预应力组合耗能钢筋装配式桥墩的抗震性能,制作1组该类型桥墩试件进行拟静力试验。分析试验破坏模式及滞回特性,并与现浇桥墩试件结果进行对比;采用OpenSees软件进行不同耗能钢筋配筋率时该类型桥墩的抗震性能研究,基于残... 为了解无粘结预应力组合耗能钢筋装配式桥墩的抗震性能,制作1组该类型桥墩试件进行拟静力试验。分析试验破坏模式及滞回特性,并与现浇桥墩试件结果进行对比;采用OpenSees软件进行不同耗能钢筋配筋率时该类型桥墩的抗震性能研究,基于残余位移及平均等效阻尼比给出兼顾耗能及自复位能力的无粘结预应力组合耗能钢筋装配式桥墩配筋率比值合理区间。结果表明:在耗能钢筋配筋率相近时,无粘结预应力组合耗能钢筋装配式桥墩试件与现浇桥墩试件耗能能力相当且残余位移更小;耗能钢筋配筋率增大可有效提升桥墩的耗能能力、水平承载力、等效阻尼比及初始刚度,但将导致较大的残余位移;耗能钢筋与无粘结预应力配筋率比值为1.42~2.72时,该类型桥墩可同时实现较好的耗能能力及优异的自复位性能。 展开更多

关键词 装配式桥墩 无粘结预应力组合耗能钢筋 滞回特性 耗能能力 配筋率比值 抗震性能 拟静力试验 有限元法

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UHPC-NC组合构件界面行为研究 被引量：14

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作者 欧阳娜 邓舒文 《重庆大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期63-74,共12页

随UHPC材料兴起,现已有较多研究表明将UHPC材料应用于结构接缝处可极大程度地增强结构的整体性能,接缝界面处的粘结强度也逐渐引起学术界关注。然而,如何对结合面处进行有效的有限元模拟却始终未见统一有效的方式。文章在广泛的文献调... 随UHPC材料兴起,现已有较多研究表明将UHPC材料应用于结构接缝处可极大程度地增强结构的整体性能,接缝界面处的粘结强度也逐渐引起学术界关注。然而,如何对结合面处进行有效的有限元模拟却始终未见统一有效的方式。文章在广泛的文献调研基础上,总结现有试验数据,对比试验方法,得到3种不同粗糙度界面粘聚力分别为2.24 MPa,2.37 MPa和2.66 MPa,3种界面摩擦系数分别为1.42,1.63和1.64;提出基于粘聚力和抗剪强度的UHPC-NC界面强度计算式;基于接触分离模型分别建立适用于受拉为主构件及压剪为主构件的3D有限元模型,提出适用于光滑界面、中等粗糙界面及粗糙界面的粘聚力参数、接触损伤相关参数;为验证有限元参数有效性,建立多个文献试验有限元模型并与结果对比较为吻合,可为后期有限元计算提供参考。 展开更多

关键词 uhpc-nc组合构件 界面粘聚力 摩擦系数 接触分离模型

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’97里斯本国际会议部分资料──采用钢管加劲的混凝土组合结构高桥墩(之五)

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作者 严国敏 《国外桥梁》 1999年第1期45-47,共3页

由于许多高墩的修建要有效地抵抗高度的地震，东名第二高速公路的高墩采用以加劲钢管与混凝土组合的结构。针对此种高墩的施工、结构优点、主要设计规定及设计实例作了一些介绍。

关键词 日本 桥墩 钢管加劲 公路桥 混凝土组合高墩

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