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明挖车站装配式钢筋笼分布筋搭接接头力学性能试验研究
1
作者
张建伟
张鹏
+5 位作者
王加庆
崔涛
陈剑
邢建军
解廷伟
牛宇哲
《隧道建设(中英文)》
北大核心
2025年第3期521-531,共11页
为验证明挖车站主体结构装配式钢筋笼模块纵向分布钢筋U形、V形连接节点力学性能,制作足尺试验模块,通过单点弯剪及双点纯弯室内试验,获得弯矩、应变、裂缝发育等试验结果。系统研究明挖车站装配式钢筋笼分布筋U形与V形搭接接头在纯弯...
为验证明挖车站主体结构装配式钢筋笼模块纵向分布钢筋U形、V形连接节点力学性能,制作足尺试验模块,通过单点弯剪及双点纯弯室内试验,获得弯矩、应变、裂缝发育等试验结果。系统研究明挖车站装配式钢筋笼分布筋U形与V形搭接接头在纯弯及弯剪耦合工况下的力学性能,并以分布筋通长连接构件为基准开展对比分析。试验重点揭示不同连接方式的裂缝发展规律、材料应变响应及承载特性。结果表明:1)在纯弯工况下,分布筋通长连接构件呈现典型延性特征,其弯矩承载力从开裂阶段(675 kN·m)至极限状态(1224 kN·m)提升81.3%,极限挠度达12.1 mm。V形搭接构件极限承载力为分布筋通长连接的80.2%(982 kN·m),极限挠度达11.94 mm;而U形搭接构件表现为脆性破坏模式,性能增幅仅31.7%(由575 kN·m提升至757 kN·m),破坏前无显著变形。2)在弯剪复合工况下,通长连接构件保持最高极限弯矩(1275 kN·m)与刚度控制能力(挠度7.5 mm);V形搭接构件完成完整变形历程(极限挠度13.17 mm),极限弯矩为通长连接的77.3%;U形搭接构件则因早期开裂(775 kN·m)导致承载力停滞,最终挠度(6.8 mm)仅为通长连接的54.7%。3)综合对比显示,V形搭接在极限承载力(通长连接的82%)、延性系数(通长连接的85%)及破坏可控性方面,较U形搭接具有显著优势,被推荐作为装配式钢筋笼分布筋纵向连接优先方案。
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关键词
明挖地铁车站
装配式钢筋笼
U形分布筋搭接连接
V形分布筋搭接连接
接头力学性能
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职称材料
题名
明挖车站装配式钢筋笼分布筋搭接接头力学性能试验研究
1
作者
张建伟
张鹏
王加庆
崔涛
陈剑
邢建军
解廷伟
牛宇哲
机构
青岛地铁集团有限公司
中国铁路设计集团有限公司
深圳地铁建设集团有限公司
出处
《隧道建设(中英文)》
北大核心
2025年第3期521-531,共11页
基金
青岛地铁集团有限公司科技开发课题(M15-J2-ZX-2024-022)。
文摘
为验证明挖车站主体结构装配式钢筋笼模块纵向分布钢筋U形、V形连接节点力学性能,制作足尺试验模块,通过单点弯剪及双点纯弯室内试验,获得弯矩、应变、裂缝发育等试验结果。系统研究明挖车站装配式钢筋笼分布筋U形与V形搭接接头在纯弯及弯剪耦合工况下的力学性能,并以分布筋通长连接构件为基准开展对比分析。试验重点揭示不同连接方式的裂缝发展规律、材料应变响应及承载特性。结果表明:1)在纯弯工况下,分布筋通长连接构件呈现典型延性特征,其弯矩承载力从开裂阶段(675 kN·m)至极限状态(1224 kN·m)提升81.3%,极限挠度达12.1 mm。V形搭接构件极限承载力为分布筋通长连接的80.2%(982 kN·m),极限挠度达11.94 mm;而U形搭接构件表现为脆性破坏模式,性能增幅仅31.7%(由575 kN·m提升至757 kN·m),破坏前无显著变形。2)在弯剪复合工况下,通长连接构件保持最高极限弯矩(1275 kN·m)与刚度控制能力(挠度7.5 mm);V形搭接构件完成完整变形历程(极限挠度13.17 mm),极限弯矩为通长连接的77.3%;U形搭接构件则因早期开裂(775 kN·m)导致承载力停滞,最终挠度(6.8 mm)仅为通长连接的54.7%。3)综合对比显示,V形搭接在极限承载力(通长连接的82%)、延性系数(通长连接的85%)及破坏可控性方面,较U形搭接具有显著优势,被推荐作为装配式钢筋笼分布筋纵向连接优先方案。
关键词
明挖地铁车站
装配式钢筋笼
U形分布筋搭接连接
V形分布筋搭接连接
接头力学性能
Keywords
open-cut metro station
prefabricated
reinforcement
cage
u-shaped lapped joints for distributed reinforcement bars
V-shaped
lapped
joints
for
distributed
reinforcement
bars
mechanical properties of
joint
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
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1
明挖车站装配式钢筋笼分布筋搭接接头力学性能试验研究
张建伟
张鹏
王加庆
崔涛
陈剑
邢建军
解廷伟
牛宇哲
《隧道建设(中英文)》
北大核心
2025
0
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