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参数频率响应法在"双水舱"系统中的应用
被引量：
4
1
作者
陈放
赖志昌
金鸿章
《船舶力学》
EI
2003年第1期38-45,共8页
使用两个具有不同固有频率的被动式U型减摇水舱能给横稳心高变化范围很宽的船舶提供很好的减摇效果。本文给出了参数频率响应法,推导了装备两个具有不同固有频率的被动式U型减摇水舱的船舶横摇频率响应函数,分析了影响船舶横摇频率响应...
使用两个具有不同固有频率的被动式U型减摇水舱能给横稳心高变化范围很宽的船舶提供很好的减摇效果。本文给出了参数频率响应法,推导了装备两个具有不同固有频率的被动式U型减摇水舱的船舶横摇频率响应函数,分析了影响船舶横摇频率响应幅值的水舱参数,通过仿真详细研究了水舱参数对船舶横摇减摇的影响。研究结果对于双被动式U型减摇水舱的设计具有重要的指导作用。
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关键词
u型减摇水舱
参数频率响应
船舶横
摇
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职称材料
题名
参数频率响应法在"双水舱"系统中的应用
被引量：
4
1
作者
陈放
赖志昌
金鸿章
机构
哈尔滨工程大学自动化学院
出处
《船舶力学》
EI
2003年第1期38-45,共8页
基金
国家"211"重点建设项目资助
文摘
使用两个具有不同固有频率的被动式U型减摇水舱能给横稳心高变化范围很宽的船舶提供很好的减摇效果。本文给出了参数频率响应法,推导了装备两个具有不同固有频率的被动式U型减摇水舱的船舶横摇频率响应函数,分析了影响船舶横摇频率响应幅值的水舱参数,通过仿真详细研究了水舱参数对船舶横摇减摇的影响。研究结果对于双被动式U型减摇水舱的设计具有重要的指导作用。
关键词
u型减摇水舱
参数频率响应
船舶横
摇
Keywords
u
-t
u
be anti-rolling tank
parameter freq
u
ency response
ship rolling
分类号
U661.73 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
参数频率响应法在"双水舱"系统中的应用
陈放
赖志昌
金鸿章
《船舶力学》
EI
2003
4
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