TXJK驼峰自动化控制系统设计

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作者 周望梅 《中国铁路》 北大核心 2001年第5期57-58,共2页

介绍了TXJK驼峰自动控制系统的功能和特点,系统的可靠性和可维护性方案,及实现这些方案采取的措施。

关键词 txjk驼峰自动控制系统 功能 特点 设计

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自动化驼峰调速系统对新型货车溜放速度控制的测试分析 被引量：1

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作者 胡伟 《铁道运输与经济》 北大核心 2006年第11期87-88,共2页

由于轴重23t新型货车的运用,自动化驼峰调速设备对重载车辆速度控制达不到设计要求,不能保证调车作业安全,为此提出对既有调速设备和作业方式进行改进的建议和措施。

关键词 自动化驼峰 调速系统 新型货车 速度控制 作业安全

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基于现场总线的驼峰自动控制系统研究

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作者 徐万安 邢群雁 《中国铁路》 2013年第4期56-59,共4页

将驼峰自动控制系统的采集和驱动单元放置在室外现场,室内机房的决策控制计算机实现数据计算、控制逻辑分析和决策过程,通过现场总线实现现场设备与控制计算机全数字信息交换,构建新型驼峰自动控制系统。

关键词 驼峰自动化 控制系统 现场总线

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编组站自动化智能过程控制 被引量：2

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作者 周望梅 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2004年第4期91-94,共4页

讨论了TXJK驼峰自动化控制系统在铁路自动化智能控制过程中的应用,着重讨论了以下四个方面的内容智能控制自动化,系统网络智能化,数据库管理智能化和系统调试过程智能化.由于对计算机技术和数据库技术的运用,TXJK驼峰自动化控制系统成... 讨论了TXJK驼峰自动化控制系统在铁路自动化智能控制过程中的应用,着重讨论了以下四个方面的内容智能控制自动化,系统网络智能化,数据库管理智能化和系统调试过程智能化.由于对计算机技术和数据库技术的运用,TXJK驼峰自动化控制系统成功地实现了铁路编组站自动化智能过程的控制,提高了效率,保障了安全,值得在全国范围内推广. 展开更多

关键词 自动化智能过程控制 铁路编组站 txjkⅲ驼峰自动化控制系统 智能控制

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自动化驼峰作业预想控制法 被引量：1

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作者 鲍立群 《铁道运输与经济》 北大核心 2003年第10期40-42,共3页

襄樊北站驼峰自动化控制系统于2001年11月28日正式投入运用,根据该系统在运用中出现的问题及产生原因,通过采用自动化驼峰作业预想控制法,将人的作业经验与自动化精确控制相结合,取得了扬长避短充分发挥自动控制作用、提高编组站驼峰作... 襄樊北站驼峰自动化控制系统于2001年11月28日正式投入运用,根据该系统在运用中出现的问题及产生原因,通过采用自动化驼峰作业预想控制法,将人的作业经验与自动化精确控制相结合,取得了扬长避短充分发挥自动控制作用、提高编组站驼峰作业能力的效果。 展开更多

关键词 自动化驼峰 编组站 驼峰作业能力 预想控制法 自动化控制系统 安全

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江岸西站FTK分布式自动控制系统的问题与对策

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作者 戴国成 王辉 《铁道运输与经济》 北大核心 2002年第7期48-49,共2页

FTK分布式自动控制系统在江岸西站的应用中 ,存在一些问题和不安全因素。在对江岸西站车流性质、调车作业方法和车站设备的应用分析后 ,通过采取具体调车作业要求和措施 ,提高车站编解能力和作业效率 。

关键词 FTK分布式自动控制系统 自动化驼峰 铁路 车站 调车作业 安全因素

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驼峰作业过程智能模拟仿真系统的研究 被引量：2

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作者 周望梅 宾海丰 《中国铁路》 北大核心 2004年第3期33-34,共2页

介绍TXJK驼峰作业过程智能模拟仿真系统。该系统具有进路控制模拟、速度控制模拟、车轮传感器模拟、测长模拟、现象模拟、数据还原模拟等功能。

关键词 txjk驼峰作业过程智能模拟仿真系统 驼峰控制系统 进路控制模拟 速度控制模拟 功能

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Controller link　现场总线在编组站自动化中的应用 被引量：1

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作者 周望梅 张朴 《中国铁路》 北大核心 2002年第10期32-34,共3页

简要介绍集中式和分布式控制系统的结构,重点阐述controllerlink现场总线的技术特点,该现场总线应用于TXJK驼峰自动控制系统后,使整个系统的通信过程完全由智能化和标准化的Controllerlink通信卡管理,不需用户干预通信过程。

关键词 现场总线 编组站自动化 网络通信 技术特点 系统结构 驼峰自动控制系统

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南翔站下行驼峰系统强化结合部管理

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作者 张安康 《铁道运输与经济》 北大核心 1993年第4期26-28,共3页

分析了铁路自动化驼峰系统设备结合部的特点，并运用了结合部理论，围绕目动化驼峰系统设备结合部中的薄弱环节，开展质量攻关活动，加强设备的养护维修，保障自动化驼峰设备的安全、可靠，提高设备的使用能力，确保编组站的安全、畅通... 分析了铁路自动化驼峰系统设备结合部的特点，并运用了结合部理论，围绕目动化驼峰系统设备结合部中的薄弱环节，开展质量攻关活动，加强设备的养护维修，保障自动化驼峰设备的安全、可靠，提高设备的使用能力，确保编组站的安全、畅通，并创造了行车安全十周年的好成绩，在全路电务系统中名列前茅。 展开更多

关键词 自动化 驼峰系统 控制系统

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贯彻落实铁道部战略部署 推进电务事业跨越式发展——在全路电务跨越式发展工作会议上的讲话(摘要) 被引量：3

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作者 胡东源 《中国铁路》 北大核心 2003年第9期11-14,共4页

提出我国铁路电务跨越式发展的总体思路;详细阐述电务跨越式发展的七项主要任务,其内容包括铁路运输调度指挥现代化建设、列车运行控制系统建设、计算机联锁和驼峰自动化技术装备建设、综合移动通信技术发展、铁路运输通信网发展、电务... 提出我国铁路电务跨越式发展的总体思路;详细阐述电务跨越式发展的七项主要任务,其内容包括铁路运输调度指挥现代化建设、列车运行控制系统建设、计算机联锁和驼峰自动化技术装备建设、综合移动通信技术发展、铁路运输通信网发展、电务安全技术以及生产力布局调整等。 展开更多

关键词 铁路信号 电务事业 发展战略 跨越式发展 铁道部 列车运行控制系统 调度指挥现代化 计算机联锁 驼峰自动化

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依靠科技进步　兴建通辽铁路枢纽

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作者 杨兰卿 《铁道运输与经济》 北大核心 1995年第S2期20-20,共1页

依靠科技进步兴建通辽铁路枢纽铁道部科学研究院信息所副研究员杨兰卿１９６６年以前，通辽仅是大郑线上的一个中间站，随着东北铁路的不断发展，通辽现已构成衔接６条干线、８个编组方向的铁路枢纽，处于由平齐、通让、通大线组成的纵... 依靠科技进步兴建通辽铁路枢纽铁道部科学研究院信息所副研究员杨兰卿１９６６年以前，通辽仅是大郑线上的一个中间站，随着东北铁路的不断发展，通辽现已构成衔接６条干线、８个编组方向的铁路枢纽，处于由平齐、通让、通大线组成的纵贯东北南北第二大干线和东北进出关第... 展开更多

关键词 铁路枢纽 依靠科技进步 通辽枢纽 设计阶段 枢纽总图 铁道部科学研究院 自动控制系统 编组站建设 路网性编组站 驼峰自动化

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应用信息技术提高南翔编组站运输能力

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作者 黄彦中 余铁 唐建威 《中国铁路》 北大核心 2001年第12期22-24,共3页

简要介绍了南翔编组站总体情况、下行场驼峰自动化系统和车站管理信息系统的功能特点;分析了两系统联网的技术要求和可行性;阐述了两系统联网构成的综合自动化系统的发展现状和产生的效益。

关键词 信息技术 运输能力 编组站 综合自动化系统 计算机控制 驼峰

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