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题名一种大跨桥梁涡激振动TMD减振效果评估方法
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作者
盖盼盼
戴军
徐赵东
毕勤胜
姜文安
管庆松
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机构
江苏大学土木工程与力学学院
东南大学中国−巴基斯坦重大基础设施智慧防灾“一带一路”联合实验室
东北大学振动力学与智慧防灾研究院
震安科技股份有限公司
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出处
《中南大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第5期1923-1932,共10页
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基金
国家自然科学基金资助项目(52408536,52108442)
江苏省自然科学基金资助项目(BK20240874)
+3 种基金
中国博士后科学基金资助项目(2023M741442)
科技部中国-巴基斯坦重大基础设施智慧防灾“一带一路”联合实验室开放课题(2024CPBRJL-01)
江苏省前沿引领技术基础研究重大项目(BK20222006)
国家重点研发计划项目(2022YFE0210500)。
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文摘
本文考虑桥梁主梁和TMD间的动力相互作用,采用TMD自由振动激发桥梁主梁振动,基于监测的主梁和TMD加速度及TMD行程,提出了一种大跨桥梁涡激振动TMD减振效果评估方法。首先,采用运动学Kalman滤波识别TMD的行程和速度;然后,采用扩展Kalman滤波识别TMD的刚度、阻尼系数、TMD施加于主梁的作用力,进而将运行模态分析转化为试验模态分析;最后,采用传递函数法识别主梁的模态参数,通过求解涡激力-主梁-TMD耦合系统的等效阻尼比,评估大跨桥梁涡激振动TMD减振效果。研究结果表明:所提出的方法能够准确识别TMD施加于主梁的作用力;在TMD调谐状态下,涡激力-主梁-TMD耦合系统的等效阻尼比估计相对误差随TMD阻尼比与初始位移减小而增大、随观测噪声增大而增加,最大相对误差小于12%;所提出的方法既能定量评估大跨桥梁涡激振动TMD减振效果,也能为TMD现场再调谐提供理论支撑。
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关键词
tmd减振效果评估
卡尔曼滤波
涡激力-桥梁-tmd耦合系统
模态参数估计
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Keywords
tmd mitigation evaluation
Kalman filter
girder-tmd coupled system
modal parameter estimation
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分类号
U441.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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