-
题名三周期极小曲面夹芯结构振动与传声特性研究
- 1
-
-
作者
吴耀中
齐旭
王鹏
王华伟
胡溧
李维嘉
-
机构
武汉科技大学汽车与交通工程学院
武汉第二船舶设计研究所
华中科技大学船舶与海洋工程学院
-
出处
《噪声与振动控制》
北大核心
2025年第3期28-34,85,共8页
-
基金
国家自然科学重点基金资助项目(51839005)
海洋防务技术创新基金资助项目(JJ-2022-719-05)
湖北省教育厅科学技术研究资助项目(B2022006)。
-
文摘
三周期极小曲面(Triply Periodic Minimal Surface,TPMS)夹芯结构因其轻质、刚度大、强度高等优点,有望广泛应用于船舶、车辆及航空航天等交通领域,此外,为提升交通工具的乘坐舒适性还需其具有良好的减振及隔声性能。基于此,应用Reissner理论建立TPMS夹芯结构的声振理论模型,并结合流固耦合条件求解声振耦合系统方程;利用有限元方法进行数值模拟,对理论预测结果进行验证;基于理论模型,系统分析相对密度、胞元尺寸及声波入射角度对TPMS夹芯结构振动和传声特性的影响。研究结果表明,在20 Hz~5 kHz频段,夹芯结构隔声量可达85 dB,全频段隔声量可达50 dB以上;结构参数主要影响结构隔声波谷的位置,声波入射角度则影响结构的整体隔声性能,有关结论和分析方法对其工程应用具有一定的参考价值。
-
关键词
声学
tpms夹芯结构
振动
固有频率
隔声量
-
Keywords
acoustics
tpms sandwich structure
vibration
nature frequency
sound insulation loss
-
分类号
TB535.1
[理学—声学]
-
