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跨座式单轨交通应急梁超高设置及限速研究被引量：5: 1; 作者郭峰朱尔玉仲建华《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期73-76,共4页; 针对跨座式单轨交通应急轨道梁走行面的超高调整方式进行研究.在确定应急轨道梁超高调整方式之前,首先对跨座式单轨交通原PC轨道梁走行面超高的设置规律进行分析和总结,然后根据原PC轨道梁走行面超高的设置规律确定应急轨道梁超高的调... 展开更多; 关键词跨座式单轨交通应急轨道梁超高超高变化率行车舒适性; 在线阅读下载PDF 职称材料

山地城市单轨交通平曲线超高变化对行车的影响研究被引量：3: 2; 作者余沛《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第3期421-424,共4页; 在山地城市单轨交通线路系统中,由于单轨系统特点,对轨道线路的要求指标比地铁系统相对较低。因而展线更加灵活,所采用的超高较大、缓和曲线较短、曲线半径可以更小。基于这些特点,降低超高变化率可以控制颠簸强度从而提高行车的平稳性。; 关键词超高变化率单轨交通超高; 在线阅读下载PDF 职称材料

轨道交通与其它交通方式衔接规划研究被引量：12: 3; 作者邓毛颖《规划师》 2004年第8期76-78,共3页; 合理的交通接驳换乘设施布局,可缩短轨道交通与其它交通方式接驳换乘时间,最大限度地减少人们出行中的时空消耗。轨道交通衔接规划应理顺交通衔接管理体制,制定合理的票价策略,明确轨道交通衔接规划的时序,并协调衔接设施管理的责权问题。; 关键词交通方式轨道交通规划研究交通衔接换乘设施换乘时间时空消耗管理体制设施管理接驳; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于雷达数据的车辆换道行为识别研究被引量：3: 4; 作者苏丽娜李凡 +2 位作者潘秀田子立赵建东《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期60-67,共8页; 针对高速公路车辆轨迹跟踪及换道行为识别问题,基于路侧雷达数据提取车辆换道过程特征,提出了融合支持向量机算法与粒子群算法的换道行为识别模型.首先,针对异常数据及轨迹匹配问题,采用空间约束、动力约束、长度约束等多重条件约束进... 展开更多; 关键词交通工程轨迹跟踪支持向量机弗雷歇距离雷达换道行为; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名跨座式单轨交通应急梁超高设置及限速研究被引量：5: 1; 作者郭峰朱尔玉仲建华; 机构北京交通大学土木建筑工程学院重庆轨道交通(集团)有限公司; 出处《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期73-76,共4页; 基金国家自然科学基金资助项目(51078025); 文摘针对跨座式单轨交通应急轨道梁走行面的超高调整方式进行研究.在确定应急轨道梁超高调整方式之前,首先对跨座式单轨交通原PC轨道梁走行面超高的设置规律进行分析和总结,然后根据原PC轨道梁走行面超高的设置规律确定应急轨道梁超高的调整范围和设置方式.最后从超高时变率对行车舒适性的影响出发,探讨了应急轨道梁走行面超高调整方式对行车舒适性的影响,并对应急轨道梁的行车控制速度做出了推荐.; 关键词跨座式单轨交通应急轨道梁超高超高变化率行车舒适性; Keywords straddle monorail transit emergency track beam superelevation superelevation changing rate traffic convenience; 分类号 U445.6 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名山地城市单轨交通平曲线超高变化对行车的影响研究被引量：3: 2; 作者余沛; 机构重庆交通大学; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第3期421-424,共4页; 基金重庆市建委项目(城科字2007第47号); 文摘在山地城市单轨交通线路系统中,由于单轨系统特点,对轨道线路的要求指标比地铁系统相对较低。因而展线更加灵活,所采用的超高较大、缓和曲线较短、曲线半径可以更小。基于这些特点,降低超高变化率可以控制颠簸强度从而提高行车的平稳性。; 关键词超高变化率单轨交通超高; Keywords ultra-high changing rate single-track traffic ultra-high; 分类号 U121 [交通运输工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轨道交通与其它交通方式衔接规划研究被引量：12: 3; 作者邓毛颖; 机构广东增城市新塘镇人民政府; 出处《规划师》 2004年第8期76-78,共3页; 文摘合理的交通接驳换乘设施布局,可缩短轨道交通与其它交通方式接驳换乘时间,最大限度地减少人们出行中的时空消耗。轨道交通衔接规划应理顺交通衔接管理体制,制定合理的票价策略,明确轨道交通衔接规划的时序,并协调衔接设施管理的责权问题。; 关键词交通方式轨道交通规划研究交通衔接换乘设施换乘时间时空消耗管理体制设施管理接驳; Keywords track traffic,change,linkage; 分类号 TU984.191 [建筑科学—城市规划与设计] U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于雷达数据的车辆换道行为识别研究被引量：3: 4; 作者苏丽娜李凡潘秀田子立赵建东; 机构中电建冀交高速公路投资发展有限公司河北省交通规划设计研究院有限公司北京交通大学交通运输学院; 出处《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期60-67,共8页; 基金国家自然科学基金(71871011) 河北省交通运输厅科技项目(TH-201922)。; 文摘针对高速公路车辆轨迹跟踪及换道行为识别问题,基于路侧雷达数据提取车辆换道过程特征,提出了融合支持向量机算法与粒子群算法的换道行为识别模型.首先,针对异常数据及轨迹匹配问题,采用空间约束、动力约束、长度约束等多重条件约束进行数据清洗,并分别利用SavitzkyGolay滤波器和改进弗雷歇距离算法对轨迹进行平滑和匹配;其次,为有效分析换道轨迹信息特征,从整段轨迹和换道区间中,提取了偏移角度、平均换道横向速度、平均换道纵向速度、横向偏移量、换道时长作为典型换道特征;然后,提出了一种基于支持向量机(Support Vector Machines,SVM)的换道行为识别模型,并针对核函数参数优化问题,分别运用网格搜索法和粒子群算法(Particle Swarm Optimization,PSO)进行模型参数寻优.最后,以高速公路路侧雷达检测数据为例,对模型进行训练和测试.实验结果表明:与其他识别模型相比,SVM-PSO模型的识别准确率和精确率分别为93.59%、97.75%,具有良好的识别能力.; 关键词交通工程轨迹跟踪支持向量机弗雷歇距离雷达换道行为; Keywords traffic engineering trajectory tracking SVM Fréchet distance radar lane-changing behavior; 分类号 U495 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	跨座式单轨交通应急梁超高设置及限速研究	郭峰朱尔玉仲建华	《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心	2012	5	在线阅读下载PDF 职称材料
2	山地城市单轨交通平曲线超高变化对行车的影响研究	余沛	《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2010	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	轨道交通与其它交通方式衔接规划研究	邓毛颖	《规划师》	2004	12	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于雷达数据的车辆换道行为识别研究	苏丽娜李凡潘秀田子立赵建东	《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心	2022	3	在线阅读下载PDF 职称材料