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轨道交通换乘枢纽客流组织方案仿真评价
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作者 吕慎 林均沛 张达奇 《交通科技与经济》 2025年第1期74-81,共8页
为缓解大客流换乘枢纽站台拥堵,研究枢纽内客流组织方案有效评估方法,以提升乘客的换乘效率和安全。选取线路满载率高且客流量大的换乘枢纽为研究对象,以深圳上梅林轨道交通枢纽为例,针对站台拥堵问题提出经通道绕行站厅至站台换乘的客... 为缓解大客流换乘枢纽站台拥堵,研究枢纽内客流组织方案有效评估方法,以提升乘客的换乘效率和安全。选取线路满载率高且客流量大的换乘枢纽为研究对象,以深圳上梅林轨道交通枢纽为例,针对站台拥堵问题提出经通道绕行站厅至站台换乘的客流组织方案。分析乘客对节点设施的选择决策行为,应用Logit模型建立枢纽内关键节点设施选择模型,确定乘客对楼梯、扶梯和垂直电梯的选择概率,设定仿真平台行人行为模块。将Fruin设施服务水平划分标准和乘客平均换乘时间作为乘客安全和效率评估依据,基于MassMotion对该客流组织方案有效性进行评估。结果表明:该客流组织方案不仅将站台拥挤最严重区域的服务水平由E级提升为C级,而且线路满载率大的方向平均换乘时间减少6.65%。 展开更多
关键词 交通工程 客流组织方案 仿真评价 换乘枢纽 轨道交通
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北京西直门交通枢纽设计研究 被引量:8
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作者 李兴钢 苗茁 《世界建筑》 北大核心 2008年第8期50-61,共12页
本文阐述了北京西直门交通枢纽的建设背景及特点、内外交通系统设计和相关的城市空间和建筑设计,特别对作为现代化大型交通枢纽核心功能的复杂的交通换乘设计进行了基于客流量数据的详细分析,并结合反复设计修改和研究过程表明交通枢纽... 本文阐述了北京西直门交通枢纽的建设背景及特点、内外交通系统设计和相关的城市空间和建筑设计,特别对作为现代化大型交通枢纽核心功能的复杂的交通换乘设计进行了基于客流量数据的详细分析,并结合反复设计修改和研究过程表明交通枢纽设计的系统化设计方法和基本规律。 展开更多
关键词 交通枢纽 客流 换乘 系统化的
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西安火车站改扩建工程旅客换乘设计研究 被引量:11
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作者 康志明 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第6期143-147,共5页
随着城际铁路、市域铁路和城市轨道交通的发展,铁路旅客车站的换乘模式日趋复杂化,便捷地解决旅客站内中转换乘以及国铁与地铁之间的换乘成为大型铁路旅客车站设计的重要课题。西安火车站改扩建工程是近年来规划建设的为数不多的省会级... 随着城际铁路、市域铁路和城市轨道交通的发展,铁路旅客车站的换乘模式日趋复杂化,便捷地解决旅客站内中转换乘以及国铁与地铁之间的换乘成为大型铁路旅客车站设计的重要课题。西安火车站改扩建工程是近年来规划建设的为数不多的省会级车站改扩建工程之一,其国铁站内中转换乘及地铁与国铁之间的换乘设计,对于国内大型铁路旅客站房设计具有重要的借鉴意义。通过深入分析西安站改扩建工程站房功能布局及旅客换乘流线设计,对其换乘模式的设计进行研究,认为西安站结合地下综合交通枢纽设置地下进出站空间的设计思路具有创新性和前瞻性,体现了新时代铁路客站设计创新的四项基本原则。 展开更多
关键词 铁路客站 综合交通枢纽 换乘模式 功能布局 交通流线 设计
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格尔木铁路综合客运枢纽交通规划及综合开发研究 被引量:2
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作者 韩超 《铁道标准设计》 北大核心 2017年第10期5-10,共6页
为了实现格尔木铁路综合客运枢纽交通功能最优化与开发收益最大化,对枢纽交通规划及综合开发进行研究意义重大。枢纽交通规划从客流预测、交通换乘、设施规模预测、设施布局、车场布置、客流组织、外部道路交通优化分析,枢纽综合开发从... 为了实现格尔木铁路综合客运枢纽交通功能最优化与开发收益最大化,对枢纽交通规划及综合开发进行研究意义重大。枢纽交通规划从客流预测、交通换乘、设施规模预测、设施布局、车场布置、客流组织、外部道路交通优化分析,枢纽综合开发从业态需求、业态定位、地块价值、业态布局、收益测算研究。研究表明,格尔木铁路综合客运枢纽在可实现交通功能最优的同时,确保综合开发盈利弥补建设运营的亏损,为类似项目提供借鉴参考。 展开更多
关键词 客运枢纽站 交通换乘 客流组织 综合开发
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城市综合客运枢纽交通组织研究 被引量:1
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作者 何丹 肖向良 《山西建筑》 2013年第7期19-20,共2页
以长沙市汽车南站枢纽为例,针对城市综合客运枢纽交通组织进行了研究,分析了枢纽的交通组成特性,基于冲突分离、人车分流的思想,分别设计了行人流线、机动车流线,为长沙新汽车南站的高效运行提供了借鉴。
关键词 综合交通枢纽 交通组织 换乘 行人流线
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地铁车站与交通枢纽结合方案研究 被引量:8
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作者 曹志鹏 王瑾 殷文华 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第11期97-102,共6页
国内在建地铁车站与火车站、客运站等交通枢纽的结合日益增多,设计过程中存在地铁与枢纽换乘、客流流线组织等重难点问题。在太原地铁1号线东广场站的设计中,地铁与国铁的换乘采用单循环通道换乘,避免地铁、国铁、公交等交通枢纽之间换... 国内在建地铁车站与火车站、客运站等交通枢纽的结合日益增多,设计过程中存在地铁与枢纽换乘、客流流线组织等重难点问题。在太原地铁1号线东广场站的设计中,地铁与国铁的换乘采用单循环通道换乘,避免地铁、国铁、公交等交通枢纽之间换乘客流的交叉,增大公共区非付费区面积,缓解地铁进站客流的拥堵。并利用Anylogic客流模拟软件对优化前后的设计方案进行评估,发现优化后的换乘方案乘客体验效果好,服务水平高。最后总结地铁与交通枢纽结合设计中需要注意的一些问题,为后续类似工程提出建议。 展开更多
关键词 地铁车站 火车站 交通枢纽 地铁换乘站 客流模拟
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