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轨道站点公共交通导向的开发综合指数对周边建筑停车配建指标的影响
被引量：
1
1
作者
汤祥
尹超英
+2 位作者
何鹏
单天赐
李根
《科学技术与工程》
北大核心
2024年第9期3861-3868,共8页
围绕轨道站公共交通导向的开发(transit-oriented development,TOD)是支撑城市低碳交通发展,降低小汽车出行依赖的重要举措。目前,国内多个城市对轨道站点周边建筑停车配建指标进行了均质化数值的折减,对轨道站点能级差异、距离差异等...
围绕轨道站公共交通导向的开发(transit-oriented development,TOD)是支撑城市低碳交通发展,降低小汽车出行依赖的重要举措。目前,国内多个城市对轨道站点周边建筑停车配建指标进行了均质化数值的折减,对轨道站点能级差异、距离差异等要素对停车需求影响研究相对较少。在传统的轨道站点“节点-场所”模型基础上,引入“联系”维度评价以系统刻画出行者从轨道交通站点到达周边建筑的交通衔接转换过程的影响,从节点、场所、联系3个维度构建了轨道交通站TOD综合指数量化模型,以反映不同的轨道站点类别、交通衔接条件、出行距离对停车需求变化的影响,并提出轨道站点TOD综合指数对周边建筑停车配建指标影响计算方法。最后,以南京市停车配建指标修订研究为例,通过对城市不同分区及不同类别轨道站点TOD综合指数测算,提出了轨道站点周边建筑的停车配建指标折减数值的计算方法。
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关键词
轨道站点
停车
tod综合指数
配建指标
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题名
轨道站点公共交通导向的开发综合指数对周边建筑停车配建指标的影响
被引量：
1
1
作者
汤祥
尹超英
何鹏
单天赐
李根
机构
南京市城市与交通规划设计研究院
南京林业大学汽车与交通工程学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2024年第9期3861-3868,共8页
基金
国家自然科学基金(72204114)。
文摘
围绕轨道站公共交通导向的开发(transit-oriented development,TOD)是支撑城市低碳交通发展,降低小汽车出行依赖的重要举措。目前,国内多个城市对轨道站点周边建筑停车配建指标进行了均质化数值的折减,对轨道站点能级差异、距离差异等要素对停车需求影响研究相对较少。在传统的轨道站点“节点-场所”模型基础上,引入“联系”维度评价以系统刻画出行者从轨道交通站点到达周边建筑的交通衔接转换过程的影响,从节点、场所、联系3个维度构建了轨道交通站TOD综合指数量化模型,以反映不同的轨道站点类别、交通衔接条件、出行距离对停车需求变化的影响,并提出轨道站点TOD综合指数对周边建筑停车配建指标影响计算方法。最后,以南京市停车配建指标修订研究为例,通过对城市不同分区及不同类别轨道站点TOD综合指数测算,提出了轨道站点周边建筑的停车配建指标折减数值的计算方法。
关键词
轨道站点
停车
tod综合指数
配建指标
Keywords
rail transit stations
parking
tod
comprehensive index
parking construction quota
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
轨道站点公共交通导向的开发综合指数对周边建筑停车配建指标的影响
汤祥
尹超英
何鹏
单天赐
李根
《科学技术与工程》
北大核心
2024
1
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