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题名基于工业以太网的列车控制网络性能分析及优化
被引量：5
- 1
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作者
严翔
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机构
中国铁道科学研究院机车车辆研究所
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出处
《机车电传动》
北大核心
2018年第3期41-44,共4页
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文摘
分析了传统以太网通信网络技术,由于介质访问方法和数据通信的不确定性,导致其在列车控制网络的应用中存在问题。借鉴TCN介质访问的控制特点,引入基于时间触发机制的时分复用信道方法,对基于工业以太网的列车网络调度机制进行改进,以提升网络的实时性和确定性。在此基础上进行了实时性分析和计算,并在OPNET仿真平台上建立模型,仿真结果验证了该方法的可行性及有效性。
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关键词
列车控制网络
工业以太网
时间触发
时分复用
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Keywords
train control network
industrial ethemet
time-triggered
time-multiplexed
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分类号
U292.914
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
TP393
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名时间触发以太网加速航电互联
被引量：1
- 2
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作者
董进武
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机构
中国人民解放军海军驻阎良地区航空军事代表室
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出处
《电光与控制》
北大核心
2016年第2期74-78,共5页
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文摘
时间触发以太网(TTE)是具有高精度分布式时钟同步机制、时间和事件触发功能以及数据高可靠性的网络。根据航空电子综合化互联发展需求,分别分析了TTE网络的可扩展性和实时性,给出了仿真TTE网络的方法,验证了时间触发以太网实时特性,仿真表明TTE适用于分布式航电互联网络。
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关键词
时间触发以太网
全双工交换式以太网
分布式综合模块架构
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Keywords
time triggered ethemet （tie）
Avionics Full-Duplex Switched Ethernet（AFDX）
Distributed Integrated Modular Architecture （DIMA）
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分类号
V271.4
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名时钟同步精度对TTE实时性影响研究
被引量：6
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作者
杨俊雄
徐亚军
何锋
刘志丹
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机构
北京航空航天大学电子信息工程学院
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出处
《电光与控制》
北大核心
2016年第8期33-38,共6页
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基金
国家自然科学基金(61301086)
航空基金(20131951027)
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文摘
作为时间触发以太网确定性传输的基础,精确的时钟同步受到同步机制、时钟漂移以及接受窗口的影响。建立包含时钟同步服务的节点模型,对混合关键性流量在时间触发以太网中的处理过程进行建模。从理论和仿真两个层面对时间触发以太网的时间确定性进行对比验证。研究了时钟同步精度对时间触发通信的影响,发现时间触发消息丢包事件产生的同步周期边界和接收窗口边界,为时间触发以太网的同步参数设置提供依据。
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关键词
航空电子
时间触发以太网
建模仿真
同步周期
接收窗口
性能验证
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Keywords
avionics
time-triggered Ethernet （tie）
modeling and simulation
synchronization cycle
receive window
performance verification
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分类号
V243
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
TP393
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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