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多无线传感模式的TPMS设计 被引量：5
1
作者 梁涛 杨伟达 +1 位作者 杨玉坤 王睿 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期456-461,共6页
据统计,轮胎气压异常是导致汽车发生交通事故的主要因素,而事实已经证明轮胎压力监测系统TPMS(Tire Pressure Monitoring System),能有效的监测轮胎的实时气压状况,并在轮胎气压出现异常时对驾驶者做出预警,以保障行车安全。然而,目前... 据统计,轮胎气压异常是导致汽车发生交通事故的主要因素,而事实已经证明轮胎压力监测系统TPMS(Tire Pressure Monitoring System),能有效的监测轮胎的实时气压状况,并在轮胎气压出现异常时对驾驶者做出预警,以保障行车安全。然而,目前市场上应用的轮胎压力监测系统需要接入汽车的总线网络并通过汽车仪表盘来完成胎温胎压数据的显示,这样就造成实时监测数据的更新延迟,而不能保证驾驶人员有足够充裕的时间来应对轮胎气压出现的问题。为了解决这个问题,介绍设计的一种不依附于汽车总线网络和仪表盘的多无线传感模式的轮胎压力监测系统,主要包括总体方案、硬件设计、软件设计、预测控制算法、测试结果。经试验和测试表明:此轮胎压力监测系统监测能快速高效的监测轮胎的实时气压和温度,并降低了轮胎压力监测系统的造价成本,有很强的实用性。 展开更多
关键词 tpms 胎压监测传感器 ID学习机 数据接收终端
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基于同步串行通信的汽车TPMS低功耗设计 被引量：2
2
作者 欧伟明 凌云 李圣清 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2018年第4期427-432,共6页
为了满足轮胎压力监测系统(TPMS)的低功耗设计要求,开展了对TPMS同步串行通信技术的研究。提出了TPMS硬件系统设计方案,给出了信源串行编码方法和解码方法,从而构造了一种特殊的信息帧,所述信息帧的数据波形中隐含了同步信号。结果表明... 为了满足轮胎压力监测系统(TPMS)的低功耗设计要求,开展了对TPMS同步串行通信技术的研究。提出了TPMS硬件系统设计方案,给出了信源串行编码方法和解码方法,从而构造了一种特殊的信息帧,所述信息帧的数据波形中隐含了同步信号。结果表明:与异步接收机/发射机(UART)串行通信技术相比较,TPMS轮胎传感发射器的无线传输效率提高29.4%,平均功耗降低2.62%。因而,本设计无线通信效率高,并且误码率低,能够满足所述的低功耗设计要求,具有推广应用价值。 展开更多
关键词 汽车 轮胎气压监测系统(tpms) 同步串行通信 位元周期 微控制器(MCU)
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基于ABS信号的轮胎压力监测系统(TPMS) 被引量：10
3
作者 谭德荣 张峰 王艳阳 《农业装备与车辆工程》 2007年第4期16-18,共3页
介绍了四种以ABS轮速信号为基础的间接式轮胎压力监测系统。从不同的角度建立有关不同参数的轮胎滚动模型,利用ABS轮速传感器获取准确的轮速信号,通过相应的算法来间接实现对轮速的监测。它们分别运用轮速比较、有效滚动半径、扭转刚度... 介绍了四种以ABS轮速信号为基础的间接式轮胎压力监测系统。从不同的角度建立有关不同参数的轮胎滚动模型,利用ABS轮速传感器获取准确的轮速信号,通过相应的算法来间接实现对轮速的监测。它们分别运用轮速比较、有效滚动半径、扭转刚度以及纵向刚度等参量并通过不同的算法来监测气压的变化,并预测了今后发展的趋势。 展开更多
关键词 ABS tpms 轮胎压力 扭转刚度 纵向刚度
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汽车TPMS性能的实物联机测试系统研究 被引量：3
4
作者 任建强 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2010年第12期122-124,136,共4页
针对汽车轮胎压力监测系统(TPMS)的性能测试问题,设计了一种新型实物联机控制测试系统。基于LabWin-dows/CVI虚拟仪器技术设计了GUI联机控制台,实现了与测试员的交互;基于嵌入式系统和智能控制技术实现对胎压、胎温的调节,从而仿真出TPM... 针对汽车轮胎压力监测系统(TPMS)的性能测试问题,设计了一种新型实物联机控制测试系统。基于LabWin-dows/CVI虚拟仪器技术设计了GUI联机控制台,实现了与测试员的交互;基于嵌入式系统和智能控制技术实现对胎压、胎温的调节,从而仿真出TPMS的实车测试主参数环境。实验表明,系统平均响应时间较短,胎压胎温控制过程中的平均超调量小、调节时间短,实用性较强。 展开更多
关键词 轮胎压力监测系统 联机测试 虚拟仪器 嵌入式系统
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基于TPMS的轮胎智能感压充气装置设计 被引量：1
5
作者 白艳茹 《现代电子技术》 2021年第3期83-86,共4页
为解决轮胎气压管理智能化控制程度低的问题,以应用于汽车方向的轮胎压力监测原理为基础,设计了基于物联网的轮胎智能感压充气装置。装置硬件包括供电、控制、胎压监测、充放气控制四部分。软件包括轮胎气压监测、无线通信、充放气控制... 为解决轮胎气压管理智能化控制程度低的问题,以应用于汽车方向的轮胎压力监测原理为基础,设计了基于物联网的轮胎智能感压充气装置。装置硬件包括供电、控制、胎压监测、充放气控制四部分。软件包括轮胎气压监测、无线通信、充放气控制三部分。通过对硬件、软件的设计,完成基于TPMS的轮胎智能感压充气装置设计。对装置运行效果进行测试,测试结果表明,该装置可以实现通过APP显示当前胎压值、设定目标胎压值、根据胎压对用户提出警告或建议、根据当前胎压与设定胎压的关系自动对轮胎进行充放气操作的功能,能够为用户提供便捷的胎压管理方案。 展开更多
关键词 tpms 充气式轮胎 智能感压充气装置 自动监测 充放气控制 运行效果测试
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车辆TPMS轮速传感器误差消除方法研究
6
作者 刘波 曲奎涛 +2 位作者 曹树亚 张玘 张旭 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第10期1468-1472,共5页
轮胎压力监测系统能够实时地自动监测行驶中汽车的轮胎气压,对于提高行车安全具有重要的意义。基于轮胎压力监测系统硬件平台,阐述了轮速信号的获取,研究了异点剔除方法,提出了基于弹性BP神经网络分析轮速传感器误差的方法,实现了对轮... 轮胎压力监测系统能够实时地自动监测行驶中汽车的轮胎气压,对于提高行车安全具有重要的意义。基于轮胎压力监测系统硬件平台,阐述了轮速信号的获取,研究了异点剔除方法,提出了基于弹性BP神经网络分析轮速传感器误差的方法,实现了对轮速信号的修正。仿真和实验结果表明,该轮速传感器误差消除方法的精度可达2×10-4rad,能够显著降低传感器误差,提高轮速信号的获取精度。 展开更多
关键词 车辆 轮胎压力监测系统 轮速传感器 BP神经网络
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基于两种无线传感方式的重型汽车TPMS设计
7
作者 梁涛 杨伟达 +1 位作者 徐冠楠 王睿 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2016年第4期32-35,共4页
重型卡车或者客车,由于载重量高的需求,所以保障其行驶的安全性十分重要。而据统计,重型汽车所发生的交通事故大多是由轮胎气压问题导致的,因此对重型汽车采用胎压监测是十分必要的。然而如果采用单一的轮胎压力监测系统解决方案来实现... 重型卡车或者客车,由于载重量高的需求,所以保障其行驶的安全性十分重要。而据统计,重型汽车所发生的交通事故大多是由轮胎气压问题导致的,因此对重型汽车采用胎压监测是十分必要的。然而如果采用单一的轮胎压力监测系统解决方案来实现,就会造成实时监测数据的更新缓慢,而且由于很难对并排的双轮胎进行可靠的定位,所以造成了重型汽车难以实现有效的胎压监测来保证车辆及人员的安全。为了解决这个问题,以六轮重型卡车为例介绍设计的一种基于两种无线传感器和LIN总线的轮胎压力监测系统,主要包括总体方案、硬件设计、软件设计、加密算法、性能分析。经试验和实际应用表明:该系统监测的数据可靠,更新及时,系统功耗较低,有很强的实用性。 展开更多
关键词 胎压监测系统 LIN总线 数据接收装置 两种无线传感方式
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基于硅压阻式压力传感器的TPMS无线传感器节点设计 被引量：3
8
作者 李安 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第2期220-226,共7页
针对量程在800kPa以上进口TPMS传感器芯片价格非常昂贵和目前大客/货车安装胎压监测的必要性之间的矛盾,本文使用TI公司生产的处理器MSP430F2112,提出了一种高性价比的TPMS无线传感器节点设计方案,包括总体方案、压力传感器非线性补偿... 针对量程在800kPa以上进口TPMS传感器芯片价格非常昂贵和目前大客/货车安装胎压监测的必要性之间的矛盾,本文使用TI公司生产的处理器MSP430F2112,提出了一种高性价比的TPMS无线传感器节点设计方案,包括总体方案、压力传感器非线性补偿算法、详细的硬件设计、软件控制策略。最后通过实验室测试表明:该设计的硬件电路及补偿计算均较简单;压力传感器的热灵敏度补偿效果明显;系统无线通信可靠、组态灵活;无线传感器节点功耗低,体积小,重量轻,性价比合理,有着广阔的应用前景。 展开更多
关键词 传感器技术 胎压监测 补偿 压力传感器
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基于轮胎周向频率的鲁棒间接式胎压监测算法
9
作者 徐迎港 储琦 +2 位作者 梁国旗 张伟 门昌伟 《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心 2024年第7期79-88,共10页
针对目前间接式胎压监测(iTPMS)在识别汽车四轮同时欠压时准确度低且易误识别的问题和发动机的震动导致的误识别问题,为提高系统对欠压轮胎识别的准确率,研究轮胎受到道路激励所产生的轮速频谱特征,提出了一种基于轮速传感器和车载硬件... 针对目前间接式胎压监测(iTPMS)在识别汽车四轮同时欠压时准确度低且易误识别的问题和发动机的震动导致的误识别问题,为提高系统对欠压轮胎识别的准确率,研究轮胎受到道路激励所产生的轮速频谱特征,提出了一种基于轮速传感器和车载硬件的间接式胎压监测算法。首先通过信号去噪、齿轮误差过滤对轮速信号进行了预处理,剔除了轮速漏齿和多齿的问题,使用最小二乘法(RLS)对齿圈进行了误差校正,然后结合轮胎的振动特性分析,使用傅里叶变换方法(FFT)得到轮速的频谱特征,使用带通滤波器(BSP)和陷波滤波器(NF)得到指定范围内的轮速频谱特征,并剔除发动机转动的影响,利用最终得到的共振频率尖峰判断轮胎气压的状态,欠压轮胎的峰值频率会正常胎压的峰值轮胎频率低2~3 Hz,基于此特征给出轮胎气压的结果。实车测试结果表明,该算法可以剔除发动机转动对轮速的影响,既可以保证在单轮、两轮和三轮欠压的识别准确性,也可以准确识别四轮同时欠压的情况,可识别工况增加约18%,对发送机转速在一定范围内时对轮胎共振产生影响的工况识别精度提高约25%,相比于传统间接式胎压监测可以更准确和及时得告知驾驶员避免轮胎爆胎风险。 展开更多
关键词 车辆工程 间接式胎压监测 车身稳定性控制系统 信号处理 频谱分析
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汽车轮胎气压监测系统发展综述 被引量：35
10
作者 何仁 胡青训 薛翔 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2005年第10期105-109,共5页
轮胎气压监测系统是汽车上一种新的主动安全技术产品,近年来,在国内外发展迅速。由于它能够实时监测汽车轮胎的气压和温度情况,并能及时给驾驶员以警告,因而可以最大限度地避免由爆胎引发的交通事故,提高了汽车的行车安全。综述了汽车... 轮胎气压监测系统是汽车上一种新的主动安全技术产品,近年来,在国内外发展迅速。由于它能够实时监测汽车轮胎的气压和温度情况,并能及时给驾驶员以警告,因而可以最大限度地避免由爆胎引发的交通事故,提高了汽车的行车安全。综述了汽车轮胎气压监测系统的发展,包括间接式轮胎气压监测系统、直接式轮胎气压监测系统和下一代无电池轮胎气压监测系统(被动式TPMS)。介绍了各种汽车轮胎气压监测系统的结构组成和工作原理,分析比较了它们各自的优缺点。重点介绍了国外3种主流的直接式TPMS开发系统,对TPMS的研究、开发具有实用参考意义。展望了未来轮胎气压监测技术的发展趋势:无电池TPMS将取代现有类型,成为未来TPMS发展的主流。 展开更多
关键词 汽车安全 轮胎 轮胎气压监测系统(tpms) 气压监测 综述
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基于MEMS压力传感器的外置式数字胎压监测系统 被引量：12
11
作者 杨旸 闵云龙 +3 位作者 沈强 张兆华 刘理天 余志平 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第9期1347-1352,共6页
轮胎压力监测报警系统(Tire Pressure Monitoring System)(TPMS)是汽车安全领域重要电子装置,近年来已开始获得广泛应用,但传统的TPMS产品多为内置式,安装在轮胎内,安装和维护时需要拆卸轮胎造成很大不便,同时轮胎里的金属轮辋对位于胎... 轮胎压力监测报警系统(Tire Pressure Monitoring System)(TPMS)是汽车安全领域重要电子装置,近年来已开始获得广泛应用,但传统的TPMS产品多为内置式,安装在轮胎内,安装和维护时需要拆卸轮胎造成很大不便,同时轮胎里的金属轮辋对位于胎内的压力传感器和无线发射装置有很强的屏蔽作用,信号衰竭很快,要保证信号传输到位于驾驶室内的接收器,必须提高发射功率,从而大大缩短发射器的电池使用寿命。针对这些技术问题,提出了一种新型外置直接式数字胎压监测系统,它的胎压监测节点核心器件MCU选用Infineon的专用压力处理器芯片SP30,该芯片内置MEMS压力传感器可通过外连气门芯直接测量胎内气压,再通过无线方式与上位接收器进行无障碍无线传输通信,避免了信号屏蔽,延长了电池和产品的使用寿命以及安装成本。给出了新型外置直接式TPMS产品的具体硬件设计、软件流程和通信协议。测试表明该系统的无线信号传输可靠、抗干扰能力强、轮胎位置识别准确、反应灵敏、安装与维护方便及组态灵活等特点、有着广泛的市场应用前景。 展开更多
关键词 无线传输 胎压监测 压力传感 编码 tpms
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直接式汽车轮胎压力监测系统设计 被引量：14
12
作者 陶桂宝 庞丽 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期8-12,共5页
针对直接式汽车轮胎压力监测系统(Tire Pressure Monitoring System,TPMS)存在的关键技术问题,设计了基于SP12传感器、无线发射芯片TDK5100F的直接式汽车轮胎压力监测系统。系统由4个轮胎检测模块、1个中央接收模块以及1个显示模块组成... 针对直接式汽车轮胎压力监测系统(Tire Pressure Monitoring System,TPMS)存在的关键技术问题,设计了基于SP12传感器、无线发射芯片TDK5100F的直接式汽车轮胎压力监测系统。系统由4个轮胎检测模块、1个中央接收模块以及1个显示模块组成。轮胎检测模块采用气门嘴外置式安装方式,通过轮胎检测模块连接到显示模块上进行设置来实现轮胎检测模块的定位。系统安装方便,便于更换电池,且成本较低,可以作为独立的装置安装在汽车上,还可通过车载网络接口和其它模块通信。 展开更多
关键词 tpms 轮胎压力 监测系统 汽车 传感器
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轮胎压力监测系统设计及实现 被引量：19
13
作者 李文印 周斌 佟志臣 《汽车技术》 北大核心 2004年第2期23-27,共5页
介绍了轮胎压力直接监测系统的硬件组成及软件设计方法。阐述了基于摩托罗拉MPXY8020A最新传感器的轮胎监测模块设计方案和基于MC33594接收机的接收模块的设计方案,并给出了模块硬件电路以及相关程序、框图、通信协议和算法等。该系统... 介绍了轮胎压力直接监测系统的硬件组成及软件设计方法。阐述了基于摩托罗拉MPXY8020A最新传感器的轮胎监测模块设计方案和基于MC33594接收机的接收模块的设计方案,并给出了模块硬件电路以及相关程序、框图、通信协议和算法等。该系统可随时测定每个轮胎内部的实际温度和瞬压,确定故障轮胎并实时发出警示,可有效避免爆胎事故的发生。 展开更多
关键词 汽车工程 轮胎 压力监测系统 温度传感器 系统设计 压力传感器 数据处理 通信协议 tpms软件设计
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基于无线传感器和CAN总线的直接式轮胎压力监测系统 被引量：22
14
作者 冷毅 李青侠 +1 位作者 刘胜 董天临 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期711-717,共7页
轮胎压力是影响轮胎性能的重要参数。轿车在轮胎压力不足或者过高的状况下行使,不但导致轮胎过热和影响轿车的操纵,增加了爆胎的可能性,而且降低轮胎的寿命和燃油效率。轮胎压力监测系统通过监测轮胎内部的压力、温度和车轮运动状态,使... 轮胎压力是影响轮胎性能的重要参数。轿车在轮胎压力不足或者过高的状况下行使,不但导致轮胎过热和影响轿车的操纵,增加了爆胎的可能性,而且降低轮胎的寿命和燃油效率。轮胎压力监测系统通过监测轮胎内部的压力、温度和车轮运动状态,使得在一个或者多个轮胎出现压力异常时能够自动地向驾驶员发出警告。本文设计了一种基于无线传感器和CAN总线的直接式轮胎压力监测系统,包括:总体方案、硬件设计、软件设计、抗干扰设计。经大量的实验室台架实验和实况路面车载测试表明:该系统总线通信无误帧,无线信号传输可靠,轮胎内部监测准确及时。 展开更多
关键词 无线传感器 CAN总线 胎压监测 测试
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BP神经网络在轮胎气压监测系统自学习匹配中的应用 被引量：8
15
作者 王立强 王斌 +2 位作者 王俊昌 戴希 韩宗奇 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2018年第5期20-24,共5页
提出了一种基于BP神经网络的轮胎气压监测系统轮胎换位自学习匹配方法。该方法基于间接式轮胎压力监测系统和轮胎受力特性对换位后的轮速信号特征进行分析,运用BP神经网络识别轮胎换位方式。通过采集轮胎换位后各车轮轮速数据对BP神经... 提出了一种基于BP神经网络的轮胎气压监测系统轮胎换位自学习匹配方法。该方法基于间接式轮胎压力监测系统和轮胎受力特性对换位后的轮速信号特征进行分析,运用BP神经网络识别轮胎换位方式。通过采集轮胎换位后各车轮轮速数据对BP神经网络进行训练,从而实现神经网络对轮胎换位的准确识别,使得TPMS在无人工干预下可自行识别轮胎换位状态。道路试验结果表明,完成训练后的网络可实现对未换位、交叉换位、前后换位和循环换位的有效识别,准确率达97.52%。 展开更多
关键词 汽车轮胎 轮胎换位 胎压监测 BP神经网络 自学习
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嵌入式汽车轮胎气压监测系统设计 被引量：10
16
作者 臧怀泉 田超 赵保军 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期870-874,共5页
针对汽车轮胎气压工况的特点,设计汽车胎压监测系统(TPMS).采用嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ为软件平台,以多任务的形式进行程序设计,并采用性能优越的32位ARM嵌入式处理器作为硬件处理平台.试验结果表明,该系统可有效防止轮胎在非正常... 针对汽车轮胎气压工况的特点,设计汽车胎压监测系统(TPMS).采用嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ为软件平台,以多任务的形式进行程序设计,并采用性能优越的32位ARM嵌入式处理器作为硬件处理平台.试验结果表明,该系统可有效防止轮胎在非正常气压下长时间行驶而发生事故,提高了汽车的主动安全性.系统的设计为胎压监测提供了一个有效和可靠的解决方案. 展开更多
关键词 胎压监测系统(tpms) 嵌入式实时操作系统 多任务
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基于滚动半径法轮胎气压异常报警系统设计 被引量：12
17
作者 韩宗奇 宋健 +2 位作者 苏丹丹 李晓稳 张启中 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第8期721-724,共4页
利用轮胎气压与滚动半径之间的线性关系,提出了一种轮胎气压监测与报警系统。它通过测量车轮转动时发出的脉冲(成反比地反映轮胎滚动半径的大小),并经车速、磨损等修正后,间接地估计出轮胎气压。当其偏差超出预先设定的门限后,发出异常... 利用轮胎气压与滚动半径之间的线性关系,提出了一种轮胎气压监测与报警系统。它通过测量车轮转动时发出的脉冲(成反比地反映轮胎滚动半径的大小),并经车速、磨损等修正后,间接地估计出轮胎气压。当其偏差超出预先设定的门限后,发出异常警报。根据道路试验数据,设计制作了轮胎气压监测和异常报警系统,并设定了两级门槛值和三级报警模式。经实车道路试验验证,效果良好。 展开更多
关键词 滚动半径 轮胎气压监测 报警
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一种用于胎压监测的MEMS压力传感器设计 被引量：16
18
作者 张鉴 戚昊琛 +2 位作者 杨文华 黄正峰 胡智文 《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心 2015年第10期1424-1430,共7页
无线胎压监测系统是近年来得到高度关注的一种汽车主动安全装置。为对胎压监测系统实现高线性的压力测量,提出了一种球冠形底部固定极板与复合膜可动上极板相结合的电容式MEMS压力传感器。该结构改变了经典的两极板接触过程,并在下极板... 无线胎压监测系统是近年来得到高度关注的一种汽车主动安全装置。为对胎压监测系统实现高线性的压力测量,提出了一种球冠形底部固定极板与复合膜可动上极板相结合的电容式MEMS压力传感器。该结构改变了经典的两极板接触过程,并在下极板底部中心设置基于深刻蚀工艺的深孔结构,使传感器几乎完全工作在线性区间。针对汽车胎压的量程,分析了复合膜厚度对极板接触状态及线性度的影响,并利用有限元分析法对结构进行了模拟与验证,最后给出了工艺流程说明。该方案的提出,可为工作于100～800 kPa的汽车胎压监测提供一种新的MEMS传感器实现方式。 展开更多
关键词 胎压监测 MEMS压力传感器 高线性 接触式 有限元分析
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基于无线胎压传感器的耗能研究 被引量：6
19
作者 冷毅 王小平 +2 位作者 何方敏 贺昌辉 贺林峰 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第3期377-382,共6页
本文首先介绍了胎压检测系统的架构和无线胎压传感器的硬件组成。然后,给出了详细的无线胎压传感器耗能构成,包括压力检测模块、温度检测模块、电压检测模块、信号调理模块、射频发射模块、低频接口、模块静态耗电、电池自放电及脉冲放... 本文首先介绍了胎压检测系统的架构和无线胎压传感器的硬件组成。然后,给出了详细的无线胎压传感器耗能构成,包括压力检测模块、温度检测模块、电压检测模块、信号调理模块、射频发射模块、低频接口、模块静态耗电、电池自放电及脉冲放电。最后,以某著名汽车主机厂采用的基于该耗能构成的无线胎压传感器为例,进行了计算和测试。结果表明无线胎压传感器的耗能绝大部分来自压力检测模块耗电、模块静态耗电及电池自放电,提出的无线胎压传感器耗能构成及计算方法具有合理性,满足使用要求。 展开更多
关键词 tpms 无线胎压传感器 能耗构成 耗能计算
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基于标准脉冲数比较法的汽车轮胎压力监测与报警系统研究 被引量：6
20
作者 韩宗奇 刘全有 +2 位作者 王立强 张忠孝 鞠学坤 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期240-244,251,共6页
汽车ABS轮速传感器发出的脉冲数与轮胎压力密切相关,记录并分析定距离内各个车轮所发出的脉冲数,就能间接监测各个车轮的轮胎压力。在轮胎道路试验数据的基础上,提出了轮速传感器原始脉冲数和标准脉冲数的概念,给出了利用标准脉冲数间... 汽车ABS轮速传感器发出的脉冲数与轮胎压力密切相关,记录并分析定距离内各个车轮所发出的脉冲数,就能间接监测各个车轮的轮胎压力。在轮胎道路试验数据的基础上,提出了轮速传感器原始脉冲数和标准脉冲数的概念,给出了利用标准脉冲数间接监测轮胎压力的新方法,这些方法包括车轮标定和脉冲数修正方法、标准脉冲数比较方法、标准脉冲数误差阈值计算方法、确定轮胎压力异常的小样本统计判断方法等。基于上述方法制作了间接式轮胎压力监测系统样品,经实车道路试验效果良好。研究结果对设计和开发利用轮速传感器脉冲的轮胎压力监测系统具有重要参考意义。 展开更多
关键词 标准脉冲数 比较法 轮胎气压 监测与报警系统
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