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题名基于纤维模型的矮塔斜拉桥抗震性能分析
被引量：7
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作者
张帅
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机构
铁道第三勘察设计院集团有限公司桥梁处
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2011年第11期85-88,共4页
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文摘
铁路矮塔斜拉桥由于要保证结构刚度,一般不宜采用漂浮体系,而独塔斜拉桥往往采用塔墩梁固结体系,研究此种结构体系在多遇地震尤其在罕遇地震作用下的动力响应、保证结构具有良好的抗震性能是十分必要的;以前的动力弹塑性分析主要集中在公路桥梁和高层结构等方面,铁路桥梁涉及较少,以津保铁路某三线曲线矮塔斜拉桥为工程背景,对其在罕遇地震作用下的动力响应进行非线性时程分析,并通过计算确定桥墩合理配筋,对薄弱环节进行局部加强,以确保结构具有良好的抗震性能,对铁路桥梁的罕遇地震下的动力弹塑性分析有一定的参考作用。
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关键词
三线曲线矮塔斜拉桥
罕遇地震
纤维模型
约束混凝土
延性
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Keywords
three line curved low tower cable-stayed bridge
Rare earthquakes
Fiber model
Constraint mixed concrete
Ductility
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名边跨曲线布置的高低塔斜拉桥固有振动耦合分析
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作者
李雪峰
杨立坤
周志勇
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机构
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
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出处
《科学技术与工程》
2010年第18期4553-4557,共5页
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基金
国家自然科学基金(50878148)资助
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文摘
通过对边跨为曲线布置的某高低塔斜拉桥进行三维有限元动力学分析表明,该类桥梁的固有振动耦合原因,并非一般斜拉桥的拉索作用,而主要是由于其边跨的曲线布置。进而采用调整模型相关构件的刚度的方法,确定了耦合的区域,为该类桥梁进行下一步的气弹模型抗风试验研究提供了参考。
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关键词
曲线边跨
高低塔
斜拉桥
耦合
固有振动
模态
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Keywords
curved side span high-low tower cable bridge coupling natural vibration modal
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分类号
U441.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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