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结构与使用参数对液罐汽车制动特性影响的研究
被引量：
3
1
作者
王望予
王占歧
+1 位作者
姚祖兴
彭彦宏
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
1992年第3期150-155,F003,共7页
本文研究液罐汽车在减载、直线制动行驶时,液体货物质心位置变化对制动性能的影响。文中建立了力学和数学模型,分析研究主要结构和使用参数对制动距离、制动时间和前、后轮抱死间隔时间的影响。在不同装载条件下对罐中双隔板的设计位置...
本文研究液罐汽车在减载、直线制动行驶时,液体货物质心位置变化对制动性能的影响。文中建立了力学和数学模型,分析研究主要结构和使用参数对制动距离、制动时间和前、后轮抱死间隔时间的影响。在不同装载条件下对罐中双隔板的设计位置进行了优化,证明安装双隔板比安装单隔板对改善制动性能有更好的效果。并通过试验进行了验证。
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关键词
液罐车
结构
使用参数
制动性
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职称材料
题名
结构与使用参数对液罐汽车制动特性影响的研究
被引量：
3
1
作者
王望予
王占歧
姚祖兴
彭彦宏
机构
吉林工业大学
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
1992年第3期150-155,F003,共7页
文摘
本文研究液罐汽车在减载、直线制动行驶时,液体货物质心位置变化对制动性能的影响。文中建立了力学和数学模型,分析研究主要结构和使用参数对制动距离、制动时间和前、后轮抱死间隔时间的影响。在不同装载条件下对罐中双隔板的设计位置进行了优化,证明安装双隔板比安装单隔板对改善制动性能有更好的效果。并通过试验进行了验证。
关键词
液罐车
结构
使用参数
制动性
Keywords
tank truck structure useful parameter braking ability
分类号
U461.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
结构与使用参数对液罐汽车制动特性影响的研究
王望予
王占歧
姚祖兴
彭彦宏
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
1992
3
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